Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки при полностью заряженной батарее, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Давление сжатия | 184 фунт/кв. дюйм (12,9 кг/см2) |
| Минимальное давление сжатия | 142 фунт/кв. дюйм (10,0 кг/см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
| Применение (1) | В. (мм) |
|---|
| Самец ястреба | .008 (.20) |
| (1) Отрегулируйте зазор клапана с двигателем при нормальной рабочей температуре. |
| (1) | Регулировка зазора клапанов с двигателем при нормальной рабочей температуре. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Самец ястреба | .30-.60 | 9000-15,000 |
| (1) Ом при 20°C |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (1)
Датчики распределителя
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Самец ястреба | .008-.016 (.20-.40) |
ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
| Клеммы приемных катушек (1) | (2) Ом |
|---|
| NE и NE | 370-530 |
| (1) Для правильного тестирования и идентификации терминала см. Статью «БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». (2) Спецификация с температурой датчика положения катушки или кулачка 14-76°C (-10-40 ° C). |
| (1) | Для правильного проведения испытаний и идентификации клемм см. статью ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
| (2) | Спецификация относится к катушке датчика или датчику положения кулачка с температурой 14-76°C (-10-40 ° C). |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Максимальное число Ом |
|---|
| Самец ястреба | 25 000 на провод |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | НГК № | Nippondenso No. |
|---|
| Самец ястреба | BPR5EY11 | W16EXR-U11 |
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Самец ястреба | .043 (1.09) | 13 (18) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
| Применение | Порядок работы цилиндров |
|---|
| 4-цилиндровый | 1-3-4-2 |
Как установить опережение зажигания
| Применение | (3) Базовая синхронизация | (4) Предварительная синхронизация |
|---|
| АКПП | 10 @ 800 | 7-17 @ 800 |
| МКПП | 10 @ 750 | 7-17 @ 750 |
| (1) Градусы BTDC @ обороты в минуту (2) Проверьте, находится ли коробка передач/трансмиссия в нейтральном положении и включен ли стояночный тормоз. (3) Проверьте с помощью провода-перемычки, установленного между клеммами контрольного разъема двигателя «T» или TE1 и E1. (4) При снятом проводе перемычки с контрольного разъема двигателя. |
| (1) | Градусы BTDC при об/мин |
|---|
| (2) | Проверка при включенной трансмиссии/трансмиссии и включенном стояночном тормозе. |
|---|
| (3) | Проверку проводом-перемычкой, установленным между клеммами контрольного разъема двигателя «Т» или ТЭ1 и Э1. |
|---|
| (4) | При снятом с разъема двигателя проводе перемычки проверьте. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (1) (2)
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива, а не регулируемое давление топлива.
| Применение | (1) Давление psi (кг/см2) |
|---|
| Самец ястреба | 41-42 (2.9-3.0) |
| (1) Проверьте давление топлива с помощью соединительного провода, установленного между клеммами контрольного разъема двигателя + B и топливный насос, зажигание включено и двигатель выключен. |
| (1) | Проверьте давление топлива с помощью соединительного провода, установленного между клеммами контрольного разъема двигателя + B и топливный насос, зажигание включено и двигатель выключен. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
| Модель/применение | На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2) | На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Самец ястреба | 33-37 (2.3-2.6) | 41-42 (2.9-3.0) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| Самец ястреба | 13.8 |
Обороты холостого хода
| Применение | (2) ОБ/МИН |
|---|
| АКПП | 800 |
| МКПП | 750 |
| (1) Проверка с коробкой передач/трансакселем в нейтральном положении и с включенным стояночным тормозом. (2) Проверка при отключенном вакуумном переключательном клапане (VSV). |
| (1) | Проверка при включенной трансмиссии/трансмиссии и включенном стояночном тормозе. |
|---|
| (2) | Проверка при отключенном вакуумном переключательном клапане (VSV). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)
| Применение | RPM |
|---|
| Tercel (федеральные модели) | 1500 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DASHPOT
| Применение | RPM |
|---|
| Tercel (Калиф. модели) | 1200-1800 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДРОССЕЛЬНОГО ОТКРЫВАТЕЛЯ
| Применение | Обороты отсечки топлива | Обороты возврата топлива |
|---|
| Самец ястреба | (1) | 1300 |
| (1) Спецификация погона топлива не доступна от производителя. |
| (1) | Спецификация на погон топлива отсутствует у производителя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОПЛИВНУЮ ФРАКЦИЮ
Датчик положения дроссельной заслонки
| Применение | Зазор In. (мм) | Терминал | Показания омметра |
|---|
| 1,5 л (3E-E) (1) | 0 (0) | VTA И E2 | 200-800 |
| " | .020 (.51) | IDL И E2 | 2300 или меньше |
| " | .028 (.71) | IDL И E2 | Отсутствие непрерывности |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 3300-10,000 |
| " | " | VC и E2 | 3000-7000 |
| (1) Приложите вакуум к открывателю дроссельной заслонки перед проверкой датчик положения дроссельной заслонки. |
| (1) | Перед проверкой TPS подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ TPS
