Подвеска задняя (FWD): Снятие и установка Toyota Tercel L20

Как снять подвеску задней (FWD): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. На моделях лифтбэка снимите упаковочный лоток, четверть вентиляционного отверстия и решетку динамика. Снимите колесо в сборе. Отсоедините тормозную трубку у колесного цилиндра и на стыке на амортизаторе. Снимите гибкий тормозной шланг у отверстий амортизатора и пробки.
2. Ослабьте, но НЕ снимайте гайку крепления опоры подвески к амортизатору. Отверните 2 болта, крепящих амортизатор к буксовому поводку. Отсоедините амортизатор.
3. Отверните 3 гайки, удерживающие амортизатор к кузову. Снимите амортизатор. Установите болт и 2 гайки между крепежными фланцами нижнего амортизатора, чтобы предотвратить смятие крепежных фланцев. Закрепите в тисках.
4. С помощью пружинного компрессора (09727-22032) сжать цилиндрическую пружину. Отверните гайку, крепящую опору подвески к амортизатору. Снимите опору подвески, спиральную пружину, изолятор и бампер. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать амортизатор. ВНИМАНИЕ: При замене амортизатора сбросьте газ высокого давления, просверлив отверстие 0,39 "(2-3 мм) выше монтажных фланцев в основании амортизатора.

Как установить подвеску задней (FWD): снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Совместите конец цилиндрической пружины в полой части гнезда пружины. Совместить опору подвески с нижним кронштейном амортизатора. (Схема №2) Стравить давление в задней тормозной системе. Проверьте соосность задних колес.

Выравнивание опоры подвески амортизатора. Схема №2

Войти

Покомпонентный вид компонентов задней подвески. Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите заднее колесо. С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт подшипника в осевом направлении. Он должен быть меньше.002" (.05 мм). Отсоедините тормозную трубку у колесного цилиндра. Заглушить отверстия в трубках.
2. На тройнике снимите колпачок смазки, шплинт, контровку гайки и гайку оси. Снимите упорную шайбу, наружный подшипник и тормозную ступицу/барабан в сборе. На Tercel Wagon отверните 4 болта, удерживающих ступицу оси на осевом держателе. Отвернуть 4 болта, удерживающих полуось к буксовому поводку.
3. Снимите ступицу моста на Tercel Wagon или ось моста на других моделях Tercel. На Tercel Wagon снимите кольцо «О». Отверните гайки и снимите болты, крепящие поводок моста к стержню стойки, амортизатору, а также рычагам передней и задней подвески. Обратите внимание на положение гаек на рычагах подвески и тягах стойки. Снимите осевую опору.

1. Установить водило моста в монтажное положение. Установите на амортизатор гайки и болты, удерживающие поводок оси. Затяните гайки до 105 фут-фунтов (142 Н.м). Гайки и болты к переднему и заднему плечу подвески ставить, но НЕ затягивать (в отверстие на плече подвески вставить губку гайки).
2. Установить, но НЕ затягивать гайку и болт, крепящие осевую опору к стержню стойки (вставить выступ гайки в канавку на кронштейне). Для вагона Tercel установите новое уплотнительное кольцо на осевую опору.
3. Установить ступицу моста в сборе для Tercel Wagon или полуось для других моделей Tercel и затянуть болты до 59 футов фунтов (80 Н.м). Установить тормозной барабан и ступицу в сборе. Установите наружный подшипник, упорную шайбу и гайку. Отрегулируйте предварительное натяжение контргайки. См. РЕГУЛИРОВКИ. Установите шплинт и смазочный колпачок.
4. Подсоедините тормозную трубку к колесному цилиндру. Стравить тормозную систему. Опустить автомобиль на массу и подпрыгнуть для стабилизации подвески. При массе автомобиля на подвеске затяните крепежные болты держателя моста. Проверьте центровку задних колес.

1. На моделях Tercel снимите ступицу заднего моста. См. СТУПИЦА ОСИ, ВОДИЛО И СНЯТИЕ ВАЛА. Отверткой снимите сальник и внутренний подшипник. С помощью съемника подшипников (09608-16010) и адаптера (09608-20011) выведите обоймы подшипников из тормозного барабана.
2. На Tercel Wagon с помощью молотка и долота ослабьте застопоренную часть гайки оси и снимите гайку оси. С помощью съемника (09950-20015) снимите полуось со ступицы моста. С помощью съемника (09950-20015) снимите наружное внутреннее кольцо подшипника с полуоси. Снимите масляное уплотнение. Используя драйверы подшипников (09228-22020 и 09636-20010), выпрессуйте подшипник.

1. На вагонах Tercel используйте водитель (09316-60010) для запрессовки нового подшипника в ступицу. Установите внутренние кольца подшипника.
2. С помощью привода (09310-35010) введите масляное уплотнение в ступицу оси. С помощью адаптера (09636-20010) и приспособления (09228-22020) надавите на полуось внутренним кольцом со ступицей оси. Затянуть гайку оси до 90 фут-фунтов (123 Н.м) и поставить гайку оси.
3. На других моделях Tercel используйте водитель (09608-16010) и Adapter (09608-20011) для ввода новых внешних колец в ступицу. Упакуйте смазку в новые подшипники, крышку и центр ступицы. Вставьте новый внутренний подшипник в ступицу. С помощью привода уплотнения (09608-20011) введите новое уплотнение в ступицу. Смажьте уплотнение оси универсальной смазкой.

Как снять и установить подвеску задней (FWD): снятия и установки

1. Поднять автомобиль и поддержать автомобиль. Отверните гайки и болты, крепящие рычаги задней подвески к буксовому поводку. Нанесите метки соответствия на кулачковую пластину и рычаг задней подвески.
2. Ослабьте фиксирующий болт рычага, не поворачивая кулачок, чтобы не нарушить центровку заднего колеса. Снимите рычаг задней подвески. Отверните гайку и снимите болт, фиксирующий рычаг передней подвески к монтажному кронштейну кузова. Снимите рычаг передней подвески. При необходимости снимите штангу стабилизатора с плеча передней подвески.
3. Для установки подсоедините, но НЕ затягивайте кронштейн передней подвески к кузову и буксе гайками и болтами. Установить, но НЕ затягивать рычаг задней подвески к кузову с кулачком (совместить метку совпадения кулачковой шайбы). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке рычага передней подвески на кузов убедитесь, что губа гайки опирается на фланец кронштейна, а НЕ на него. При соединении рычага передней подвески с поводком моста вставить губку гайки в отверстие на рычаге подвески.
4. Установить, но НЕ затягивать рычаг задней подвески к буксе гайкой и болтом. Убедитесь, что выступ гайки опирается на фланец кронштейна, а не на него. Снимите стойки домкрата и подскочите автомобиль для стабилизации подвески. Затяните болты до 64 футов фунтов (87 Н.м), при этом транспортное средство будет опираться на подвеску. Проверьте центровку задних колес.

Как заменить ввод

Чтобы снять втулку с рычага подвески, используйте привод втулки (09726-32010) и пресс с оправкой для выпрессовки втулки. Используйте тот же привод для запрессовки новой втулки. Не используйте смазку на втулке или рычаге подвески при вдавливании втулки в рычаг подвески.

1. Отверните гайки, болты и снимите втулки, удерживающие планку стабилизатора к рычагу передней подвески. Выверните болты, удерживающие планку стабилизатора к кузову. Снимите штангу стабилизатора.
2. Отверните болты звена стабилизатора. С помощью оправочного пресса снимите буртик с концевой втулки стабилизатора. Снять концевую втулку, выпрессовав от руки. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять транспортное средство и разместить на домкратных подставках. Снимите колесо. Отверните гайки и снимите болты, крепящие штангу стойки к буксовому поводку и к кузову. Снимите стержень стойки.
2. Для установки подсоедините, но НЕ затягивайте штангу стойки к кузову и к буксе. Снимите стойки домкрата и подскочите автомобиль для стабилизации подвески. Затянуть стержневые болты до 64 фут-фунтов (87 Н.м). Проверьте центровку задних колес. ПРИМЕЧАНИЕ: При соединении стержня стойки совместить выступ гайки с пазом на кронштейне.