Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II (2004-2011)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (1GR-FE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (1GR-FE): Снятие и установка Toyota Tacoma II

Стартер 34 иллюстрации ~6 мин чтения

Как установить систему запуска (1GR-FE): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ Установить пускатель в сборе на 2 болта. Момент затяжки: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Подсоединить электрожгут с гайкой к клемме 30. Крутящий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * см., 7 футов * фунтов) Соединить клемму 50 со стартером в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Установить болтом жгут проводов массы на блок цилиндров. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт)
  3. УСТАНОВКА № 2 ОСТАНОВ впускной коллектор Установить останов впускной коллектор № 2 с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ No1 ПОД УЗЕЛ КРЫШКИ (для внедорожной установки) Установить двигатель под крышку с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ No1 ПОД ПОДСБОРКОЙ КРЫШКИ Отвернуть 4 болта, затем снять двигатель под крышкой.
  3. СНЯТЬ ВЫПУСКНОЙ ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД No2 В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263643-S25974750382007091100000)
  4. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. Снять 5 зажимов, затем снять брызгозащитный экран переднего крыла сзади лев.
  5. СНЯТЬ 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Ослабить болт А и снять болт В, затем отделите промежуточный вал № 2 рулевого управления
  6. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отсоединить разъем клеммы 50 от узла стартера, отвернуть гайку, затем снять электрожгут с клеммы 30. Вывернуть 2 болта, после чего снять узел стартера.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Отвернуть гайку, затем отсоединить подводящий провод от клеммы С. Снять 2 сквозных болта. Вытянуть ярмо стартера и якорь вместе. Извлечь уплотнительное кольцо из ярма стартера.
  2. СНЯТЬ МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Отвернуть 2 винта, затем вынуть магнитный выключатель стартера. Извлечь эти детали из корпуса привода стартера ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ (1) Возвратная пружина магнитного выключателя стартера (2) Шестерня холостого хода пускателя (3) Валик сцепления холостой передачи пускового устройства (4) Фиксатор ведомой передачи (5) Сцепление пускателя При помощи магнитного пальца вынуть стальной шарик из отверстия вала сцепления.
  3. СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Отвернуть 2 винта, затем снять торцевую рамку с ярма стартера. Вынуть уплотнительное кольцо из ярма пускателя. При помощи отвертки отожмите пружину и отсоединить 4 щетки от щеткодержателя. Снять щеткгольдер с якоря.
  4. СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. ПРОВЕРИТЬ ДИАМЕТР ЯКОРЯ ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Проверить коллектор на обрыв диаметром менее 0,0мм. С помощью омметра измерить сопротивление между сегментами коллектора. Стандарт: 1 ом или ниже Заменить шкалу, Заменить якорь пускателя. Проверить коммутатор на наличие массы. Использовать омметр, измерить сопротивление между коллектором и сердечником катушки якоря. Стандартный: 10 к Ом или выше Если результат не указан, то заменить якорь. Стандартная глубина поднутрения: 0,7 мм (0 028 дюйма) Минимальная глубина выреза: 0,2 мм (0 008 дюйма) Если глубина вырезания меньше минимальной, исправьте ее с помощью ножовочного полотна.
  2. ОСМОТР ЯРМА СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверить ярмо стартера на обрыв цепи. С помощью омметра измерить сопротивление между выводным проводом и щетками. Стандарт: 1 Ом или ниже Если результат не соответствует указанному заменить ярмо пускателя. Проверить разомкнутую цепь катушки шунта. Используя омметр, измеряйте сопротивление между клеммами А и Б катушки шунтирования. Стандартный: от 1,5 до 1,9 Ом при 20°C Если заменить ярмо как не указано.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЩЕТКУ Проверить длину щетки. С помощью штангенциркуля измерить длину щётки. Стандартная длина: 15,0 мм (0 591 дюйма) Минимальная длина - 9.0 мм (0.354 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить щеткодержатель и ярмо стартера.
  4. ОСМОТР ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверить изоляцию держателя румба. С помощью омметра измерить сопротивление между положительным (+) и отрицательным (-) держателями щетки. Стандарт: 10 КО м или выше Если результат не соответствует указанному, заменить щеткодержатель. Проверить нагрузку пружины щётки. Снять показания шкалы тяги, как только пружина щетки отделится от кисти. Стандартная нагрузка на пружину: 21,5 до 27,5 Н (2,2-2,8 Кгс, 4,8-6,2 Лбн) Минимальная нагрузка пружины: 12,2 Бф (1,2мб (0,7г).
  5. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ МУФТЫ СТАРТЕРА Проверить шестерню сцепления. Удерживая муфту стартера, повернуть шестерню по часовой стрелке и убедиться в том, что она вращается свободно. Попробуйте повернуть шестернь против часовой стрелки и проверить ее блокировку. При необходимости заменить сцепление стартера.
  6. ОСМОТРЕТЬ МАГНИТНЫЙ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ Проверить втягивающую катушку на обрыв цепи. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами 50 и C. Стандарт: 1 Ом или ниже Если результат не соответствует указанному, заменить переключатель магнитного пускателя. Проверить удерживающую катушку.при обрыве цепи. Используя омметр, измерите сопротивление между зажимом 50 и корпусом выключателя. Стандартно: 2 ома или ниже, если результат не такой, как указано, заменить выключатель магнитного стартера.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. УСТАНОВИТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Смазать подшипники смазкой, и установить ее на ярмо стартера.
  2. УСТАНОВИТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить щеткодержатель на якорь. При помощи отвертки установить 4 щетки. Установить новое уплотнительное кольцо на канавку полевой рамы. Торцевую раму установить 2 винтами. Крутящий момент: 3,8 Н * м (39 кгс * см, 34 дюйм * фунт-сила)
  3. УСТАНОВИТЬ МАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нанести смазку на стальной шарик, и установить его на отверстие вала сцепления. Детали (2) - (5) смазать смазкой, а все нижеприведенные детали установить на корпус привода стартера ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ (1) Возвратная пружина магнитного переключателя стартера 2) Шестерня холостого хода стартера 3) Ролик сцепления ведомой передачи стартера 4) Фиксатор зубчатой передачи холостого колеса стартера 5) Муфта стартера Установить магнитный переключатель стартера с двумя винтами крутящий момент 9,3 * ф * м (95 см (1 · м).
  4. УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить новое уплотнительное кольцо на паз ярма стартера. Совместите шпонку ярма статора с пазом магнитного выключателя пускателя. Установить ярмо стартера и якорь 2-мя сквозными болтами. Крутящий момент: 9,3 Н * м (95 кгс * см, 82 дюйм * фунт) Соединить свинцовый провод к клемме С гайкой. Вращающий момент: 5,9 N * m (60 кгс * км, 52 дюйм * лф).
Схема №102
  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить узел стартера с 2-мя болтами. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * лбф) Наверните на клемму 30 электрожгут с гайкой. Вращающий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * см., 7 футов * лб) Подсоединить разъем клеммы 50 к узлу стартера.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 Установить скользящую вилку рулевого механизма на промежуточный вал рулевого управления № 2. Установить болт B, а затем затянуть болты B и A. Крутящий момент: 36 Н * м (370 кгс * см, 27 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. Установить задний левый брызговик переднего крыла с 5 зажимами.
  4. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД No2 В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-263643-S15037101132007091100000)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ No1 ПОД УЗЕЛ КРЫШКИ Установить двигатель под крышку с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
Схема №103
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера указано Условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (подайте напряжение аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле пускателя.
Схема №104
Схема №105
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Lwr Отвинтить 2 винта, выведите из зацепления 2 клешни и снять крышку рулевой колонки.
  3. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отсоединить разъем. Выведите из зацепления 2 зажима, затем вынуть выключатель зажигания.
Схема №106
  1. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами.стандартный выключатель 10 СОЕДИНЕНИЕ xx8 ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Состояние выключателя Условие, указанное условие замок - 10 к Ом или выше ACC 1 (AM1) - 3 (Aсц) Ниже 1 Ом ВКЛ. 1 (хтагх1) -3 (Ацх) - 4 (хт аг2-7 (xтаг3) - 8 (Хст. AM1 IG1 IG2 AM2 AM1 ST1 IG1 ST2 IG2 AM2
  1. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
  2. УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ LWR
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)

Другие статьи — Система запуска (1GR-FE)