Таблица симптомов проблем
HINT
Если во время диагностической проверки кода неисправности коды неисправностей не отображаются, хотя неисправность все же возникает, проверить электрические цепи для каждого симптома в порядке, приведенном на следующих схемах для поиска и устранения неисправностей.
Матричная диаграмма разделена на 2 главы.
Глава 1: Матрица электронных схем
- Если причиной неисправности считается электрическая неисправность, обратитесь к таблице ниже.
- Если неисправность по-прежнему возникает, даже несмотря на отсутствие отклонений в работе других каналов, проверить и заменить блок управления двигателем.
HINT
* 1: Обозначает, что при наличии неисправностей в цепи могут быть установлены коды неисправностей.
| Признак | Подозрительная зона | См. стр. |
|---|---|---|
| Нет переключения на более высокую передачу (конкретная передача с 1-й по 4-ю не переключается) | 1.цепь электромагнитного клапана переключения (S1) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0973 Переключение SOLENOID " A " управление низкий уровень в цепи (SHITCH MAGNOIDEAL клапан S1); DTS P0974 SHIP MAGNETO управление DISTROY высокий (SWIFT ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С1) " (ref-281740-S18550956642008031900000) |
| 2.цепь электромагнитного клапана переключения (S2) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0976 Переключение SOLENOID " B " управление низкий уровень в цепи (SHUTCH MAGNETIC клапан S2); DTS P0977 SHITCH ELECTROYOD " В высокий | |
| 3. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Без повышения (4-й -> 5-й) | 1. Цепь выключателя управления передачей (D - 4) * 1 | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) |
| 2. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя * 1 | " расшифровка кода ошибки P0115 КОНТУР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ; DCC P0117 НИЗК. ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУР ХЛАДАГЕНТА, РАБОТАЮЩЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ; P0118 (ref-281736-S02466503712008031900000) | |
| 3. Цепь NT датчика скорости * 1 | расшифровка кода ошибки P0717 СИГНАЛ ОТСУТСТВИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ | |
| 4. Переключите цепь электромагнитного клапана (SL1) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ хтагх1) " SL1 (ref-281740-S36598111152008031900000) | |
| 5.цепь электромагнитного клапана переключения (SL2) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0778 давление управление SOLENOID " B электрооборудование (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL2) | |
| 6.цепь электромагнитного клапана переключения передач (Sr) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0985 Переключение SOLENOID " E " управление низкий уровень в цепи (Переключение СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН Sr); DTS P0986 SHITCH MAGNETIC " Е " УПРАВЛЯЮЩИЙ КОНТУР ВЫСОКОГО УРОВНЯ (ref-281740-S41274417382008031900000) | |
| 7. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Без повышения (3-я -> 4-я) | 1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя * 1 | " расшифровка кода ошибки P0115 КОНТУР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ; DCC P0117 НИЗК. ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУР ХЛАДАГЕНТА, РАБОТАЮЩЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ; P0118 (ref-281736-S02466503712008031900000) |
| 2.цепь электромагнитного клапана переключения (S2) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0976 Переключение SOLENOID " B " управление низкий уровень в цепи (SHUTCH MAGNETIC клапан S2); DTS P0977 SHITCH ELECTROYOD " В высокий | |
| 3. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Без повышения (1st- > 2nd) | 1. Цепь переключателя управления передачей (2 - L) * 1 | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) |
| 2.цепь электромагнитного клапана переключения (S2) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0976 Переключение SOLENOID " B " управление низкий уровень в цепи (SHUTCH MAGNETIC клапан S2); DTS P0977 SHITCH ELECTROYOD " В высокий | |
| 3. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Без понижающего переключения (5-й -> 4-й) | 1. Цепь выключателя управления передачей (D - 4) * 1 | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) |
| 2. Переключить цепь электромагнитного клапана (SL1) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ хтагх1) " SL1 (ref-281740-S36598111152008031900000) | |
| 3. Переключить цепь электромагнитного клапана (SL2) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0778 давление управление SOLENOID " B электрооборудование (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL2) | |
| 4.цепь электромагнитного клапана переключения передач (Sr) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0985 Переключение SOLENOID " E " управление низкий уровень в цепи (Переключение СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН Sr); DTS P0986 SHITCH MAGNETIC " Е " УПРАВЛЯЮЩИЙ КОНТУР ВЫСОКОГО УРОВНЯ (ref-281740-S41274417382008031900000) | |
| 5. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Без понижающего переключения (2-е -> 1-е) | 1. Цепь переключателя управления передачей (2 - L) * 1 | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) |
| 2.цепь электромагнитного клапана переключения (S2) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0976 Переключение SOLENOID " B " управление низкий уровень в цепи (SHUTCH MAGNETIC клапан S2); DTS P0977 SHITCH ELECTROYOD " В высокий | |
| 3. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Без переключения на более низкую передачу (конкретная передача с 1-й по 4-ю не переключается) | 1.цепь электромагнитного клапана переключения (S1) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0973 Переключение SOLENOID " A " управление низкий уровень в цепи (SHITCH MAGNOIDEAL клапан S1); DTS P0974 SHIP MAGNETO управление DISTROY высокий (SWIFT ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С1) " (ref-281740-S18550956642008031900000) |
| 2.цепь электромагнитного клапана переключения (S2) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0976 Переключение SOLENOID " B " управление низкий уровень в цепи (SHUTCH MAGNETIC клапан S2); DTS P0977 SHITCH ELECTROYOD " В высокий | |
| 3. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Нет блокировки | 1. Схема датчика температуры ATF * 1 | ЦЕПЬ " расшифровка кода ошибки P0710 трансмиссия FLUID датчик температуры " A " (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " А "); ВХОДНАЯ ЛИНИЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ЦЕПИ DTS P0712 P0713 (ref-281740-S16472530302008031900000) |
| 2. Передача цепи переключателя положения L4 * 1 | " расшифровка кода ошибки P2772 ПОЛНОПРИВОДНОЙ (xtigx1) низкий выключатель диапазон/работа цепи " 4WD (ref-281740-S39855200122008031900000) | |
| 3. Цепь выключателя света остановки * 1 | " расшифровка кода ошибки P0724 тормоз выключатель " B высокий уровень в цепи | |
| 4. Цепь NT датчика скорости * 1 | расшифровка кода ошибки P0717 СИГНАЛ ОТСУТСТВИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ | |
| 5.цепь электромагнитного клапана переключения (SLU) * 1 | " расшифровка кода ошибки P2759 ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ (ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН SLU) " (ref-281740-S03507974222008031900000) | |
| 6. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя * 1 | " расшифровка кода ошибки P0115 КОНТУР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ; DCC P0117 НИЗК. ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУР ХЛАДАГЕНТА, РАБОТАЮЩЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ; P0118 (ref-281736-S02466503712008031900000) | |
| 7. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Блокировка отсутствует | 1.цепь электромагнитного клапана переключения (SLU) * 1 | " расшифровка кода ошибки P2759 ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ (ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН SLU) " (ref-281740-S03507974222008031900000) |
| 2. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Слишком высокая или слишком низкая точка переключения | 1.цепь электромагнитного клапана переключения (SLT) * 1 | " расшифровка кода ошибки P2716 давление управление SOLENOID " D электрооборудование (Переключение электромагнитный клапан SLT) |
| 2. Цепь NT датчика скорости * 1 | расшифровка кода ошибки P0717 СИГНАЛ ОТСУТСТВИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ | |
| 3. Цепь датчика скорости SP2 * 1 | расшифровка кода ошибки P0722 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ НЕТ СИГНАЛА | |
| 4.цепь датчика положения дроссельной заслонки * 1 | " расшифровка кода ошибки P0120 ДАТЧИК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " А " ЦЕПЬ; DTP xтагх1 ДАТЧИК / РУКОЯТКА ПОЛОЖЕНИЕ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " A " ВХОД ЦЕПИ низкий вход; ДТР P0123 ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТЯГИ / НОЖКИ " B " ВВОД ВЫСОКОГО УРОВНЯ; P0122 P0220 P0222 P0223 P2135 (ref-281736-S18859438302008031900000) | |
| 5. Цепь датчика температуры АТФ * 1 | ЦЕПЬ " расшифровка кода ошибки P0710 трансмиссия FLUID датчик температуры " A " (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " А "); ВХОДНАЯ ЛИНИЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ЦЕПИ DTS P0712 P0713 (ref-281740-S16472530302008031900000) | |
| 6. Передайте цепь переключателя положения L4 * 1 | " расшифровка кода ошибки P2772 ПОЛНОПРИВОДНОЙ (xtigx1) низкий выключатель диапазон/работа цепи " 4WD (ref-281740-S39855200122008031900000) | |
| 7. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Переключение с 4-го на 5-е при нахождении рычага переключения в положении 4 | 1. Цепь выключателя управления передачей (D - 4) * 1 | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) |
| 2. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Переключение с 4-го на 5-е при холодном двигателе | 1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя * 1 | " расшифровка кода ошибки P0115 КОНТУР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ; DCC P0117 НИЗК. ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУР ХЛАДАГЕНТА, РАБОТАЮЩЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ; P0118 (ref-281736-S02466503712008031900000) |
| 2. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Переключение с 3-го на 4-е, когда рычаг переключения находится в 3-м положении | 1. Парковка / нейтральное положение переключатель цепи * 1 | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) |
| 2. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Переключение со 2-го на 3-е, когда рычаг переключения находится в положении 2 | 1. Парковка / нейтральное положение переключатель цепи * 1 | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) |
| 2. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Переключение с 1-го на 2-е при нахождении рычага переключения в положении L | 1. Цепь переключателя управления передачей (2 - L) * 1 | НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) |
| 2. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Жесткое взаимодействие (N -> D) | 1. Цепь NT датчика скорости * 1 | расшифровка кода ошибки P0717 СИГНАЛ ОТСУТСТВИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ |
| 2. Переключить цепь электромагнитного клапана (SL1) * 1 | " расшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ хтагх1) " SL1 (ref-281740-S36598111152008031900000) | |
| 3. Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLT) * 1 | " расшифровка кода ошибки P2716 давление управление SOLENOID " D электрооборудование (Переключение электромагнитный клапан SLT) | |
| 4. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Жесткое взаимодействие (блокировка) | 1. Цепь NT датчика скорости * 1 | расшифровка кода ошибки P0717 СИГНАЛ ОТСУТСТВИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ |
| 2. Цепь датчика скорости SP2 * 1 | расшифровка кода ошибки P0722 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ НЕТ СИГНАЛА | |
| 3.цепь электромагнитного клапана переключения (SLU) * 1 | " расшифровка кода ошибки P2759 ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ (ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН SLU) " (ref-281740-S03507974222008031900000) | |
| 4. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Жесткое взаимодействие (любая позиция за рулем) | ECM | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ |
| Плохое ускорение | 1. № 2 схема датчика температуры ATF * 1 | " расшифровка кода ошибки P2740 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " В "; ДТС xтагх1 ВХОД НИЗКОГО СИГНАЛА ЦЕПИ СЕНСОРА " B " ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ " А " P2742 P2743 (ref-281740-S01739768812008031900000) |
| 2. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя * 1 | " расшифровка кода ошибки P0115 КОНТУР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ; DCC P0117 НИЗК. ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУР ХЛАДАГЕНТА, РАБОТАЮЩЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ; P0118 (ref-281736-S02466503712008031900000) | |
| 3. Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLT) * 1 | " расшифровка кода ошибки P2716 давление управление SOLENOID " D электрооборудование (Переключение электромагнитный клапан SLT) | |
| 4. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Нет торможения двигателем | ECM | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ |
| Без запуска | ECM | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ |
| Остановка двигателя при трогании с места или остановке | 1.цепь электромагнитного клапана переключения (SLU) * 1 | " расшифровка кода ошибки P2759 ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ (ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН SLU) " (ref-281740-S03507974222008031900000) |
| 2. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Индикатор температурного предупреждения ATF остается включенным | 1. № 2 схема датчика температуры ATF * 1 | " расшифровка кода ошибки P2740 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " В "; ДТС xтагх1 ВХОД НИЗКОГО СИГНАЛА ЦЕПИ СЕНСОРА " B " ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ " А " P2742 P2743 (ref-281740-S01739768812008031900000) |
| 2. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя * 1 | " расшифровка кода ошибки P0115 КОНТУР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ; DCC P0117 НИЗК. ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУР ХЛАДАГЕНТА, РАБОТАЮЩЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ; P0118 (ref-281736-S02466503712008031900000) | |
| 3. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Блокировка на 3-й передаче | 1. № 2 схема датчика температуры ATF * 1 | " расшифровка кода ошибки P2740 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " В "; ДТС xтагх1 ВХОД НИЗКОГО СИГНАЛА ЦЕПИ СЕНСОРА " B " ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ " А " P2742 P2743 (ref-281740-S01739768812008031900000) |
| 2. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя * 1 | " расшифровка кода ошибки P0115 КОНТУР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ; DCC P0117 НИЗК. ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУР ХЛАДАГЕНТА, РАБОТАЮЩЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ; P0118 (ref-281736-S02466503712008031900000) | |
| 3. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ | |
| Слишком высокая точка переключения | 1. № 2 схема датчика температуры ATF * 1 | " расшифровка кода ошибки P2740 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " В "; ДТС xтагх1 ВХОД НИЗКОГО СИГНАЛА ЦЕПИ СЕНСОРА " B " ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ " А " P2742 P2743 (ref-281740-S01739768812008031900000) |
| 2. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя * 1 | " расшифровка кода ошибки P0115 КОНТУР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ; DCC P0117 НИЗК. ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУР ХЛАДАГЕНТА, РАБОТАЮЩЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ; P0118 (ref-281736-S02466503712008031900000) | |
| 3. блок управления двигателем | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Глава 2: Ремонт транспортных средств и внедорожный ремонт
(•: A750E, хтагх1 ИЗДЕЛИЕ " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АКПП ") A750F
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Транспортное средство не движется ни вперед, ни назад | 1. Кабель управления передачей | ЮСТИРОВКА |
| 2. Ручной клапан | ||
| 3. Стопорная собачка для парковки | ||
| 4. Задний планетарный редуктор | ||
| 5. Муфта гидротрансформатора | МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩИЙ ДИСК | |
| Транспортное средство не движется в положении R | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Сцепление № 3 (С3) | ||
| 3. Тормоз № 4 (В4) | ||
| 4. № 1 одностороннее сцепление (F1) | ||
| Без повышения (1st- > 2nd) | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Тормоз № 3 (В3) | ||
| 3. № 1 одностороннее сцепление (F1) | ||
| 4. № 2 Одностороннее сцепление (F2) | ||
| Без повышения (2-я -> 3-я) | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Сцепление № 3 (С3) | ||
| Без повышения (3-я -> 4-я) | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Сцепление № 2 (С2) | ||
| Без повышения (4-й -> 5-й) | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Тормоз № 1 (В1) | ||
| 3. Сцепление № 1 (С1) | ||
| Без понижающего переключения (5-й -> 4-й) | Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| Без понижающего переключения (4-й -> 3-й) | Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| Без переключения на более низкую передачу (3-я -> 2-я) | Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| Без понижающего переключения (2-е -> 1-е) | Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| Без блокировки или без блокировки | 1. Электромагнитный клапан переключения передач (SLU) | " расшифровка кода ошибки P2757 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SLU) " (ref-281740-S18371623132008031900000) |
| 2. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| 3. Муфта гидротрансформатора | МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩИЙ ДИСК | |
| Жесткое взаимодействие (N -> D) | 1. Электромагнитный клапан переключения (SL1) | " расшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ хтагх1) " SL1 (ref-281740-S36598111152008031900000) |
| 2. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| 3. Аккумулятор С1 | ||
| 4. Сцепление № 1 (С1) | ||
| 5. № 3 одностороннее сцепление (F3) | ||
| Жесткое взаимодействие (блокировка) | 1. Электромагнитный клапан переключения передач (SLU) | " расшифровка кода ошибки P2757 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SLU) " (ref-281740-S18371623132008031900000) |
| 2. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| 3. Муфта гидротрансформатора | МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩИЙ ДИСК | |
| Жесткое взаимодействие (N -> R) | 1. Электромагнитный клапан переключения передач (SLT) | " расшифровка кода ошибки P2716 давление управление SOLENOID " D электрооборудование (Переключение электромагнитный клапан SLT) |
| 2. Электромагнитный клапан переключения передач (SLU) | " расшифровка кода ошибки P2757 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SLU) " (ref-281740-S18371623132008031900000) | |
| 3. Сборка корпуса клапана | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| 4. Аккумулятор C3 | ||
| 5. № 3 сцепление (С3) | ||
| 6. № 4 тормоз (В4) | ||
| 7. № 1 одностороннее сцепление (F1) | ||
| Жесткое взаимодействие (1-е -> 2-е -> 3-е -> 4-е -> 5-е) | 1. Электромагнитный клапан переключения передач (SLT) | " расшифровка кода ошибки P2716 давление управление SOLENOID " D электрооборудование (Переключение электромагнитный клапан SLT) |
| 2. Переключите электромагнитный клапан (SL1) | " расшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ хтагх1) " SL1 (ref-281740-S36598111152008031900000) | |
| 3. Сборка корпуса клапана | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| Жесткое взаимодействие (1-е -> 2-е) | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Аккумулятор В3 | ||
| 3. Тормоз № 3 (B3) | ||
| 4. № 1 одностороннее сцепление (Ft) | ||
| 5. № 2 Одностороннее сцепление (F2) | ||
| Жесткое взаимодействие (2-е -> 3-е) | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Аккумулятор C3 | ||
| 3. № 3 сцепление (С3) | ||
| Жесткое взаимодействие (3-е -> 4-е) | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Аккумулятор C2 | ||
| 3. Сцепление № 2 (С2) | ||
| Жесткое взаимодействие (4-е -> 5-е) | 1. Электромагнитный клапан переключения (SL1) | " расшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ хтагх1) " SL1 (ref-281740-S36598111152008031900000) |
| 2. Переключите электромагнитный клапан (SL2) | " расшифровка кода ошибки P0776 давление управление SOLENOID " B " PERFORMANCE (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН хтагх1) " SL2 (ref-281740-S10250939182008031900000) | |
| 3. Сборка корпуса клапана | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| 4. Тормоз № 1 (В1) | ||
| 5. Сцепление № 1 (С1) | ||
| Проскальзывание или дрожь (вперед и назад: После прогрева) | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Фильтр масляный | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| 3. № 1 одностороннее сцепление (F1) | ||
| 4. Сцепление № 3 (С3) | ||
| 5. Муфта гидротрансформатора | МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩИЙ ДИСК | |
| Проскальзывание или дрожь (конкретное положение: Сразу после запуска двигателя) | Муфта блокировки гидротрансформатора | МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩИЙ ДИСК |
| Проскальзывание или дрожь (положение R) | 1.тормоз No4 (В4) | |
| 2. № 1 одностороннее сцепление (F1) | ||
| 3. № 3 сцепление (С3) | ||
| Проскальзывание или дрожь (1-е) | 1. Сцепление № 1 (С1) | |
| 2. № 3 одностороннее сцепление (F3) | ||
| Проскальзывание или дрожь (2-е) | 1. Сцепление № 1 (С1) | |
| 2. Тормоз № 3 (В3) | ||
| 3. № 1 одностороннее сцепление (F1) | ||
| 4. № 2 Одностороннее сцепление (F2) | ||
| Проскальзывание или дрожь (3-е) | 1. Сцепление № 1 (С1) | |
| 2. Сцепление № 3 (С3) | ||
| 3. № 1 одностороннее сцепление (F1) | ||
| Проскальзывание или дрожь (4-е) | 1. Сцепление № 1 (С1) | |
| 2. Сцепление № 2 (С2) | ||
| Проскальзывание или дрожь (5-е) | 1. № 2 сцепление (С2) | |
| 2. Сцепление № 3 (С3) | ||
| 3. Тормоз № 1 (В1) | ||
| Тормоз двигателя не работает только на 1-4-й передаче при положении D | Сцепление № 1 (С1) | |
| Тормоз двигателя не работает только на 1-й передаче при положении L | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Тормоз № 4 (В4) | ||
| Тормоз двигателя не работает только На 2-й передаче при 2 позиции | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Тормоз № 2 (В2) | ||
| Тормоз двигателя не работает только на 3-й передаче при 3 позиции | 1. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| 2. Тормоз № 1 (В1) | ||
| Без запуска | Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ |
| Слишком высокая или слишком низкая точка переключения | 1. Электромагнитный клапан переключения передач (SLT) | " расшифровка кода ошибки P2716 давление управление SOLENOID " D электрооборудование (Переключение электромагнитный клапан SLT) |
| 2. Переключите электромагнитный клапан (SL1) | " расшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование (Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ хтагх1) " SL1 (ref-281740-S36598111152008031900000) | |
| 3. Сборка корпуса клапана | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| Плохое ускорение (все позиции) | 1. Электромагнитный клапан переключения передач (SLT) | " расшифровка кода ошибки P2716 давление управление SOLENOID " D электрооборудование (Переключение электромагнитный клапан SLT) |
| 2. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| 3. Муфта гидротрансформатора | МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩИЙ ДИСК | |
| Плохое ускорение (5-е) | 1. Сцепление № 1 (С1) | |
| 2. Сцепление № 3 (С3) | ||
| 3. Тормоз № 1 (В1) | ||
| 4. Передний планетарный редуктор | ||
| Остановка двигателя при трогании с места или остановке | 1. Электромагнитный клапан переключения передач (SLU) | " расшифровка кода ошибки P2757 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SLU) " (ref-281740-S18371623132008031900000) |
| 2. Корпус клапана в сборе | КЛАПАН В СБОРЕ | |
| 3. Муфта гидротрансформатора | МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩИЙ ДИСК |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №275
HINT
Стандартное напряжение каждого терминала ЕСМ показано в таблице ниже.
В таблице сначала следовать информации из раздела " Условие ". Смотрите раздел " Символы (номер клеммы) " для проверяемых выводов. Стандартное напряжение между выводами показано в разделе " Указанное условие ".
Использовать приведенную выше иллюстрацию в качестве ссылки для терминалов ЕСМ.
| Символы (номер клеммы) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| STP (E8-15) - E1 (Е6-1) | L - BR | Сигнал выключателя остановки боя | Нажата педаль тормоза | От 7,5 до 14 В |
| Педаль тормоза отпущена | Ниже 1,5 В | |||
| L (E7-9) - E1 (E6-1) | Г-У - Бр | Сигнал переключателя положения переключения L | Выключатель зажигания ВКЛ. И переключатель (всегда в положении L | От 10 до 14 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения передач, отличный от положения L | Ниже 1 В | |||
| 2 (Е7-10) - Е1 (E6-1) | R-Y - BR | 2 сигнала переключателя положения переключения | Выключатель зажигания ВКЛ и положение рычага переключения передач 2 и L | От 10 до 14 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения передач, кроме положений 2 и L | Ниже 1 В | |||
| R (E7-11) - E1 (Е6-1) | R-W - BR | Сигнал переключателя положения переключения R | Выключатель зажигания ВКЛ и положение рычага переключения передач R | От 10 до 14 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения передач, отличный от положения R | Ниже 1 В | |||
| 3 (E7-19) - E1 (Е6-1) | Y - BR | 3-х позиционный переключающий сигнал | Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения 3 положения | От 10 до 14 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения передач, кроме 3-х позиций | Ниже 1 В | |||
| 4 (Е7-20) - Е1 (E6-1) | B - BR | 4 сигнала переключателя положения переключения | Выключатель зажигания ВКЛ и положение рычага переключения передач 4 | От 10 до 14 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения, отличный от 4-х позиционного | Ниже 1 В | |||
| D (E7-21) - E1 (E6-1) | L-B - BR | Сигнал переключателя положения переключения D | Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения передач Д и 4 положения | От 10 до 14 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения передач, кроме положения D и 4 | Ниже 1 В | |||
| L4 (E6-13) - E1 (Е5-1) | Y-B - BR | Передача сигнала переключателя положения переключения L4 | Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения передач положение L | Ниже 1 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения передач, отличный от положения L | От 10 до 14 В | |||
| Новый Южный Уэльс (E5-8) - E1 (Е6-1) | V - BR | Сигнал стояночного или нейтрального переключателя положения | Включение зажигания и положение рычага переключения передач P и N | Ниже 2 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ и рычаг переключения передач, отличные от положений P и N | От 10 до 14 В | |||
| Sr (E5-9) - E1 (Е6-1) | G - BR | Сигнал электромагнита СР | 5-я передача | От 10 до 14 В |
| 1-я передача | Ниже 1V | |||
| S2 (E5-10) - E1 (Е6-1) | L-W - BR | Сигнал электромагнита S2 | 2-я или 3-я передача | От 10 до 14 В |
| 1-я, 4-я или 5-я передача | Ниже 1 В | |||
| С1 (Е5-11) - Е1 (E6-1) | W-G - BR | Сигнал электромагнита S1 | 1-я или 2-я передача | От 10 до 14 В |
| 3, 4 или 5-я передача | Ниже 1 В | |||
| ТА + (E5-13) - ТА-12 | Г-Б - Р-В | Сигнал соленоида ТА | Двигатель работает на холостом ходу | Генерация импульсов (см. " ФОРМА СИГНАЛА 1 ") (ref-281740-S17047105572008031900000) |
| SLU + (Е5-15) - SLU- (E5 -14) | Y-B - шасси | Сигнал электромагнита SLU | 5-я (блокировочная) передача | Генерация импульсов (см. " ФОРМА СИГНАЛА 2 ") (ref-281740-S28045171332008031900000) |
| SL2 + (E5-17) - SL2- (E5-16) | W-L - G-R | Сигнал соленоида SL2 | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Генерация импульсов (см. " ФОРМА СИГНАЛА 3 ") (ref-281740-S41784557972008031900000) |
| SL1 + (E5-19) - SLICES-IS) | G-W - P-L | Сигнал соленоида SL1 | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Генерация импульсов (см. " ФОРМА СИГНАЛА 4 ") (ref-281740-S06469946382008031900000) |
| THO2 (E5-32) - E2 (E4-28) | ГК - БК | № 2 сигнал датчика температуры ATF | Температура ATF: 115°C или более | Ниже 1,5 В |
| THO1 (E5-24) - E2 (E4-28) | Y-B - BR | № 1 сигнал датчика температуры ATF | Температура ATF: 115°C или более | Ниже 1,5 В |
| Хтагх0 + (E5-34) - xтагx1 (E5-26) SP2 SP2- | L-R - R | Сигнал датчика скорости (SP2) | Скорость транспортного средства 12 миль в час (20 км / ч) | Генерация импульсов (см. " ФОРМА СИГНАЛА 5 ") (ref-281740-S24746718232008031900000) |
| Нт + (Э5-35) - НТ- | W-R - Y-R. | Сигнал датчика скорости (NT) | Двигатель работает на холостом ходу | Генерация импульсов (см. " ФОРМА СИГНАЛА 6 ") (ref-281740-S01394343632008031900000) |
ССЫЛКА НА КЛЕММЫ РАЗЪЕМА блок управления двигателем
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
- Форма сигнала 1 ОПОРНАЯ ФОРМА ВОЛНЫ Состояние элемента Клемма SLT + - SLT- Настройка инструмента 5 В / DIV, 1 мс / Div Состояние транспортного средства Частота вращения двигателя на холостом ходу
- Форма сигнала 2 ОПОРНАЯ ФОРМА ВОЛНЫ Состояние элемента Клемма SLU + - SLU- Настройка инструмента 5 В / DIV, 1 мс / Div Состояние транспортного средства пятая (блокировка) передача
- Форма сигнала 3 ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА Состояние элемента Клемма SL2 + - хтагx1 Настройка инструмента 5 В / DIV, 1 мс / Div Состояние транспортного средства Частота вращения двигателя на холостом ходу SL2-
- Форма сигнала 4 ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА Состояние элемента Клемма SL1 + -SL1- Настройка инструмента 5 В / DIV, 1 мс / Div Состояние транспортного средства Частота вращения двигателя на холостом ходу
- Форма сигнала 5 ЭТАЛОННАЯ ФОРМА СИГНАЛА Состояние элемента Клемма SP2 + -SP2- Настройка инструмента 2 В / DIV, 20 мс / Div Состояние транспортного средства Скорость автомобиля 12 миль / ч (20 км / ч)
- Форма сигнала 6 ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА Позиция Условие Клемма NT + - NT- Настройка инструмента 1 В / DIV, 2 мс / Div Состояние автомобиля Частота вращения двигателя на холостом ходу
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
- ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей на бортовом диагностическом приборе (OBCS II), интеллектуальный тестер должен автоматически подключаться к датчику (в соответствии с SAE J1987). Затем могут быть считаны различные коды диагностики от блок управления двигателем транспортного средства. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на панели приборов, когда компьютер обнаруживает неисправность в системе управления выбросами / компонентах силовой установки J2012 DLC3 (ref-281740-S25760679592008031900000) Для того, чтобы улучшить функцию OBCS на транспортных средствах и разработать систему диагностики вне платы, в этой системе была введена коммуникация CAN (CAN: шина CAN). Это также минимизирует разрыв между навыками техника и технологией транспортного средства. CAN - сеть, которая использует пару линий передачи данных, охватывающих несколько компьютеров и датчиков. Он позволяет высокоскоростную связь между системами и упрощение подключения жгутов проводов. Так как эта система оснащена связью CAN с VIM (VIM interface). DLC3
- НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в «нормальном режиме» во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется «2 логики обнаружения срабатывания». «Режим проверки» также доступен техническим специалистам в качестве опции. В режиме проверки «1 логика обнаружения отключения» используется для имитации симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, в том числе периодические.
- ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ СРАБАТЫВАНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е срабатывание).если выключатель зажигания выключить, а затем снова включить, и та же неисправность будет обнаружена вновь, то МИЛ загорится.
- Данные расшифровка кода ошибки были использованы для определения состояния двигателя (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, компенсация топлива, частота вращения двигателя, скорость транспортного средства и т. д.) при обнаружении неисправности. При устранении неполадок данные кадра замораживания могут помочь определить, работал ли автомобиль или остановился, был ли двигатель прогрет или нет, если соотношение воздуха к топливу было Lean или Rich, а также другие данные с момента возникновения неисправности. блок управления двигателем записывает данные о состоянии двигателя в виде данных замораживания каждые 0,5 секунды с использованием интеллектуального тестера.
- ШИНОСОЕДИНИТЕЛЬ 3 (DLC3) Высокий уровень зажигания 1-й выключатель зажигания 2-го уровня (блок управления двигателем транспортного средства может использовать ISO 15765-4 для протокола связи. Расположение клемм хтагх 1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO575-4. Клемма хтангх 3 РАЗЪЕМ справочные символы (№ клеммы) описание условия SIL (7) DLC3 DLC3 DLC3 14V Если результат не соответствует указанному, возможно, что DLC3 неисправен. Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: Подключить кабель интеллектуального тестера к xtigx1, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если на экране отображается " НЕВОЗМОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ ", существует проблема со стороны транспортного средства или со стороны тестера. При нормальной связи, когда сам тестер подключен к другому автомобилю, осмотреть xtag2 на другом транспортном средстве. DLC3 DLC3
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Напряжение батареи: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, заменить батарею перед продолжением.
- Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что при включении выключателя зажигания загорается МИЛ. Если МИЛЬ не горит, то есть проблема в цепи МИЛА (См. " ЦЕПЬ МИЛЯ ").при запуске двигателя должен отключиться МИР. (ref-281736-S18718065422008031900000)
- Для этого автомобиля использование интеллектуального тестера позволяет считывать коды готовности, соответствующие всем коды неисправностей. Когда диагностика (нормальная или неисправная) завершена, устанавливаются коды готовности. Войдите в следующие меню: ENHANCED бортовая система диагностики II / контроль STATUS на интеллектуальном тестере.