Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I (1995-2000)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Как отрегулировать характеристики двигателя - 3,4 л
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Как отрегулировать характеристики двигателя - 3,4 л Toyota Tacoma I

Регулировки системы управления двигателем 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Двигатель механический

ПримечаниеСсылки на модели California относятся к автомобилям с выбросами в Калифорнии, что может быть проверено по метке контроля выбросов под капотом. Калифорнийские выбросы могут быть доступны в других штатах.

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедиться, что механическое состояние двигателя в порядке.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить и отрегулировать зазор клапана на холодном двигателе, снять необходимые детали для доступа к крышкам клапанов, снять крышки клапанов и прокладки. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке так, чтобы канавка шкива коленвала совпала с отметкой " 0 " на крышке ремня ГРМ, а цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия. Цилиндр № 1 - передний цилиндр справа, если смотреть со стороны маховика двигателя.
  2. Убедиться, что 1-точечные метки синхронизации на звездочках распределительного вала выровнены. (Таблица 3) Если метки синхронизации не выровнены, повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
  3. Измерить щупом зазор клапанов между подъемником клапана и кулачком распределительного вала, замерить и записать зазор клапанов впускных на цилиндрах № 1 и 6, а выпускных - на цилиндре № 2 и 3. (Рисунок 2)
  4. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке еще на 240 градусов (2 / 3 оборота). Измерить и записать клапанный зазор впускных клапанов на цилиндрах № 2 и 3, а выпускных - цилиндров № 4 и 5.
  5. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке еще на 240 градусов (2 / 3 оборота). Измерить и записать клапанный зазор впускных клапанов на цилиндрах № 4 и 5, а выпускных - цилиндров № 1 и 6.
  6. Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА ".технические ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРУ КЛАПАНОВ Применение (1) Дюйм (мм) Впуск.006-0 009 (.15-.23) Exhaustt.011-0 014 (.29-.35) 1) Регулировка зазора клапана при холодном двигателе. (/toyota/tacoma/i-1995-2000/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-34-l)
  7. Если требуется регулировка зазора клапана, повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы выступ распределительного вала был обращен вверх на регулируемом клапане. Повернуть подъемник клапана так, чтобы область выемки на подъемнике клапана находилась под углом 90 градусов к распределительному валу. Это поместит область выемки перпендикулярно распределительному валу.
  8. Регулятор зазора клапана (SST 09248-55040) предназначен для регулировки зазора клапанов. Нажать на подъемник клапана вниз с помощью ПКС " А " регулятора зазора. (Рисунок 1) Установить ПСС " Б " между распределительным валом и подъемником клапана, снять ПСК " A ".
  9. С помощью маленькой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку, измерить микрометром толщину снятой регулировочной прокладки.
  10. По измеренному зазору и толщине регулировочной прокладки определить правильную толщину применяемой регулировочной прокладки.4 и 5.
  11. Установить соответствующую регулировочную прокладку с напечатанными номерами на регулировочную прокладку, обращенную вниз, по направлению к подъемнику клапана. Используя SST " A ", нажать вниз на подъемник клапана и снять SST " B ". Проверить зазор клапана.
  12. Нанести герметик на поверхности от крышки подшипника распределительного вала до головки цилиндров и полукруглые поверхности от пробки до головки цилиндра, где уплотняется прокладка клапанной крышки с полукруглыми пробками Установить клапанные крышки при помощи прокладок НОВ.
Схема №20
Схема №21

Как установить опережение зажигания

  1. Запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, выключить двигатель. Подсоединить лампу газораспределения к проводу свечи зажигания на цилиндре № 1. Цилиндр № 1 - это передний цилиндр с правой стороны, если смотреть со стороны маховика двигателя (Рис. 2).
  2. Подсоединить к разъему № 3 канала передачи данных сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства считывайте обороты двигателя.
  3. Включить стояночный тормоз. Установить передачу в нейтральное положение. Запустить двигатель и поддерживайте его на 2500 об/мин в течение 90 секунд, а затем дайте двигателю поработать на холостом ходу. Обеспечить частоту вращения на холостом ходу 650-750 об/мин.
  4. Установить провод-перемычку (SST 09843-18020) между клеммами TE1 и E1 на разъем канала передачи данных № 1. Соединитель линии передачи данных No1 расположен в центре камеры воздухозаборника двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки времени расположены на передней крышке.
  5. Убедиться, что базовая синхронизация находится в пределах спецификации на холостом ходу с коробкой передач в нейтральном положении и выключенным кондиционером и всеми аксессуарами. См. Таблицу " УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (/toyota/tacoma/i-1995-2000/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-34-l)
  6. Снять провод-перемычку с разъема канала передачи данных № 1. Убедиться, что контролируемая система синхронизации блок управления двигателем соответствует техническим требованиям. См. таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Выключить двигатель. Удалить проводную перемычку, лампу синхронизации и сканирующее устройство. (/toyota/tacoma/i-1995-2000/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-34-l)
Применение(2) Базовая синхронизация(3) Синхронизация, управляемая ЕСМ
3.4L8-1213-22
(1) Проверить двигатель при нормальной рабочей температуре, нейтральном положении коробки передач/трансмиссии, включенном стояночном тормозе, выключенном электровентиляторе охлаждения (если таковой имеется) и выключенном кондиционере и всех принадлежностях. (2) С помощью соединительного провода (SST 09843-18020), установленного между клеммами TE1 и E1 на соединителе линии передачи данных № 1. (3) При снятой перемычке с разъема № 1 канала передачи данных.
(1)Проверка двигателя при нормальной рабочей температуре, трансмиссии/трансмиссии в нейтральном положении, включенном стояночном тормозе, выключенном электровентиляторе охлаждения (если он оборудован) и выключенном кондиционере и всех принадлежностях.
(2)С перемычкой (SST 09843-18020), установленной между клеммами TE1 и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных.
(3)Со снятым проводом-перемычкой с разъема № 1 канала передачи данных.

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при холостом ходе) (1)

Схема №22
Схема №23

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеРегулировка смеси невозможна.

Обороты холостого хода

ПримечаниеПроверить и отрегулировать частоту вращения на холостом ходу с установленным воздухоочистителем, подключенными шлангами системы впуска воздуха и вакуумными линиями, правильно установленными соединителями проводки электронной системы впрыска топлива, коробкой передач / трансакселем в нейтральном положении, правильно настроенным моментом зажигания, выключенным электрическим вентилятором охлаждения (если он оборудован), выключением кондиционера и всех аксессуаров, а также двигателем при нормальной рабочей температуре.

  1. Выполнить запуск и прогрев двигателя до нормальной рабочей температуры, выключить двигатель, снять крышку (при наличии) и подсоединить к разъему № 3 канала передачи данных сканирующий прибор.
  2. Включить стояночный тормоз. Установить трансмиссию / трансаксель в нейтральное положение. Запустить двигатель и поддерживайте его на 2500 об / мин в течение 90 секунд, а затем дайте двигателю поработать вхолостую. Убедиться, что частота вращения холостого хода соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ". (/toyota/tacoma/i-1995-2000/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-34-l)
  3. Если частота вращения на холостом ходу не соответствует спецификации, проверить клапан управления подачей воздуха на холостой ход (регулятор холостого хода), проводку и электронный модуль управления (блок управления двигателем). См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 3.4L ". Выключить двигатель. Снять сканирующий инструмент.
ПрименениеRPM
3.4L650-750
(1) Проверить двигатель при нормальной рабочей температуре, коробку передач / трансмиссию в нейтральном положении, включенный стояночный тормоз, воздухоочиститель и все установленные вакуумные шланги, правильно установлен момент зажигания, выключен электрический вентилятор охлаждения (если он оборудован) и выключены кондиционер и все аксессуары.
(1)Проверить двигатель при нормальной рабочей температуре, коробку передач / трансмиссию в нейтральном положении, включенный стояночный тормоз, воздухоочиститель и все вакуумные шланги установлены, время зажигания установлено правильно, вентилятор электрического охлаждения выключен (если оборудован), а кондиционер и все аксессуары отключены.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)

Датчик положения дроссельной заслонки

  1. Производитель не перечисляет процедуру настройки датчика положения дроссельной заслонки (Tp) на момент публикации. Только информация, имеющаяся в наличии на момент опубликования, предназначена для проверки сопротивления датчика Тр.
  2. Отстыкуйте электрический соединитель от датчика Тр, заметьте электрические клеммы на датчике Tp. (Рисунок 8) Приложите разрежение к дроссельному открывателю.
  3. Проверить с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами в зависимости от положения дроссельной заслонки согласно таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " и при необходимости заменить компоненты, если сопротивление не соответствует спецификации. (/toyota/tacoma/i-1995-2000/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-34-l)
ПрименениеЗазор: Дюйм. (мм)ТерминалыОмы
3.4LПолностью закрытоVTA И E2200-5700
"Полностью открытоVTA И E22000-10,200
""VC и E22500-5900
(1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки.
(1)Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (1)

Схема №24

Система управления открывателем задвижки и дроссельной заслонки

Процедуры тестирования и регулировки см. в разделе ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 3.4L ".

Примечание