Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Снять зажимы чехла шарнира Cv и сдвинуть сапоги с шарнира.
- Нанести метки совмещения на корпусах шарниров Cv, штатива и вала (валов) для повторной сборки.
- Снять внутренний корпус со штатива и полуоси.
- Снять стопорное кольцо с конца полуоси, удерживающей соединение штатива.
- Закрасьте контрольные метки на шарнире штатива и полуоси для повторной сборки.
- При помощи молотка и латунного выколотки постукивать по штативному соединению от полуоси, НЕ постучать по валику штативного соединения во время демонтажа.
- Снять башмаки с полуоси.
- Отверткой и молотком снять пылезащитную крышку с тюльпана внутреннего стыка.
- С помощью отвертки и молотка снять пылезащитное уплотнение с полуоси.
Схема №2
Повторная сборка
- С помощью отвертки и молотка установить НОВУЮ пылезащитную крышку на внутренний стык тюльпана.
- С помощью отвертки и молотка установить на полуось НОВОЕ пылезащитное уплотнение.
- Оберните шлицы на полуоси лентой во избежание повреждения пыльников при монтаже.
- Установить на полуось НОВЫЕ сапоги и НОВЫЕ зажимы для пыльников.
- Установить внутреннее треножное соединение на полуоси со скошенной стороной в сторону внешнего соединения и убедиться, что метки совмещения совпадают.
- Используя желтую смазку, поставляемую в комплекте для капитального ремонта, нанести указанное количество смазки на внутреннее соединение. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕМКОСТИ СМАЗКИ ". (ref-164125-S09356114692004072200000)
- Используя черную смазку, поставляемую в комплекте для капитального ремонта, нанести указанное количество смазки на внешнее соединение. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕМКОСТИ СМАЗКИ ". (ref-164125-S09356114692004072200000)
- Установить тюльпан внутреннего стыка в шахту забортного стыка. Убедиться, что центрирующие метки выровнены.
- Установить ось моста на стандартную длину (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ОСИ "). (ref-164125-S27907678882004072200000)
- Установить большой хомут внутреннего соединения на внутреннее соединение.
- Установить и закрепить оставшиеся хомуты с помощью инструмента для защемления хомута, обеспечив зазор между хомутом поз. 039-.059 дюйма (1,0-1,5 мм).
