Антиблокировочная система (ABS): Прочее Toyota Tercel L50

Тормозная система стравливания

Процедура прокачки тормозов - это та же процедура, которая используется для прокачки систем, не относящихся к АБС. Если главный цилиндр был восстановлен или резервуар пуст, сначала стравите давление из главного цилиндра. Стравить оставшиеся колеса, начиная с колеса, имеющего самую длинную гидролинию, работая на самую короткую гидролинию.

Свет ABS не загорается в течение 3 секунд после включения зажигания

1. Отсоединить служебный разъем. (Рисунок 2) Подключить клемму служебного разъема " W " (зеленый / черный провод) на стороне жгута (розетка) к земле. Включить зажигание. Если загорается индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия светового индикатора АБС заменить лампочку ABS- или устраните обрыв цепи между световым индикатором ABC и предохранителем Указатель.
2. Выключить зажигание. Отключить разъем ABS ECU. Подключить клемму " W " (зеленый / черный провод) на стороне жгута проводов к земле. Включить зажигание, если горит индикатор ABC, перейдите к следующему шагу. Если не горит индикатор АБС, отремонтируйте разомкнутую цепь между клеммой " w " (зеленым / черным проводом) и световым индикатором.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем управляющего реле АБС. Используя омметр, способный тестировать диоды, проверить целостность цепи между 6-контактными клеммами разъема управляющего реле ABS № 4 (зеленый / черный провод) и № 6 (белый / черный кабель). Транспонируйте выводы омметра. Снова проверить целостность.
4. Если цепь существует при подключенном омметре только в одном направлении, заменить ЭБУ ABS, затем повторить тестирование системы. Если связь существует с омметром, подключенным в обоих направлениях, или цепи не существует вообще, проверить контрольное реле ABS- на наличие короткого замыкания диода. См. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЛЕ АБС в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-47600-S12822472142001011500000)
5. Если короткое замыкание в диоде управляющего реле ABS существует, проверить наличие неисправности на клемме " W " блока управления АБС (зеленый / черный провод). При осмотре клеммы " Вт " снова подключить проводку ABS.У ключите разъемы управляющего реле и DLC1. Включить зажигание. Если горит световой индикатор ABC, то клемма " Ш " ЭБУ АБС- нормально.

Свет ABS включается прерывисто

Проверить короткое замыкание жгута проводов между клеммами DLC1 Tc и E1 или между клеммами Ts и Е1. (Таблица 3)

Тормоза тянут, торможение неэффективно, ABS работает во время нормального торможения, АБС работает непосредственно перед остановкой во время обычного торможения или педаль тормоза пульсирует ненормально при функционировании ABC

1. Отсоединить служебный разъем. (Рисунок 2) Подсоединить перемычку между клеммами DLC1 Tc и E1. (Лист 3) Включить зажигание. Если индикатор ABS мигает 2 раза в секунду, перейдите к следующему шагу. (ref-47600-S03942801462001011500000)
2. Проверить правильность установки всех датчиков скорости. Ремонт по мере необходимости. Очистить наконечник датчика скорости от всех посторонних материалов и металлической стружки.
3. Введите диагностику датчика скорости. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если уровень сигнала датчика скорости в порядке, перейдите к следующему шагу. При несоответствии уровня сигнала датчика частоты вращения осмотреть датчик и ротор датчика. Заменить по мере необходимости. (ref-47600-S09618212272001011500000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABS ECU. Убедиться, что существует непрерывность между каждым разъемом датчика скорости и соединителем ABSEC. Если показания непрерывности меняются при скручивании или перемещении жгута проводов, устраните неисправный жгут проводов между датчиком скорости и ABCECU. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Проверить работу привода. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если работа привода проходит нормально, заменить ABS ECU. Провести повторное испытание системы. См. ABS- ECU.П оскольку привод работает не так, как указано, заменить неисправный привод. (ref-47600-S06885666322001011500000)(ref-47600-S09618212272001011500000)(ref-47600-S17881599102001011500000)

ABS работает неэффективно

1. Отсоединить служебный разъем. (Рисунок 2) Подсоединить перемычку между клеммами DLC1 Tc и E1. (Лист 3) Включить зажигание. Если индикатор ABS мигает 2 раза в секунду, перейдите к следующему шагу. (ref-47600-S03942801462001011500000)
2. Проверить напряжение аккумулятора между клеммой STP разъема ABS ECU (зеленый / белый провод) и землей при нажатой педали тормоза. Если напряжения аккумулятора не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь в выключателе стоп-сигнала или жгуте проводов. При наличии напряжения аккумулятора проверить работу привода. См. " ПРОВЕРКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-47600-S06885666322001011500000)

АБС не работает

Проверить систему на наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). СМ. ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Отремонтируйте систему, как указано с помощью коды неисправностей. Если нет коды неисправностей и система указывает на нормальную работу, но не будет работать, проверить следующее: Проверить IG1 источник питания. См. " СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ хтагх1 " под ДИАГНОСТИКОЙ и ТЕСТИРОВАНИЕМ. Проверить ПРИВОД ABS. См. " ПРОВЕРКА ПРИВОДА " при ДИАГНОСТИКЕ и ТЕСТИРОВАНИИ. IG1 (ref-47600-S09618212272001011500000)(ref-47600-S06368445552001011500000)(ref-47600-S06885666322001011500000)

ABS не работает эффективно

Убедиться, что существует только обычный расшифровка кода ошибки. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Проверить цепь стоп-сигнала. См. электросхему. Проверить привод ABS. Смотрите " ПРОВЕРКА ПРИВОДА " под разделом " Диагностика и тестирование ". (ref-47600-S13632463302001011500000)(ref-47600-S09618212272001011500000)(ref-47600-S06885666322001011500000)

ABS предупреждающий свет ненормальный

См. ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ОГНЯ ABS в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Не удается получить коды неисправностей

Проверить цепь предупредительной световой сигнализации АБС. См. ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ABS в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Проверить клеммную схему Tc. См. КЛЕММНАЯ СХЕМА ТС в подразделе " Диагностика и тестирование ". (ref-47600-S09618212272001011500000)(ref-47600-S09618212272001011500000)

Невозможно выполнить проверку сигнала датчика

Проверить клеммную цепь Ts. См. КЛЕММНАЯ СХЕМА Tc в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Извлечение кодов неисправностей

1. Убедиться, что напряжение батареи составляет около 12 вольт. Включить зажигание. Свет ABS должен загореться, а затем погаснуть через 3 секунды. Если предупреждающая лампа не горит, проверить предохранитель, лампочку и жгут проводов.
2. При включенном зажигании отключить служебный разъем или короткий контакт. ( 2) Подключить перемычку между клеммами диагностический разъём Tc и E1. (Ехліс3) Если будет храниться неисправность расшифровка кода ошибки, пройдет 4 секунды, затем начнет мигать индикатор ABS с двухзначным кодом DTS. Первая серия вспышек указывает на первую цифру расшифровка кода ошибки. После 1,5-секундной паузы вторая серия вспышек свидетельствует о второй цифре ДТС.
3. Если хранятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), между каждым расшифровка кода ошибки будет 2,5-секундная пауза. После того как все коды неисправностей будут отображены, произойдет 4-секунда паузы, затем все dtc повторятся. Если система ABS функционирует должным образом, свет АБС будет мигать 2 раза в секунду. Для интерпретации Дтц см. " Определения ДТС ". (ref-47600-S03942801462001011500000)
4. После замены или ремонта неисправных компонентов очистить коды неисправностей. Если кабель батареи был отсоединен во время ремонта, все коды неисправностей будут стерты. (ref-47600-S25407490772001011500000)

Свет мигает 2 раза в секунду

Система функционирует нормально.

Код 11: Размыкание в цепи электромагнитного реле

Разомкните цепь электромагнитного реле. Проверить жгут проводов исполнительного механизма, реле управления АБС, разъем реле и цепь соленоидного реле См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " в разделе " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ABS ". (ref-47600-S12822472142001011500000)

Код 12: Короткое замыкание в цепи электромагнитного реле

Короткое замыкание в цепи соленоидного реле. Проверить жгут проводов привода, реле управления ABS, разъем реле и цепь электромагнитного реле См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-47600-S12822472142001011500000)

Код 13: Разомкнутая цепь реле двигателя насоса

Разомкните цепь реле двигателя насоса. Проверить жгут проводов исполнительного механизма, реле управления АБС, разъем реле и цепь реле электродвигателя насоса. См. " Реле управления ABS " в разделе " Тестирование компонентов ". (ref-47600-S12822472142001011500000)

Код 14: Короткое замыкание в цепи реле двигателя насоса

Короткое замыкание в цепи реле двигателя насоса. Проверить жгут проводов привода, реле управления АБС, разъем реле и цепь реле двигателя насоса. см. ABS управление реле в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-47600-S12822472142001011500000)

Код 21: обрыв или короткое замыкание в соленоиде для правого переднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде правого переднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 22: обрыв или короткое замыкание в соленоиде для левого переднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде левого переднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 23: обрыв или короткое замыкание в соленоиде для правого заднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде правого заднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 24: обрыв или короткое замыкание в соленоиде для левого заднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в соленоиде левого заднего колеса. Проверить соленоид привода, жгут проводов и разъем. См. ПРОВЕРКА ПРИВОДА в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 31: Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 32: Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 33: Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 34: Неисправность сигнала датчика скорости левого заднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости левого заднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 35: разомкнутый в цепи датчика скорости левого переднего или правого заднего колеса

Разомкните цепь датчика скорости левого переднего или правого заднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 36: разомкнутый в цепи датчика скорости правого переднего или левого заднего колеса

Разомкните цепь датчика скорости правого переднего или левого заднего колеса. Проверить датчик скорости, ротор датчика, жгут проводов и разъем. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 37: Неисправность в обеих ступицах заднего моста

Неисправность в обеих ступицах задней оси. Проблема с ротором заднего датчика. См. ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Код 41: аномально высокое или низкое напряжение батарей (меньше чем 9,5 вольт или больше чем 16,2 вольта)

Аномально высокое или низкое напряжение батареи (менее 9,5 вольт или более 16,2 вольт). Проверить аккумулятор и регулятор напряжения.

Код 51: Двигатель насоса исполнительного механизма заблокирован, или цепь двигателя насоса разомкнута

Двигатель насоса привода заблокирован, или цепь двигателя насоса разомкнута. Проверить электродвигатель насоса, реле, аккумуляторную батарею транспортного средства, жгут проводов привода, разъемы, цепь электродвигателя насоса привода и болт массы привода. См. ABS управление реле в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". См. ПРОВЕРКУ ПРИВОДА в подразделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ (ref-47600-S09618212272001011500000)

ABS свет всегда включен

Неисправность ЭБУ АБС. Осмотреть разъем ЭСУ ABS на наличие незакрепленных или поврежденных клемм. Если разъем в порядке, заменить ЭПУ АБC. Провести повторное тестирование системы.

Как очистить коды неисправностей

Включить зажигание. Подключить провод перемычки между клеммами DLC1 Tc и E1. (Таблица 3) При остановленном автомобиле нажать педаль тормоза 8 или более раз в течение 3 секунд. Убедиться, что индикатор ABS мигает 2 раза в секунду (нормальный код). коды неисправностей будет очищен. Удалить провод перемычки. из DLC1. Проверить, чтобы через 3 секунды свет АБС погас.

Код 71: низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 72: низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 73: низкое напряжение сигнала правого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала датчика правой задней скорости. Проверить правый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 74: низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 75: ненормальный сигнал от правого переднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний ротор датчика.

Код 76: Ненормальный сигнал от левого переднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний ротор датчика.

Код 77: Анормальный сигнал от правого заднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от правого заднего датчика скорости. Проверить правый задний ротор датчика.

Код 78: Ненормальный сигнал от левого заднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний ротор датчика.

Свет мигает 4 раза в секунду

Все датчики скорости и роторы датчиков в норме.

Цепь сигнального огня АБС

1. Если сигнальная лампа ABS вообще не горит, перейдите к шагу 2).
2. Проверить лампочку и соответствующую проводку. Если лампочка и проводка в порядке, проверить соленоидное реле. См. ABS управление реле в разделе COMPONENT тестирование (Тестирование компонентов).
3. При погасании сигнальной лампы АБС перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа остается включенной, проверить наличие короткого замыкания в проводке между диагностический разъём и блоком управления ABS.
4. Проверить электромагнитное реле. См. ABS управление реле в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле исправно, проверить короткое замыкание в проводке между диагностический разъём и электромагнитным реле. (ref-47600-S12822472142001011500000)

Как проверить привод

1. Убедиться в наличии напряжения на аккумуляторной батарее. Выключить зажигание. Отсоединить электрические разъемы привода и реле управления. (Рисунок 5) Подсоединить к автомобилю тестовый жгут (09990-00200 и 09990- 00300) и устройство контроля привода (09990- 00150). Подключить кабели положительного и отрицательного питания устройства контроля привода к аккумулятору транспортного средства.
2. Поместить лист " А " (09990-00163) на устройство контроля привода. Запустить двигатель и отпустить на холостом ходу. Повернуть переключатель селектора механизма управления в положение передний Rh (передний правый). Нажать и удерживайте выключатель MOTOR (электродвигатель) в течение нескольких секунд. Убедиться, что электродвигатель работает. Нажимайте и держите педаль тормоза около 15 секунд. Следить за тем, чтобы тормозная педаль не опускалась. При нажатой тормозной педали МОТОР и следить, чтобы педаль торможения не пульсировала более 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ.
3. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. Несколько секунд нажать и удерживать выключатель ПИТАНИЕ. При нажатии выключателя ПИТАНИЕ педаль торможения не должна опускаться вниз. Отпустить выключатель ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ. Педаль тормоза должна опуститься. Нажать и удерживать в течение нескольких секунд выключатель МОТОР. Тормозная педаль должна вернуться назад. Отпустить выключатель ДВИГАТЕЛЬ. Отпускать тормозную педаль.
4. Повторить пункты 2).4) для ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО, ЗАДНЕГО ПРАВОГО и ЗАДНЕГО ЛЕВОГО поворотом переключателя SELECTOR (СЕЛЕКТОР) на чекере привода. При проверке положения задний LH (ЗАДНЯЯ ЛЕВ) вместо переключателя питание (ПИТАНИЕ) нажать выключатель задний LH (ЗАДНЯЯ ЛЕВ).
5. После проверки оставшихся колес нажать и удерживайте переключатель MOTOR в течение нескольких секунд. Остановить двигатель. Снять контрольное устройство привода и испытательные жгуты. Повторно подключить автомобильные жгуты к приводу и реле управления. Очистить коды неисправностей. См. Очистка коды неисправностей в разделе " Диагностика и тестирование ". (ref-47600-S09618212272001011500000)

Схема №5

Войти

IG1 цепь источника питания

1. Убедиться, что система зарядки работает должным образом. Отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами разъема ABS ECU IG1 и масса. (Таблица 5) или (Колонка 6). Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи заменить блок управления АБС.
2. Проверить сопротивление между клеммой масса разъема ABS ECU и заземлением корпуса. Сопротивление должно быть не более одного Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем в соответствии с необходимостью. При указанном сопротивлении проверить предохранитель ЭБУ-IG, расположенный в коробке предохранителей.
3. Если предохранитель в порядке, проверить наличие разомкнутого жгута проводов и разъема между блоком управления ABS и батареей. Если предохранитель не исправен, проверить короткое замыкание во всех компонентах жгутов проводов, подключенных к предохранителю ECU-IG (см. " электросхема "). (ref-47600-S21552220772001011500000)

Клеммная цепь термопары

Включить зажигание. Проверить напряжение аккумулятора между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Таблица 3) Если напряжения аккумулятора не существует, проверить обрыв или короткое замыкание в соответствующей проводке. См. " СХЕМА ПРОВОДКИ ". Если проводка в порядке, временно заменить заведомо исправную систему ABS ECU. Провести повторное тестирование системы. (ref-47600-S21552220772001011500000)

Клеммная схема Ts

Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между клеммами Ts и E1 диагностический разъём. (Таблица 3) Если напряжения батареи не существует, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между DLL и ABS ECU, или между LCD и землей. См. " СХЕМА ПРОВОДКИ ". Если проводка в порядке, временно заменить заведомо исправный ABS. Система повторного тестирования. (ref-47600-S21552220772001011500000)

Цепи блока управления (ЭБУ) АБС

1. Демонтировать ЭБУ АБС, оставив присоединенные соединители. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " на ЭУБ. Проверить каждую клемму для измерения напряжения или непрерывности на каждой клемме в соответствии с таблицей (Таблица 6). Если значения цепи не соответствуют указанным значениям, проверить и отремонтировать или заменить указанный компонент. (ref-47600-S17881599102001011500000)
2. Отсоединить разъемы ЭБУ АБС и измерить сопротивление со стороны электрожгута клемм разъема ЭСУ ABS, как указано в таблице. (Таблица 7) Если значения цепи не соответствуют указанным, проверить и отремонтируйте или заменить указанный компонент.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Реле контроля ABS

1. Снять контрольное реле АБС. (Рисунок 1) Используя DVOM, проверить целостность цепи на указанных клеммах. Между клеммами № 9 и 10 должна существовать целостность цепи между клеммами No7 и 8. (Лист 5) Если целостность цепи не соответствует указанному значению, заменить контрольное кольцо.
2. С помощью плавкой перемычки подсоединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи к клемме № 10. Соединить минусовую клемму аккумулятора с клеммой № 9. Между клеммами № 7 и 8 должна существовать неразрывность. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить контрольное реле. Отсоединить аккумулятор от реле.
3. Между клеммами № 1 и 9 должна существовать непрерывность. Между зажимами № 2 и 5 не должно быть непрерывности. Используя омметр, способный тестировать диоды, проверить целостность цепи между выводами № 4 и 5. Транспонируйте выводы омметра. Повторить измерение.
4. Если непрерывность существует или цепь разомкнута для обоих измерений, диод привода неисправен. Отремонтируйте или заменить реле, затем перейдите к следующему шагу. Если целостность существует только для одного измерения, заменить ABS ECU. Повторить тестирование системы.
5. С помощью плавкой перемычки подсоединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи к клемме № 1. Соединить минусовую клемму аккумулятора с клеммой № 9. Между клеммами № 2 и 5 должна существовать непрерывность, а между клеммами 2 и 6 не должно быть непрерывности. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить контрольное реле.

Передние датчики скорости

1. Снять зажим разъема жгута, отсоединить разъем от датчика скорости переднего колеса и измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Сопротивление должно быть 920-1220 Ом.
2. Измерить непрерывность между каждой клеммой датчика и корпусом датчика. Непрерывность не должна существовать. Если сопротивление и непрерывность не соответствуют указанным, заменить датчик скорости. Осмотреть зубцы ротора датчика на наличие царапин, трещин, коробления или отсутствующих зубцов.

Задние датчики скорости

1. Снять подушку заднего сиденья. Отсоединить разъем датчика скорости колеса. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Сопротивление должно быть 900-1300 Ом.
2. Измерить целостность между каждой клеммой датчика и корпусом датчика. Целостность не должна существовать. Если сопротивление и целостность не соответствуют указанным, заменить датчик скорости. Осмотреть зубья ротора датчика на наличие царапин, трещин, коробления или отсутствующих зубов.

Роторы датчиков

Проверить зазубрины ротора датчика на наличие царапин, трещин, отсутствующих зубцов или коробления. При необходимости заменить приводной вал или ступицу, если ротор поврежден.

Высота педалей тормоза

1. Измерить высоту педали тормоза от торца педальной колодки до асфальтового полотна под ковром. (Рисунок 8) При необходимости регулировки высоты педали ослабить выключатель стоп-сигнала и контргайку на толкателе тормозной педали, вращая толкатель для регулировки высоты см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ".
2. После установки высоты педали тормоза затянуть контргайку на толкателе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать выключатель стоп-сигнала, и затянуть стопорную гайку выключателя. См. раздел " Выключатели стоп-сигналов ". Проверить и отрегулировайте люфт тормозной педали. Смотрите подраздел " Люфты педалей тормоза ". (ref-47600-S07222215412001011500000)(ref-47600-S34663299562001011500000)(ref-47600-S04273928282001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Схема №8

Войти

Свободный ход педалей тормоза

1. Свободный ход педали тормоза - это расстояние, которое педаль тормоза проходит с выключенным двигателем до столкновения с сопротивлением. Для проверки свободного хода педали несколько раз нажать на педаль тормозов, чтобы выпустить вакуум из усилителя тормоза.
2. Нажать на педаль до появления начального сопротивления. (Рисунок 8) Измерить пройденное расстояние. Свободный ход педали тормоза должен быть 0,04-2,24 дюйма (1-6 мм). Если свободный ход не соответствует указанному, отрегулировать вращением толкателя и проверить высоту тормозной педали. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-47600-S06702987582001011500000)

Расстояние резерва педалей тормоза

Измерить расстояние запаса хода педали тормоза от торца колодки тормозной педали до асфальтового полотна под ковром при работающем двигателе и усилии 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали тормоза. Минимальное расстояние резерва хода педалей тормоза для 1995 Paseo должно составлять 1,97 " (50 мм), а для всех остальных моделей - 2,17 " (50мм). Если расстояние меньше указанного, осмотреть тормозную систему.

Стояночный тормоз

Барабанные тормозные механизмы

Приподнять и поддержать заднюю часть автомобиля, снять заднее колесо, отпустить стояночный тормоз, измерить внутренний диаметр барабана и диаметр тормозной колодки. Разница между диаметрами барабана и колодки - зазор должен быть 0 024 " (0,6 мм).

Нажимная тяга усилителя тормозов

1. Установить калибр доводчика (09737-00010) на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра, опустить штифт до тех пор, пока он не коснется поршня главного цилиндра.
2. Замерить зазор между тягой толкателя усилителя тормозов и головкой калибра доводчика, который должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину тяги толкателя тормозного блока до тех пор, пока тяга не коснется только головки пальца калибра.

Схема №9

Войти

Выключатель Стоп-Сигнала

Снять нижнюю приборную панель и воздуховод (при необходимости), ослабить контргайку. Повернуть переключатель до зазора между выключателем и упором педали 0,02-,09 " (0,5-2,3 мм). (Острие 8) Проверить высоту педали тормоза См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ".проверить работу тормозного фонаря. (ref-47600-S06702987582001011500000)