Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I рестайлинг (2012-2017)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (сервисная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка (сервисная информация): Обзор Toyota Venza I рестайлинг

Раздаточная коробка 84 иллюстрации ~17 мин чтения
Схема №24
Схема №25
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снять пробку и прокладку раздаточной коробки № 1. Убедиться, что уровень масла находится в пределах 0-5 мм (0-0 197 дюйма) от нижнего выступа отверстия для пробки картера. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре перекачиваемого масла убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне. Излишне большое или малое количество масла может привести к повреждению. После добавления масла приведите автомобиль в движение и перепроверьте уровень масла. Проверить наличие утечки масла, если уровень масла низкий. Установить новую прокладку на отверстие g500, затем затянуть заглушку * КП н.
  2. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МАСЛА Удалить пробку раздаточной коробки № 1 и прокладку. Добавляйте масло до тех пор, пока уровень масла не окажется между 0 и 5 мм (от 0 до 0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки картера. ПРИМЕЧАНИЕ: при добавлении трансмиссионного масла убедиться в том, что транспортное средство находится на уровне. Медленно добавляйте масло, ожидая несколько минут между каждым добавлением. После добавления масла приводите автомобиль и повторно проверять уровень масла. 80W 80W
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ".
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снять переднее масляное уплотнение раздаточной коробки с раздвижной коробкой. SSD: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте контактную поверхность сальникового уплотнения на коробке.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ПОМОЩЬЮ SST, привести в действие новое переднее сальниковое уплотнение раздаточной коробки до тех пор, пока оно не достигнет положения, показанного на иллюстрации.SST: 09608-10010 SSD: 09950-70010 09951-07150 Привод глубиной от 9,5 до 10,5 мм (0 374-0 413 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. Не наклоняйте сальник при установке. Нанести небольшое количество консистентной смазки на кромку масляной пробки.
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА См. раздел " МОНТАЖ [08 / 2013 -] ".
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. СЛИТЬ МАСЛО Сливная пробка и прокладка для слива масла. Установить новую прокладку и сливную пробку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ".
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снять переднее масляное уплотнение раздаточной коробки с раздвижной коробкой. SSD: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте контактную поверхность сальникового уплотнения на коробке.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ПОМОЩЬЮ SST, привести в действие новый передний сальник раздаточной коробки до тех пор, пока он не достигнет положения, показанного на иллюстрации. SSD: 09950-60010 09951-00350 09951- 00580 09952-06010 SSM: 09 950-70010 9 51-07150 Привод глубиной от 33,5 до 34,5 мм (от 1 319 до 1 358 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке масла смазывать небольшое количество смазки
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ См. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] ".
  6. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА
  7. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ХВОСТОВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
  2. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 8
  3. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 5
  4. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снять заднее сальниковое уплотнение раздаточной коробки с подузла корпуса раздаточного удлинителя. SST: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения контактной поверхности сальника или внутренней поверхности масляного уплотнения.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST и молоток, завести новое заднее сальниковое уплотнение раздаточной коробки в подузел корпуса раздаточного удлинителя до тех пор, пока оно не достигнет положения, показанного на иллюстрации. SSD: 09325-20010 Привод глубиной от 1,1 до 1,9 мм (от 0,0433 до 0,0748 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки не наклоняйте сальник. Нанести небольшое количество смазки Mp на кромку сальника.
  6. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ. СМ. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  7. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  8. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  9. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
  10. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  11. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " для 2GR-FE См. " МОНТАЖ [08.2013 -] ' для 1AR-Fe
  2. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -] - шаг 4
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА С ПЕРЕДНЕЙ ТЯГОЙ
  5. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 69
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 82
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 83
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 7
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ впускной коллектор (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 79
  12. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ Rh (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 80
  13. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ Rh (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 88
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  15. ОТДЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  16. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРОНШТЕЙНА ГИБКОГО ШЛАНГА (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 12
  17. ДЕМОНТАЖ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  18. ДЕМОНТАЖ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 12
  19. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 2 болта и 6 гаек. С помощью пластикового молотка снять передаточный узел со сборки трансосел. ПРИМЕЧАНИЕ: Извлечь передаточный блок из сборки трансмиссия, не наклоняя его. Во время демонтажа не удерживайте передающий блок масляными уплотнениями на любой стороне узла.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. СНЯТЬ ШПИЛЬКУ ПЕРЕНОСА И УСТАНОВКИ ТРАНСАКСЕЛЯ Снять 4 шпильки переноса и установки трансаксаля.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 Снять пробку раздаточной коробки № 2. Вынуть прокладку из пробки раздатчика № 2.
  3. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Отвернуть заглушку раздаточной коробки № 1. Вынуть прокладку из заглушки раздвижной коробки № 1.
  4. ИЗВЛЕЧЬ ПРОБКУ ДЛЯ СЛИВА ПЕРЕНОСА Вынуть пробку для слива переноса, снять прокладку с пробки для слива перевода.
  5. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ САПУНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки вынуть заглушку сапуна раздаточной коробки.
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Отвернуть 8 болтов. С помощью латунного бруска и молотка вынуть из раздаточной коробки крышку раздвижной коробки № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить латунный брусок на ребро, выступающее из картера.
  7. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛИРОВАНИЯ Снять болт и дефлектор масла суфлирования.
  8. Снять TRANSFER DYNAMIC Демпфер (для 1AR-FE) Снять 3 болта и переместить динамический демпфер из подузла корпуса раздвижной коробки передач.
  9. СНЯТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Вынуть 4 прямых штифта из раздаточной коробки.
  10. БЕЗОПАСНЫЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Прикрепите передаточный узел к капитальному ремонту.
  11. СНЯТЬ ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЬ КОРПУСА РАЗДВИЖНОЙ КОРОБКИ С помощью пластикового молотка снять пылеотражатель корпуса раздвижной коробки с подузла корпуса раздаточной коробки.
  12. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снять заднее сальниковое уплотнение раздаточной коробки с подузла корпуса раздаточного удлинителя. SST: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения контактной поверхности сальника или внутренней поверхности масляного уплотнения.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ Отвернуть 4 болта. С помощью пластикового молотка снять подузел корпуса раздаточного модуля с раздаточной коробки.
  14. Проверить PRELOAD (проверить предварительную нагрузку) См. шаг 1
  15. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА См. шаг 2
  16. ПРОВЕРИТЬ ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ См. шаг 3
  17. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снять переднее масляное уплотнение раздаточной коробки с раздвижной коробкой. SSD: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте контактную поверхность сальникового уплотнения на коробке.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для правой стороны) Используя SST, снять переднее масляное уплотнение раздаточной коробки с раздаточную коробку. SSТ: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность контакта сальника на коробке.
  19. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА Отвернуть 2 болта и снять крышку подшипника.
  20. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА № 1 С помощью ППС, отвертки и молотка снять проставку выходного вала переноса № 1. SST: 09504-22011 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отвертка * 2 Кусок ткани * 3 № 1 Проставка выходного вала передачи ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте раздаточную коробку.
  21. СНЯТЬ ШАЙБУ МОНТАЖНОГО КОРПУСА РАЗДАТОЧНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ПЕРЕДАЧИ № 2
  22. СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ КОРОБКУ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять с нее монтажную коробку зубчатого колеса раздаточной коробки.
  23. ВЫНУТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ С ПОМОЩЬЮ SST и молотка, снять гайку зубчатого колеса. SST: 09930-00010 ПОДСКАЗКА: Использовать нержавеющую сталь плоской стороной, обращенной наружу. Не обрабатывать наконечник из нержавеющей стали шлифовальным станком и т. д. Используя SSТ, отвернуть гайку шестерни. s
  24. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ С помощью SST и пресса выпрессовать передний подшипник ведущей шестерни передачи (внутреннее кольцо).SST: 09950-00020 Используя латунную планку и молоток, постучите по 2 позициям, показанным на иллюстрации на переднем подшипнике ведомой шестерни (наружное кольцо) для его извлечения из корпуса.
  25. СНЯТЬ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  26. КОЛЬЦО ЗУБЧАТОЕ МОНТАЖНОЕ 0905вкл аза ПОДШИПНИКА 094вп одвинтите посадочную поверхность кольца 0910шт арочный подшипник 09101 (наружная обойма) Вынуть из корпуса КП внутреннюю обойму зубчатого колеса ССТ: 09950-40011 09951-04010 0952-03010 953-04020 0954-0410 0940-061
  27. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА См. шаг 4
  28. СНЯТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ Поставить метки соответствия на монтажный корпус зубчатого колеса и коронную шестерню. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия Снять 10 болтов. Используя пластиковый молоток, постучите по коронной шестерне, чтобы отделить ее от монтажного корпуса передаточного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте зубья коронной передачи.
  29. ПРОВЕРИТЬ МОНТАЖНЫЙ КОРПУС ПЕРЕДАТОЧНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА См. шаг 5
  30. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С помощью латунной планки и молотка постучите по 2 позициям, показанным на иллюстрации на заднем подшипнике передающей ведомой шестерни (наружная обойма), чтобы удалить его из раздаточной коробки.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ. Используя предварительно установленную гайку и динамометрический ключ, снова измерить предварительное натяжение зазора между ведомой шестерней и зубчатым венцом. SST: 09326-20011 Предварительная нагрузка (при запуске) Пункт Preload без SST от 0,56 до 0,94 Н * м (от 6 до 9 кгс * см, от 5 до 8 дюйм * фунт) с помощью St от 0,40 до 0,67 к Г * см до 5 дюймов. 2 Переходное кольцо 4 0 975 (0 813) 0,71,78 (0 173) 0,0.79 (0 262) 0,87 (0 684) 0 583 (0 431) 0 369 (0 112,89) 0,63 (0 163,81) 0 932 (0 126,95) 0 838 (0,1374) 0,85 (0,17,64) 0,71 (0,70 727) 0,72 (0,90 776) 0,77 SST: 09326-20011 Предварительный натяг (при запуске) Элемент Предварительная нагрузка без SST от 0,35 до 0,53 Н * м (от 4 до 5 кгс * см, от 3 до 4 дюйм * lbf) + предварительная нагрузка на ведомую шестерню с SST- от 0,25 до 0,38 Н · м (3-4 кгс * см. снаружи от 130 дюйм. 24) Q9 4.11 (0.1618) L0 3.13 (0.1232) R0 4.13 (0,1626) Л1 0.35 (0,1240) Р1 4.15 (0.1934) Л2 3.17 (0,1248) R2 4.17 (0.16 42) лв. 3.19 (0.12 56) Я3 4.19 (0,16-6) Ж4 3.21 (0.24 64) яр.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА С помощью циферблатного индикатора проверить зазор кольцевого зубчатого колеса. Люфт от 0,14 до 0,25 мм (от 0,00551 до 0,00984 дюйма) Если люфт не соответствует спецификации, отрегулировать предварительный натяг бокового подшипника или отремонтируйте при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить как минимум 3 положения по окружности зубчатого венца.
  3. ОСМОТРЕТЬ КОНТАКТ ЗУБЬЕВ МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ Покрытие 3 или 4 зуба в 4 различных положениях на зубчатом венце прусским синим цветом. Повернуть ведомую шестерню для вращения зубчатого венца 10 или более раз по часовой стрелке и 10 или больше против часовой стрелки. Вращайте зубчатый венец для осмотра рисунка зубьев. Если рисунок контактов зубьев неправильный, выбрать новую шайбу выходного вала переноса толще или тоньше по мере необходимости и повторить проверку.
  4. ОСМОТРЕТЬ БИЕНИЕ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Поместить монтажный корпус передаточного механизма на V-образные колодки. С помощью циферблатного индикатора проверить биение зубчатого венца. Максимальное биение 0,06 мм (0,00236 дюйма) ПОДСКАЗКА: если биение больше максимального, заменить зубчатый венец новым.
  5. ПРОВЕРИТЬ МОНТАЖНЫЙ КОРПУС ПЕРЕДАТОЧНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА Поместить монтажный корпус на V-образные блоки. С помощью циферблатного индикатора проверить биение монтажного корпуса передаточного кольцевого механизма. Максимальное биение 0,04 мм (0,00157 дюйма) ПОДСКАЗКА: если биение больше максимального, заменить корпус на новый.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ С помощью ППС и пресса запрессовать в корпус задний подшипник (наружное кольцо) ведущей шестерни передачи. SST: 09950-60010 09951-00620 SSD: 09 950-70010 9 91-07150 ПРИМЕЧАНИЕ: Коробку передач держать горизонтальной при помощи деревянных колодок и т.д. Смазать маслом зубчатую передачу для заднего подшипника (наружного кольца) ведомой шестерни переноса.
  2. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Установить шайбу передаточного выходного вала на раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: Установить такую же шайбу, как и снятая. Смазать трансмиссионным маслом шайбу передаточных выходных валов.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ КОЛЕСО 095смажьте трансмиссионным маслом внутреннюю поверхность раздаточной коробки. С помощью SST установить передний подшипник (наружную обойму) приводного зубчатого колеса на раздаточную коробку. ST: 09950-60010 09951-00610 099 51-006 SST.09 950-620 0995-0061 SSTM: 0990-6020 0991-006 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передача С приводом
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ Установить гайку ведомой шестерни на раздаточную коробку. Установить новую прокладку подшипника передающей шестерни и задний подшипник ведущей шестерни (внутренняя обойма) на ведомую шестерню. ПОДСКАЗКА: Установить прокладку подшипников шестерни с большим внутренним диаметром, обращенную вперед как показано на иллюстрации. Используя SST, установить новую гайку зубчатой передачи. SST: 09326-20011 SCT: от 09556-16030 без крутящего момента SСТ: 270 до 420 * см * 51 м
  5. РЕГУЛИРОВКА ПРЕДНАГРУЗКИОГО ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ. При использовании SST и динамометрического ключа момент затяжки зубчатой передачи, равный 0,kf, должен быть больше, чем у резьбового фланца 4. Если используется SST- 0 326-20011 (при запуске) Пункт Предварительная нагрузка Новый подшипник (без SST) от 0,68 до 1,13 Н * м (от 7 до 11 кгс * см, от 6 до 10 дюйм * lbf) Новый подшипниковый (с 5 до 0,49 до 0,81 * м Не ослабляйте гайку шестерни для уменьшения предварительного натяга.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЬЦО Момент затяжки для болтов крепления уплотнительного кольца и передающего кольцевого механизма достаточно равномерно: законтрите болты с резьбой Lf *. Законтрите винты с креплением клеем * a Кипящая вода Нагреть кольцеобразное зубчатое колесо в кипящей воде. Осторожно, снять метки и быстро установить зубчатое кольцо на корпус для монтажа передающего зубчатого колеса. Для замка уплотнения Болт: приклейте целые резьбы и посадочные участки 10 новых болтов. Клей Toyota неподдействующий клей 1324 или три соединения 1324 либо эквивалент после влаги
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ ПОДШИПНИК КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 0950 С помощью SST и пресса 90010 запрессовать толщину корпуса для монтажа зубчатого венца (внутреннее кольцо) 094в корпус для монтажа кольцевого редуктора. SST: 09950-60010 09951-00420 Установить подшипник корпуса для крепления зубчатого колеса (наружное кольцо) на картер для монтажа передаточного кольца. Нанести трансмиссионное масло на подшипник картера. Используя SCT и пресс 23 запрессировать подшипник корпуса (внутреннее колесо) в корпус картера для монтажа кольцевой передачи.
  8. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КОРПУС ПЕРЕДАТОЧНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА Нанести трансмиссионное масло на монтажный корпус передаточного кольцевого механизма и установить его на раздаточную коробку.
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА № 1 Совместить вырез на проставке выходного вала переноса № 1 с отверстием раздаточной коробки для ее установки, как показано на иллюстрации ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Проставка выходного вала передачи № 1 * a Вырез * b Отверстие корпуса
  10. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ МОНТАЖНОЙ ОБОЙМЫ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА № 2 Используя латунную планку и молоток, установить шайбу монтажной обоймы передаточного механизма № 2. ПОДСКАЗКА: При замене шайбы № 2 использовать такую же толщину, как у снятой.
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА Установить крышку подшипника с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 63 Н * м (644 кгс * см, 47 футов * фунт)
  12. 1 212 890,70,87,89,90,82,88,80 891,90,87х0,31x7 (0,86x2) 0,88x0,85x3 (0 184x2 + 0,82x8 + 0,97x4) 0,9x1,88h (0,16x5 + 0,28x1 + 0 777s (0,1051) 0.67 5t + 2,01 (0,7273) 0,7,3 5V 5W 7V 7W 6V 6W 8V 8W проверить ведомая шестерня BACKLASH 35 Установить циферблатный индикатор, перпендикулярный вершине зуба коронной шестерни 0.37. Закрепить ведомую шестерню на месте 0.37.63 и перемещать коронную шестерню взад-вперед для измерения люфта. Люфт от 0,14 до 0,25 мм (от 0,00551 до 0,00984 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить не менее 3 позиций по окружности коронной передачи. Если люфт выходит за пределы указанного диапазона, выбрать из таблицы шайбу крепления корпуса коронной зубчатой шестерни и установить ее в соответствии с указанным диапазоном 0.12,1295) 7j 2.51 (3.100 (3.08 0.201) 2.2.1 2.56 (3.3 2.59 (3.1 1к 2.420) 2.610 (3.2 2.52 2.55 2.1.5 2.16.2.1.1 2.8.2.2.9 2.2.2.221 2.6 2.15.50 0.100 0.1.2.22.201 0.101 0.2.201 2- 2.21 2.2.1.22.101 2.22.4.2.22 2.1.22 2 2.2.4.2.1.1.2.1.4 2.2.5 2.22.
  13. ПРОВЕРКА КОНТАКТА ЗУБЬЕВ МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНЕЙ Покрытие 3 или 4 зуба в 4 различных положениях на зубчатом венце с прусским синим цветом. Повернуть ведомую шестерню, чтобы вращать зубчатый венец 10 раз или более по часовой стрелке и 10 раз против часовой стрелки - повернуть зубчатое колесо для проверки схемы контакта зубьев. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Правильный контакт * b Контакт головки * c Поверхность контакта * D контакта выбрать шайбу, которая приведет ведомую шестерню ближе к кольцу * ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 0,0370 026.0,86- (+) 0 289- (= 0 024-) 0 208,8- (2 286,6-) 0 082- (0,18162) 0,86шт 0,82мм (дюйм) Толщина клейма мм (дюймы) Za 2,00 (0,0787) Kb 2,38 (0,0937зб 2,02 (0,00795) LA 2,40 (0,0803) Lc 2,06 (0,0853) Md 2,04
  14. 2 Переходное кольцо 4 0 975 (0 813) 0,71,78 (0 173) 0,0.79 (0 262) 0,87 (0 684) 0 583 (0 431) 0 369 (0 112,89) 0,63 (0 163,81) 0 932 (0 126,95) 0 838 (0,1374) 0,85 (0,17,64) 0,71 (0,70 727) 0,72 (0,90 776) 0,77 ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ОБЩУЮ ПРЕДНАГРУЗКУ (см. (Рис. 3) с помощью редуктора SST и динамометрического ключа измерить общую преднагруженность. SST: 09326-20011 Общая преднапряжение (при пуске 4,4 м) поз. Pre Load Новый подшипник (без предохранительного клапана) от 0,48 до 0,70 Н * м (5-7 кгс * см, от 5 до 6 дюйм. * lbf) + предварительная нагрузка ведомого вала нового подшипника (с усилием (с предохранительным клапаном) 0,35 до 0,50 мм * 24) Q9 4.11 (0.1618) L0 3.13 (0,1232) R0 0.47 (0,1626) Л1 3.15 (0.1240) Р1 4,15 (0.634) Л2 3,17 (0,1248) R2 4.17 (0.16 42) лв. 3.19 (0.12 56) r, R3 4.19 (0,16 50) Н4 3.21 (0.24 64).29 (0,1.35)
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для правой стороны) С помощью SST и молотка ввести новое переднее масляное уплотнение раздаточной коробки в картер до тех пор, пока оно не достигнет положения, показанного на иллюстрации. SSD: 09950-60010 09951-00350 09951- 00580 09952-06010 SSТ: 09 950-70010 9 951 -07 150 Смазку привода на глубину от 33,5 до 34,5 мм (от 1 319 МП до 1,3.58).
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST и молоток, заведите в раздаточную коробку новое переднее сальниковое уплотнение раздаточной коробки до тех пор, пока оно не достигнет положения, показанного на иллюстрации.9608-10010 SST: 09950-70010 09951-07150 Привод глубиной от 9,5 до 10,5 мм (0 374-0 413 дюйма) Нанести небольшое количество смазки Mp на губку переднего сальникового уплотнения раздаточного корпуса.
  17. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST и молоток, завести новое заднее масляное уплотнение раздаточной коробки в удлиненный корпус до тех пор, пока оно не достигнет положения, показанного на иллюстрации. SSD: 09325-20010 Привод по глубине от 1,1 до 1,9 мм (от 0,0433 до 0,0748 дюйма) Нанести небольшое количество смазки Mp на губку заднего масляного уплотнения раздвижной коробки.
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕНОСНОЙ УДЛИНИТЕЛЬ КОРПУС ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЬ Используя SST и пресс, надавите на новый переносной удлинитель корпус пылеотражателя до соприкосновения с поверхностью установки как показано на иллюстрации.
  19. МОНТАЖ ПЕРЕВОДНОГО УДЛИНИТЕЛЬНОГО КОРПУСА ПОДУЗЕЛ Демонтировать любой материал FIPG 26 и соблюдать осторожность, не допуская попадания масла на контактные поверхности переводного удлинительного корпуса подузла 4 и раздаточной коробки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ФИПГ * а Ширина уплотнения 1,2 мм (0,0472 дюйма) Обезжирить поверхности растворителем без остатка. Нанести СОЕДИНЕНИЕ с переводным расширительным корпусом Подузл. FИП Тойота Упаковка ного уплотнения 1281
  20. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Снять передаточный узел с крепления для капитального ремонта.
  21. УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью пластикового молотка переведите 4 прямых штифта раздаточной коробки в положение, показанное на рисунке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 10,8-11,8 мм (0 425-0 465 дюйма) * 2 5,7-6,7 мм (от 0 224 до 0 264 дюйма)
  22. УСТАНОВКА ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА ПЕРЕНОСА (для 1AR-FE) Установить динамический демпфер переноса с 3 болтами на сборочный узел корпуса удлинителя переноса. Крутящий момент: 26 Н * м (260 кгс * см, 19 фут * фунт)
  23. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ ДЫХАТЕЛЬНОГО КЛАПАНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST И МОЛОТКА, врезать в новую заглушку дыхательного клапана раздаточной коробки. SSD: 09820-00031
  24. Установить BREATHER масло DEFLECTOR (Установи маслоотражатель суфлера) Установить маслоотводчик суфлирования с болтом. Момент затяжки 6,5 Н * м (66 кгс * см, 58 дюйм * фунт-сила)
  25. УСТАНОВИТЬ № 14 Крышка раздаточной коробки Момент затяжки 1. Снять любой материал FIPG и будьте осторожны, не допуская попадания масла на контактные поверхности крышки раздаточных коробок № 1 и раздаточную коробку ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ФИПГ * а Ширина уплотнения 1,2 мм (0,0472 дюйма) Обезжирьте поверхности неизвлекаемым растворителем. Нанести FIP на крышку раздаточного ящика № 1.
  26. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНУЮ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Установить новую прокладку к переходной сливной пробке. Установить переходную сливную пробку на переводной узел. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  27. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Установить новую прокладку на заглушку раздаточной коробки № 1. Установить заглушку в раздаточную коробку № 1 на узел передачи. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  28. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 Установить новую прокладку на заглушку раздаточной коробки № 2. Установить в узел раздачи заглушку для раздвижной коробки № 2. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  29. УСТАНОВКА ШПИЛЬКИ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И УСТАНОВКИ ТРАНСАКСЕЛЯ Установить 4 новых шпильки для передачи и установки трансаксела в положения раздаточной коробки, показанные на иллюстрации. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт) ПОДСКАЗКА: Установить более короткий конец шпилек к узлу передачи. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона трансакселя 61 * 2 Сторона передачи * 3 30 мм (1,1811 дюйм * 24 мм) * 12 мм (0 625 мм).

Примечание

Другие статьи — Раздаточная коробка (сервисная информация)