Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Измеритель / датчик (диагностические коды и тесты симптомов…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Измеритель / датчик (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Toyota Tundra II

Приборы и панель приборов 31 иллюстрация ~12 мин чтения

Описание измерителей / датчиков (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда комбинированный счетчик обнаруживает неисправность датчика подачи топлива через CAN.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1500Когда комбинированный счетчик обнаруживает неисправность датчика подачи топливаЖгут или соединитель Комбинированный расходомер Датчик датчика топлива
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (Датчик уровня топлива Указатель) Работайте с технологическим потоком в соответствии с дисплеем и выбрать " Data List ". См. " СПИСОК ДАННЫХ / активно проверка > OK Значение топлива, отображаемое на технологическом потоке - почти то же самое, что и индикация иглы КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: Тестер Дисплей овый элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Топливо Ввод топлива Датчик датчика (основной) входной сигнал / Мин. 0, макс. 7.5 см. шаг: см.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР - ДАТЧИК ТОПЛИВА МАНОМЕТР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить соединитель измерителя J28. Разъединить разъем датчика R6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние хтагх1-12 (L) - Р6-2 Всегда Ниже 1 ОМ Хтаг2-39 (E3) - R4-x4-3 ag J28 J28 J28 J28
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять датчик топлива. для 3UR-FE. См. " ДЕМОНТАЖ " для 1UR-Fe. Перейти к " ДЕМОНТАЖУ ", см. шаг 4-2 - FE) Уровень см. в разделе " МОНТАЖ " (см. раздел 3 - Fbe.п роизведение " Демонтаж " Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. 1GR 3UR 3UR 1GR 1UR 3UR(/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-1ur-fe-servisnaia-informatsiia)(/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#sistema-toplivopitanii-dvigatelia-3ur-fbe-sluzhebnaia-informatsiia)
  4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia-1ur-fe-servisnaia-informatsiia)
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#sistema-toplivopitanii-dvigatelia-3ur-fbe-sluzhebnaia-informatsiia)

Комбинированный счетчик взаимодействует с блоком управления двигателем по линии CAN.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0100При обнаружении любого из следующих условий: Скорость транспортного средства 5 км / ч (3 миль в час) или более и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с блоком управления двигателем не продолжается в течение 3 секунд или более (нет связи с ЕСМ или блоком управления скольжением ECU продолжает работу в течение 60 секунд и более)Коммуникационная система CAN
Схема №7

Комбинированный расходомер связан с блоком управления ECU через линию CAN.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0129При обнаружении любого из следующих условий: с момента запуска двигателя прошло 15 секунд и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с ECU управления салазками не продолжается в течение 3 секунд или более (Нет связи с блоком управления двигателем или ECU- контроль салазок продолжаются в течение 60 секунд и более)Коммуникационная система CAN
Схема №8

Эта схема является схемой источника питания для комбинированного счетчика. Эта цепь обеспечивает 2 типа источников питания: один источник постоянного питания, в основном используемый в качестве резервного источника питания, а другой - источник питания, который используется главным образом для передачи сигнала. Постоянный источник питания в основном используется как резервный источник питания измерителя CPU. Однако он также используется для связи. Если напряжение 12 В не подается на клемму IG + при включенном выключателе зажигания, индикатор не будет работать.

Схема №9
Схема №10
  1. Проверить предохранитель (MET, MIT-B) Извлечь плавкие предохранители из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие Предохранитель Всегда ниже 1 Ом предохранитель МЕТ-Б Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем J28. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления: J28-40 (E1) - Корпус Всегда заземлен ниже 1 Ом Стандартное напряжение тестер Выключатель соединения: Условие указано для состояния X20-18 (B) -шток массы всегда на массу J28 J28
  3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Комбинированный измеритель принимает сигналы скорости транспортного средства от ECU управления скольжением через линию CAN. Датчик скорости автомобиля определяет напряжение, которое изменяется в соответствии со скоростью автомобиля. ЭБУ управления скольжением подает питание на датчик скорости транспортного средства. ЭБУ управления скольжением обнаруживает сигналы скорости транспортного средства на основе импульсов напряжения.

Схема №11

Комбинированный измеритель принимает сигналы оборотов двигателя от блок управления двигателем по линии CAN. Комбинационный измеритель отображает данные об оборотах двигателя, которые рассчитываются на основе данных, полученных от ЕСМ.

Схема №12

Датчик-датчик топлива имеет механизм переменного сопротивления. Сопротивление уменьшается при увеличении количества топлива, а сопротивление увеличивается при уменьшении количества топлива. Манометр приемника топлива изменяется в зависимости от сопротивления манометра датчика топлива.

В этой схеме комбинированный измеритель принимает сигналы температуры охлаждающей жидкости двигателя от блок управления двигателем с помощью линий связи CAN. Комбинационный измеритель отображает температуру охлаждающей жидкости, которая вычисляется на основе данных, полученных от ЕСМ.

Схема №13

Интенсивность освещения комбинационного измерителя и измерителя аксессуаров увеличивают поворотом ручки реостата управления светом вверх, а уменьшают - поворотом кнопки вниз.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (фонарь управление RHEOSTAT) Operate the Tech stream according to the дисплей, и select " Data List ". См. " DATA LIST / активно проверка ". OK Яркость света может быть изменена в пределах указанного диапазона при помощи ручного управления. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: тестер Дисплей ер Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностический примечание Задний габарит Ccancel Sw * Shill canceller выключатель conlition on on on or off on on или off on
  2. Проверить фонарь управление RHEOSTAT Удалить реостат управления светом вниз. См. " УДАЛЕНИЕ 10 вверх ". Измерить сопротивление в соответствии с таблицей ниже. Стандартное сопротивление без задних габаритов Выключатель отмены - более высокий Переключатель отмены тестера Состояние, указанное условие 3 (Rv) - 1 (E) Вниз -- > Вверх См. иллюстрацию 7 (T) -1 (Е) В направлении вниз - > 10 кохм или выше Положение переключателя подключения тестера
  3. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - фонарь управление REOSTAT) Always disconnect the J28 meter connection. Repair the L4 rehostat разъём. заменить the value (s) in the table. Стандартное сопротивление без переключателя Задний габарит отмена с переключателем Tester Condition Specified Conder 1-1 (RHG) - L2 J28 J28 J28 J28 J28 J28 J28
  4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ЗАМЕНИТЬ РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

При переключении выключателя зажигания в положение ACC или ON счетчик аксессуаров работает следующим образом.

С информацией о круизе

Измеритель аксессуаров принимает сигналы переключателя управления светом и сигналы комбинированного измерителя, а также выполняет операции затемнения освещения.

Без информации о круизе

Измеритель аксессуаров принимает сигналы выключателя управления светом и выполняет операции затемнения подсветки.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Проверить ILLUMINATION FUNCTION Проверка функции подсветки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к Дополнительное освещение измерителя всегда темное A Комбинированное освещение измерительного прибора всегда темно B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить предохранитель (Панель) Извлечь предохранитель ПАНЕЛИ из главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Предохранитель панели всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (ACCESSORY METER - аккумулятор) Отсоединить разъем измерителя аксессуаров K20. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения K20-21 (ILL +) - Корпус Масса Переключатель управления светом ВКЛ. 11 до 14 В РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к кнопке ОК (с информацией о круизе) A OK (w / O Информация о замене круиза)
  4. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - ACCESSORY MEETING И кузов масса) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора J28. Разъединить разъем измерителя аксессуара K20. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние хтагс2-37 (ILLL - OK) - K20-20 (Ill- 10) Всегда Под 1 ohmax 4-40 J28 J28 J28
  5. ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ Временно заменить измеритель аксессуаров на новый или нормально функционирующий. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  6. Проверить ACCESSORY METER сборка (OPERATION) Проверить работу счетчика аксессуаров. OK Работа счетчика аксессуаров возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 11 OK -- > END (СЧЕТЧИК АКСЕССУАРОВ НЕИСПРАВЕН)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединитель измерителя аксессуаров K20. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние K20-12 (E) - основание корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  8. ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ Временно заменить измеритель аксессуаров на новый или нормально функционирующий. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  9. Проверить ACCESSORY METER сборка (OPERATION) Проверить, что прибор работает нормально. OK Работа прибора возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 11 OK -- > END (ПРИБОР НЕИСПРАВЕН)
  10. Перейти к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  11. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Если переключатель регулятора яркости переключен в положение Задний габарит (задний габарит), HEAD (голова) или AUTO (авто), ЭБУ основного корпуса посылает сигнал реле TAILL (конец), сигнал подсветки пульта, сигнал реле пульта и сигнал выключения выключателя TALL отмена OFF * на комбинированный измеритель по каналу связи CAN. После этого измерительный прибор и вспомогательное устройство становятся тусклыми.

  1. *: с выключателем отмены Задний габарит
  2. Выключатель Задний габарит отмена: При освещении фар и включении выключателя SHAIL calculation счетчик и измеритель аксессуаров не тускнеют.
Схема №21
  1. Эта схема обеспечивает питание измерителя аксессуаров.
  2. Дисплей информации круиза измерителя аксессуаров показывает информацию о транспортном средстве, введенную в комбинированный счетчик. Отображение может быть изменено с помощью переключателя монитора привода.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить ACCESSORY METER сборка Проверить неисправность измерителя аксессуаров. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к измерителю аксессуаров не отображается совсем A Отображение информации о крейсерском полете не изменяется (с информацией о круизе) B B -- > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить предохранитель (DOME, ECU-IG № 1, ACC) Вынуть предохранитель DOOM из клеммной колодки машинного отделения. Вынимать плавкие предохранители ЭБУ-Ig № 1 и Aсц из основного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие Исправность плавкого предохранителя DATE Всегда Ниже 1 ом Шаг ПЛАВК кому предохранителю > Заменить КА К
  3. Проверить жгут и разъём (ACCESSORY METER - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем K20 для подключения дополнительного измерительного прибора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера: состояние переключателя указано Условие xtag1-24 (B) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 V xK20-23 (IG) - информация о корпусе выключателя зажигания вкл. K20 K20 K20
  4. ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ Временно заменить измеритель аксессуаров на новый или нормально функционирующий. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить ACCESSORY METER сборка (OPERATION) Проверить, что прибор работает нормально. OK Работа прибора возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 11 OK -- > END (ПРИБОР НЕИСПРАВЕН)
  6. Проверить привод контроль выключатель Снять выключатель монитора привода. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие 2 (MODE) - 5 (E) INFO выключатель pressured below 1 ohms Выключатель INFO не нажат 10 ом или выше 4 (SET) -5 (Е) Переключатель SETUP нажат для выбора ниже 1 ом переключателя SETT 10 ОМ или выше 3 СТОП + 5 (см. шаг 1)
  7. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - привод контроль выключатель И кузов масса) Отсоединить J28 разъем комбинированного измерительного прибора. Разъединить разъем переключателя привода L5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние хтагх1-28 (A / B) - L2-2 (MODE) Всегда Ниже 1 ом Xttag3-29 J28 J28 J28 J28 J28 J28
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ДЛЯ АКСЕССУАРОВ) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора J28. Отстыковать соединитель измерителя аксессуара хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений Указанное условие: Хтагх 2-31 (Tx +) - хстагх3-10 (жгут) Всегда ниже уровня 1 ohms Xtx4-31 или следующий уровень массы - заменять всегда ниже уровня - всегда ниже значения 1 Ot K20 J28 K20 J28
  9. ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ Временно заменить измеритель аксессуаров на новый или нормально функционирующий. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  10. Проверить ACCESSORY METER сборка (OPERATION) Проверить, что прибор работает нормально. OK Работа прибора возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 13 OK -- > END (ПРИБОР НЕИСПРАВЕН)
  11. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА ПРИВОДА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Датчик давления масла обнаруживает давление масла, возникающее при запуске двигателя. Комбинационный измеритель определяет, что двигатель работает, когда скорость двигателя составляет 400 об/мин или более, и определяет, что двигатель проворачивается, когда скорость двигателя составляет 200 об/мин или менее. Манометр приемника давления масла обнаруживает и показывает давление масла, приложенное к датчику давления масла.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". RESULT Результат Переход к системе связи с CAN DCC не выводится A Система связи с CAN- выход B B -- > See step 9 A: Go to next step
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM 2 (ДАТЧИК ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Управляйте потоком в соответствии с дисплеем и выбрать или " активно проверка ". Перейдите к шагу " DATA LIST / активно проверка ". OK Индикация иглы нормальная. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: Дисплей тестера Контрольная часть Диапазон диагностики Примечание Измерителя давления масла Эксплуатация Приемник давления масла низкий, 1 / 4, 1-2 / 4 или высокий Выполнить испытание транспортного средства 1GR 1UR 3UR 3UR
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Отсоединить разъем выключателя D1. Подайте положительное напряжение батареи (+) на клемму реле давления через тестовый светодиод. Убедиться, что светодиод не горит при остановке двигателя. Проверить, чтобы светодиод мигал при работающем двигателе. Количество вспышек меняется с частотой вращения двигателя. Светодиодный индикатор OK мигает при работе двигателя. Светодиод не светится при остановленном двигателе.ng -- > См. шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Отсоединить разъем датчика J28. Разъединить коннектор переключателя D1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J28-11 (S) - Dl-1 Всегда OK Ниже 1 Ом xtag2-11 / S или Di-1 - Масса ВСЕГДА > шаг 10 или выше J28
  5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ДАТЧИК) Правильно отсоединить разъем датчика E11. Подать положительное напряжение батареи (+) на клемму датчика с помощью тестового светодиода. Убедиться, что светодиод не горит при остановленном двигателе. Проверить, чтобы светодиод мигал, когда двигатель работает. Количество вспышек изменяется со скоростью двигателя. Светодиодный индикатор OK мигает, когда мотор работает. Светодиод не светится, когда он остановлен. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к светодиодному индикатору 1UR 3UR 3UR
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ Отсоединить разъем измерителя J28. Разъединить коннектор датчика E11. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления указано Условие: J28-11 (S) - хтагх 3-1 Всегда Ниже 1 Ом хтаг Х4-11с или хт Аг5-1 - Масса корпуса Всегда 10 KOHMS или выше > РЕМОНТ или ЗАМЕНА > E11 J28 E11
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. Перейдите к CAN COMMUNICATION система (Система связи по кабелю), см. раздел " Меры предосторожности ".
  10. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА согласно СНЯТИЮ
  12. ЗАМЕНИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ЗАМЕНИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. ЗАМЕНИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Вольтметр показывает напряжение, приложенное к клемме IG + комбинированного измерителя.

Схема №33
Схема №34
  1. Проверить предохранитель (MET) Извлечь предохранитель MET из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие Предохранитель MET Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВОЛЬТМЕТР) Управляйте устройством в соответствии с дисплеем и выбрать " активно проверка ". См. " DATA LIST / активно проверка ". OK Индикация иглы нормальная. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: Дисплей тестера Контрольная часть Диапазон диагностики Примечание Работа вольтметра Вольт Вольтметр 0, 3, 6, 9, 12, 15 или 18 Выполнить тест на холостом ходу >
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - АККУМУЛЯТОР и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединитель J28. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЙ Указанное состояние J28-40 (E1) Всегда ниже 1 Ом Стандартное напряжение ТЕСТЕР Подключение Переключатель состояния Указано состояние Выключатель ремонта 1-20 (IG +) См. выключатель зажигания вкл. J28
  4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Примечание

Другие статьи — Измеритель / датчик (диагностические коды и тесты симптомов)