Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota Tundra I рестайлинг

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдать следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170404-S07651533032005011000000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверять наличие диагностических кодов перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
5. Никогда не использовать компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Снять датчик подушки безопасности в сборе и / или датчики передней подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (сотрясения) по транспортному средству.
7. Узел датчика воздушной подушки содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации транспортного средства или замене узла датчика подушки безопасности снять узел датчика подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте датчик подушки безопасности в сборе, передние датчики подушки безопасности, модули подушек безопасности со стороны водителя или пассажира.
9. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
10. НЕ подвергайте датчики подушек безопасности в сборе, передние датчики или модули подушек непосредственно воздействию тепла или пламени.
11. При диагностике электрических цепей использовать вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После завершения работ по системе подушек безопасности проверить сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170404-S10338307852005011000000)
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
16. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
17. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
18. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модули подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться, что рулевое колесо, модуль подушки безопасности со стороны водителя и подушка безопасности с пассажирской стороны не ослаблены. Если компоненты ослабли, разверните подушку(ы) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-170404-S06006471362005011000000)
2. При развертывании модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя отсоединить разъем спирального кабеля, доступ к которому можно получить путем снятия нижней крышки рулевой колонки. При разворачивании модуля подушек безопасности с пассажирской стороны разъединить разъем надувной сумки со стороны пассажира, доступный через отверстие в перчаточном боксе. (Рисунок 2) Для каждой из подушек подключить соединитель Deployment Tools (09082-00700 и 09083-007560) к соединителю модуля надувных подушек. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части транспортного средства.
3. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме батареи, а черный зажим - к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится внутри автомобиля или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Утилизируйте автомобиль с установленной подушкой безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться в том, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снять и разверните их с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ", получите доступ к соответствующему соединителю устройства предварительного натягивания ремней безопасности и отсоединить его. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ РЕМНЕЙ СИДЕНЬЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-170404-S32178529302005011000000)(ref-170404-S06006471362005011000000)(ref-170404-S06722091862005011000000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00940) к соответствующему соединителю предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Пристегните передний ремень безопасности и убедиться, что нет ослабления или слабины во внутреннем поясе и внешнем ремне. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедиться, что никто не находится внутри автомобиля или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации для развертывания подушки безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к предварительному натяжителю в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с развернутым предварительным натяжителем все еще установлен.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ ". Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. Раздел " Модуль подушки безопасности на стороне водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Демонтировать разъем на задней части модуля. (ref-170404-S32178529302005011000000)(ref-170404-S16387897752005011000000)
2. Установить 2 болта (6 мм x 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные сзади модуля подушки безопасности со стороны водителя. Затянуть болты от руки. НЕ затягивайте болты чрезмерно. Оберните прочную проволоку по крайней мере дважды вокруг каждого болта. (Рисунок 3) Убедиться в отсутствии провисания провода. Если провисание присутствует или провод недостаточно прочный, модуль подушки безопасности на стороне водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя на обод утрамбованного колеса и шину в сборе так, чтобы сторона накладки была обращена вверх. (Рисунок 4) Надежно привяжите блок подушки безопасности с стороны водителя к ободу колеса через отверстия для ушковых гаек. Поместить большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 шины со скрапа поверх блока подушки безопасности на стороне водителя.
4. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00960) к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от модуля подушки защиты со стороны водителя. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть модуль подушки безопасности с стороны водителя, из-за жары подождать 30 минут перед тем, как обращаться с модулем подушки безопасности на стороне водителя.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " Модуль подушки безопасности на стороне пассажира " в разделе " Снятие и установка ". (ref-170404-S32178529302005011000000)(ref-170404-S16258091992005011000000)
2. Разместить модуль подушки безопасности со стороны пассажира внутри лома шины с облицовкой подушек безопасности изнутри. (Рисунок 5) Закрепить провод в модуле подушки безопасности на шине, поместив эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна быть оснащена колесом). Надежно обвяжите все шины проволокой.
3. Подсоединить инструменты для развертывания (09082-00700 и 09083-00960) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности на стороне пассажира. Из-за жары подождать 30 минут перед обработкой подушки безопасности на пассажирской стороне.

Схема №18

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-170404-S32178529302005011000000)(ref-170404-S06722091862005011000000)
2. Подсоединить к разъему устройства для предварительного натяжения ремня безопасности средства развертывания (09082-00700 и 09083-00940). Расположить устройство для предварительного растяжения ремней безопасности на земле и прикройте его колесом и шиной в сборе. (Рисунок 6) Располагайте средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от устройства для предварительной натяжки ремней сиденья. Нажать выключатель активации, чтобы развернуть устройство для преднатяжения ремень безопасности. Из-за тепло подождать 30 минут перед обращением.

Схема №19

Войти

Модуль подушки безопасности со стороны водителя (двойная кабина)

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Спиральный кабель

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока не возникнет затруднение при повороте. Поворачивайте спиральный тросик по часовой стрелке примерно на 2 1 / 2 оборота до совмещения меток совпадений. (Рисунок 15) Установить рулевое колесо.

Схема №20

Войти

Как отремонтировать проводы

НЕ пытайтесь выполнить ремонт жгута проводов. Заменить весь жгут проводов.

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует исправно. При включенной сигнальной лампе подушки безопасности (или мигает) расшифровка кодов ошибок хранится в узле датчика воздушной подушки безопасности. Перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". В случае срабатывания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SUB каким-либо другим способом перейдите в раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (ref-170404-S07374902132005011000000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Toyota

Установить ручной тестер Toyota в разъем канала передачи данных 3 (DLC3), расположенный под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. Прочитайте расшифровка кода ошибки по следующим подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для инструкций.

Схема №21

Войти

Использование провода-перемычки

1. Использовать 2 перемычки. Подсоединить один конец первой перемычки к клемме Tc разъема 3 канала передачи данных (диагностический разъём 3), а другой конец второй перемычки - к клеммной колодке AB. (Таблица 16) Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Подождать около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: при поочередном заземлении клемм Tс и AB отсоединить землю от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды.
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, наносите масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1/2 до 1 1/2 секунды (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подключить ручной тестер Toyota к диагностический разъём 3, расположенному под левой стороной приборной панели. Очистить коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Чтобы удерживать короткозамыкающую пружину в освобожденном положении, получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штырькового вывода, который скользит под короткозамыкающей пружиной, когда разъем подключен. (Схема №22)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №22

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желтый/черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

15/B1156 или B1157 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

16/B1158 или B1159 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Расшифровка кода ошибки 51 / B0107 может быть вызван замыкание на массу в желтом / красном (цепь P +) или желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавала подушки безопасности с пассажирской стороны или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 51 / B0107 может быть вызван замыкание на массу в желтом / красном (цепь P +) или желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавала подушки безопасности с пассажирской стороны или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 52 / B0108 может быть вызван коротким замыканием на батарею в желтом / красном (цепь P +) или желтом-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавала подушек с пассажирской стороны или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 52 / B0108 может быть вызван коротким замыканием на батарею в желтом / красном (цепь P +) или желтом-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавала подушек с пассажирской стороны или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 54 / B0106 может быть вызвано размыканием желтого / красного (цепь P +) или желтого / зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности на стороне пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 54 / B0106 может быть вызвано размыканием желтого / красного (цепь P +) или желтого / зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности на стороне пассажира или сбоем датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 61 / B0132 может быть вызвано замыкание на массу в желтом / черном (цепь PR +) или желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пожаробезопасного устройства для предварительного натяжения ремней безопасности на стороне пассажира или сбоем датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 62 / B0133 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом / черном (цепь PR +) или желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью спинного устройства предварительного натяжения ремня сиденья со стороны пассажиров или сбоем датчика подушки безопасности.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PR +) или желтого (цепь PR-) проводов в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 71 / B0137 может быть вызвано коротким замыкание на массу в желтом / черном (цепь Pl +) или желтом (цепь PL-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, сбоем в работе преднатягивателя ремня сиденья на стороне водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 72 / B0138 может быть вызвано коротким замыканием на аккумуляторную батарею в желтом / черном (цепь Pl +) или желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью предохранителя от перенапряжения ремня сиденья на стороне водителя или сбоем сборки датчика подушки безопасности.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.