Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I рестайлинг (2012-2017)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Venza I рестайлинг

Полуоси 106 иллюстраций ~22 мин чтения

Удаление [08 / 2013 -]

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. СОВЕТ ПО МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ [08 / 2013 -]
  2. ПОДСКАЗКА ПО СЛИВУ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОМ ТРАНСАКСЕЛЕ: для U660E: См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - Шаг 1 " для U660F: см. " ЗАМЕНУ [08.2013 -] -ШАГ 1 ", для xтагх3: См. раздел " Замена [08.2013-] U760E U760F (ref-649449-S35555568002014081400000)(ref-649450-S38932795392014081400000)(ref-649430-S03168741152014081400000)(ref-649431-S15844588662014081400000)
  3. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО (для AWD). См. ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 1
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  5. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью КНТ и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала переднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью ослабить закрепленную часть гайки, в противном случае резьба приводного вала может быть повреждена. Во время применения тормозов отвернуть гайку вала переднего моста.
  6. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 12
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Вынуть болт и отделите передний датчик скорости от поворотного кулака. Снять болт с зажимом, а также отделите фронтальный датчик скорости и передний гибкий шланг.
  8. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 7
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 8
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Используя SST, снять узел переднего приводного вала Lh.s St: 09520-01010 SS t: 095-20-24010 09 520-32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку ведущего вала, колпачок или масляное уплотнение. Соблюдать осторожность во избежание падения узла ведущего вала.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 2WD) Снять стопорное кольцо отверстия опорного кронштейна с несущего кронштейна ведущего вала. Вынуть болт и узел переднего приводного вала Rh из кронштейна подшипника ведущего вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кожух или масляное уплотнение.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для AWD) Снять стопорное кольцо отверстия опорного кронштейна с несущего кронштейна ведущего вала. Вынуть болт и узел переднего приводного вала Rh из кронштейна подшипника ведущего вала.ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пыльник или масляное уплотнение.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для левой стороны) С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ КОЖУХА СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ No2 (для 1AR-FE) Используя щипцы с игольчатым носком, отсоединить 2 клешни, чтобы снять зажим кожуха сочленения передней оси № 2, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ ЗАЖИМ КОЖУХА СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ No2 (для 2GR-FE) С помощью плоскогубцев снять зажим кожуха сочленения передней оси № 2, как показано на иллюстрации.
  4. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять зажим внутреннего шарнира передней оси. ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима входного шарнира № 2 передней оси (для 2GR-FE).
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Отделите внутренний шарнир передней оси от узла внутреннего шарнира.
  6. СНЯТЬ ШПИЛЬКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ШТАТИВА В СБОРЕ Удалить смазку с узла внутреннего соединения. Нанести метки соответствия на узел латунного сочленения переднего привода и узел вала наружного привода. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать пробойник для меток. Снять узел внутреннего соединения переднего привода с узла вала наружной муфты переднего привода. Используя расширитель стопорного кольца, извлечь кольцо защелкивания вала. Удалить метки соответствий на узле внешнего соединения и соединении 1.
  7. СНЯТЬ КОЖУХ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять кожух внутреннего шарнира передней оси с узла вала наружного шарнира переднего привода.
  8. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять зажим демпфера переднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  9. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА № 2 С помощью плоскогубцев снять зажим багажника переднего моста № 2, как показано на иллюстрации.
  10. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять зажим багажника переднего моста. ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника № 2 переднего моста с наружным сочленением.
  11. СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять подвесной шарнир передней оси с узла вала подвесного соединения переднего привода, удалить смазку из подвесного сочленения переднего привода.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh (для левого борта) Используя SST и пресс, снять с переднего приводного вала пылезащитную крышку Lh.s ST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD Rh сторона) С помощью пресса снять переднюю пылезащитную крышку правого приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  14. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD Rh сторона) Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку переднего приводного вала. SSD: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) С помощью расширителя стопорного кольца снять стопорное кольцо отверстия приводного вала. Используя SST и пресс, снять передний подшипник приводного вала. SSТ: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  16. Снять Подшипник кронштейн HOLE SNAP кольцо (для правой стороны) Снять стопорное кольцо отверстия подшипникового кронштейна.
Схема №25
Схема №26
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В НАПРАВЛЕНИИ ОТ 92,42 до 60,44 мм. Проверить, чтобы размеры приводного вала находились в пределах следующих спецификаций: В следующей таблице показан размер (А) скользит по приводному валу. РАЗМЕР (A) ДЛЯ 1AR-FE для xtang1 Lh от 600.36 до 604.36 мм (от 1,97 до 1,98) RCH от 916.96 до 920.96 мм. (от 3,01 до 3.36) 2WD 2GR 2WD
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПОДШИПНИКОВОГО КРОНШТЕЙНА (для правой стороны) Установить новое стопорное кольцо отверстия подшипникового кронштейна на передний приводной вал в сборе правый.
  2. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для правой стороны) С помощью SST установить новый подшипник переднего приводного вала. SSD: 09527-10011 SSM: 95527-30010 ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть полностью установлен. Используя расширитель стопорного кольца, установить новое стопорное кольцо отверстия ведущего вала.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD Rh сторона) Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку переднего приводного вала. SSD: 09527-10011 SSR: 09 726-40010 Расстояние 26,6-27,6 мм (1,05-1,09 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh полностью (для 2WD повреждения правой стороны) Используя SST и пресс, установить новую переднюю пылезащитную крышку приводного вала Rx до тех пор, пока расстояние (A) от наконечника центрального приводного валика до передней пылезащитной крышки приводного шпинделя Rn не будет соответствовать техническим условиям. SST: 09527-1011 РАССТОЯНИЕ (А) для 1AR-FE пыли от 3 от 109 до 110 мм (4,29 до 4,33 мм до 4 дюйма). 2GR
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh (для левого борта) Используя SST и пресс, установить новую переднюю пылезащитную крышку приводного вала Lh.s ST: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  6. УСТАНОВИТЬ ВНЕШНЕЕ СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Обернуть шлиц приводного вала виниловой лентой во избежание повреждения чехла Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Виниловая лента Установить новые детали к узлу внешнего соединения переднего привода в следующем порядке: № 2 зажим внешнего соединения передней оси.
  7. УСТАНОВИТЬ 0,5 НАРУЖНЫЙ ЗАЖИМ ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Слегка удерживайте приводной вал в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте зажим на 0 091; установить хомут наружного зажима передней оси на багажник забортного сочленения передней оси 1,5; поместить SST на зажим забортного стыка передней оси SST: 09521-24010 Затянуть St так, чтобы зажало зажим наружного шарнира передней оси.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 0.5 Установить зажим фланца передней оси № 2 на башмак фланца переднего вала 0.040, поставить SST на зажим колодки переднего вала № 1.5. SST: 09521-24010 Затянуть SCT так, чтобы зажал хомут фланца задней оси No2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перерегулирования SСТ.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЗАЖИМ ВАЛА ПРИВОДА 0.5 Установить заслонку переднего вала привода на вал привода. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что заслонка находится в канавке вала. Установить расстояние, как указано ниже. От расстояния для 1AR-Fe Lh 237 до 241 мм (от 9,33 до 9,49 дюйма) Rh231.235 мм (9.09-9,25 дюйма) для xtag1-FE 237 до 241 мм. 2GR
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВНУТР. СОЧЛЕНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 1. Установить шлиц вала переднего привода 5.5 с помощью виниловой ленты, чтобы предотвратить повреждение ботинка. Вставить новые детали в узел вала переднего приводного вала в следующем порядке: ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Виниловая лента Зажим корпуса внутреннего узла Передняя ось Внутренний зажим корпуса багажника № 2 Поместить скошенную сторону осевого шарнира передней оси по направлению к узлу вала переднего двигателя. 1AR 2GR
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ.92.04 FT2.09 мм. Установить заднюю часть передней оси 60.24 мм на передний привод в сборе. Проверить, соответствуют ли размеры приводного вала следующим спецификациям. ПОДСКАЗКА: следующая таблица показывает размер (А) ведущего вала. РАЗМЕР (A) ДЛЯ 1AR-Fx 1 Lh от 600.36 до 604.36 мм (от 1.97 до 1.38 ФУТ от 916.96 до 9.06 мм) 2WD 2GR 2WD
  12. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ НА ВЕЛИЧИНУ 0,5 Слегка удерживайте приводной вал в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте излишне 91 тиски. Закрепить зажим башмака внутреннего шарнира передней оси на величину 1,5 Внутренний шарнир передней оси. Поместить SST на внутренний хомут кожуха переднего шарнира. SST: 09521-24010 Затянуть St так, чтобы зажало прижим кожуха внутренней оси передней оси НЕ.
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ЗАМКА СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ No2 (для 1AR-FE) Используя щипцы с игольчатым наконечником, зацепите две лапки для установки зажима замка замка сочленения передней оси № 2, как показано на иллюстрации.
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 0.5 Фиксатор переднего шарнира SGHTEN (для 2GR-FE) Примечание. 0.020 Удерживайте узел вала внутреннего привода в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте чрезмерного затягивания зажима. Закрепить зажим багажника передней оси № 2 на внутреннем шарнире передней оси. Установить SST на зажим входного шарнира № 2.
  15. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
  16. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 1
Схема №47
Схема №48
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. Выровняйте шлицы вала и установить приводной вал в сборе, используя латунную штангу и молоток. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо вала проемом вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитный чехол приводного вала, пыльник или масляное уплотнение. Переместить узел ведущего вала, сохраняя его уровень.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВОГО (для 2WD) Установить передний приводной вал в сборе ПРАВОГО. Установить стопорное кольцо отверстия подшипникового кронштейна и новый болт. Крутящий момент: 32 Н * м (330 кгс * см, 24 фута * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте колпачок или масляное уплотнение. Переместить узел приводного вала, сохраняя его уровень.
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВОГО (для AWD) Установить передний приводной вал в сборе правый. Установить стопорное кольцо отверстия подшипникового кронштейна и новый болт. Крутящий момент: 32 Н * м (330 кгс * см, 24 фута * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте колпачок или масляное уплотнение. Перемещать узел приводного вала, сохраняя его уровень.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 7
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 8
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 8
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Не устанавливать датчик частоты вращения переднего рулевого колеса и передний гибкий шланг с помощью болта. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Также не скручивайте передний датчик скорости при его установке. Сначала вставить кронштейн жгута датчика частоты вращения, а затем установить кронштейн гибкого шланга. Установить датчик передней скорости на кулак рулевого управления с помощью болта. Вращающий момент: 8,5 Н • м (87 кгс * см., 75 дюйм * фунт / кв. дюйм) примечание: примечание: необходимо Предотвратить:
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 7
  9. УСТАНОВКА ГАЙКИ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Прочистите резьбовые детали на валу переднего привода и новую гайку вала переднего моста, используя не оставляющий остатков растворитель. ПОДСКАЗКА: Обязательно выполнить эту работу для нового приводного вала. Держите резьбовые части свободными от масла и посторонних веществ. Установить новую муфту вала передней оси. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут * лбф) с помощью долота и молотка поставить гайку на вал переднего моста.
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  11. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО (для AWD)
  12. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО (для AWD). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - шаг 2
  13. ADD АКПП FLUID HINT: for U660E: Обратитесь к " регулировка [08 / 2013 -] " для U660F: См. " регулировка [08 \ 2013 -) " Для xtagen X3: См. раздел " НАСТРОЙКА [8 / 2013 −] " U760E U760F (ref-649449-S22691481632014081400000)(ref-649450-S37819998282014081400000)(ref-649430-S22519111742014081400000)(ref-649431-S19007767632014081400000)
  14. СОВЕТ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ВЫРАВНИВАНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
  15. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -]
Схема №49
Схема №50

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Ниже приведена следующая процедура для левого борта.
Схема №51
Схема №52
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала заднего моста.SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить заштрихованную часть гайки, в противном случае может быть повреждена резьба приводного вала. Во время применения тормозов снять гайку вала задней оси.
  4. Отдельный суппорт заднего дискового тормоза в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  6. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 9
  10. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST снять задний приводной вал в сборе, как показано на иллюстрации. SSD: 09520-01010 SSM: 09 520-24010 9 520-32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтировать узел заднего приводного вала, поддерживая его уровень.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо заднего приводного вала.
  2. СНЯТЬ ХОМУТ ВНУТРЕННЕГО ЗАМКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА № 2 С помощью щипцов с игольчатым носком выведите из зацепления 2 клешни и снять хомут внутреннего замка заднего приводного вала № 2, как показано на иллюстрации.
  3. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ЗАЖИМЕ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима внутреннего шарнира заднего приводного вала № 2.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Отделите внутренний узел соединения заднего приводного вала от внутреннего узла соединения заднего ведущего вала.
  5. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОБОЙМУ ВНУТРЕННИЙ ШТОК ПРИВОДА В СБОРЕ Удалить смазку с заднего вала привода во внутреннем узле соединения. Установить метки соответствия на задний вал привода во внутренней сборке и заднем валу привода во внешней сборке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать пробойник для меток. Используя отвертку, снять стопорное кольцо приводного вала со внутреннего узла задней оси привода. Извлечь метки соответствия из заднего вала двигателя во внутренней сборки.
  6. СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять внутренний узел крепления заднего приводного вала с наружного узла крепления заднего ведущего вала.
  7. СНЯТЬ ХОМУТ НАРУЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять хомут кожуха наружного соединения заднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  8. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА № 2 С помощью отвертки освободить застегнутую часть хомута багажника бортового соединения заднего приводного вала № 2 и отделить хомут багажника внешнерасположенного сочленения заднего ведущего вала № 2, как показано на иллюстрации.
  9. СНЯТЬ КОЛПАЧОК НАРУЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять колпачок наружного соединения заднего приводного вала с узла вала внешнего соединения заднего ведущего вала. Удалить старую смазку из узла внешнего соединения задних приводных валов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте внешнее соединение.
  10. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку заднего приводного вала с внутреннего узла соединения заднего ведущего вала. SSD: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения заднего привода. Не затягивайте сверх плотной затяжки SSM.
Схема №63
Схема №64
  1. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Проверить, соответствуют ли размеры приводного вала следующим спецификациям. ПОДСКАЗКА: следующая таблица показывает размер (А) ведущего вала. РАЗМЕР (A) Lh от 762,1 до 772,1 мм (2,50-2,53 фута) Rн 742,1-752,1 мм. (2,43-2,47 футов) Убедиться, что нет заметного люфта в радиальном направлении соединения. Проверить плавность скольжения внутреннего шарнира по направлению тяги.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и стальную плиту, установить новую пылезащитную крышку заднего приводного вала на внутренний узел соединения заднего ведущего вала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стальная плита SSP: 09527-21011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка заднего приводной вала должна быть полностью установлена. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки заднего приводных валов.
  2. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНЫЙ ШАРНИР ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Обернуть шлиц приводного вала виниловой лентой во избежание повреждения чехла Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Виниловая лента Установить новые детали на вал забортного сочленения в следующем порядке: Зажим багажника забортного соединения заднего ведущего вала Фонарь багажника наружного стыка № 2 Задний приводной вал Уложить узел кожуха заднего привода с наружным сочленением валика и кожух наружной части заднего приводного ствола смазкой из комплекта для смазки ботинка 1.8 (емкость от 50 до 70).
  3. УСТАНОВИТЬ БАГАЖНИК ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА 4,0 Указанный зажим ботинка 57 Осторожно удерживайте задний приводной вал в сборе 09в зажиме между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания тиска.72, закрепить на пыльнике значение зазора заднего приводного вала 4,0. Установить SST на фиксатор бокового шарнира заднего ведущего вала. SST: 09521-24010 Затянуть St так, чтобы зажал багажник заднего привода левого шарнира.
  4. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА № 2 С помощью отвертки установить новый хомут наружного шарнира заднего приводного вала № 2, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кожух забортного шарнира.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОБОЙМУ. Нанести смазку на внутреннюю втулку. Смазать шпильку вала наружного шарнира виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение втулки. ТЕКСТ В КОНСТРУКЦИИ * 1 Виниловая лента Устанавливать новые детали на вал наружного шарнирного соединения в следующем порядке: № 2 задний приводной валик Внутренний соединительный зажим заднего приводного вала Задний приводной шток внутреннего шарнирный зажим Установить шариковую обойму на наружную муфту. ПРИМЕЧАНИЕ: установить шаровую обойму с меньшим внутренним диаметром, обращенным к наружному соединению. Емкость смазки от 85 до 105 г (от 3,0 до 3,7 унций) Совместите метки соответствия и установить внутренний узел соединения заднего приводного вала на внешний узел соединения валов задних приводных валов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия Используя отвертку, установить стопорное кольцо ведущего вала к внутреннему узлу соединения заднего ведущего вала.
  6. УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННИЙ КОЖУХ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить внутренний кожух заднего приводного вала на наружный соединительный вал. Проверить, соответствуют ли размеры ведущего вала следующим спецификациям. ПОДСКАЗКА: В следующей таблице показан размер (А) приводного вала. РАЗМЕР (A) Lh 762,1-772,1 мм (2,50-2,53 фута) RCH 742,1-752,1 мм. (2,43-2,47 футов)
  7. УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННИЙ ЗАЖИМ ЗАМКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА № 2 Используя клещи с игольчатым наконечником, зацепите 2 клешни для установки нового внутреннего зажима замка заднего приводного вала № 2, как показано на иллюстрации.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима внутреннего шарнира заднего приводного вала № 2.
  9. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо заднего приводного вала.
  10. ОСМОТР ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №71
Схема №72
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Выровнять шлицы вала и установить задний приводной вал в сборе с помощью отвертки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо отверстием вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение, колпачок или пылезащитную крышку. Установить узел приводного вала, сохраняя его уровень.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  3. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ШТОКА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Согласно разделу МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  4. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 3
  5. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 20
  9. УСТАНОВКА ГАЙКИ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Очистить резьбовые части на валу привода и гайке вала оси с помощью не оставляющего остатков растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового вала привода. Держите резьбовые детали свободными от масла и посторонних предметов. Установить новую гайку вала заднего моста. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут * лбф) При помощи зубила и молотка поставить гайку заднего моста на упор.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  11. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 22
  12. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 5
  13. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ЗАДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -]
  14. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -]
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
  3. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  4. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 8
  5. СНЯТЬ КАРДАННЫЙ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ карданного вала в сборе Не допускайте вынимания тормозной педали (6 мм), ослабить болты крепления крестовины на 1 / 2 оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: вложите кусок ткани или аналог внутрь крышки универсального шарнира так, чтобы пыльников не касался внутренней стороны крышки универсальных шарниров. Не снимайте болты. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Удалить кусочек ткани Нанести метки совмещения на заднем винте и электромагнитной муфтой *. SST: 09325-20010 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. УДАЛИТЬ карданный вал Установить метки на оба фланца. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка Удалить 4 гайки, 4 болта и 4 шайбы.
  2. СНЯТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Установить метки на промежуточном валу и заднем карданном вале. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте метки пробойником ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка Используя шестигранный ключ (6 мм), снять с заднего карданного вала 6 болтов, 2 шайбы и промежуточный вал.
  3. ВЫНУТЬ № 1 ЦЕНТР. ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Не вывинчивать 058 изд. 0940 Вывинтить 0910 Изм. 0950 Изл. 930 Изв. 4020 Изд. SST: 09930-00015 При помощи SST для удержания фланца универсального шарнира снять гайку и шайбу SSТ: 09330-0,0021 ТЕКСТ НА * 1 Повороте * 2 Удерживайте Маркировочные знаки на фланце универсального шарниров и промежуточном валу Вынуть ИЗН рез.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ЦЕНТР ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Не контрить с помощью SST и молотка 0940 Нанести контровочную часть 911 гайки. SST: 4030-00010 Удерживать фланец универсального шарнира 51 Снять гайку и шайбу SST.09 330-00021 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Повернуть * 2 Выдержать Установить маркировочные знаки на фланце универсального соединения и промежуточном валу.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. ПРОВЕРИТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР СПАЙДЕР В СБОРЕ Проверить осевой люфт подшипника крестовины, повернув фланец при плотном удержании вала. ПОДСКАЗКА: При необходимости заменить карданный вал на узел вала с центральным подшипником.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ. 94 С помощью кругового индикатора осевого биения осмотреть подузел промежуточного вала. Максимальное биение 0,4 мм (0,0157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: круговой индикатор должен быть установлен под прямым углом к центру кольцевого вала. Если износ вала больше максимального, заменить карданный вал на осевой подшипник в сборе. При помощи циферблатного индикатора осевое биение фланца универсального шарнира передней стороны в вертикальном направлении. макс. биение 0,1 мм (0,00394 дюйма).
  3. ОСМОТР карданного валА С помощью циферблатного индикатора осмотреть карданный вал. Максимальное биение 0,4 мм (0,0157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Циферблатный индикатор должен быть установлен под прямым углом к центру карданного вала. Если биения вала больше максимального, заменить винт на центральный подшипниковый вал в сборе.
  4. ОСМОТР ЗАДНЕГО карданного валА При помощи циферблатного индикатора осмотреть задний карданный вал. Максимальное биение 0,4 мм (0,0157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Циферблатный индикатор должен быть установлен под прямым углом к центру заднего карданного вала. Если биения вала больше максимального, заменить винт с центральным подшипниковым валом в сборе.
  5. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 1 Проверните рукой узел подшипника центральной опоры № 1, прикладывая усилие в направлении вращения. Проверить плавность поворота подшипника и отсутствие трещин или повреждений уплотнений и кронштейна. При повреждении, износе или несвоевременном повороте узла подшипника центральной поддержки № 1 заменить его.
  6. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 2 Проверните рукой узел подшипника центральной опоры № 2, прикладывая усилие в направлении вращения. Проверить плавность поворота подшипника. Убедиться в отсутствии трещин или повреждений уплотнений и кронштейна. При повреждении, износе или несвободном повороте узла подшипника центральной поддержки № 2 заменить его.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. УСТАНОВИТЬ № 1 Гайка центроплана в сборе Затянуть гайку цоколя № 1 на промежуточном валу, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить подшипник в правильное положение. Установить новую шайбу * на промежуточный вал. Совместить метки совпадения на фланце универсального шарнира и промежуточном вале и поставить фланец на вал.текст НА ИЛЛЮСТРАЦИЮ ЦИЯ * 1 Метка совпадения с помощью SST для удержания фланца универсальных шарниров, нажать на узел центропровода № 1 ослабить подшипник в нужном положении путем затяжки новой гайки-шайбы.
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 Гайку ЦЕНТР ОПОРЫ В СБОРЕ Затянуть гайку цоколя № 2 на промежуточном валу, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить подшипник в правильное положение. Поставить новую шайбу * см на промежуточный вал. Совместить метки совпадения на фланце универсального шарнира и промежуточном вале, а также разместить фланец на валу. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка совпадения С ением Используя SST для удержания универсального фланца, прижать узел Цо опоры № 2 в положении затяжкой новой гайки-шайбы.
  3. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Совместите метки на промежуточном валу и заднем карданном вале, а затем установить 2 шайбы и 6 болтов. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка При помощи шестигранного ключа (6 мм) временно затянуть 6 болта с 2 шайбами.
  4. УСТАНОВИТЬ КАРДАННЫЙ ВАЛ Совместите метки на карданном валу и фланце универсального шарнира. Установить карданный вал на передний фланец с помощью 4 болтов, 4 шайб и 4 гаек. Крутящий момент: 74 Н * м (750 кгс * см, 55 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: установить шайбы между болтами и валом карданного вала. Не допускайте прилипания консистентной смазки к болтам, шайбам или гайкам. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отметить направление вращения каждого соединения.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Снять SST временно приклеить болты. SST: 09325-20010 Установить винт с центральным подшипниковым валом в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ * Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник универсального шарнира при установке вала карданного вала Выровнять совпадения на заднем валу винта и электромагнитной управляющей муфте в сборе и установить 4 гайки и 4 шайбы временно.
  2. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ № 4 Осевая опора В СБОРЕ SST: 37370-50010 Отрегулировать кусок ткани или эквивалентную деталь универсального соединения. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. Используя шестигранный ключ (6 мм), затянуть 6 болтов. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут. * лб) При разгруженном автомобиле отрегулируруйте размер между задней стороной крышки и поверхностью автомобиля, как показано на рисунке.
  3. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  4. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  5. МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  6. МОНТАЖ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 6
  7. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]
  8. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  9. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УГОЛ СОЕДИНЕНИЯ 3. Если возникает какая-либо вибрация или шум, выполнить проверку угла соединения следующим образом и заменить опорную шайбу № 2 на правильную. Повернуть вал карданного вала несколько раз вручную, чтобы стабилизировать опорные подшипники. С помощью домкрата поднять и опустить дифференциал для стабилизации установки дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: измерить угол соединения во время подъема транспортного средства при помощи подъемной стойки 4 или во время работы в яме. Удалить динамический демпфер передачи. ТОЛЩИНА ШАЙБЫ Толщина мм (дюймы) 3,2 (0 126) 4,5 (0 177) 6,5 (0 256) 9,0 (0 354) Установить динамический демпфер передачи. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт)

Другие статьи — Приводной вал (сервисная информация)