Отвод системы охлаждения
ПримечаниеВсякий раз, когда система охлаждения осушается на Celica, необходимо соблюдать специальную процедуру продувки системы охлаждения. Для любых других моделей специальной процедуры не требуется.
CELICA
ПримечаниеСледующая процедура предполагает, что система охлаждения была полностью осушена путем ослабления сливной пробки радиатора на нижней части радиатора, и сливной пробки двигателя на сливном штуцере охлаждающей жидкости, расположенном на левой задней части блока цилиндров.
- Снять верхнюю крышку фартука переднего крыла и верхнюю опорную крышку радиатора для доступа к бачку и шлангам бака охлаждающей жидкости радиатора. Ослабить 2 болта емкости для охлаждающей жидкости и 3 зажима для фиксации шланга емкости. Поднять резервуар с хладагентом и поместить его сверху крышки воздухоочистителя. Поддержите резервуар сверху проволокой для предотвращения падения резервуара.
- Удалить пробку выпуска системы охлаждения. Убедиться, что сливная пробка радиатора и дренажная пробка двигателя на штуцере слива охлаждающей жидкости закрыты. Добавьте приблизительно 4 qts. (3.7L) смеси 50 / 50 воды (предпочтительно дистиллированной воды) и охлаждающей жидкости в бак-резервуар. НЕ использовать простую воду или охлаждающую жидкость на спиртовой основе. Продолжайте добавлять смесь вода / охлаждающая жидкость по мере необходимости. Если система охлаждения не требует приблизительной емкости долива для поддержания хладагента в резервуаре на отметке FULL, воздух существует в системе или система не была должным образом слита. См. (ref-138632-S40793843362002041900000)
- Если система охлаждения не будет принимать дополнительный хладагент, сожмите нижний шланг радиатора, одновременно блокируя отверстие спускной пробки пальцем. Продолжайте делать это, медленно добавляя хладагент. Запустить двигатель со снятой крышкой резервуара и пробкой для стравливания давления. Убедиться, что выключатель кондиционер находится в положении OFF (ВЫКЛ), если он установлен. Запускайте двигатель до тех пор, пока вентилятор охлаждения не включится и не погаснет один раз. При необходимости добавьте дополнительный хладагент в резервуар.
- Установить спускную пробку и крышку резервуара. Повернуть крышку резервуара на 2 1/2 оборота, пока не раздастся щелчок. Увеличить обороты двигателя до 3000 об/мин в течение 5 секунд, а затем дать поработать на холостом ходу в течение 5 секунд. Повторить эту процедуру не менее 15 минут. Выключить двигатель и дайте ему полностью остыть. При полностью охлажденном двигателе уровень охлаждающей жидкости в резервуаре должен находиться между отметками низкий и FULL. В следующий раз, когда двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры, уровень резервуара с охлаждающей жидкостью должен быть выше отметки FULL.
- Переустановите резервуар охлаждающей жидкости двигателя. Установить крышки на место. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.
Автоматическое натяжение ремня используется для обеспечения надлежащего натяжения на серпантинном приводном ремне.
