Как снять снятие и установка: снятия и установки
| Внимание | На моделях, оснащенных подушкой безопасности, НЕ приступайте к работе до тех пор, пока через 90 секунд с момента поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правый боковой двигатель под крышкой (брызговиком) щита. Снижение транспортного средства. Снимите приводные ремни приспособления.
- Отсоедините кабель акселератора. На моделях А/Т отсоедините трос дросселя. На всех моделях отсоедините шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). На моделях 1987-91 снять воздухоочиститель в сборе.
- На всех моделях снимите болт, заземляющий ремень и вакуумные передающие клапаны с кронштейном на правом креплении двигателя. Это монтируется на конце синхронизирующего ремня двигателя.
- Используя напольный домкрат, поддержите вес двигателя снизу. Снимите правую опору двигателя с конца ремня ГРМ двигателя. Снимите крышку клапана. Снимите свечи зажигания.
- Установить цилиндр № 1 в ВМТ на такте сжатия. Поверните шкив коленчатого вала, и совместите канавку на коленчатом валу с меткой «0» на крышке ремня ГРМ. Убедитесь, что коромысла на цилиндре № 1 ослаблены. Если нет, поверните шкив коленчатого вала на один полный оборот.
- На моделях 1991-94 с А/С и/или ГУР снять шкив привода аксессуаров со шкива коленчатого вала. (Схема №2)
- Удерживая шкив коленчатого вала при помощи держателя (09213-14010) или аналогичного приспособления. Ослабьте центральный болт шкива коленчатого вала. Снимите держатель. Снимите болт шкива коленчатого вала. Используя съемник шестерен, снимите шкив коленчатого вала.
- Снимите крышку ремня ГРМ. Отметив установленное положение для повторной сборки, снимите направляющую зубчатого ремня. (Схема №2)
- При повторном использовании старого ремня ГРМ поместите стрелку на ремень, чтобы указать направление вращения. Нанести ответные метки на ремень и звездочку коленчатого вала, и на звездочку распределительного вала.
- Снимите пружину натяжения ремня ГРМ. (Схема №2) Ослабьте болт натяжного шкива № 1 и вытолкните шкив влево до упора. (Схема №2) Затянуть болт. Снимите ремень ГРМ.
Схема №2
Как установить снятие и установка: снятия и установки
ПримечаниеПеред установкой ремня ГРМ удалите любое масло или воду со звездочки распределительного вала, звездочки коленчатого вала и натяжных шкивов.
- Если звездочка распределительного вала была снята, совместите ударник с меткой крышки подшипника распределительного вала № 1. (Схема №3) Установить звездочку распределительного вала с меткой «3E», обращенную вверх. (Схема №4) Затянуть болт звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Совместить метку синхронизации звездочки коленчатого вала с меткой на корпусе масляного насоса. (Схема №4) В случае снятия установить ролик натяжной № 1. Сдвиньте шкив холостого хода № 1 как можно левее, и временно затяните болт.
- Установить ролик натяжной № 2 (если снят). Установить на двигатель ремень ГРМ. (Схема №5) При повторном использовании старого ремня убедитесь, что все метки совмещения совмещены и ремень установлен в исходном направлении вращения.
- Ослабьте болт натяжного шкива № 1, и установите пружину натяжения шкива. Временно установить болт шкива коленчатого вала. Поверните коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на 2 оборота от ВМТ к ВМТ. Повторно выровнять метки синхронизации звездочек распределительного вала и коленчатого вала. Если метки синхронизации не совпадают, снимите и снова установите ремень синхронизации.
- Если метки синхронизации совпадают, затяните болт натяжного шкива № 1 в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите направляющую зубчатого ремня. Установите крышки ремней ГРМ.
- Установить шкив коленчатого вала. Удерживая шкив коленчатого вала неподвижным, затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. На моделях 1991-94 установить шкив привода приспособлений.
- На всех моделях установите свечи зажигания. Установите крышку клапана. Установите правую опору двигателя на двигатель и кузов. Установите вакуумные переключательные клапаны и заземляющую лямку двигателя на опору двигателя (если она оборудована).
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
