Подвеска - передняя: Снятие и установка Toyota Tercel L20

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Снимите шплинт, колпачок контргайки подшипника и контргайку подшипника (тормоза применяйте при снятии контргайки). Снимите тормозной суппорт. Не отсоединяйте тормозную магистраль. Закрепите суппорт в стороне. Снимите ротор дискового тормоза. Снимите шплинт и контргайку с конца тяги.
2. С помощью съемника 09610-20012 оттяните конец тяги от поворотного кулака. Нанесите контрольные метки на кронштейн нижней стойки и кулачок регулировки развала.
3. Отверните болты и гайки для разделения поворотного кулака и стойки. Отвернуть 2 болта крепления шарового шарнира к поворотному кулаку и отделить.
4. С помощью съемника (09950-20015) оттяните ступицу моста от приводного вала. Прикройте пыльников привода тряпкой для предотвращения повреждений.
5. Поместите поворотный кулак в тиски и отверткой снимите дефлектор пыли. С помощью съемника уплотнений (09308-00010) вытяните внутреннее масляное уплотнение из поворотного кулака. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом выньте стопорное кольцо из отверстия поворотного кулака.
6. Отверните 3 болта, крепящие пылезащитную крышку дискового тормоза к поворотному кулаку. С помощью съемника (09950-20015) вытолкнуть ступицу оси из поворотного кулака. Снимите пылезащитную крышку дискового тормоза. Снимите внутреннюю обойму подшипника. С помощью съемника (09950-20015) снимите наружное внутреннее кольцо со ступицы оси. С помощью съемника уплотнений (09308-00010) вытяните внешнее масляное уплотнение из поворотного кулака.
7. С помощью роликового пресса, приспособления (09228-22020) и адаптера (09950-20015) установите старую наружную внутреннюю обойму на подшипник и выпрессуйте подшипник из поворотного кулака.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. С помощью программы подшипник водитель (09309-35010) запрессуйте новый подшипник в поворотный кулак. Поместите наружное внутреннее кольцо подшипника на наружный подшипник.
2. С помощью Seal водитель (09515-35010) введите новое наружное масляное уплотнение в поворотный кулак. Нанесите герметик на пылезащитную крышку и соединение поворотного кулака и соберите.
3. Запрессовать ступицу в поворотный кулак. С помощью адаптера (09228-22020) и привода подшипника (09310-35010) плотно прижмите новое внутреннее кольцо подшипника к заплечику ступицы. Не меняйте местами внутреннюю и внешнюю обоймы на Tercel. Установите стопорное кольцо в отверстие поворотного кулака.
4. С помощью привода уплотнения (09309-35010) установить масляное уплотнение на 126-.134" (3,2-3,4 мм) ниже торцевой поверхности поворотного кулака.
5. С помощью инструмента Seal водитель (09316-60010) введите новый дефлектор пыли в поворотный кулак.
6. Установить поворотный кулак со ступицей оси на карданный вал с шайбой и гайкой. Не затягивайте гайку. Затянуть поворотный кулак для рычага управления до 59 футов фунтов (80 Н.м).
7. Совместите реперные метки кулачка регулировки развала со стойкой. Установить поворотный кулак на стойку и затянуть до 105 футов фунтов (142 Н.м). ПРИМЕЧАНИЕ: Болты стойки терцеля устанавливаются с лицевой стороны.
8. Установите дисковый ротор на ступицу оси. Затянуть тормозной суппорт на поворотном кулаке до 65-70 футов фунтов (88-95 Н.м). Установите конец тяги в поворотный кулак. Затянуть до 43 футов фунтов (59 Н.м). Чтобы установить стопорную гайку подшипника колеса, затормозите и затяните гайку до 137 фут-фунтов (186 Н.м). Установите колпачок контровочной гайки и новый шплинт. Проверьте центровку колес.

1. Поднять транспортное средство и опору с помощью домкратов. Отвернуть 2 болта крепления шарового шарнира к поворотному кулаку и отделить. Снимите с нижнего рычага гайку штанги стабилизатора, фиксатор и подушку.
2. Ослабьте болт нижнего рычага. Взяться за руку и вытащить болт. Отсоедините нижний рычаг от стабилизатора. Будьте осторожны, чтобы не потерять регулировочную распорку литника. ПРИМЕЧАНИЕ: На Tercel поднимите противоположное колесо, чтобы снять нижний рычаг.
3. Для демонтажа шаровых шарниров используйте съемник 09950-20014. Временно установите гайку для предотвращения выпадения шарового шарнира из рычага управления при снятии.

1. Процедура обратного удаления. Затянуть гайку шарового шарнира до 58 футов фунтов (78 Н.м). Замените шплинт.
2. Установите рычаг управления и пальцем затяните болты и гайку стабилизатора. Затянуть шаровой шарнир к поворотному кулаку до 59 футов фунтов (80 Н.м).
3. Установите колеса и опустите автомобиль. Отскок автомобиля для установки подвески. Затянуть гайку стабилизатора до 78 фут-фунтов (105 Н.м). Затяните болты нижнего рычага до 83 футов фунтов (113 Н.м). Проверьте центровку.

Удаление (Tercel)

1. Перед снятием втулки рычага управления срезать излишки резины с фланца. С помощью молотка и долота отогните фланец втулки внутрь.
2. С помощью пары плоскогубцев отогните и отломите фланец. С помощью оправочного пресса и приспособления (09726-32010) отжать втулку от рычага управления.

Установка (Tercel)

При установке втулки рычага управления на втулке или бобышке рычага не должно быть масла или смазки. С помощью оправочного пресса и приспособления (09726-32010) вдавите втулку в бобышку управляющего рычага.

1. Слейте тормозную жидкость в контейнер. Снимите 2 зажима и 2 кольца «Е». Выверните 2 болта из тормозного суппорта и снимите суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте гибкий тормозной шланг от суппорта в сборе.
2. Нанесите контрольные метки на нижний кронштейн стойки и кулачок регулировки развала. Отверните 2 гайки и болта и отделите стойку от поворотного кулака.
3. Снимите пылезащитную крышку сверху стойки. Ослабьте опорную гайку стойки. Отверните 3 гайки, удерживающие верх стойки к кузову. Снимите стойку с транспортного средства. ВНИМАНИЕ: При снятии стойки закройте пыльник приводного вала тканью для защиты.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установить гайку, но не затягивать.
2. Установите стойку на корпус и затяните 3 гайки до 17 футов фунтов (24 Н.м).
3. Установите стойку на поворотный кулак и затяните болты. См. шаг 8) в разделе УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в данной статье.
4. Затянуть опорную гайку до 36 фут-фунтов (49 Н.м). Установите пылезащитную крышку после набивки подшипника в опору подвески смазкой. Проверьте центровку переднего конца.

Снимите крышки под двигателем. Снимите кронштейны с поперечины. Отсоедините оба конца от нижних плеч, отметив положения втулок и проставок. Снимите штангу стабилизатора.

Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте центровку колес.