Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (2TR-FE) (сервисная информация)/Как установить двигатель механического (2TR-FE) (сервисной …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (2TR-FE) (сервисная информация) Все разделы

Как установить двигатель механического (2TR-FE) (сервисной информация) — часть 3 Toyota Tacoma II рестайлинг

Двигатель механический (2TR-FE) (сервисная информация) 50 иллюстраций ~16 мин чтения
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. МОНТАЖ ГЕРМЕТИЧНОЙ ПРОБКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если вода вытекает из герметичной пробки 09050 или пробка разъедается, заменить ее. Нанести клей вокруг герметичных пробок 099910, адгезив Toyota Неподдельный клей 1324, три связующих элемента 51 ст 1324 или аналог С помощью SST и молотка, постучите в новые герметичные пробки как показано на иллюстрации. Используя SST, постукайте по 8 герметичным пробкам A и C. SSТ: 09950-610 09951-005
  2. УСТАНОВИТЬ ШПИЛЬКУ БОЛТ С использованием торцового ключа Е7 " torx " установить шпильки болты Б и Г. Момент затяжки: 7,5 Н * м (77 кгс * см, 66 дюйм * lbf) для шпилек В и Д Используя торцовый ключ Е8 " torc ", установить шпилки А. Крутящий момент: 7,5 N * m (77 кгс *, 66 фунт * лф) под шпильку болтов а нанести клей
  3. УСТАНОВКА ПРЯМОГО ШТИФТА Используя молоток с пластиковой поверхностью, приклейте новые прямые штифты к блоку цилиндров.
  4. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦЕВОЙ ШТИФТ Используя молоток с пластиковой поверхностью, приклейте новые кольцевые штифты к блоку цилиндров.
  5. УСТАНОВИТЬ № 2 ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ БАЛАНСИРНОГО ВАЛА Смонтировать головную часть балансирного вала в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить балансирный вал. Установить упорную шайбу балансировочного вала № 2 (* 1) и ведомую шестерню вала-балансира № 2. Поставить и затянуть болт. Крутящий момент: 36 Н * м (365 кгс * см, 26 фут * лбф)
  6. УСТАНОВКА № 2 БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА Установить балансировочный вал на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке балансировочного вала обязательно поддерживайте балансирный вал обеими руками и избегайте царапания подшипника балансировочных валов со стороны блока цилиндров. Установить и затянуть 2 болта. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 футов * фунт-сила)
  7. УСТАНОВИТЬ № 1 ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ПРИВОДИМОЕ БАЛАНСИРОМ Установить головную часть вала балансира в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить вал балансира. Установить распорную втулку вала балансирного (* 1), шайбу упорную вала балансировочного № 1 (* 2), шпонку скользящую (* 3) и ведомую шестерню вала балансировки № 1. (* 4) Установить и затянуть болт. Крутящий момент: 36 Гс * м (365).
  8. УСТАНОВКА № 1 БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА Установить балансировочный вал № 1 на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке балансировочного вала обязательно поддерживайте балансирный вал обеими руками и не допускайте царапания подшипника балансирного вала со стороны блока цилиндров. Установить и затянуть болт. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * лбф)
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО КРАНА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Нанести клей вокруг сливного крана. Установить кран слива воды блока цилиндров, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * лбф) Установить пробку крана слива воды в подузел клапана слива воды. Вращающий момент: 13 Н · м (130 кгс * см., 9 футов * лб)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФОРСУНКИ No1 С помощью торцового ключа Е7 " torx " установить масляные форсунки. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ ПОДУЗЕЛ ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены поршня на палец подузла. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Собрать поршень и шатун. Используя отвертку, установить новое стопорное кольцо на одном конце отверстия поршневого пальца. Постепенно нагрейте поршень приблизительно до 80-90 ° C (176-126°C). Нанести на палец поршня моторное масло. Совместите передние метки поршня и шатуна.
  12. Установить PISTON кольцо SET HINT: Perform " проверка After Repairs " after замена of the поршневого кольца set. Refer to " INITIALIZATION ".установить рукой расширитель масляного кольца, обращенный к торцам кольца. При помощи расширителя не устанавливать 2 компрессионных кольца так, чтобы окрашенные метки располагались как показано на иллюстрации.
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПОДШИПНИКОВА1.75. Укажите положение подшипника: 0.05 мм, не наносите моторное масло на поверхность контакта подшипника и заднюю сторону. Болт крышки подшипника коленчатого вала затянут в 2 последовательных шага. Очистить главную шейку и обе поверхности подшипника. Установить верхний подшипник. Установить верхний вкладыш подшипника на блок цилиндров, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не применять машинное масло к поверхности контакта подшипника или задней стороне. Стандарт 0,9 мм (0 035 дюйма) или меньше Снять крышку подшипника. Установить верхнюю упорную шайбу коленчатого вала на блок цилиндров. Установить 2 упорные шайбы под № 3 осевое положение блока цилиндров с масляными канавками, обращенными наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при установке верхнего и нижнего упорного подшипника, так как они похожи, но не могут быть взаимозаменяемы. установить 2 упорных шайбы на крышке подшипника № 3 с пазами, обращенной наружу. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: соблюдать осторожность при установке упорных шайб под опорным подшипником и нижним, поскольку они показаны в качестве взаимозаменяемых.
  14. УСТАНОВИТЬ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ Теперь плавно нанести колпачок моторного подшипника на верхний подшипник, затем поместить болты коленчатого вала 90 на блок цилиндров. Поставить 5 крышек подшипников коленвала в их надлежащих местах. Установить болты картера подшипника коленвал. ПОДСКАЗКА: Болты картеров главного подшипника затягиваются за 2 последовательных шага. Шаг 1 Установить и равномерно затянуть 10 болтов картера главного подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации. Крутящий момент: 39 н * м (398 кгс * см · см · лф · см) * фт 29.
  15. УСТАНОВИТЬ ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК Совместите зубец подшипника с канавкой шатуна или соединительной крышки. Установить подшипники в шатун и крышку шатуна. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить заднюю сторону подшипника и опорную поверхность шатуна
  16. УСТАНОВИТЬ ТОРЦЕВОЙ КОЛПАЧОК ПОРШНЯ В СБОРЕ С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ ШТОКОМ Наклейте болты двигателя на стенки цилиндра, поршни и поверхности шатунных подшипников. Расположить поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: не выравнивайте торцы колец. Используя поршневой кольцевой компрессор, вдвиньте правильно пронумерованный поршень и шатун в сборе в цилиндр передней меткой поршня, обращенной вперед. Совместите пронумерированный шатун с шатуном. ПРИМЕЧАНИЕ
  17. УСТАНОВКА КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА УСТАНОВОЧНЫЙ КОЛЬЦЕВОЙ ШТИФТ ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать с помощью пальца головки, если он не заменяется. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите по новому кольцевому пальцу до упора в палец.
  18. УСТАНОВИТЬ ГЕРМЕТИЧНУЮ ПРОБКУ № 1 ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке воды из герметичной пробки или коррозии пробки заменить ее. Нанести клей на отверстие плотной пробки головки цилиндров. Клей Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог Используя SST, приклейте новую герметичную пробку к головке цилиндра, как показано на иллюстрации. SSТ: 09950-60010 09951-00250 SST: 09.950-70010
  19. УСТАНОВКА ШПИЛЬКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если шпилька деформирована или резьба повреждена, заменить ее. Используя торцовые ключи Е6 и Е7 " torx " установить шпильки. Крутящий момент: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 дюйм * фунт-сила) для шпилки А Крутящего момента: 7,5 Н · м (76 кгс * км, 66 дюйм * лбф) под шпильку В Вращающий момент: 9,5 С * см
  20. УСТАНОВКА № 1 С ГОЛОВКОЙ ПРЯМАЯ ВИНТОВАЯ ПРОБКА Используя шестигранный ключ 10 мм, установить 3 новые прокладки и прямые винтовые пробки. Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фута * фунт)
  21. УСТАНОВКА № 2 С ГОЛОВКОЙ ПРЯМАЯ ВИНТОВАЯ ПРОБКА Используя шестигранный ключ 19 мм, установить новую прокладку и прямую винтовую пробку. Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт)
  22. УСТАНОВИТЬ ФИЛЬТР КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА Проверить отсутствие посторонних веществ на сетчатой части фильтра. При наличии посторонних предметов тщательно очистить деталь. С помощью 8 мм шестигранного ключа установить новую прокладку и фильтр клапана регулирования масла с винтовой пробкой. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт)
  23. УСТАНОВИТЬ СЕДЛО ПРУЖИНЫ КЛАПАНА Установить седла пружины клапана в головку цилиндров.
  24. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА КЛАПАНА Нанести легкий слой моторного масла на новые масляные уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание при установке впускных и выпускных масляных уплотнений. Например, установка впускного сальника в сторону выпуска или установка выпускного масляного уплотнения в сторону впуска может вызвать проблемы с установкой позже. СОВЕТ: Масляные уплотнения впускного клапана белые, а масляные уплотнители выпускного клапана черные. Используя SST, протолкните масляные сальники. SST: 09201-4102020 ЗАМЕЧАНИЕ приведет к повреждению уплотнения.
  25. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КЛАПАНА Нанести большое количество моторного масла на область наконечника впускного клапана, показанного на иллюстрации. Установить клапан, пружину сжатия и фиксатор пружины на головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: установить те же детали в той же комбинации в исходные места. Используя SST и деревянные колодки, сожмите пружину и установить 2 фиксатора клапана. SST: 09202-70020 90202-00010 Используя 5 мм штифт и пластиковый молоток, осторожно коснитесь штока для обеспечения правильной посадки наконечника.
  26. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН Нанести большое количество моторного масла на область наконечника впускного клапана, показанного на иллюстрации. Установить клапан, пружину сжатия и фиксатор пружины на головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: установить те же детали в той же комбинации в исходные места. Используя SST и деревянные колодки, сожмите пружину и установить 2 фиксатора клапанов. SST: 09202-70020 09202- 00010 Используя 5 мм штифт и ударник с пластиковой поверхностью, осторожно коснитесь наконечника штока для обеспечения отсутствия повреждений.
  27. Установить КЛАПАН РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: держите регулятор зазора без грязи и посторонних предметов. Только использовать чистое машинное масло. Поместить регулятор зазоров в контейнер, полный машинного масла. Вставить наконечник SST в поршень регулятора зазора и использовать наконечник для надавливания на контрольный шарик внутри плунжера. SSD: 09276-75010 Сожмите SST и регулирующее устройство вместе, чтобы переместить плунжер вверх и вниз.
  28. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ШТОКА КЛАПАНА Нанести на колпачки штоков клапанов легкий слой моторного масла, Установить колпачки шток клапанов на головку цилиндров.
  29. УСТАНОВИТЬ КЛЮЧ НАБОРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДЛЯ ШКИВОВ Установить 2 ключа шкива на коленчатый вал.
  30. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 4 Установить демпфер вибрации No4 с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут * фунт)
  31. УСТАНОВИТЬ № 2 ЦЕПЬ ПОДУЗЕЛ Установить шестерню механизма газораспределения № 2 так, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что цилиндр № 1 находится в ВМТ и веса балансиров № 1 и № 2 находятся с нижней стороны.
  32. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ Установить узел натяжителя цепи № 2 вместе с гайкой. Крутящий момент: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: собрать механизм натяжения цепи со вставленным штифтом, затем вынуть штифт после сборки. При этом избегайте толкания гасителя колебаний о цепь. Переместить стопорную пластину вниз для освобождения замка и вдвиньте плунжер вглубь в натяжитель.
  33. УСТАНОВИТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 3 Установить гаситель вибрации цепи № 3 с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут * фунт)
  34. УСТАНОВИТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 Установить демпфер колебаний цепи № 2 с болтом Крутящий момент: 27 Н * м (270 кгс * см, 20 фут * фунт) Вынуть шпильку из натяжителя цепи в сборе № 2 и отпустить плунжер.
  35. УСТАНОВКА № 1 С ГОЛОВКОЙ КОНИЧЕСКАЯ ВИНТОВАЯ ПРОБКА Ввернуть в блок цилиндров винтовую пробку № 1. Крутящий момент: 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * фунт)
  36. УСТАНОВИТЬ МАСЛОФИЛЬТР КРОНШТЕЙН НА МОМЕНТ 25 мм 27 С помощью шестигранного ключа установить болты крепления кронштейна масляного фильтра. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) Установить новую прокладку крепления кронштейнов масляных фильтров к кронштейну маслофильтра.
  37. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Проверить и очистить установочную поверхность маслофильтра. Смазать чистым моторным маслом прокладку нового масляного фильтра. Слегка завернуть на место масляный фильтр, и затянуть его до соприкосновения прокладки с седлом. Используя SST, подтянуть масляный фильтр.sst: 09228-07501 При использовании динамометрического ключа: С помощью моментного ключа затянуть динамометрический ключ. Затянуть масляный светофильтр: 17 Н * м (175 кгс * см, 13 фут * лт * л) 4 бан.
  38. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Наложить уплотнительную прокладку непрерывным буртиком, как показано на иллюстрации. Уплотнение уплотнение Тойота Подлинное уплотнение Упаковка Черный, три скрепления * btagx0 или аналог Ширина уплотнения от 2 до 3 мм (0 079-0 118 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить любое масло с контактной поверхности. Установить картер в течение 3 минут после нанесения уплотнительной прокладки. Не запускать двигатель по крайней мере через 4 часа после установки Установить болты масляного уплотнения * gain6 с кл. 1207B
  39. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Приложите непрерывный буртик (ширина уплотнения: от 4 до 7 мм (от 0,15 до 0,28 дюйма)) уплотнительной прокладки к верхней стороне блока цилиндров и прокладке головки цилиндров, как показано на иллюстрации. Уплотнение Toyota Genuine Seal Packing 1282B, Three Bond 1282B или эквивалентно Ширина уплотнения от 4.7 мм (0.15 до 0.28 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: удалить любой установочный штамп с контактной поверхности, поставив уплотнение в течение 3 минут.
  40. УСТАНОВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ НАСАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены подузла головки цилиндров. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ 90 ". Болты головки цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа. Поместить головку цилиндра на блок цилиндров. Нанести легкое покрытие из моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров. Этап 1 Установить и равномерно затянуть 10 болтов крышки цилиндров с помощью пластинчатых шайб, в несколько этапов, в указанной последовательности.
  41. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Зажать кулачковый вал в тисках, а затем болтом со звездочкой прикрепить зубчатое колесо распределительного вала к распределительному валу. Крутящий момент: 78 Н * м (795 кгс * см, 58 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения кулачкового вала в тиски.
  42. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены зубчатого колеса механизма газораспределения 78. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ * Зубчатое колесо и кулачковый вал находятся вместе, совместив шпоночную канавку и прямой штифт. Слегка прижать шестерню к распределительному валу и повернуть зубчатую передачу. Надавить дальше в положение, при котором палец входит в канавку. ВНИМАНИЕ: Обязательно не поворачивайте кулачковую муфту в направлении
  43. УСТАНОВКА КЛАПАННОГО КОРОМЫСЛА № 1 ПОДУЗЕЛ Установить 16 коромысел на регуляторы люфтов. ПРИМЕЧАНИЕ: до и после установки распределительного вала и кулачкового вала № 2 прочно установить коромысло на регулятор люфта.
  44. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены распределительного вала. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Смазать чистым моторным маслом кулачковую часть распредвала и цапфы головки цилиндров. Установить распределительный вал и распредвал № 2, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: До и после установки распределительного и распределительного валов № 2 прочно установить коромысло в механизм регулировки зазора.
  45. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Временно установить колпачок подшипника распределительного вала № 1. Проверить правильность расположения каждого колпачка подшипника распредвала № 2 и установить их. Установить новое уплотнительное кольцо на колпачке подшипника распределительный вал № 1. временно установить трубу для нагнетания масла. Затянуть 21 болт и 20 шайб в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт-сила) за исключением болта А крутящий момент a 11 * к Гн (л · см) 16 А
  46. УСТАНОВИТЬ ЗВЕЗДОЧКУ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить звездочку синхронизации, как показано на иллюстрации.
  47. УСТАНОВКА ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 Установить гаситель колебаний вместе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  48. УСТАНОВИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ Как показано на иллюстрации, установить цепь на звездочку и шестерню с окрашенными метками, совмещенными с метками синхронизации на звездочке и шестерне. ПОДСКАЗКА: табличка метки распределительного вала оранжевого цвета. Табличка метки коленчатого вала желтого цвета. Использовать трос для обвязки цепи синхронизирующей звездочки коленвала. Привяжите канат рядом со звездочкой. ПРИМЕЧАНИЕ: после того, как натяжитель цепи установлен, канат должен быть снят зубцом.
  49. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ Установить механизм натяжения с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  50. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ Установить новую прокладку и натяжитель цепи № 1 с болтом и гайкой. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Переместить стопорную пластину вверх для освобождения замка, а плунжер вдвиньте вглубь натяжителя. Передвиньте стопорную пластинку вниз для установки замка и вставить шестигранный ключ в отверстие стопорной пластины.
  51. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ СИНХРОНИЗИРУЮЩЕЙ ЦЕПИ Установить новое уплотнительное кольцо и направляющую цепи с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  52. УСТАНОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить новую прокладку и водяной насос с помощью 8 болтов. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюймов * фунт)
  53. Установить КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Установить 3 новых уплотнительных кольца на 0.07 мм, как показано на рисунке. Нанести клей на пробку картера газораспределительного механизма. Клей Оригинальный клей 1324, три соединения 1398 или эквивалент Используя шестигранный ключ 10 мм. установить пробку крышки цепи газораспределения. Крутящий момент: 17 Н * м (170 кгс * см, 12 * lbf) Примените уплотнение в виде непрерывного валика к крышке цепи газокомпрессора, как указано на следующем рисунке. 1207B Установить шлиц и крышку цепи на коленчатый вал с моментом затяжки 4 мм. Временно установить крышку цепи ГРМ с 19 болтами и 2 гайками, но еще не затягивать болты и гайки. За исключением болтов А, полностью затянуть болта и гайки в таком порядке: зона 1, зона 2 и зона 3. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: длина болта: 75 мм (2,95 дюйм) для болта A (xtaxx0 75 мм) 2,5 мм M10
  54. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН мин. Установить болт с резьбой не менее 0,20 мм (см. (Рис. 2), завернуть винты с резьбами для резьбовых соединений диаметром не более 5 мм и фланцевые соединения длиной не менее 2 мм (см. 26), снять три болта с резьбовым уплотнением А, как показано на (Рис. 3), используя торцовый гайковерт типа " торкс ", установить болты с маркировкой В для маслоуловителя, как указано на рисунке. Момент: 7,5 Н * м (см, см. 1207B
  55. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установить новую прокладку и масляный фильтр с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт)
  56. УСТАНОВИТЬ № 2 Сливной патрубок масляного поддона 38 Приложить уплотнительную прокладку в непрерывный буртик 80 как показано на иллюстрации. Уплотнение уплотнение Toyota Подлинное уплотнение Упаковка Черный, три соединения 1207B или аналог Ширина уплотнения от 2,5 до 3,5 мм (0 098-0 138 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить любое масло с контактной поверхности. Установить картер в течение 3 минут после нанесения уплотнительной прокладки. Не запускать двигатель по крайней мере в течение 4 часов после установки Временно установить масляный поддон с помощью 18 гаек и равномерно затянуть их гайками 2.
  57. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Совместить шпонку комплекта шкивов со шпоночной канавкой шкива, и скользить по шкиву. Используя SST, установить новый болт шкива. SSD: 09213-54015 91651-60855 SSR c: 09330-00021 Крутящий момент: 260 Н * м (2 650 кгс * см, 192 фут * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать повторно болт.
  58. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КРЫШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 80 Затянуть уплотнительную набивку, как показано на иллюстрации. Установить 2 прокладки к крышке блока головок. Уплотняющая набивка Toyota Оригинальная уплотнительная набивка черного цвета, три соединения * 1207B или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить любое масло с контактной поверхности. Поставить картер в течение 3 минут после установки уплотнительной набивки. Не запускать двигатель по крайней мере через 4 часа после установки. Временно установить крышку с помощью 19 болтов и 2 гаек Полностью затянуть (болты показаны на рисунке а).
  59. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить масляный регулирующий клапан газораспределения с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  60. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом. Установить датчик положения коленчатого вала болтом Момент затяжки: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
  61. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом, болтом установить датчик положения распределительного вала. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
  62. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Установить подузел вентиляционного клапана. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  63. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО НАПОЛНИТЕЛЯ Установить узел крышки масляного наполнителя.
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
  1. РЕМОНТ СЕДЛА ВПУСКНОГО КЛАПАНА ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на кромку. Если посадочное место находится слишком высоко на торце клапана, использовать резаки с углом 30 ° и 45 ° для исправления седла; если седло расположено слишком низко на торцевой поверхности клапана, воспользуйтесь резаками с углами 60 ° и 45о для исправления гнезда. Протереть клапан и седло клапана абразивным компаундом вручную. Проверить положение седла клапана.
  2. РЕМОНТ СЕДЛА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на кромку. Если посадочное место находится слишком высоко на торце клапана, использовать резаки с углами 30 ° и 45 ° для исправления седла; если седло расположено слишком низко на торцевой поверхности клапана, то использовать резцы с углом 60 ° и 45о для исправления гнезда. Протереть клапан и седло клапана абразивным компаундом вручную. Проверить положение посадочного места клапана.

Примечание