Сцепление: Прочее Toyota T100 I

Высота педалей сцепления

1. Измерить высоту педали сцепления от самой высокой точки накладки до панели пола. (Рисунок 1) Убедиться, что высота педали соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-43754-S22784902472001011500000)
2. Если необходимо отрегулировать педаль сцепления по высоте, ослабить контргайку и повернуть болт в точке регулировки высоты педали сцепления до тех пор, пока не будет получена правильная высота педали. (Рисунок 1) Проверить люфт педали сцепления. см. раздел " ЛЮФТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И ШТОКА ТОЛКАТЕЛЯ ". (ref-43754-S03304381612001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №8

Войти

Люфт педалей сцепления и люфт толкателя

1. Для проверки люфта педали сцепления нажимайте на педаль сцепления вниз до тех пор, пока не почувствуется начало сопротивления сцеплению. (Примечание 2) Обратить внимание на расстояние перемещения педали сцепления- это свободный ход педалей сцепления.
2. Люфт педали сцепления должен составлять 20-.59" (5,0-15,0 мм). Если требуется регулировка свободного хода педали сцепления, ослабить контргайку на штоке толкателя на главном цилиндре. (Схема №8) Вращайте толкатель, чтобы обеспечить правильный люфт педали сцепления. Затянуть контргайку.
3. Для проверки люфта нажимного штока слегка надавите на педаль сцепления вниз до тех пор, пока не появится небольшое сопротивление (точка, где нажимной шток только начинает работать с главным цилиндром сцепления). (Ответство1) Люфт толкателя должен быть равен 039-.197 " (1,00-5,00 мм) в верхней части педали сцепления, что обеспечивает небольшую величину зазора у толкателя.
4. Если требуется регулировка люфта штока толкателя, ослабить контргайку на штоке толкателя на главном цилиндре. Вращать штангу толкателя для получения правильного люфта штанги толкателя. Затянуть контргайку. Перепроверить люфт педали сцепления и высоту педали сцепления.

Схема №9

Войти

Система запуска сцепления

1. Убедиться, что переключатель отмены включения сцепления на приборной панели находится в положении OFF (ВЫКЛ). Переключатель отмены включения сцепления расположен на панели приборов, слева от рулевой колонки. Убедиться, что двигатель не запускается при отпущенной педали сцепления. Убедиться, что двигатель запускается при полностью нажатой педали сцепления.
2. Если система работает неправильно, проверить выключатель включения сцепления и переключатель отмены запуска сцепления (при наличии). См. разделы " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПУСКА СЦЕПЛЕНИЯ " и " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТМЕНЫ ЗАПУСКА МУФТЫ " в разделе ИСПЫТАНИЯ. (ref-43754-S19600815312001011500000)(ref-43754-S27382886752001011500000)

Выключатель выключения сцепления

1. Отсоединить электрический разъем от выключателя отмены включения сцепления, расположенного на панели приборов слева от рулевой колонки.
2. Для проверки прозвонки выключателя подсоединить положительный вывод омметра к клемме № 2, а отрицательный - к клеммах № 1 на электросоединителе выключателя. (Остук3) Прозвонка не должна существовать.
3. Подсоединить положительный вывод омметра к клемме № 3, а отрицательный вывод - к клеммам № 1. Прозвонка не должна быть, проверить отсутствие прозвонки между клеммами № 2 и 3.
4. Если непрерывность соответствует указанной, перейдите к следующему шагу. Заменить выключатель выключения включения сцепления, если целостность цепи не соответствует указанной.
5. Для проверки работы выключателя подключить напряжение аккумуляторной батареи к клеммам № 1 и 3 на электрическом соединителе выключателя. Подсоединить положительный вывод омметра к клемме № 2, а отрицательный вывод - к клеммы № 1на электрическому соединителе сигнализатора. Прозвонки не должно быть. Выполнить шаг 1. (Рисунок 4)
6. При подключенном аккумуляторе и омметре нажать кнопку выключателя. Убедиться, что индикатор горит в переключателе отмены включения сцепления, а между клеммами № 1 и 2 имеется непрерывность. Выполнить шаг 2. (Рисунок 4)
7. Отсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи. Убедиться, что между клеммами № 1 и 2 не существует непрерывности. Выполнить шаг 3. (Рисунок 4) Заменить переключатель отмены включения сцепления, если работа не соответствует указанному.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Выключатель сцепления

1. Отсоединить электрический разъем от выключателя включения сцепления, расположенного рядом с задней частью педали сцепления. (Рисунок 5) При помощи омметра убедиться в том, что между клеммами переключателя включения сцепления существует непрерывность, когда педаль сцепления полностью нажата (положение ВКЛ).
2. Убедиться в том, что при отпущенной педали сцепления (положение ВЫКЛ.) отсутствует непрерывность хода, а включенное и отключенное положения определяются расстоянием выдвижения плунжера от резьбового конца выключателя включения сцепления.
3. Правильное расстояние для определения непрерывности переключателя см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЛУНЖЕРА ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ". При необходимости заменить или отрегулировать переключатель запуска сцепления. Установить электрический соединитель обратно. (ref-43754-S15908942242001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЛУНЖЕРА ПУСКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ (1)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти