Управление системой
Функции кондиционера управляются раздвижными рычагами и двухпозиционным выключателем кондиционера. Органы управления кондиционером управляют выбором подачи воздуха (свежего или рециркуляционного), выбором режима и температуры, а также скоростями воздуходувки. Рычаг контроля температуры управляет дверцей смешанного воздуха в блоке A / C-нагревателя, смешивая охлажденный и нагретый воздух, чтобы можно было получить желаемую температуру воздуха.
Система обеспечивает подачу охлажденного воздуха, когда выключатель кондиционера находится в положении ON (ВКЛ), а электродвигатель воздуходувки находится в любом положении, кроме OFF (ВЫКЛ). Рычаг регулировки температуры должен находиться в крайней левой части (максимальное охлаждение) шкалы выбора температуры, когда требуется максимальная работа кондиционера.
Переключатель кондиционера
При нажатии выключателя кондиционера кондиционер будет работать, если рычаг управления двигателем воздуходувки находится в любом положении, кроме ВЫКЛ. Когда включен, выключатель кондиционера позволяет сцеплению компрессора включить работающий компрессор. Лампа загорится на кнопке кондиционера, когда переключатель активирован.
Реле двойного давления
Переключатель двойного давления расположен под расширительным клапаном. Переключатель с двойным давлением подает сигнал напряжения на усилитель переменного тока, указывающий, что давление в системе соответствует техническим требованиям. Усилитель переменного тока может затем подать питание на муфту компрессора, если присутствуют другие подтверждающие сигналы. Выключатель с двойными давлениями отключает сигнал напряжения для усилителя A / C, когда давление хладагента больше или меньше контрольной точки переключателя. При возвращении давлений к нормальным рабочим диапазонам мощность подается на сцепление компрессора для возобновления работы.
Термистор
Термистор - это термопара, установленная перед испарителем (сторона выхода воздуха) для контроля температуры воздушного потока. Усилитель переменного тока обесточивает муфту компрессора, когда сигнал терморезистора указывает на низкую выходную температуру испарителя. Для предотвращения замерзания испарителя используется термистор испарителя, а усилитель переменного тока использует информацию, полученную от термистора, для правильной цикличности включения-выключения муфты компрессора.
Клапан регулирования частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода)
Клапан регулятор оборотов холостого хода используется для обеспечения плавной работы двигателя во время цикла включения компрессора. Клапан регулятор оборотов холостого хода направляет дозированное количество воздуха в систему впуска, удерживая дроссель немного выше холостого хода при включенной муфте компрессора кондиционера. Когда система выключена, клапан уменьшает воздушный поток и позволяет дросселю вернуться к нормальному холостому ходу.
Двигатель воздуходувки не работает
Проверить, нет ли перегоревшего предохранителя, неисправного реле главного нагревателя или неисправного резистора воздуходувки. Проверить наличие неисправных элементов управления A / C, выключателя вентилятора или электродвигателя вентилятора. Убедиться в отсутствии неисправного жгута проводов, массы или разъемов.
Компрессор не работает
Проверить, не правильно ли заряжен хладагент. Проверить наличие ослабленного или сломанного приводного ремня кондиционера. Убедиться в наличии перегоревшего предохранителя кондиционера и неисправном сцеплении компрессора, компрессоре, реле давления, главном реле нагревателя, выключателе кондиционера, переключателе воздуходувки, усилителе кондиционера (A / C), термисторе, жгутах проводов, заземлениях или разъемах.
Охлаждать воздух только при высоких оборотах двигателя
Проверить, нет ли неправильного заряда хладагента. Проверить наличие ослабленного или сломанного приводного ремня кондиционера. Убедиться в том, что линии хладагента погнуты или помяты; Проверить отсутствие неисправных усилителя кондиционера, расширительного клапана, испарителя, терморезистора, жгута проводов, массы или разъемов; проверить наличие засорения конденсатора.
Недостаточная скорость холодного воздуха
Проверить, нет ли неисправного электродвигателя воздуходувки. Проверить, нет ли засорения воздухозаборника. Проверить, нет ли засорения или замерзания испарителя. Проверить, нет ли утечки воздуха из корпуса испарителя или воздуховода. Проверить, нет ли неисправного усилителя переменного тока.
Недостаточное охлаждение
Проверить наличие неправильного заряда хладагента или давления в системе. Проверить отсутствие проскальзывания приводного ремня кондиционера. Убедиться, что конденсатор засорен. Проверить наличие закупоренного ресивера-осушителя. проверить, не неисправны ли клапан подогревателя охлаждающей жидкости, муфта компрессора, компрессор кондиционера, усилитель кондиционеров, терморезистор, испаритель или расширительный клапан.
Производительность системы кондиционирования воздуха
- Паркуйте автомобиль от прямых солнечных лучей. Установить набор манометров коллектора и повернуть органы управления A/C в положение рециркуляции воздуха с температурой воздуха на входе 86-71°C (30-35 ° C). Запустить двигатель и дать поработать на 1500 об/мин.
- Установить воздуходувку / вентилятор на высокую скорость и переключатель контроля температуры для максимального охлаждения. Убедиться, что давление на стороне нагнетания и стороне нагнетания соответствует спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " таблица. (ref-36580-S12384074182001010900000)
Усилитель переменного тока
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Усилитель переменного тока расположен на передней стороне корпуса испарителя переменного тока. Снять перчаточный ящик. Отстыкуйте разъем усилителя переменного напряжения. Испытайте сторону жгута проводов разъема. (Таблица 1) Убедиться, что тесты цепей указаны в таблице " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". Если схемы НЕ ПРОВЕРЯЮТСЯ как указано, отремонтируйте их по мере необходимости. (ref-36580-S36936021052001010900000)
Схема №2
| Номер терминала и Условие теста (1) | Характеристика | |
|---|---|---|
| 4 и Земля | Непрерывность | |
| 3 и синий / черный терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Непрерывность | |
| 8 и синий / желтый терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Непрерывность | |
| 9 и Земля | (2) 40 Ом | |
| 2 и 10 | (2) 1500 Ом | |
| 5 и Земля | ||
| Выключатель кондиционер OFF | Нет напряжения | |
| Выключатель кондиционер ON (ВКЛ.) | Напряжение батареи | |
| 1 и Земля (3) | ||
| Давление в системе 28-455 фунт/кв. дюйм (2-32 кг/см2) | Напряжение батареи | |
| (1) Убедиться, что выключатель зажигания включен. Установить рычаг регулировки температуры в положение максимального охлаждения и переключатель воздуходувки в положение HI. (2) Проверить температуру воздуха при 25°C. (3) Подключить разъем усилителя A / C. Включить зажигание. Настроить регулировку температуры на максимальное охлаждение и воздуход в положение высокий. Выполнить обратное зондирование разъема усилителя А / С между клеммой № 1 и землей. Напряжение аккумуляторной батареи не должно быть больше, когда давление системы меньше 28 фунтов на кв. дюйм (45 кг / см) или более | ||
| (1) | Убедиться, что выключатель зажигания включен. Установить рычаг контроля температуры в положение максимального охлаждения и переключатель воздуходувки в положение HI. |
|---|
| (2) | Испытание при температуре воздуха 25°C. |
|---|
| (3) | Подключить разъем усилителя переменного тока. Включить зажигание. Установить регулятор температуры на максимальное охлаждение и воздуходувку в положение HI. Backprobe A / C amplifier разъём between клемма № 1 и масса. Там не должно быть напряжения батареи, когда давление системы меньше 193 кПа (2 кг / см2) или больше 3137 кПа. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Выключатель кондиционера
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Снять выключатель переменного тока и отсоединить разъем жгута проводов. Проверить целостность цепи на указанных клеммах. См. таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (Таблица 2) Поскольку выключатель постоянного тока имеет односторонний диод, перед заменой выключателя проверить целостность в обоих направлениях. (ref-36580-S25182490742001010900000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами |
|---|---|
| OFF | (1) |
| ON | 4 и 5; 4 и 6 |
| (1) С выключателем в любом положении должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3 для освещения переключателя A / C. С переключателем в отключенном положении не должно быть непрерывности между любыми другими клеммами. | |
| (1) | При нахождении выключателя в любом положении должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3 для подсветки выключателя А / С. Если выключатель находится в отключенном положении, то не должно существовать непрерывности между любыми другими клеммами. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер
Схема №3
Установить комплект манометра коллектора. Снять перчаточный ящик. Отсоединить 6-контактный разъем сигнализатора двойного давления от передней части испарителя в сборе. (Рисунок 3) Запустить двигатель и запустить его примерно на 1500 об / мин. При изменении давления системы проверить целостность цепи между клеммами выключателя № 1 (синий / белый провод) и № 2 (красный / зеленый провод). См. таблицу DUAL-давление выключатель проверка. Заменить выключатель, если работа не соответствует указанному.
| Давление psi (кг/см2) | Функционирование системы | Непрерывность |
|---|---|---|
| Уменьшение до 28 (2.0) | Прочь | Нет |
| Увеличение до 33 (2,3) | На | Да |
| Уменьшение до 370 (26,0) | Прочь | Нет |
| Увеличение до 455 (32,0) | На | Да |
ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ДВОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
Схема №4
Муфта компрессора
Осмотреть нажимную пластину и ротор на наличие следов загрязнения масла. Проверить подшипник сцепления на предмет шумной работы и утечки смазки. Отсоединить разъем сцепления компрессора. Подайте напряжение аккумулятора на клемму разъема сцепления компрессора. Подсоединить отрицательный вывод батареи к земле. Убедиться, что муфта компрессора находится под напряжением. Если муфта компрессора не находится под напряжением, заменить муфту компрессора.
- Снять перчаточный ящик, отсоединить 6-контактный разъем терморезистора от передней части испарителя в сборе. (Рисунок 3) Во время установки измерить сопротивление между клеммами № 1 (желтый / зеленый провод) и № 2 (белый / синий провод).
- Сопротивление должно быть 1500 Ом при температуре окружающей среды 25°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления спецификации заменить термистор.
- Демонтировать корпус испарителя. См. раздел " УЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Разобрать корпус выпарного аппарата и снять термистор. Проверить работу термистора. Погрузить терморезистор на глубину не менее 3,94 дюйма (100 мм) в холодную воду. (Рисунок 4) (ref-36580-S06478561922001010900000)
- Поместить термометр в воду и измерить сопротивление термистора при различных температурах. Использовать лед или горячую воду для изменения температуры воды. Если показания не соответствуют спецификации, заменить термистор. См. Таблицу " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМИСТОРА ". (ref-36580-S01638523652001010900000)
| Температура воды ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 77 (25) | 1300-1700 |
| 68 (20) | 1700-2100 |
| 59 (15) | 2200-2600 |
| 50 (10) | 2900-3300 |
| 41 (5) | 3700-4200 |
| 32 (0) | 4600-5100 |
ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРА
Схема №5
Клапан регулирования частоты вращения холостого хода (регулятор оборотов холостого хода)
Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры. Включить выключатель кондиционера и установить переключатель воздуходувки в высокое положение. Убедиться, что сцепление компрессора включено. Частота вращения холостого хода должна составлять 900-1000 об / мин (2.4L и 2.7L) или 800-900 об / мин. (3.4L). Если работа не соответствует указанному, обратитесь к статье ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.