Процедура прокачки тормозов
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ высыхания резервуара во время процедуры растормаживания. Использовать только чистую тормозную жидкость. Убедиться, что никакая грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость. НЕ смешивайте различные типы тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимы. НЕ проливайте тормозную жидкость на автомобиль, так как это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно промыть водой. |
|---|
- Если главный цилиндр восстановлен или резервуар пуст, сначала стравите давление из главного цилиндра. Последовательно стравить давление из колес. Старт на колесе с самой длинной гидролинией, а работа в сторону колеса с самой короткой гидролинией.
- Поднять и поддержать автомобиль. Убедиться, что резервуар с тормозной жидкостью заполнен как минимум наполовину во время процедуры стравливания. Подсоединить один конец прозрачной виниловой трубки к винту стравливания. Другой конец трубки погрузите в контейнер, наполовину заполненный чистой тормозной жидкостью.
- Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать в нажатом положении. Ослабить винт сливного устройства и слить жидкость в контейнер. Затянуть винт спускного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что педаль тормоза остается нажатой до тех пор, пока не затянут винт стравливания.
- При необходимости долить оставшуюся тормозную жидкость в резервуар. Повторить шаг 3 до тех пор, пока воздух больше не будет выпускаться. На RAV4 затянуть передний выпускной винт до 70 дюймовых фунтов (8,0 Н.м) и затянуть задний спускной винт до 74 дюймовых фунтов. (8,3 Н.м.). Highlander и Sienna, завернуть передний спускной болт на 74 дюймовые фунты (8.3 Н.м.) и задний выпускной винт на 75 дюймовых трубах (8,5 Н.m).
Высота педалей тормоза
- Измеряют высоту педали тормоза от торца педальной колодки до асфальтового листа под ковром. Для регулировки зазора необходимо ослабить выключатель стоп-сигнала и законтрить гайку на толкателе тормоза. (Схема №17)
- Отрегулировать высоту педали, поворачивая нажимную штангу. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ". После установки высоты педали затянуть контргайку на нажимной штанге. Отрегулировайте выключатель стоп-сигнала и затянуть стопорную гайку выключателя. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-128005-S30694770072001103100000)(ref-128005-S03629399422001103100000)
Схема №17
| Применение | Бесплатная игра - In. (мм) | Высота педали - дюйм (мм) |
|---|---|---|
| Горец | .04-.24 (1-6) | 6.18-6.58 (157-167) |
| Сухопутный крейсер | .04-.24 (1-6) | 7.24-7.64 (184-194) |
| RAV4 | .04-.24 (1-6) | 6.69-7.09 (170-180) |
| Секвойя | .04-.24 (1-6) | 5,95-6,50 (151-165) |
| Сиена | .04-.24 (1-6) | 6.30-7.09 (160-170) |
| Такома | .04-.24 (1-6) | 6.06-6.61 (154-168) |
| Тундра | .04-.24 (1-6) | 6.46-6.85 (164-174) |
| 4Раннер | .04-.24 (1-6) | 6.22-6.61 (158-168) |
| Секвойя | .04-.24 (1-6) | 5,95-6,50 (151-165) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Свободный ход педалей тормоза
- Свободный ход педали тормоза - расстояние, на которое перемещается педаль тормоза до ощущения сопротивления при остановленном двигателе. Чтобы проверить свободный ход педали, несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум из усилителя.
- Нажать на педаль и измерить ход до тех пор, пока не почувствуется начальное сопротивление. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Если люфт не соответствует техническим требованиям, отрегулировать вращением толкателя (Таблица 1) (ref-128005-S30694770072001103100000)
Расстояние резерва педалей тормоза
- Измеряют расстояние запаса хода педали от торца педальной накладки до асфальтового листа под ковром при включенных тормозах. Измерить резервное расстояние при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали.
- Если измеренное запасное расстояние меньше указанного в спецификации, проверить тормозную систему (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО РЕЗЕРВНОГО РАССТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-128005-S16040953412001103100000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Горец | 4.17 (106) |
| Сухопутный крейсер | 4.57 (116) |
| RAV4 | 4.65 (118) |
| Секвойя | 3.74 (95) |
| Сиена | 3.78 (96) |
| Такома | 4.13 (105) |
| Тундра | 3.74 (95) |
| 4Раннер | 2.95 (75) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ ЗАПАСУ ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Дозирующий клапан с датчиком нагрузки (LSPV) и перепускной клапан (BPV)
ПримечаниеСм. " ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН, ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ К НАГРУЗКЕ (LSPV) И ПЕРЕПУСКНОЙ ВЕНТИЛЬ (Bpb) " в разделе ИСПЫТАНИЯ. (ref-128005-S07240774682001103100000)
Стояночный тормоз
ПримечаниеЗадние тормоза должны быть правильно отрегулированы перед регулировкой стояночного тормоза. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-128005-S32100590182001103100000)
Highlander и Land Cruiser (с задними дисковыми тормозами)
Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Снять пробку регулировочного отверстия с опорной пластины. Поворачивайте доводчик до тех пор, пока колодки стояночного тормоза не зафиксируют колесо. Заднее приспособление отключено 8 насечек. Установить пробку отверстия.
Тяга силового тормоза (кроме LAND CRUISER и 4RUNNER)
- Установить регулировочный манометр на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра (на RAV4 использовать две прокладки NEW к главному цилиндру, опустить палец регулировочного манометра до легкого касания штифта с поршнем главного цилиндра и выполнить ШАГ 1. (Рисунок 2) Перевернуть вверх дном регулировочный калибр и установить на силовой тормозной блок.
- Измерить зазор между толкателем силового тормоза и головкой регулировочного штифта. Измеренный зазор должен быть равен нулю на всех моделях, кроме Sienna без VSC (контроль скорости транспортного средства). На Sienna с VCC зазор должен составлять 0 014 " (3,35 мм). Выполнить ШАГ 2. Если зазор не соответствует указанному, отрегулировать длину толкателя усилителя тормозов до тех пор, пока толкатель слегка не коснется головки регулировочного штыря.
Схема №18
Задние тормозные колодки барабанного тормоза
ПримечаниеВсе задние барабанные тормоза имеют саморегулятор, который активируется при нажатии на педаль тормоза при движении автомобиля задним ходом.
Для установки начального зазора между накладкой и барабаном поднимают и поддерживают заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Снять задние колеса и тормозные барабаны. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана и диаметр тормозной накладки. Измеренный зазор между накладками и тормозной поверхностью барабана должен составлять 0 024 «(0,60 мм) на RAV4 и Tacoma, или 0 020»(0,50 мм) на всех остальных моделях. Повернуть тормозной регулятор для получения заданного зазора. Установить тормозной барабан и колесо и отрегулировать тормоза (при необходимости).
Выключатель Стоп-Сигнала
Снять нижнюю приборную панель и воздуховод (при необходимости). Ослабить контргайки. Повернуть переключатель до зазора между резьбовым концом переключателя и упором педали 0,02-,09 " (0,5-2,4 мм), на всех моделях кроме Land Cruiser. Зазор на Land Curiser должен быть 0 039 " (1,0 мм). (Таблица 1) Проверить высоту педали тормоза и работу стоп-сигнала.
Как проверить герметичность
- Запустить двигатель и проработайте 1-2 минуты, затем выключить двигатель. Несколько раз медленно нажать на педаль тормоза. Если педаль опускается дальше всего в первый раз, но постепенно поднимается после второго или третьего раза, блок силового тормоза герметичен.
- При остановленном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, используя нормальное давление. Педаль должна быть низкой при первом нажатии. На последовательных применениях высота педалей должна постепенно повышаться. Если высота педали не увеличивается, проверить наличие утечек воздуха.
Схема №19
- Для целей испытания задняя ось нагружается до заданного веса. Установить общий вес задней оси на заданную величину. См. таблицу " LSPV задний AXLE проверка WEIGHT ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ нажимайте педаль тормоза более одного раза или отпустить педаль при установке давления на передний манометр. (ref-128005-S37484258982001103100000)
- Установка манометра на передний суппорт и задний колесный цилиндр - 6tsi380 (XDRI275) Давление в системе стравить 47 См. " прокачка тормоз система 2211 ". Нажать педаль тормоза до тех пор, пока переднее давление не будет соответствовать указанному. Таблица " LSPV давление ". Подождать 2 секунды и записать показания заднего давления. ИСПЫТАНИЕ ЗАДНЕЙ ОСИ ВЕС Применение Lbs. (кг) 2WD 4WD 5UZ 2UZ 2WD 4WD (ref-128005-S09559662152001103100000)(ref-128005-S01435855222001103100000)
- Регулировку заднего давления производите изменением длины серьги № 2 (при необходимости). (Схема №19) Чтобы увеличить показания заднего давления, увеличьте расстояние «А». Для уменьшения показаний заднего давления уменьшите расстояние «А».
- Повторить испытания под давлением после регулировки длины серьги. Если после регулировки заднее давление не соответствует спецификации, переставьте корпус клапана. Поднять корпус клапана, если заднее давление слишком высокое, опустить корпус клапана, если заднее давление слишком низкое.
- Убедиться, что длина скобы № 2 находится в пределах диапазона регулировки. Если скоба снята или заменена, отрегулировать длину скобы No128 до стандартной длины. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЛИНУ СКОБЫ No2.44 (xtag1-120).4.4 Стандартная длина скалки - дюйм (мм) Диапазон регулировки - Дюйм (мм.) Tacoma xtag0 3.07 (78) 2.83-3.31 (70-86) -112.101 Бегунок-5.4.1 2WD 4WD (ref-128005-S25052436172001103100000)
- Если давления не могут быть отрегулированы в соответствии с техническими условиями, проверить корпус клапана. Установить корпус клапана в самое верхнее положение. Примените тормоза и записать давление задних тормозов. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КОРПУСА КЛАПАНА (TACOMA и TUNDRA) ". Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить клапанный узел. (ref-128005-S09062638802001103100000)
| Применение | Давление на фронте - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Давление сзади - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | ||
|---|---|---|---|---|
| Такома | ||||
| 2WD | ||||
| 1-е чтение | 285 (20) | 285 (20) | ||
| 2-е чтение | 570 (40) | 327-384 (23-27) | ||
| 3-е чтение | 998 (70) | 412-512 (30-37) | ||
| 4WD и Предраннер | ||||
| 1-е чтение | 213 (15) | 213 (15) | ||
| 2-е чтение | 570 (40) | 256-313 (18-22) | ||
| 3-е чтение | 998 (70) | 320-420 (23-30) | ||
| Тундра | ||||
| 1-е чтение | 213 (15) | 213 (15) | ||
| 2-е чтение | 569 (40) | 263-377 (19-27) | ||
| 3-е чтение | 1990 (140) | 682-852 (47-59) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОРПУСА КЛАПАНА (TACOMA&TUNDRA)
RAV4 и Sienna
Установить и стравить давление по манометру. Поднять давление в главном цилиндре и проверить давление на заднем колесе. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (RAV4 и SIENNA) ". При проверке давления жидкости проверить левую переднюю и правую заднюю части вместе, затем проверить правую переднюю и левую заднюю часть вместе. Если давление заднего цилиндра неправильное, заменить привод ABS. См. Соответствующее изделие ANTI-замок в тормозах. Снять комплект манометра прокачать тормозную систему и проверить наличие утечек. (ref-128005-S19731526462001103100000)
| Применение | Давление в главном цилиндре - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Давление в цилиндре заднего колеса - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | |
|---|---|---|---|
| RAV4 | |||
| Показания низкого давления | 497 (35) | 497 (2-35) | |
| Показания высокого давления | 1138 (80) | 749 (52) | |
| Сиена | |||
| Показания низкого давления | 427 (30) | 427 (30) | |
| Показания высокого давления | 1138 (80) | 711 (50) | |
СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (RAV4 И SIENNA)
Сухопутный крейсер
ПримечаниеМодели, оснащенные АБС управления тягой, не используют дозирующий клапан и перепускной клапан
- Выключить зажигание. Не менее 40 раз нажать на педаль тормоза. Установить калибр дозирующего клапана на соединение тормозной магистрали переднего суппорта и на соединение тормозной магистрали заднего суппорта. Стравить воздух из манометров и линий.
- Повернуть зажигание в положение ON (включено) и подождать, пока не остановится двигатель насоса. Поднять давление переднего тормозного суппорта и проверить давление заднего тормозного каверномера путем нажатия на педаль тормоза и проверки давления жидкости на манометрах. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОЗИРОВОЧНОГО КЛАПАНА И ПЕРЕПУСКНЫХ КЛАПАНОВ (LAND CRUISER) ". (ref-128005-S31213025082001103100000)
- Если давление в заднем тормозном суппорте не соответствует норме, заменить гидроусилитель тормоза (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-128005-S18440385802001103100000)
| Давление суппорта переднего тормоза - фунт / кв. дюйм (кг / см2) | Давление в суппорте заднего тормоза - фунт / кв. дюйм (кг / см2) |
|---|---|
| 327 (23) | 356 (25) |
| 640 (45) | 484-540 (34-38) |
| 1138 (80) | 754 (53) |
СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА (LAND CRUISER)
Передние дисковые тормозные колодки
ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. При сжатии поршня суппорта снять крышку резервуара.
Задние колодки дискового тормоза
ПримечаниеПроталкивание поршня в отверстие суппорта выдавливает жидкость обратно в резервуар главного цилиндра. Удалить небольшое количество жидкости из резервуара шприцем.
Главный тормозной цилиндр
ПримечаниеНа Land Cruiser и 4runner главный цилиндр является неотъемлемой частью узла усилителя тормозов.
ПримечаниеRAV4 и Sienna, а также Land Cruiser с противобуксовочной системой ABS не используют дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке (LSPV) или перепускной клапан (Bpv-).
ПримечаниеИнструкции по демонтажу и установке дозирующего клапана и перепускного клапана для Land Cruiser, RAV4, Sequoia и Sienna отсутствуют у производителя.
Тормозной суппорт впереди
ПримечаниеДля капитального ремонта передних тормозных суппортов (Суппорт 4), (СУППОРТ 5), [Суппер 6], (Рефлектор 7) или (Фрезер 8).
Суппорты задних тормозов
ПримечаниеДля капитального ремонта задних тормозных суппортов (поз.9)
Цилиндры задних колес
ПримечаниеДля капитального ремонта задних колесных цилиндров (Рис. 10), (Стр. 11) или (Лист 12).
ПримечаниеДля капитального ремонта главного цилиндра в сборе (Рис. 20), (Лист 21) или (лист 22).
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Блок гидроусилителя тормозов (LAND CRUISER)
ПримечаниеПри разборке и переборке агрегата (поз.23) для справок.
Схема №23
Горец
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м.) | |
|---|---|---|
| Гайки кронштейнов тормозного привода | 14 (19) | |
| Болты кронштейна тормозного привода | 14 (19) | |
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) | |
| Болт крепления тормозной магистрали к суппорту | 21 (29) | |
| Болты крепления переднего суппорта | 25 (34) | |
| Болты переднего суппорта с накидной гайкой | 79 (107) | |
| Болты крепления заднего суппорта | ||
| 2WD | 44 (62) | |
| 4WD | 43 (58) | |
| Штифты скольжения заднего суппорта | 29 (39) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винты стравливания тормозов | 74 (8.3) | |
| Крепежные гайки бустерного узла | 9 (13) | |
| Монтажные гайки главного цилиндра | 9 (13) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (HIGHLANDER)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) | |
| Болт крепления тормозной магистрали к суппорту | 22 (30) | |
| Педаль тормоза в сборе | ||
| Монтажные гайки | 11 (15) | |
| Крепежные болты | 15 (20) | |
| Болты крепления переднего суппорта | 91 (123) | |
| Блок гидравлического усилителя тормозов | ||
| Крышка аккумулятора | 40 (54) | |
| Патрубок привода № 1 | 11 (15) | |
| Гайка толкателя бустера | 18 (25) | |
| Монтажные гайки | 11 (15) | |
| Задний суппорт | ||
| Болты суппорта с моментной пластиной | 19 (26) | |
| Болты крепления пластины для крутящего момента | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винт стравливания тормоза | 97 (11) | |
| Стояночный тормоз | ||
| Болты крепления коленчатого рычага | 115 (13) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (LAND CRUISER)
RAV4
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты крепления привода ABS | 14 (19) | |
| Тормозной шланг - суппорт | 22 (30) | |
| Brakelines-To-Главный цилиндр | 11 (15) | |
| Болты крепления суппорта/штифты скольжения | 19 (26) | |
| Динамометрические болты «пластина-шарнир» суппорта | 78 (106) | |
| Выпускные фитинги главного цилиндра | 11 (15) | |
| Задний тормозной шланг к колесному цилиндру | 11 (15) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винт стравливания тормоза | ||
| Фронт | 71 (8.0) | |
| Задняя часть | 73 (8.3) | |
| Стопорный болт главного цилиндра | 89 (10) | |
| Установочный винт резервуара главного цилиндра | 18 (2) | |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 115 (13) | |
| Гайки крепления блока питания | 115 (13) | |
| Болт крепления цилиндра заднего колеса к опорной пластине | 89 (10) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (RAV4)
Секвойя
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) | |
| Болт крепления тормозной магистрали к суппорту | ||
| Фронт | 11 (15) | |
| Задняя часть | 23 (31) | |
| Болты крепления переднего суппорта | 91 (123) | |
| Гайка передней ступицы | 83 (110) | |
| Главная гайка от цилиндра до буравчика | 18 (25) | |
| Задний суппорт | ||
| Скользящие штифты суппорта | 65 (88) | |
| Болты крепления пластины для крутящего момента | 77 (105) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винт стравливания тормоза | 97 (11) | |
| Стопорная гайка регулятора стояночного тормоза | 48 (5.4) | |
| Болты крепления стояночного тормоза | 115 (13) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SEQUOIA)
Сиена
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) |
| Болты кронштейна педали тормоза | 15 (20) |
| Болт/гайка поворота педали тормоза | 26 (35) |
| Болты крепления суппорта | 25 (34) |
| Болты суппорта с накаткой | 79 (107) |
| Монтажный болт/гайки стояночного тормоза в сборе | 39 (53) |
| Гайка толкателя силового тормоза | 18 (25) |
| Гайки ступицы заднего колеса | 59 (80) |
| Гайки крепления колесных цилиндров | 11 (15) |
| Гайки проушин колес | 77 (104) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Гайки крепления привода ABS | 124 (14) |
| Винты стравливания тормозов | 74 (8.3) |
| Стопорный болт главного цилиндра | 89 (10) |
| Болт крепления кронштейна резервуара главного цилиндра к корпусу | 71 (8) |
| Стопорный болт поршня | 89 (10) |
| Гайки крепления силового тормоза | 115 (13) |
| Внешние винты передней панели капота | 69 (7.8) |
| Болт кронштейна резервуара | 44 (5.0) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SIENNA)
TACOMA и такома предраннера
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Тормозной шланг - суппорт | 11 (15) | |
| Brakelines-To-Главный цилиндр | 11 (15) | |
| Болты крепления суппорта/штифты скольжения | ||
| 2WD | 65 (88) | |
| 4WD и Предраннер | 91 (123) | |
| Динамометрические болты для крепления суппорта | ||
| 2WD | 80 (108) | |
| 4WD и Предраннер | 90 (122) | |
| Болты крепления ступицы к ротору (2WD) | 47 (64) | |
| LSVP | ||
| Гайки пружины датчика нагрузки в сборе | 13 (18) | |
| Болты кронштейна серьги | 22 (30) | |
| Серьга № 1-To-№ 2 Гайка | 18 (24) | |
| Гайки фиксатора заднего моста и опорной плиты | 50 (68) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винт стравливания тормоза | 97 (11) | |
| Гайки крепления LSPV к кронштейнам | 115 (13) | |
| Болты крепления кронштейна LSPV | 257 (29) | |
| Стопорный болт главного цилиндра | ||
| С АБС | 89 (10) | |
| Без АБС | 71 (8) | |
| Основные гайки от цилиндра до бустера | 115 (13) | |
| Гайки крепления силового тормоза | 115 (13) | |
| Болты крепления колесного цилиндра | 89 (10) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (TACOMA И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ БЕГУН)
Тундра
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Тормозной шланг - суппорт | 11 (15) |
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) |
| Болты крепления суппорта | 91 (123) |
| Пружина датчика нагрузки в сборе на серьге № 1 | 13 (18) |
| Кронштейн LSPV и BPV | (1) |
| LSPV&BPV Кронштейн к раме | 21 (29) |
| Узел пружины датчика нагрузки LSPV и BPV | 13 (18) |
| Гайки фиксатора заднего моста и опорной плиты | 51 (69) |
| Серьга № 1-To-Shackle № 2 | (1) |
| Серьга № 2-To-Shackle Кронштейн | (1) |
| Гайки проушин колес | 83 (113) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Винт стравливания тормоза | 97 (11) |
| Монтажные гайки главного цилиндра | 115 (13) |
| Стопорный болт главного цилиндра | 89 (10) |
| Резервуар главного цилиндра | 16 (1.8) |
| Кронштейн рычага стояночного тормоза | 115 (13) |
| Болты крепления цилиндра заднего колеса | 89 (10) |
| (1) Затянуть до 115 дюймов фунтов (13 Н.м). | |
| (1) | Затянуть до 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ТУНДРА)
4RUNNER
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) | |
| Болт крепления тормозной магистрали к суппорту | 22 (30) | |
| Болты крепления переднего суппорта | 91 (123) | |
| Блок гидравлического усилителя тормозов | ||
| Крышка аккумулятора | 36 (49) | |
| Патрубок привода № 1 | 11 (15) | |
| Гайка толкателя бустера | 18 (25) | |
| Монтажные гайки | 11 (15) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Винт стравливания тормоза | 97 (11) | |
| Болты крепления цилиндра заднего колеса | 89 (10) | |
| Стояночный тормоз | ||
| Болты крепления коленчатого рычага | 115 (13) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4RUNNER)