Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред тестированием убедиться, что батарея полностью заряжена, кабели батареи и концы клемм затянуты и чисты, а масса двигателя надежно защищено.
Испытание выключателя сцепления
- Выключатель расположен над педалью сцепления на кронштейне. Отсоединить разъем жгута проводов от выключателя.
- Подключить щупы омметра к клеммам выключателя. Нажать на педаль сцепления. Если прозвонки нет, отрегулировать или заменить выключатель включения сцепления. При наличии прозвонки проверить цепь до реле стартера на обрыв и проверить реле стартёра. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА ". (ref-60717-S14490161692001011800000)
Как проверить целостность выключателя зажигания
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции отключить систему подушек безопасности. В случае Tercel 1995 года см. " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ", а в случае Tercel 1996 года см. статью " Удерживающая система подушки безопасности " в разделе " Аксессуары и оборудование ". (ref-34021)(ref-34022) |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять нижнюю крышку приборной панели водителя. При необходимости снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Найдите 8-контактный разъем жгута проводов выключателя зажигания. (Рисунок 1) - (рисунок 2).
- С выключателем зажигания в положении замок не должно быть непрерывности между любыми клеммами. При положении выключателя зажигания ACC должна быть непрерывность между клеммами № 2 и 3. При включенном положении выключателя зажигания должна быть непрерывность между клеммами № 2, 3 и 4, и между клеммами № 6 и 7.
- При выключателе зажигания в положении ПУСК должна быть непрерывность между клеммами № 1, 2 и 4, и между клеммами № 6, 7 и 8. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить переключатель.
Схема №1
Схема №2
Испытание на холостом ходу
| Внимание | НЕ включайте соленоид стартера более чем на 5 секунд во время тестирования, иначе это приведет к повреждению обмотки катушки. |
|---|
ПримечаниеТип стартера и номинал киловатт (кВт) можно найти на металлической этикетке, прикрепленной к стороне стартера.
- Снять стартер. Последовательно подключить амперметр между клеммой № 30 двигателя стартера (клемма аккумуляторной батареи) и полностью заряженной 12-вольтовой батареей. Подсоединить отрицательную батарею к земле корпуса стартера. (Острие 5) и (Стих 6).подключить вольтметр к батарее для наблюдения за показаниями съема напряжения.
- Подсоединить удаленный провод стартера или перемычку к клемме № 30 и клемме 50, чтобы включить стартер. Ведущая шестерня стартера должна быстро выдвинуться и плавно вращаться. Убедиться в том, что потребляемая сила тока стартера и напряжение батареи соответствуют спецификациям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ БЕЗ НАГРУЗКИ ". Заменить стартер, если он не соответствует спецификации. (ref-60717-S18986516692001011800000)
Схема №3
Схема №4
| Применение | Макс. Ампер @ (Вольт) | RPM |
|---|---|---|
| 0,8 к Вт (1) | 90 (11.5) | 3000 |
| 1,0 к Вт (2) | 90 (11.5) | 3000 |
| (1) Планетарный тип. (2) Редукционный тип. | ||
| (1) | Планетарного типа. |
|---|
| (2) | Тип редукции. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ
Испытание на возврат ведущей шестерни
Отсоединить провод перемычки от минусовой клеммы аккумуляторной батареи к корпусу стартера. (Поз.7) -9. Теперь шестерня должна убраться, если не убралась - заменить соленоид.
Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
- При наличии незапуска и исправности аккумуляторной батареи подключить контрольную лампу или вольтметр между клеммой электромагнита стартера № 50 и землей (поз.5) и (поз.6).
- Повернуть переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если тестовая лампа или вольтметр не показывают напряжение, проверить основные плавкие вставки и главные предохранители большой ампер в коробке реле моторного отсека. (ref-60717-S21766295532001011800000)(ref-60717-S14490161692001011800000)