Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra I рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая головка цилиндров двигателя (5VZ-FE)/Повторная сборка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая головка цилиндров двигателя (5VZ-FE) Все разделы

Повторная сборка Toyota Tundra I рестайлинг

Механическая головка цилиндров двигателя (5VZ-FE) 44 иллюстрации ~7 мин чтения

Повторная сборка

HINT

  1. Тщательно очистить все собираемые детали.
  2. Перед установкой деталей смазать свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности.
  3. Заменить все прокладки и масляные уплотнения на новые.
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. УСТАНОВКА ТРУБОК СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: При использовании новой головки цилиндров должны быть установлены трубки свечи зажигания. Нанести клей на конец трубки свеча зажигания. Клей: № детали 08833-00070, ТРИ СВЯЗКИ 1324 или аналог С помощью пресса запрессуйте новую трубку свечи зажигания до тех пор, пока не появится 49,0-49,4 мм (1 929-1 945 дюйма) выступающая из распределительного вала подшипниковая крышка установочная поверхность головки цилиндра ПРИМЕЧАНИЕ: избегайте вдавливания новой свечи зажигания слишком большим количеством.
  2. SST 09201-41020 ПОДСКАЗКА: сальник впускного клапана серебристый, а сальник выпускного - черный. Установить клапан (1), седло пружины (2), пружину клапана (3) и фиксатор пружины (4). С помощью SST сожмите клапанную пружину и поместить 2 держателя вокруг штока клапана.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ Установить подъемник клапана и прокладку. Убедиться, что подъемник вращается плавно от руки.
  4. УСТАНОВКА ПРОБОК КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Удалить все старые материалы набивки (FIPG). Нанести на крышку подшипника уплотнительную прокладку с моментом затяжки, как показано на рисунке. Уплотняющая прокладка: номер детали.cin26-00080 или аналог Установить новую пробку корпуса на место на головке цилиндра, обращенную стороной крышки внутрь. Установить крышку подшипника распределительного вала 2 болтами. Крутящий момент: 16 Н.м (160 кгс.м, 12 фут / б) Установить заземляющую пластину головки цилиндров и заднюю
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. УСТАНОВИТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА Поставить 2 новых болта головки цилиндров в положение на блоке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны с направлением установки. Поместить 2 головки цилиндров на место на прокладках головки цилиндров. Установить 12 болтов с заостренной головкой. ПОДСКАЗКА: болты головки цилиндров затягиваются за 3 последовательных шага (шаги 2, 4 и 5). Если какой-либо болт сломан или деформирован, заменить его. Нанести легкое покрытие машинного масла на резьбу и под головки болтов головки цилиндров повторить несколько болтов. Используя 8 мм шестигранный ключ, установить болт головки цилиндров на каждую головку цилиндра, затем повторить для другой стороны, как показано. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ БРАСЛЕТ Установить болт и присоедините заземляющий браслет.
  3. СБОРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ 01установите шестигранную гайковертную головку 09000 распределительного вала в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить зубья распредвал-63 Установить зубчатую пружину кулачкового вала, вспомогательную шестерню кулачкового вала- и волнистую шайбу. ПОДСКАЗКА: Закрепить штифты на шестернях к торцам зубчатых рессор с помощью зажимных кольцевых клещей, установить стопорное кольцо. При помощи болта 910 совместите отверстия основной шестерни эксцентриков кулачкового механизма и зубчатого вала 100шток.
  4. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Rh № 12. Установить уплотнительные болты фланцевого подшипника на цилиндре (см. (Рис. 2). Накройте смазочным материалом подшипниковый подшипник и наденьте уплотнительный зазор распределительного вала 90, пока он устанавливается. Если распределительный вал не находится на одном уровне, часть головки цилиндров, воспринимающая тягу вала, может треснуть или быть повреждена. Чтобы избежать этого, следует выполнить эти действия. Удалить впускной кулачковый вал головки цилиндра Нанести свежее моторное масло на упорную часть и шейку распределительного вала. Совместите метки газораспределения (2 точечные метки) ведущей и ведомой шестерен распредвала. Поместить выпускной распределительный вал на головку цилиндров. Установить 4 крышки подшипников в соответствующие места. Нанесете легкое покрытие из моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников. Установить и равномерно затянуть 8 болтов крышки подшипников, за несколько проходов, в указанной последовательности болтов. Крутящий момент: 16 Н.м (160 кг.кф, фут 12 фт, изб.
  5. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.О тметить кулачковый подшипник № 16 ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ равномерно. Нанести смазочный материал на болты маслоподшипника воздухозаборника № 12. (Зазор для упора кулачкового вала 90 небольшой, кулачковый вал должен удерживаться на уровне во время его установки. Если распределительный вал не находится на одном уровне, часть головки цилиндров, воспринимающая тягу вала, может треснуть или быть повреждена. Во избежание этого следует выполнить следующие действия: снять впускной кулачковый валик головки цилиндра и поставить новую опорную шейку. Нанести свежее моторное масло на упорную часть и шейку распределительного вала. Совместите метки ГРМ (1 точечная метка) ведущего и ведомого зубчатых колес распредвала. Установить выпускной распределительный вал на головке цилиндров. Установить 4 крышки подшипников в соответствующие места. Нанести легкое покрытие моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников. Поставить и равномерно затянуть 8 болтов крышки подшипника, за несколько проходов, в указанной последовательности, снять болт. Крутящий момент: 16 Н.м (160 кг.см, техн 12 фунт.
  6. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КЛАПАНА (СМ. ОСМОТР)
  7. УСТАНОВИТЬ ПОЛУКРУГЛЫЕ ЗАГЛУШКИ Удалить все старые материалы набивки (FIPG). Нанести уплотнительную набивку на канавки полукруглой пробки. Уплотнение: Деталь № 08826-00080 или аналог Установить 4 полукруглые заглушки на головки цилиндров.
  8. УСТАНОВКА КРЫШЕК ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ Нанести на головки цилиндров уплотнительную набивку, как показано на иллюстрации. Уплотняющая набивка: No детали 08826-00080 или аналог Установить прокладку на крышку головки цилиндров. 8 болтами установить крышку головки цилиндра. Равномерно затянуть болты за несколько проходов. 2 крышки головки цилиндров установить. Крутящий момент: 6 Н.м (60 кгс.см, 53 дюйм.лбф)
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ ВЫХЛОПНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ Установить 2 новые прокладки, а также правый и левый выхлопные коллекторы с 12 гайками. Крутящий момент: 40 Н.м (400 кгс.см, 30 фут.лбф)
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕПУСКНОЙ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ Установить 2 новые прокладки и перепускную трубу с 6 новыми гайками. Крутящий момент: 45 Н.м (450 кгс.см, 33 фт.лбф)
  11. УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА ГЕНЕРАТОРА Крутящий момент: 18,5 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф)
  12. УСТАНОВИТЬ МАСЛОМЕРНУЮ ЛИНЕЙКУ И НАПРАВЛЯЮЩУЮ Установить новое уплотнительное кольцо на направляющую измерительной линейки. Смазать ее мыльной водой. Втолкните конец направляющей линейки в направляющее отверстие масляного поддона. 2 болтами установить направляющую. Момент затяжки: 8 Н.м (80 кгс.см, 71 дюйм.лбф) Установить измерительную линейку.
  13. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН PS-НАСОСА. Крутящий момент: 18,5 Н.м (185 кгс.см, 13 футов.lbf)
  14. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить 2 новые прокладки и впускной коллектор, нагнетательную трубу и инжекторы в сборе с 8 болтами, 4 пластинчатыми шайбами и 4 гайками. Крутящий момент: 18,5 Н.м (185 кгс.см, 13 фт.лбф) Установить впускной впускной коллектор, оставаясь при этом на 2-х болтах. Вращающий момент: 18, 5 Н.м. (185 кгс, 13 фут.лб) Подсоединить шланг для впуска топлива.
  15. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
  16. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ № 3 Проверить отсутствие трещин или отслаивания прокладок крышки ремня ГРД и т.д. Если прокладки все-таки имеют трещины, отслоения и т.п., заменить их, выполнив следующие действия: С помощью отвертки и скребка прокладки удалить все старые материалы прокладки. Тщательно очистить все компоненты для удаления всего сыпучего материала. Снять подкладную бумагу с новой прокладки и равномерно установить прокладку на затененную черным на иллюстрации часть крышки ремней ГРН установить крышку ремня при помощи 6 болтов крутящего момента (9).
  17. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Установить датчик положения распределительного вала болтом Момент затяжки: 8 Н.м (80 кгс.см, 71 in.lbf) ПОДСКАЗКА: Совместите выступ датчика с углублением правой головки цилиндров. Подсоединить хомут к крышке ремня ГРМ No3. Подключить разъем датчика положения распределителя.
  18. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (см. установку)
  19. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Установить провод двигателя 3-мя болтами. Подключить зажимы проводов 3-х двигателей, состыкуйте разъем датчика давления масла. Подстыковайте разъем датчика положения коленчатого вала. Состыкуйте 6 разъемов инжектора. Подсоединить штуцер манометра передатчика ЭСТ. Соединить разъем датчика ЭCT, (h) Состыковав разъем датчика детонации. СОСТЫКУЙТЕ соединитель датчика положения распределительного вала.
  20. УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА Установить новую прокладку и штуцер заборного воздуха с 3 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 18,5 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф) Вставить болт крепления заземляющей перемычки в штуцер всасываемого воздуха. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов к штуцеру впускаемого воздуха. Присоедините 2 шланга возврата топлива. Подключить шланг датчика разрежения. Ввернуть болт, удерживающий провод двигателя, к патрубку заборного газа.
  21. УСТАНОВИТЬ КАМЕРУ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА В СБОРЕ Установить новую прокладку и камеру воздухозаборника в сборе с 4-мя болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 18,5 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.lbf) Подсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки. Подключить разъем двигателя управления дроссельной тягой. Соединить соединитель датчика положения педали акселератора. Присоедините воздушный шланг. Подсоединьте 2 рукава перепуска воды.
  22. УСТАНОВКА ВОЗДУХОЗАБОРНОЙ КАМЕРЫ ОСТАНОВ Установить камеру впуска воздуха, придерживаясь 2-х болтов. Крутящий момент: 18,5 Н.м (185 кгс.см, 13 футов.lbf) для 12 мм головки 40 Н.м. (400 кгс.см, 30 футов.лбф) для 14 мм головки A / T: Установить масляную наливную трубку. Установить новое уплотнительное кольцо на маслонаполнительную трубку. Нанести мыльную воду на уплотнительное кольцеобразное кольцо.
  23. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА
  24. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖНОЙ РОЛИК № 2
  25. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ И ВЕРХНИЙ РУКАВ РАДИАТОРА
  26. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ УСКОРИТЕЛЯ
  27. УСТАНОВКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
  28. УСТАНОВКА ШНУРОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ С КАТУШКАМИ ЗАЖИГАНИЯ (СМ. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ)
  29. МОНТАЖ РАСХОДОМЕРА массовый расход воздуха, РЕЗОНАТОРА И КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ
  30. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ (СМ. ОСМОТР)
  31. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ
  32. ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК
  33. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
  34. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Проверка на предмет ненормального шума, удара, проскальзывания, правильных точек переключения и плавной работы.
  35. ПЕРЕПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Примечание