Управление системой
Управление функциями A/C осуществляется скользящими рычагами и выключателем включения-выключения A/C. Органы управления кондиционер управляют выбором подачи воздуха (свежего или рециркуляционного), выбором режима и температуры, а также скорости вентилятора. Рычаг регулировки температуры управляет дверцей смесительного воздуха в отопителе/кондиционере. Это смешивает как охлажденный, так и нагретый воздух, так что может быть получена желаемая температура воздуха. Система обеспечивает подачу охлажденного воздуха, когда выключатель кондиционера находится в положении ON (ВКЛ), а электродвигатель воздуходувки находится в любом положении, кроме OFF (ВЫКЛ). Рычаг регулировки температуры должен находиться в крайней левой части (максимальное охлаждение) шкалы выбора температуры, когда требуется максимальная работа кондиционера.
Переключатель кондиционера
Когда переключатель кондиционер нажат, кондиционер будет работать, если рычаг управления двигателем воздуходувки или нажимная кнопка находятся в любом положении, кроме OFF. При включении выключатель кондиционер позволяет сцеплению магнитного компрессора входить в зацепление, приводя в действие компрессор. При активации на кнопке кондиционер загорается индикатор.
Реле двойного давления
Переключатель двойного давления расположен на жидкостной линии и соединен последовательно с муфтой магнитного компрессора. Выключатель отключает электроэнергию для сцепления, когда давление хладагента поднимается выше или ниже контрольной точки выключателя. Когда давления возвращаются в нормальный рабочий диапазон, питание подается на муфту магнитного компрессора для возобновления работы.
Реле высокого давления
Выключатель высокого давления установлен в жидкостной линии и электрически соединен последовательно с муфтой магнитного компрессора. Когда давление хладагента поднимается выше контрольной точки давления переключателя, электроэнергия на муфту магнитного компрессора отключается. Переключатель высокого давления также может быть активирован, когда поток воздуха через конденсатор блокируется или когда система перегружена хладагентом.
Термистор
Термистор представляет собой термопару, установленную перед испарителем (сторона выхода воздуха) для контроля температуры воздушного потока. Термистор электрически соединен последовательно с муфтой магнитного компрессора. Термистор испарителя используется для предотвращения замерзания испарителя. Усилитель использует информацию, полученную от термистора, для подачи соответствующего электрического сигнала на муфту компрессора для правильного циклического включения-выключения.
Вакуумный переключающий клапан (VSV)
Электровакуумный (соленоидный) клапан используется для обеспечения плавной работы двигателя во время цикла включения компрессора. НА удерживает дроссель немного выше холостого хода (подпружинен в это положение) при работе системы кондиционирования. При выключенной системе разрежение направляется на диафрагму НА, позволяя дросселю вернуться в нормальное положение холостого хода.
Выключатель кондиционера мигает
Проверка на проскальзывание приводного ремня А/С, неисправный усилитель А/С или неисправный датчик оборотов (только модели с усилителем руля).
Компрессор вращается неправильно
Проверьте наличие ослабленного или сломанного приводного ремня кондиционера. Проверьте, нет ли неисправного компрессора или неисправного расширительного клапана. Проверить систему хладагента на наличие утечек.
Охлаждать воздух только на высокой скорости
Проверьте, не засорился ли конденсатор. Проверка проскальзывания приводного ремня кондиционера. Проверьте, нет ли неисправного компрессора переменного тока. Проверьте, нет ли неправильного заряда хладагента. Проверьте наличие воздуха в системе хладагента.
Вентилятор системы охлаждения не работает
Проверьте перегоревший предохранитель. Проверьте, нет ли неисправного главного реле нагревателя или неисправного электродвигателя воздуходувки. Проверьте, нет ли неисправного автоматического выключателя, резистора воздуходувки или выключателя воздуходувки. Проверьте неисправную проводку или плохое масса.
Недостаточная скорость холодного воздуха
Проверьте, нет ли неисправного электродвигателя воздуходувки. Проверьте, нет ли засорения воздухозаборника. Проверьте, нет ли засорения или замерзания испарителя. Проверьте, нет ли утечки воздуха из корпуса испарителя или воздуховода. Проверьте, нет ли неисправного усилителя переменного тока.
Периодически охлаждаемый воздух
Проверьте магнитную муфту на проскальзывание. Проверьте, не неисправен ли расширительный клапан. Проверьте наличие избыточной влаги в системе хладагента. Проверьте неисправный датчик обнаружения оборотов или неисправный усилитель переменного тока. Проверьте неисправную проводку или плохое масса.
Недостаточное охлаждение
Проверьте, нет ли неправильного заряда хладагента. Проверка проскальзывания приводного ремня кондиционера. Проверьте, не засорился ли конденсатор. Проверьте, нет ли неисправной магнитной муфты, компрессора А/С, расширительного клапана, термистора или усилителя А/С. Проверьте наличие избыточного воздуха или компрессорного масла в системе. Проверьте, не засорен ли приемник-осушитель. Проверьте, не отрегулирован ли клапан нагревателя.
Магнитная муфта не входит в зацепление
Проверьте перегоревшую плавкую вставку или предохранитель переменного тока. Проверьте, нет ли неисправного магнитного реле сцепления или магнитной муфты. Проверьте наличие неисправного выключателя переменного тока, термистора, усилителя переменного тока или реле давления. Проверьте неисправную проводку или плохое масса. Проверьте, нет ли неправильного заряда хладагента.
Усилитель переменного тока
Отсоедините разъем усилителя переменного тока. Усилитель кондиционер расположен в нижней части блока охлаждения кондиционер (корпус испарителя). Проверьте сторону электрожгута разъема. (Схема №3) Проверьте цепи в соответствии с таблицей ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ УСИЛИТЕЛЯ кондиционер. Если цепь не тестируется, как указано, отремонтируйте по мере необходимости.
Схема №3
| Клеммы и условия тестирования | Характеристика | |
|---|---|---|
| 1 и Земля | ||
| Запуск двигателя | Около 10-14 вольт | |
| Останов двигателя | Нет напряжения | |
| 8 и Земля | ||
| Выключатель кондиционер ON (ВКЛ.) | Напряжение батареи | |
| Выключатель кондиционер OFF | Нет напряжения | |
| 7 и Земля | ||
| Выключатель воздуходувки ВКЛ. | Напряжение батареи | |
| Выключение воздуходувки | Нет напряжения | |
| 2 и 13 (1) | (2) 1500 Ом | |
| 9 и 13 (1) | Около 240 Ом | |
| 5 и 7 (1) | Непрерывность | |
| 12 и Земля (1) | Непрерывность | |
| (1) Убедитесь, что выключатель зажигания включен, рычаг регулировки температуры находится в положении максимального охлаждения, а выключатель воздуходувки включен. (2) Испытание при температуре воздуха 25°C. | ||
| (1) | Убедитесь, что выключатель зажигания включен, рычаг регулировки температуры находится в положении максимального охлаждения, а выключатель воздуходувки включен. |
|---|
| (2) | Испытание при температуре воздуха 25°C. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Выключатель кондиционера
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выключатель кондиционер и отсоедините разъем жгута проводов. Проверьте целостность на указанных клеммах. См. таблицу кондиционер выключатель CONTINUITY. (Схема №4) Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель кондиционер.
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами |
|---|---|
| OFF | (1) |
| ON | 4 и 6, 4 и 5 |
| (1) Отсутствие непрерывности с выключателем в выключенном положении. | |
| (1) | Отсутствие непрерывности с/выключателем в положении ВЫКЛ. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер
Схема №4
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Отсоедините 2-контактный разъем двигателя вентилятора. Подайте напряжение батареи на сторону электродвигателя вентилятора разъема. Двигатель вентилятора должен вращаться плавно, а потребляемый ток не должен превышать 6,7 А. Если работа не соответствует указанной, замените электродвигатель вентилятора конденсатора.
Реле № 2 вентилятора конденсатора
Снимите реле вентилятора конденсатора. С помощью омметра проверьте прозвонку между клеммами № 1 и 2, и между клеммами № 2 и 3. (Схема №5) и (Схема №6). Обеспечение непрерывности. Между клеммами № 1 и 2 подайте напряжение аккумулятора. Обеспечить непрерывность между клеммами № 3 и 5. Если прозвонка не соответствует указанной, замените реле.
Реле № 3 вентилятора конденсатора
Снимите реле. С помощью омметра проверьте прозвонку между клеммами № 1 и 2. (Схема №5) и (Схема №6). Обеспечение непрерывности. Между клеммами № 1 и 2 подайте напряжение аккумулятора. Обеспечить непрерывность между клеммами № 3 и 5. Если прозвонка не соответствует указанной, замените реле.
Схема №5
Схема №6
Установить манометры впускной коллектор кондиционирования воздуха и проверить показания давления. Отсоедините разъем сигнализатора двойного давления. Переключатель двойного давления расположен рядом или на испарителе. (Схема №7) С помощью омметра проверьте целостность цепи между контактами реле двойного давления. См. таблицу DUAL-давление выключатель технические характеристики (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ). Если целостность не соответствует указанному, замените сигнализатор двойного давления.
| Давление в трубопроводе на стороне нагнетания, фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Функционирование системы | Непрерывность |
|---|---|---|
| Уменьшение до 30 (2.1) | Прочь | Нет |
| Увеличение до 33 (2,3) | На | Да |
| Уменьшение до 299 (21) | На | Да |
| Увеличение до 384 (27) | Прочь | Нет |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДВОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
Схема №7
Для проверки давления хладагента используйте набор манометров впускной коллектор. Когда давление хладагента достигнет 220 фунтов на квадратный дюйм (15,5 кг/см2), реле давления откроется, и ток на магнитную муфту переменного тока будет прерван. Когда давление на стороне нагнетания снова упадет до 178 фунт/кв. дюйм (12,5 кг/см2), переключатель замкнется, и ток на магнитную муфту переменного тока будет восстановлен. В жидкостной магистрали у конденсатора расположен сигнализатор высокого давления. Если переключатель не функционирует так, как указано, замените переключатель.
Магнитная муфта
- Осмотрите нажимную пластину и ротор на наличие следов загрязнения масла. Проверить подшипник сцепления на предмет шумной работы и утечки смазки.
- Подсоедините положительный вывод батареи к положительной стороне разъема магнитной муфты. Подсоедините отрицательный вывод батареи к земле. Убедитесь, что магнитная муфта включена. Если магнитная муфта не находится под напряжением, замените магнитную муфту.
Магнитное реле сцепления
Снимите магнитное реле сцепления. (Схема №5) и (Схема №6). С помощью омметра проверьте прозвонку между клеммами № 1 и 3. Обеспечение непрерывности. Между клеммами № 1 и 3 подайте напряжение аккумулятора. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 2 и 4. Если прозвонка не соответствует указанной, замените реле.
Датчик частоты вращения
Отсоедините разъем электрожгута. Датчик расположен на крышке нагнетания компрессора кондиционирования воздуха. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами датчика. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените датчик. См. таблицу обороты в минуту датчик RESISTANCE технические характеристики.
| Температура окружающей среды | Омы |
|---|---|
| 20°C | 160-320 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите нижнюю панель отделки и перчаточный ящик. Проверьте работу термистора. Терморезистор установлен перед испарителем. Убедитесь, что зажигание находится в выключенном положении. Измерьте с помощью омметра сопротивление между 2 выводами термистора. Если сопротивление не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМИСТОРА Температура окружающей среды между клеммами Ом 25°C 1 и 2 1500
- Снимите корпус испарителя. См. разделы ИСПАРИТЕЛЬ В СБОРЕ и РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Разобрать корпус испарителя, и снять термистор. Проверьте работу термистора. Погружать термистор на глубину не менее 3,94" (100 мм) в холодную воду. (Схема №8) Поместите термометр в воду.
- Измерить сопротивление разъема при различных температурах. Используйте лед или горячую воду для изменения температуры воды. Если показания не соответствуют спецификации, замените термистор. См. таблицу ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРА.
| Температура окружающей среды | Омы |
|---|---|
| 5°C | 3500-4100 |
| 4°C | 3800-4300 |
| 3°C | 3900-4500 |
| 2°C | 4100-4800 |
| 1°C | 4300-4900 |
| 0°C | 4500-5200 |
| -1°C | 4700-5400 |
ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРА
Схема №8
- Демонтировать НА. Подключите клеммы VSV к 12-вольтовой батарее. Продуть в штуцер «А». (Схема №9) Убедитесь, что воздух выходит из фитинга «B». Отсоедините батарею и продуйте в штуцер «А». Убедитесь, что воздух не выходит из фитинга «B».
- Используя омметр, убедитесь, что между каждым выводом и корпусом VSV не существует непрерывности. Измерьте сопротивление на обеих клеммах. Сопротивление должно быть 30-34 Ом при 20°C.
