Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Система управления окном питания (диагностика и тесты симпт…
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система управления окном питания (диагностика и тесты симптомов): Диагностика Toyota Tacoma II рестайлинг

Стеклоподъёмники 14 иллюстраций ~11 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Использовать эти процедуры для поиска и устранения неисправностей в системе управления стеклоподъемниками.
  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАГАЗИН СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  3. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
  4. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Осмотр на транспортном средстве. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " Инспекционные терминалы ЭБУ. Смотрите раздел " ТЕРМИНАЛЫ ЭСУ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-554587-S32020598532013052000000)(ref-554587-S40209672972013052000000)
  5. НАСТРОЙКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
  2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Функция удаленного вверх / вниз не работаетСм. поиск и устранение неисправностейОбратитесь к разделу Функция дистанционного включения / выключения не работает
Окно питания на стороне водителя не работает с главным переключателем окна питанияСм. поиск и устранение неисправностейОбратитесь к разделу Окно питания на стороне драйвера не работает с главным переключателем окна питания
Стеклоподъемник со стороны переднего пассажира не работает с выключателем стеклоподъёмникаСм. поиск и устранение неисправностейОбратитесь к разделу Окно управления электропитанием на стороне переднего пассажира не работает с переключателем окна управления
Не работает заднее электростеклоподъемник лев с выключателем заднего стеклопакета левСм. поиск и устранение неисправностейСм. раздел Заднее электроокно лев. Не работает с переключателем заднего электроокна лев
Не работает заднее стеклоподъемник правый с выключателем заднего стеклотекстолита правыйСм. поиск и устранение неисправностейОбратитесь к разделу " Заднее электроокно правое не работает с переключателем заднего электроокна правого ". (ref-554587-S10175270202013052000000)
Стеклоподъемники вообще не работаютСм. поиск и устранение неисправностейСм. раздел Окна питания вообще не работают
Электроокно может работать после выключения выключателя зажигания, даже если рабочие условия не соблюдаютсяСм. поиск и устранение неисправностейОбратитесь к разделу Окно питания может работать после выключения выключателя зажигания, даже если рабочие условия не соблюдаются

Система управления стеклоподъёмниками

Схема №15
Схема №16
  1. ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ ОКОШКО РЕГУЛЯТОР ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ С КЛЕММОЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ № 14 Разъем Xtw для подключения питания к шкафу зажигания * B для шкафа доступа Отсоединить P9 * 1 или P18 * 2 Разъем питания от главного выключателя в сборе. * 1: для шкафа двойного управления * 2: для люка доступа Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. P18 P18 P18 Проводка Цвет клемма Состояние Указано Условие P9-3 - P10-1 L - W-B Работа двигателя стеклоподъемника UP Выключатель зажигания ВКЛ., водитель двери Выключен -- > ВВЕРХ от 11 до 14 В -- > Ниже 1 V p Проводка Цвет клемма Описание Состояние Указано Условие P18-10 - P18-7 L - W-B Функция стеклоподъемника со стеклом на стороне водителя полностью закрыта - Окно питания с двигателем UP Работа с зажиганием ВКЛ, выключение окна питания с дверью водителя -- > ВВЕРХ (Ручное управление) от 11 до 14 В - > Ниже 1 V xtbagx2-12 - xtegx3-7 Кнопка включения / выключения стекла L-W -b Окно выключается с окном питания P18 P18
  2. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (ECU) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительная колодка со стороны водителя в сборе * 2 блок предохранителей и реле с мультиплексной сетью в сборе ЭБУ * a Задняя сторона автомобиля * b Передняя сторона транспортного средства Отсоединить 1A, 1c, 1f, Ih, 1i и 1k соединительные разъемы соединительной колодки со стороны водителя. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (см. табл. (Symbol) Клемма массы № Клеммная панель Описание Состояние Датчик состояния корпуса 1c-16 (ECUB) - Корпус Масса R + B (ECUB-) Питание Всегда от 11 до 14 В 1A-6 (ALTB) - кузов L - Тело Земля + В (система питания, генераторная система) Электропитеобъем Всегда 11-14 V 1h-18 (Pws) (Условное обозначение) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие 1k-10 (Ksw) - Масса корпуса G-B - Земля корпуса Вход переключателя предупреждения о разблокировке ключа Нет ключа в цилиндре ключа зажигания от 11 до 14 В Ключ вставлен цилиндр ключа зажигания Ниже 1 В Если результат не соответствует заданному, то возможна неисправность узла соединительной колодки на стороне водителя (корпус ECU мультиплексной сети).
Схема №17
  1. Проверить стекло замок выключатель Проверить, что работа стеклоподъемников со стороны пассажира и задней двери отключена при нажатии на переключатель блокировки окон главного переключателя регулятора стеклоприемника. Убедиться в том, что при повторном нажатии на выключатель блокировки окон возможно срабатывание стеклоотвода со стороны пассажиров и стекла со стороны задней двери.
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВНИЗ С РУЧНЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ВВЕРХ ФУНКЦИЯ Проверка того, что переключатель питания замка со стороны водителя работает следующим образом: ОК: Состояние Главный выключатель Работа Окно питания Выключатель зажигания ВКЛ Сторона водителя ВВЕРХ (закрывается) Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН НА стороне водителя наполовину ВНИЗ (открывается) Убедиться в том, что окна питания, за исключением окна питания со стороны водителя, работают так, как показано ниже: OK: Условие Выключатель управления Управление Выключателем включения переключателя зажигания включено Окно блокировки переднего пассажира
  3. Проверить AUTO DOWN FUNCTION Проверить, что окно питания на стороне водителя работает следующим образом: OK: Condition Master выключатель выключатель Operation Электростеклоподъёмник Выключатель зажигания ON водитель сторона Pushed fully down AUTO ВНИЗ (полностью открывается)
  4. Проверить дистанционный UP / DOWN FUNCTION Проверка того, что электрические окна, за исключением силового окна со стороны водителя, работают следующим образом: OK: Состояние Главный переключатель Работа Выключатель питания Окно включения Выключатель замка ВЫКЛЮЧЕН Передняя пассажирская сторона Вверх Вытянут вверх (закрывается) Выключатель зажигания Выключатель блокировки окна ВЫКЛ Передняя пассажирский сторона Нажат ВНИЗ (открывается) Переключатель зажигания Окошко ВКЛ. Отключение заднего левого выключателя Выключатель ен вверх (закрывает) выключатель зажигания

Процедура проверки

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №18
  1. Проверить Электростеклоподъёмник замок выключатель Выключить выключатель блокировки окон и включить главные переключатели в сборе с переключателями со стороны пассажира и задней двери. Проверить, что функция удаленного вверх / вниз работает нормально. OK Удаленная функция UP / DOWN функционирует нормально. Ng -- > См. шаг 2 OK -- > END
  2. ПРОВЕРИТЬ РУЧНУЮ ФУНКЦИЮ ВВЕРХ / ВНИЗ Убедиться, что функции ручного управления стеклоподъемником со стороны пассажира и задней двери работают нормально. OK Функция ручного управления вверх / вниз работает нормально. Ng -- > См. Шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. OHMS - НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ВНИЗ 13 (ОМС 1) Компонент без подключения к проводнику питания 12 Блокировка главного выключателя в сборе Стандартное сопротивление ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА Подключение к передатчику Окно Блокировка 15 Окошко Питание Состояние указано Состояние 6-16 1-15 ВЫКЛ. (Нормальный режим) Вкл. / выкл.кл. - 1 ОХМ - (нормальный режим) Откл. Ниже 1 Ом 1-16 OHMS + Ogng + 16 Omsв ключатель ПИТАНИЯ + 15 - ФИКСАЦИЯ + 7 - Фиксация положения регулятора питания + 12 - Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. 13 ВКЛ (Блокировка) + ВНИЗ = 1 Ом для доступа к кабине - Снять положение переключателя стабилизатора напряжения в сборе. Измеряйте сопротивление в зависимости от значения (значений), указанного в таблице ниже.
  4. ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №19
Схема №20
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД СО СТОРОНЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) Снять текстовый жгут привода регулятора со стороны питания Lh (сторона водителя). Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы разъема 1 и 2. Заменить * окно двигателя - не подавать напряжение аккумулятора ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2.ОК Измерение Состояние указано состояние Аккумулятор положительный (+) -- > 2 Аккумулятор отрицательный (- > 1 мотор-шестерня вращается без тока по часовой стрелке Положительно аккумуляторная батарея (+
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - Xp / W РЕЛЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) Отключить P9 * 1 или P18 * 2 Панель управления главного выключателя в сборе разъем. * 1: для двойной кабины * 2: для доступа к кабине Измерить напряжение согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное напряжение для двойной кабельной панели Переключатель подключения к корпусу Состояние указан P18 P18
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОКНО ПИТАНИЯ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ 9 - ПИТАНИЕX10 РЕГУЛЯТОР ТОКА УЗЕЛ Lh) всегда отсоединить P9 * 1 или P18 * 2 реле состояния главного выключателя в сборе. * 1: для двойной кабины * 2: для доступа Кабина Отключение регулятора напряжения в сборе xtax1 соединитель Lh3 (со стороны водителя) измерить сопротивление согласно значению (s), приведенному в таблице ниже P10 P10 P10 P18 P10 P18 P10 P18 P18

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ПРОВЕРИТЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОРТ) Снять выключатель регулятора стеклоподъёмника в сборе Rh (передняя пассажирская сторона).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие 4 (U) - 3 (B) 2 (SD) - 1 (D) ВВЕРХ Ниже 1 Ом 5 (Su +) - 4 (U2 (СД) -1 (Ohs 5) - Заменить ОКНО окно (1 (D4) внизу)
  2. ВРАЩАЮЩИЙСЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ Rh (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОРТ) Снять блок регулятора вращающегося по часовой стрелке двигателя (передний пассажирский борт). Подать напряжение * на разъемы 1 и 2. Проверить плавность вращения мотора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавать напряжение аккумулятора ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > 2 Батарея отрицательный (- > 1 Вращение электродвигателя по часовой стрелки
  3. Проверить жгут и разъём (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка - P / W реле) Отсоединить разъем P14 разъема переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (со стороны переднего пассажира).измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие xtigx1-3 (B) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. 11 до 14 V ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди Заменить соединителя питания провода P14
  4. Проверить жгут и разъём (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка - РАЗЪЕМ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ) Всегда отсоединять P110 от переключателя регулятора стеклоподъёмника в сборе (со стороны переднего пассажира). Отсоединять Xtag1 от разъема электродвигателя регулятора стеклопакета в сборе Rh (с передней пассажира).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Указанное условие подключения Xxtag2-4 P14 P14 P11 P14 P11 P14 P14
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА 16 (ОКНО ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА В СБОРЕ 2 Xtsu 10) всегда масса - Масса - Исправность 1 - Состояние OHTSU3 - Всегда Исправно - Положение Agt 5 - Масса-Положение AGTS 6 - всегда Исправен Корпус - положение Ag TSOH-Состояние 1 - Для Состояния P9 * или Ax 1-2 - положение Переключателя-Расположение. P14 P18 P14 P14 P14 P14 P14 P18 P14 P18 P14 P14

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №24
Схема №25
  1. Проверить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Lh Снять задний регулятор стеклопакета в сборе Lh.и змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие 1 (U) - 3 (B) 4 (SD) - 5 (D) UP Ниже 1 ом 2 (Su - 1 (U4 (SD- 5) откл.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ ОКНО УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ Снять задний регулятор окна питания в сборе Lh. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы разъема 1 и 2. Проверить, чтобы двигатель плавно вращался * ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавайте напряжение аккумулятора ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2.ОК Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительное (+) -- > 2 Отрицательный заряд батареи (-) - > 1 Зубчатое колесо двигателя вращается по часовой стрелке Батарея подключено положительно (+ - > > 1 Отрицательное питание -)
  3. Проверить жгут и разъём (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Lh - P / W реле) Отсоединить разъем P15 заднего регулятора стеклоподъемника в сборе ЛЕВЫЙ соединитель или заменить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие: 1-3 (B) - корпус масса Выключатель зажигания на проводе от 11 до 14 В ТЕКСТ НА жгуте * вид спереди P15
  4. Проверить жгут и разъём (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Lh - ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК X5 В СБОРЕ) always Disconnect the P12-ohd background-AGG в сборе. P15 P15 P12 P15 P12 P15 P15
  5. Проверить жгут и разъём (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Lh - РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА 10 В СБОРЕ) Всегда отсоединять P15 задний выключатель регулятора стеклоподъёмника в сборе Lh. Отсоединить разъем главного выключателя регулятора стеклопакета P9. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление подключение тестера Указанное условие: Охт1-2 (Su) - Заменить 4-12 P15 P15 P15 P15

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №26
  1. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ ЭЛЕКТРООКНО РЕГУЛЯТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Rh Снять задний электрооконный регулятор регулятора в сборе Rh.и змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Состояние Указанное Условие 1 (U) - 3 (B) 4 (SD) - 5 (D) ВВЕРХ Ниже 1 ом 2 (Su +) - 1 (U4 (СД) -5 (Д) Вниз окно Ниже окна (O1 Ohs - Заменить
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ ОКНО УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ Снять задний регулятор окна питания в сборе Rh. Подать напряжение аккумулятора на клеммы разъема 1 и 2. Проверить, что двигатель плавно вращается * ПРИМЕЧАНИЕ: не подавать напряжение аккумулятора ни на какие клеммы кроме клемм 1 и 2.ОК Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > 2 Аккумуляторная батарея отрицательный (- > 1 Мотор шестерня вращает по часовой стрелке Аккумуляторную батарею Положительный (+ - > > 1 Аккумуляторное отрицательное окно -)
  3. Проверить жгут и разъём (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Rh - P / W реле) Отсоединить разъем P16 заднего регулятора стеклоподъемника в сборе ПРАВЫЙ соединитель. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие: 1-3 (B) - корпус заземлен выключатель зажигания на проводе от 11 до 14 В ТЕКСТ НА жгуте * вид спереди P16
  4. Проверить жгут и разъём (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Rh - ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Xx5 В СБОРЕ) Всегда отсоединять P16 заднего переключателя стеклоподъёмника в сборе Rh. Отсоединять P13 заднего регулятора стеклооборудования в сборе с правой стороны. Измерять сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлениях2 P16 P16 P13 P13 P16 P16
  5. Проверить жгут и разъём (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Rh - РЕГУЛЯТОР Xsu 10 ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Всегда отсоединяйте P16 задний переключатель регулятора окна питания в сборе Rh. Отсоединить разъем главного переключателя регулятора окна P9. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление подключение тестера Указанное состояние Ohtag1-2 (Sus) - заменить P4-10 P16 P16 P16 P16

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №27
Схема №28
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ P / W Снять реле P \ W с соединительной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 3-5 Напряжение батареи не приложено 10 к Ом или выше Напряжение аккумулятора, приложенное к клеммам 1 и 2 Ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ реле Р / Ш OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (водитель сторона JUNCTION BLOCK - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем 1A или 1h для ремонта проводов на стороне водителя. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние 1A-6 - Корпус масса Всегда от 11 до 14 В Измеряйте сопротивление в зависимости от значения (значений), указанного в таблице внизу.
  3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - ВСЕГДА КОРПУС TMS 3 ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - КАБЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ X6 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить 1h-соединительный блок на стороне водителя 1 под разъемом P9 * 1 или P18 * 2 главного выключателя регулятора питающего окна 1. * 1: для двойной кабины * 2: для доступа к кабине Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для ДВУХКАБС P18 P18 P18
  4. Проверить MASTER сторона JUNCTION BLOCK ASSEMBLE -- Отсоединить разъем P9 * 1 или P18 * 2 регулятора питающего окна Главный разъем переключателя в сборе. * 1: для двойной кабины * 2: для кабин доступа Заменить окно в кабине Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение FOR DOUBLE CAB Тестер Соединительный переключатель Условие Указанное состояние Р9-6 - Корпус масса Выключатель зажигания вкл 11 до 14 В для состояния тестера кабины доступа P18

Другие статьи — Система управления окном питания (диагностика и тесты симптомов)