Процедуры отключения подушек безопасности: Прочее Toyota T100 I

Особая осторожность при механическом ремонте

При работе на транспортном средстве, оснащенном системой подушек безопасности, соблюдать меры предосторожности, предусмотренные изготовителем. См. соответствующие изготовители МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

Электрические источники никогда не должны находиться рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности. Никогда не зондируйте электрические провода системы подушек безопасности аналоговым вольт-омметром или контрольной лампой. Всегда отключайте систему подушек безопасности перед обслуживанием автомобиля. См. соответствующую процедуру ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует в полном объеме, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет функционировать должным образом.

ACURA

Меры предосторожности при обслуживании

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности и устройствами предварительного натяжения ремней безопасности (если таковые имеются)

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Подождать около 3 минут после отключения системы подушек безопасности. Конденсатор резервной силовой цепи (в блоке управления SRS) поддерживает напряжение системы около 3 минут после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности до 3 минут может привести к случайному срабатыванию и возможному травмированию персонала.
3. После аварии все компоненты SRS, включая жгут проводов и кронштейны, должны быть осмотрены. Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены, даже если подушка безопасности не развернулась. Проверить рулевую колонку, коленный буфер, пластину усиления рулевой колонки приборной панели и нижнюю скобу на наличие повреждений. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обслуживать/ремонтировать какие-либо компоненты или проводку. Если компоненты или проводка повреждены или неисправны, требуется замена.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании SRS или обращении с подушкой безопасности или устройством для предварительного натяжения ремня безопасности (если таковое имеется).
5. НЕ пытайтесь разобрать подушку безопасности в сборе или устройство предварительного натяжения ремня безопасности (если таковое имеется). Ни один из компонентов не имеет исправных или многоразовых частей.
6. Сменная подушка безопасности в сборе должна храниться в оригинальном специальном контейнере до использования для обслуживания. Специальная тара должна храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. При размещении комплекта подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда обращайте подушку безопасности и крышку отделки вверх, вдали от поверхности. Это уменьшит движение узла воздушного мешка в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания сборка воздушного мешка очень горячая. Подождать 30 минут перед обработкой.
9. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения азида натрия и нитрата калия, которые могут раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдать правильные процедуры утилизации.
10. НЕ ДОПУСКАЙТЕ никаких электрических источников вблизи инфлятора на задней стороне подушек безопасности в сборе или вблизи 3-контактного разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
11. При переносе подушек безопасности в сборе подушка отделочного покрытия должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания подушек безопасности.
12. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провода через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
13. При проведении электрических испытаний всегда использовать тестовые жгуты, рекомендованные производителем. НЕ подключайте тестеры непосредственно к контактам или проводам разъема компонента.
14. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать любой тип электрооборудования, кроме указанного производителем.
15. Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение подушки безопасности со стороны водителя (Integra)

1. Выключить зажигание, отсоединить оба кабеля аккумулятора. Снять крышку люка с рулевого колеса. (Схема №1) Снять красный короткий разъем с держателя на панели доступа.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности от разъема кабельной катушки. Подсоединить Красный короткий разъем к разъему подушки безопасности. Подушка безопасности со стороны водителя теперь отключена. Отключить подушку безопасности со стороны пассажира. ВНИМАНИЕ: Если короткие разъемы SRS Red не установлены должным образом, статическое электричество может развернуть воздушные мешки и устройства для предварительного натяжения ремней безопасности (если они оборудованы).

Схема №1

Войти

Отключение подушки безопасности со стороны пассажира (Integra)

Снять перчаточный ящик. Отсоединить разъем жгута от разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Подключить красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Схема №2) Подушка безопасности со стороны пассажира теперь отключена.

Схема №2

Войти

Система активации (Integra)

Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении и оба кабеля аккумулятора отсоединены. Удалить Красный короткий разъем (разъемы), установленные во время ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Установить красный короткий разъем (разъемы) в держатель (держатели). При необходимости повторно подключить разъемы. Установить панель доступа к рулевому колесу (при необходимости установить перчаточный ящик). Подключить кабели аккумуляторной батареи. Убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Отключение системы (легенда)

1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоединить оба кабеля батареи. Снизу сзади рулевого колеса и под подушкой безопасности в сборе снять крышку люка. Снять Красный короткий разъем с лючка.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя от разъема кабельной катушки. Подсоединить красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Схема №3) Подключить короткий разъем SRS «A»(07MAZ-SP0020A) к разъему кабельной катушки.
3. Снять перчаточный ящик. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. Подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира к короткому разъему Red. (Схема №4) Подключить другой короткий разъем SRS «A» к 3-контактному разъему главного жгута SRS.
4. Доступ к обоим разъемам устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Найдите и снять красный короткозамыкатель с держателя соединителя на устройстве предварительного натяжения ремня безопасности. (Схема №5) Отсоединить разъем жгута предварительного натяжения ремня безопасности SRS. Установить короткий разъем SRS Red на разъем предварительного натяжения ремня безопасности SRS.
5. Закрыть разъем жгута предварительного натяжения ремня безопасности, чтобы клеммы оставались чистыми. Повторить процедуру для оставшегося устройства предварительного натяжения ремня безопасности. SRS отключается, когда все короткие разъемы Red установлены как на подушки безопасности, так и на оба устройства предварительного натяжения ремней безопасности.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Активация системы (легенда)

1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении и оба кабеля аккумулятора отсоединены. Вынуть короткий разъем «А» SRS из разъема главного жгута SRS подушки безопасности со стороны пассажира.
2. Снять разъем подушки безопасности со стороны пассажира с красного короткого разъема в держателе разъема. Подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира к разъему главного жгута SRS. Переустановите перчаточный ящик.
3. Снять короткие разъемы Red с устройств предварительного натяжения ремней безопасности и установить короткие разъемы Red на их держатели. (Схема №5) Подсоединить разъемы жгута к разъемам устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Переустановите четвертные обрезные панели (обрезные панели стойки «В» на Седане).
4. Снять красный короткий разъем с разъема подушки безопасности со стороны водителя. Снять короткий разъем «A» SRS с разъема кабельной катушки. Подсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя к разъему кабельной катушки. Установить короткий разъем на лючок. Переустановите крышку люка на рулевое колесо.
5. Подключить батарею. Проверить световой индикатор SRS, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Отключение системы (2.5TL и 3.2TL)

1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоединить оба кабеля батареи. Снизу сзади рулевого колеса и под подушкой безопасности в сборе снять крышку люка.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя от разъема кабельной катушки. Подушка безопасности со стороны водителя теперь отключена. Снять перчаточный ящик. Снять Красный короткий разъем с держателя. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. Подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира к короткому разъему Red. (Схема №6) Подушка безопасности со стороны пассажира теперь отключена.

Схема №6

Войти

Система активации (2.5TL и 3.2TL)

Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении и оба кабеля аккумулятора отсоединены. Удалить красный короткий разъем, установленный во время ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Установить Красный короткий разъем в держатель. При необходимости повторно подключить разъемы. Установить лючок на руль. Установить перчаточный ящик. Подключить кабели аккумуляторной батареи. Убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Перед отсоединением кабеля(ов) аккумулятора и отключением системы подушек безопасности, получите код радиозащиты от владельца транспортного средства.
2. Перед установкой сохранителя памяти компьютера на транспортные средства с электронным радиоблоком отсоединить разъем подачи напряжения воздушной подушки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Несоблюдение этого требования может привести к срабатыванию подушки безопасности.
3. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
4. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать какие-либо компоненты системы подушек безопасности.
5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять детали подушек безопасности без присмотра. Устанавливать детали подушек безопасности в автомобиль сразу после их получения.
6. НЕ использовать компоненты подушек безопасности, которые были сброшены с высоты приблизительно 20" или выше.
7. НЕ допускайте контакта химических чистящих средств, масла или смазки с виниловым покрытием на блоке подушек безопасности.
8. НЕ размещайте наклейки или крышки на рулевом колесе.
9. Отключить SRS перед выполнением электросварки на транспортном средстве.
10. НЕ подвергайте блок подушек безопасности воздействию температур выше 100°C.

Отключение активирующей системы подушек безопасности.

1. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем подачи напряжения на подушку безопасности. На A4, кабриолет и 90 разъем подачи напряжения расположен на зажиме за смотровой крышкой, на нижней крышке приборной панели со стороны водителя. (Схема №7)
2. На 1995 А6 разъем расположен в колодце для ног со стороны пассажира, над электронным ящиком (помечен предупреждающей меткой). (Схема №8) Подушка безопасности со стороны водителя теперь отключена. Для отключения подушки безопасности со стороны пассажира отсоединить разъем (разъемы) питания подушки безопасности со стороны пассажира. Подушка безопасности со стороны пассажира теперь отключена.
3. Для активации системы повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора и разъем подачи напряжения. Проверить работу системы, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с SRS

1. При работе вокруг рулевой колонки и перед выполнением каких-либо ремонтных работ отключить SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Перед отключением батареи убедиться, что радио выключено. Это предотвратит повреждение микропроцессоров радиосвязи.
3. Перед правкой поврежденного металла или дуговой сваркой отключить SRS и отсоединить передние датчики. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
4. После отключения SRS подождать не менее 5 минут перед обслуживанием автомобиля. Блок управления SRS поддерживает напряжение SRS около 5 минут после отключения системы. Обслуживание SRS до 5 минут может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
5. При работе с развернутым модулем подушек безопасности всегда надевайте защитные очки и перчатки. Модуль подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу.
6. Осторожно обращайтесь с датчиками. Никогда не ударяйте по датчикам. Все датчики и болты монтажных кронштейнов должны быть затянуты в соответствии с техническими требованиями для обеспечения надлежащей работы датчика.
7. Никогда не использовать компоненты SRS, которые были сброшены с высоты 2 фута или выше.
8. НЕ ремонтируйте какие-либо части жгута проводов SRS.
9. Всегда управляйте модулем подушки безопасности с отделочной крышкой вдали от вашего тела. Всегда устанавливать модуль подушек безопасности на верстак с закрывающейся отделкой, вдали от незакрепленных предметов.
10. Никогда не подвергайте компоненты SRS воздействию температур выше 100°C.
11. Никогда не подвергайте компоненты системы SRS воздействию чистящих средств, таких как растворители, бензин, щелок и т. Д.

Отключение системы

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Извлечь коды неисправностей перед отсоединением батареи. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 5 минут, пока энергетический конденсатор в блоке управления SRS разрядится.
2. Снять нижнюю крышку кожуха рулевой колонки. (Схема №9) Снять разъем Orange SRS с его держателя на рулевой колонке. Отсоединить оранжевый разъем SRS. Чтобы отключить подушку безопасности со стороны пассажира, снять перчаточный ящик и отсоединить оба разъема Orange SRS от модуля подушки безопасности со стороны пассажира. На всех транспортных средствах система теперь отключена.

Активация системы

1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Повторно подключить все отключенные разъемы Orange SRS. Установить оранжевый разъем SRS обратно в держатель на рулевой колонке. На подушке безопасности со стороны пассажира установить разъемы Orange SRS обратно в положение рядом с модулем подушки безопасности пассажира. Установить перчаточный ящик.
2. На всех моделях установить нижнюю крышку кожуха рулевой колонки. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Теперь система активирована. Выполнить проверку работы системы, чтобы убедиться, что система функционирует правильно и коды неисправностей не установлены. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Схема №9

Войти

При работе с SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. В течение примерно 60 секунд после отключения системы подушек безопасности она сохраняет напряжение, достаточное для развертывания подушек безопасности. После отключения системы подождать не менее 60 секунд до начала обслуживания.
3. После обслуживания проверить сигнальную лампу SRS для проверки работы системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Блок диагностики SRS (SDU) должен храниться в оригинальном специальном контейнере до тех пор, пока не будет использован для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
6. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на модуль подушек безопасности и закрывайте его от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля при случайном развертывании подушки безопасности.
8. После развертывания воздушного мешка поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдать правильные процедуры очистки и утилизации.
9. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектных деталей
10. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
11. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (в нерабочем состоянии), обрезной чехол должен быть направлен в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
12. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
13. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональной, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью функциональной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Для отключения системы повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранировать конец кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием автомобиля. Для активации системы повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с SRS

1. Отключить SRS перед обслуживанием любых компонентов SRS или рулевой колонки. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Подождать одну минуту после отключения SRS перед работой на автомобиле. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания приблизительно в течение одной минуты после отсоединения положительного кабеля батареи. Обслуживание SRS до одной минуты может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики удара, часовую пружину, диагностический монитор или модули подушек безопасности. Ремонт производится только путем замены.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедиться, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх, подальше от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газообразователя. При работе с развернутой подушкой безопасности всегда надевайте перчатки и защитные очки. Мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдать правильные процедуры утилизации.
8. При списании транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности подушка безопасности должна быть развернута.
9. Никогда не использовать разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
10. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
11. После любого обслуживания убедиться, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
12. Заменить модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивать крышку отделки; краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости заменить модуль подушки безопасности.

Отключение системы Отсоединить отрицательный, а затем положительный кабели аккумулятора. Экранируйте оба кабеля. SRS содержит резервный источник питания, встроенный в диагностический монитор подушки безопасности. Подождать не менее одной минуты, прежде чем обслуживать какие-либо компоненты подушек безопасности. Теперь система отключена. Для активации SRS см. раздел АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ.

Подключить положительный и отрицательный кабели аккумулятора. Теперь система активирована. Снаружи транспортного средства (со стороны водителя) повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверить сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие кодов неисправности системы. Выполнить проверку работы системы, чтобы убедиться, что SRS функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системами ПСА

1. Отключить систему SIR перед обслуживанием любой системы SIR или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Подождать около 2 минут после отключения системы SIR перед обслуживанием автомобиля. Система поддерживает напряжение системы SIR около 2 минут. Обслуживание системы SIR до истечения 2 минут может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
3. После ремонта убедиться, что индикаторная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно и никаких неисправностей системы не выявлено. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Модуль инфлятора должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
6. При размещении модуля надувающего устройства под напряжением (модуля надувной подушки безопасности) на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдать правильные процедуры утилизации.
8. Ни в коем случае нельзя допускать попадания какого-либо электрического источника вблизи инфлятора или сзади модуля инфлятора.
9. При переносе модуля надувающего устройства, находящегося под напряжением, отделочный чехол должен быть направлен в сторону от вашего тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания
10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
11. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система SIR не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Metro и Firefly (Canadian) и Трекер

1. Вынуть предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG IGN из блока предохранителей у основания рулевой колонки. Снять боковую крышку рулевого колеса. Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоединить желтый 2-контактный разъем SIR нижней рулевой колонки.
2. Снять перчаточный ящик в сборе. Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоединить желтый 4-контактный разъем модуля пассажирского инфлятора SIR. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG IGN снят и выключатель зажигания включен, индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG останется включенным. Это нормальная работа и не указывает на неисправность системы SIR.
3. Включение системы SIR осуществляется поворотом выключателя зажигания в положение замок (ЗАПР). Подключить 4-контактный разъем и зажим CPA позади перчаточного ящика. Переустановите перчаточный ящик. Подсоединить 2-контактный разъем и зажим CPA к основанию рулевой колонки. Установить предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG IGN в блок предохранителей. Включить выключатель зажигания и убедиться, что индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, затем выключается.

Призм

1. Убедиться, что передние колеса обращены прямо вперед. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Извлечь предохранитель IGN, а также предохранители CIG и RADIO из соединительной колодки. (Схема №10) Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоединить желтый 2-контактный разъем SIR нижней рулевой колонки. (Схема №11)
2. Открыть дверцу перчаточного ящика. Осторожно открутить фиксатор разъема модуля пассажирского инфлятора. (Схема №12) Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоединить желтый 2-контактный разъем модуля надувающего устройства для пассажиров SIR.
3. Включение системы SIR осуществляется поворотом выключателя зажигания в положение замок (ЗАПР). Подсоединить 2-контактный разъем и зажим CPA у основания рулевой колонки и за перчаточным ящиком. Установить предохранители IGN, CIG и RADIO на клеммную колодку. Переведите выключатель зажигания в положение ACC или ON и убедиться, что индикатор подушки безопасности горит устойчиво в течение приблизительно 6 секунд, затем выключается.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

HONDA

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После аварии все компоненты SRS, включая жгуты и кронштейны, должны быть осмотрены. Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены, даже если развертывания не произошло. Проверить рулевую колонку, коленный буфер, пластину усиления рулевой колонки приборной панели и нижнюю скобу на наличие повреждений. НЕ обслуживайте компоненты и проводку. Если компоненты или проводка повреждены или неисправны, необходима замена. НЕ использовать компоненты из другого транспортного средства. Использовать только новые запасные части.
3. После ремонта включить зажигание, чтобы случайное срабатывание подушки безопасности не привело к травмам. Убедиться, что световая индикация SRS работает правильно и никаких отказов системы не выявлено. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдать правильные процедуры утилизации.
8. НИКОГДА не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
9. При переносе модуля с пневмоподушками под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае развертывания.
10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
11. При проведении электрических испытаний всегда использовать тестовые жгуты SRS, рекомендованные производителем. НЕ использовать тестовые зонды непосредственно на контактах или проводах разъема компонента.
12. При установке жгутов проводов SRS убедиться, что они не защемлены и не мешают другим компонентам автомобиля.
13. Осмотреть все соединения вокруг. Убедиться, что они чистые и герметичные.
14. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
15. Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение подушки безопасности со стороны водителя

Отсоединить оба кабеля батареи. Снять крышку люка с рулевого колеса. см. рис. 13 Снять красный короткий разъем, расположенный внутри панели доступа. Отсоединить разъем подушки безопасности от разъема кабельной катушки. Подсоединить Красный короткий разъем к разъему подушки безопасности. Отключить подушку безопасности со стороны пассажира (если таковая имеется).

Отключение подушки безопасности со стороны пассажира

Снять перчаточный ящик. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. (Схема №13)- (Схема №17). Подключить короткий разъем Red к разъему подушки безопасности (только для моделей 1995 года).

Удалить красные короткие разъемы, которые были установлены на воздушных мешках во время процедуры отключения. Подсоединить разъемы подушек безопасности. Верните Красный короткий разъем в место хранения. Проверить индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Эти меры предосторожности должны соблюдаться при работе с системами подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 30 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить воздушному мешку развернуться до 30 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
3. При обслуживании модуля подушек безопасности хранить при температуре окружающей среды менее 93°C, без повышенной влажности и вдали от электрических шумов.
4. При размещении подушки безопасности на скамье или другой поверхности убедиться, что верхняя поверхность подушки обращена вверх, в сторону от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
5. При необходимости электросварки для ремонта ТС перед началом работ отсоединить Красный 2- контактный разъем подушки безопасности, расположенный под рулевой колонкой у разъема многофункционального переключателя.
6. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать модуль подушек безопасности, пружину, жгут проводов или модуль управления SRS (SRSCM). Исправления вносятся путем замены только новыми деталями. НИКОГДА не использовать детали из другого транспортного средства.
7. Если модуль подушки безопасности или SRSCM были сброшены, или есть трещины, вмятины или другие видимые дефекты, заменить новыми деталями.
8. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ измерять сопротивление на кабельном разъеме модуля подушек безопасности. Возможно случайное срабатывание подушки безопасности, что может привести к травмам
9. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу, от газообразного генерирующего горения. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
10. После развертывания подушки безопасности заменить часовую пружину на новую.
11. После завершения работы над SRS убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Для активации SRS повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Инфинити

ISUZU

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системами SRS

1. Отключить систему SRS перед обслуживанием любой системы SRS или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Подождать около 2 минут после отключения системы SRS перед обслуживанием. Система поддерживает напряжение системы SRS около 2 минут. Обслуживание системы SRS до истечения 2 минут может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
3. После ремонта убедиться, что индикаторная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно и никаких неисправностей системы не выявлено. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Модуль инфлятора должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
6. При размещении модуля надувающего устройства под напряжением (модуля надувной подушки безопасности) на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдать правильные процедуры утилизации.
8. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувающего устройства.
9. При переносе модуля надувающего устройства, находящегося под напряжением, отделочный чехол должен быть направлен в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
11. Если система SRS по какой-либо причине не полностью работоспособна, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение системы (кроме Hombre)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранировать конец кабеля. Извлечь SRS-1, предохранитель (№ 21) и SRS-2 предохранитель (№ 22) из блока предохранителей приборной панели.
2. Отсоединить желтый разъем SRS в основании рулевой колонки. Снять перчаточный ящик в сборе. Отсоединить желтый разъем SRS от узла перчаточного ящика. Система SRS теперь отключена.

Активация системы (кроме Hombre)

1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА), и вынуть ключ. Подключить желтый разъем SRS со стороны пассажира. Установить перчаточный ящик в сборе. Снова подключить желтый разъем SRS на стороне драйвера.
2. Установить SRS-1 предохранитель (№ 21) и SRS-2 предохранитель (№ 22). Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Теперь система активирована. Снаружи транспортного средства (со стороны водителя) повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверить индикаторную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы убедиться, что она мигает 7 раз, затем выключается.

Отключение системы (Hombre)

1. Поворот рулевого колеса для установки колес автомобиля в положение прямо вперед. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранировать конец кабеля.
2. Извлечь предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (№ 22) из блока предохранителей. Снять зажим CPA и отсоединить желтый разъем SRS у основания рулевой колонки (может потребоваться снять левый звукоизолятор). Подождать 2 минуты перед обслуживанием автомобиля. Система SRS теперь отключена.

Активация системы (Hombre)

1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА), и вынуть ключ. Подключить желтый разъем SRS. Установить левый звуковой изолятор (если он снят).
2. Установить предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (№ 22). Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Теперь система активирована. Снаружи транспортного средства (со стороны водителя) повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверить индикаторную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы убедиться, что она мигает 7 раз, затем выключается.

Кроме XJS

Когда зажигание включено, индикатор SRS будет светиться около 5 секунд, а затем погаснет. Если индикатор не светится, не гаснет примерно через 5 секунд или светится во время вождения, диагностируйте и ремонтируйте по мере необходимости.

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 1 минуты перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить пневмоподушке развернуться в течение 1 минуты после отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора.
3. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать компоненты подушек безопасности.
4. НЕ пытайтесь демонтировать модуль подушек безопасности. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прокалывать, сжигать или приводить в контакт с электричеством или электрическими устройствами.
5. НЕ снимайте крепления рулевой колонки или рулевого колеса с транспортного средства до снятия и снятия модуля подушки безопасности.
6. Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. Во избежание случайного взведения модуля НЕ ДОПУСКАЙТЕ взлома предохранительного вала в центре задней части модуля после демонтажа.
8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разрезать открытый инфлятор/сенсор в сборе или каким-либо образом ремонтировать модуль.
9. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ударять по модулю или прикладывать усилие на рулевом колесе.
10. НЕ устанавливать модуль на модуль рулевого колеса и рычага до тех пор, пока колонка и колесо не будут прочно установлены в автомобиль.
11. ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранить модуль при температуре выше 75°C.
12. ЗАПРЕЩАЕТСЯ переносить модуль подушки безопасности на другое транспортное средство.
13. При переносе модуля надувной подушки безопасности удерживайте модуль на одной стороне тела так, чтобы сторона развертывания модуля была обращена вперед или назад.

Отключение и активация системы (кроме XJS)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 1 минуты, пока не разрядится резервный источник питания. Чтобы отключить модуль подушки безопасности со стороны водителя, снять модуль подушки безопасности со стороны водителя и подключить имитатор подушки безопасности к многофункциональной вилке кассеты кабельной катушки. Подушка безопасности со стороны водителя теперь отключена.
2. Чтобы отключить модуль подушек безопасности со стороны пассажира, снять модуль подушек безопасности со стороны пассажира и подключить имитатор подушек безопасности к жгуту проводов модуля подушек безопасности. Модуль подушки безопасности со стороны пассажира теперь отключен. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора (при необходимости).
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (при повторном подключении). Снять имитаторы подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира с модулей подушек безопасности. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Убедиться, что индикатор SRS горит около 5 секунд, а затем выключается.

Отключение и активация системы (подушка безопасности со стороны водителя XJS)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Для отключения модуля подушки безопасности открыть крышку механизма отключения на задней части рулевого колеса. С помощью отвертки Torx повернуть винт взвода против часовой стрелки до упора (примерно 12 оборотов). (Схема №18) Модуль подушек безопасности теперь отключен.
2. Для включения модуля подушки безопасности необходимо повернуть винт взведения по часовой стрелке примерно на 12 оборотов до упора. Затянуть винт до 8-18 ДЮЙМОВ фунтов (1-2 Н.м). Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №18

Войти

Отключение и активация системы (подушка безопасности со стороны пассажира XJS)

1. Снять приборную панель с приборной панели. Ослабить гайки крепления модуля подушек безопасности. (Схема №19) Поднять захватывающие пластины и осторожно повернуть модуль подушек безопасности вниз в нерабочее положение. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По мере освобождения пластин захвата механизм взведения подушки безопасности будет прилагать значительное усилие. НЕ ДОПУСКАЙТЕ защелкивания узла подушки безопасности. Полностью поддерживайте модуль подушки безопасности обеими руками и облегчайте модуль вниз в нерабочее положение.
2. Снять крепежные болты и переместить модуль реле в сторону. Снять крепеж наружного кронштейна к рейке и траверсе в сборе. Отвернуть гайки крепления модуля подушек безопасности. Снять модуль подушки безопасности и внешний кронштейн в сборе с транспортного средства. Убедиться, что ползун механизма взведения полностью опущен в нерабочее положение. (Схема №19)
3. Если модуль подушек безопасности не находится в нерабочем положении, поместить модуль подушек безопасности на рабочий стол так, чтобы модуль подушек безопасности и крышка дифферента были обращены вверх, от поверхности. Нажимая пальцем, сдвинуть механизм взведения вниз. Если механизм взведения не будет скользить вниз, поместить модуль подушки безопасности в безопасное место и свяжитесь с производителем для получения дальнейших инструкций.
4. Только на обезоруженных модулях подушек безопасности снять болты с разъемным колпачком и осторожно извлечь механизм взведения из модуля подушек безопасности. Для активации модуля подушек безопасности выполнить процедуру обратной разгрузки.

Схема №19

Войти

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См.
2. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 30 минут перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить пневмоподушке развернуться в течение 30 минут после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
3. При незначительном столкновении, при котором воздушные подушки не сработали, осмотреть датчики передних воздушных подушек и подушку рулевого колеса.
4. НИКОГДА не использовать детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить детали подушки безопасности новыми деталями.
5. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте компоненты системы. Заменить треснувший, поврежденный или иным образом поврежденный компонент системы.
6. НЕ подвергайте датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе, подушку рулевого колеса, подушку безопасности со стороны пассажира или натяжитель ремня безопасности воздействию тепла или пламени.
7. После обслуживания SRS проверить сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
8. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
9. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте лицо к надувной подушке безопасности и отделочной крышке вверх, подальше от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
10. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
11. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
12. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Для активации SRS повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Эти меры предосторожности должны соблюдаться при работе с системами подушек безопасности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Подождать около 20 минут после отключения SRS перед обслуживанием автомобиля. Система поддерживает напряжение SRS около 2 минут. Обслуживание SRS до истечения 20 минут может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
3. Всегда отключайте и экранируйте оба кабеля батареи перед работой рядом с компонентами SRS. Сначала отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Всегда извлекайте ключ из выключателя зажигания перед началом любых работ на SRS.
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
6. НЕ ремонтируйте, не соединяйте и не модифицируйте жгуты проводов SRS. При повреждении жгута его необходимо заменить.
7. НЕ использовать тестер цепи для проверки компонентов SRS или разъема жгута проводов. При тестировании SRS использовать только рекомендованные производителем процедуры и оборудование.
8. НЕ устанавливать какие-либо использованные компоненты SRS для замены использованных или поврежденных деталей. При ремонте системы использовать только новые компоненты SRS.
9. Модули подушек безопасности содержат азид натрия, который является ядовитым и легковоспламеняющимся газом. При контакте с водой, кислотой или тяжелыми металлами могут образовываться вредные или взрывоопасные соединения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ демонтировать или сжигать модули подушек безопасности. Всегда утилизируйте модули подушек безопасности должным образом.
10. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
11. Тщательно вымыть руку после обращения с развернутыми воздушными мешками.
12. НЕ подвергайте модули подушек безопасности воздействию температур более 85°C или электрооборудования.
13. НЕ допускайте контакта смазки, масла, чистящих растворов или подобных продуктов с модулем подушки безопасности.
14. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.

Для отключения SRS повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 20 минут перед обслуживанием SRS. Для активации SRS повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить пневмоподушке развернуться в течение 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
3. При незначительном столкновении, при котором воздушные подушки не сработали, осмотреть передние, датчики воздушных подушек и подушку рулевого колеса.
4. НИКОГДА не использовать детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить детали подушки безопасности новыми деталями.
5. Снять датчики воздушных мешков, если во время ремонта к датчикам могут быть применены удары.
6. Датчик центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации автомобиля или замене датчика центральной подушки безопасности снять датчик центральной подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте компоненты системы. Заменить треснувшие, поврежденные или иным образом поврежденные компоненты системы.
8. НЕ подвергайте датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе, подушку рулевого колеса, подушку безопасности со стороны пассажира или натяжитель ремня безопасности воздействию тепла или пламени.
9. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
10. После обслуживания SRS проверить сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
11. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
12. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте лицо к надувной подушке безопасности и отделочной крышке вверх, подальше от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
13. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
14. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
15. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Отключение системы (Miata, Millenia, MPV, MX-6, Pickup, Protege и 626)

Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 10 минут, пока не истощится резервный источник питания. Снять панель крышки ниже левой стороны приборной панели. Отсоединить разъемы оранжевой и синей пружин для подушек безопасности водителя. (Схема №20)or (Схема №21). Снять перчаточный ящик. Отсоединить разъемы модулей подушек безопасности оранжевого и синего цвета (если таковые имеются). (Схема №22)

Система активации (Miata, Millenia, MPV, MX-6, Pickup, Protege и 626)

Убедиться, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен. Подключить разъемы модулей подушек безопасности для пассажиров Orange и Blue (при наличии). Установить перчаточный ящик. Подключить подушку безопасности водителя Разъемы оранжевой и синей часовой пружины. Установить нижнюю панель крышки. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Отключение системы (MX-3, RX7 и 929)

Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 10 минут, пока не истощится резервный источник питания. Отсоединить соединители жгута от диагностического модуля, расположенного за левой стороной приборной панели. Подключить соединители короткого замыкания (49-H066-004) к соединителям жгута диагностического модуля. (Схема №23)or (Схема №24).

Система активации (MX-3, RX7 и 929)

Убедиться, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен. Снять разъемы короткого замыкания с разъемов жгута диагностического модуля. Повторно подключить разъемы диагностического модуля. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

При работе с системами подушек безопасности соблюдать следующие меры предосторожности

1. При работе вокруг компонентов рулевой колонки и перед выполнением любого ремонта отключить систему подушек безопасности.
2. Перед выпрямлением любых повреждений тела или перед выполнением электродуговой сварки отключить систему подушек безопасности.
3. При работе с развернутым модулем подушек безопасности всегда надевайте защитные очки и перчатки. Модуль воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые раздражают кожу.
4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать какую-либо часть жгута проводов SRS.
5. Всегда управляйте модулем подушки безопасности с отделочной крышкой вдали от вашего тела. Всегда устанавливать модуль подушек безопасности на верстак с закрывающейся отделкой, вдали от незакрепленных предметов.
6. НЕ подвергайте компоненты SRS воздействию температур, превышающих 100°C.
7. НЕ подвергайте какой-либо компонент SRS воздействию чистящих средств, таких как растворители, бензин, щелок и т. Д.

Отключение системы (C220 и C280)

Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. При необходимости снять крышки, чтобы получить доступ к разъему часовой пружины (A45x1), расположенному в основании рулевой колонки. (Схема №25) Отсоединить разъем часовой пружины звукового сигнала/воздушного мешка. Снять покрытие пола пассажира и крышки подоконников дверей, если это необходимо для доступа к разъему подушки безопасности пассажира (X28/12). (Схема №26) Отсоединить разъем пассажирского воздушного мешка. Теперь система отключена.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Система активации (C220 и C280)

Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить разъем часовой пружины сирены/воздушного мешка. Снова подсоединить разъем пассажирского воздушного мешка. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Теперь система активирована. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Отключение системы (E300D, E320, E420 и E500)

Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снять коврик для ног пассажиров. Снять подножку пассажира. Отсоединить разъем (X29/9) системы SRS, расположенный в зоне пешеходной зоны пассажира. (Схема №27) Система отключена.

Схема №27

Войти

Система активации (E300D, E320, E420 и E500)

Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить разъем системы SRS. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Теперь система активирована. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Отключение системы (5320, S350D, S420 и S500)

Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снять коврик подножки пассажира. Снять подножку пассажира. Отсоединить разъем (X11/13) системы Red SRS, расположенный в зоне пешеходной зоны пассажира. (Схема №28) Система отключена.

Схема №28

Войти

Система активации (S320, S350D, S420 и S500)

Убедиться, что зажигание выключено. Повторно подключить разъем системы Red SRS. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Теперь система активирована. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Мицубиси

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Подождать не менее 10 минут после отключения SRS перед обслуживанием. Напряжение SRS поддерживается не менее 110 минут после отключения системы. Система обслуживания до 10-минутного периода может привести к случайному развертыванию SRS и возможному травмированию персонала.
3. Подушка безопасности срабатывает только при включенном или включенном положении выключателя зажигания. Выключатель зажигания должен находиться в выключенном положении при работе под капотом или внутри автомобиля.
4. При обслуживании транспортного средства SRS и связанные с ним детали должны быть направлены в сторону от техника.
5. НЕ использовать тестер цепи для проверки соединителей жгута подушек безопасности. Жгут проводов и разъемы SRS имеют желтую изоляцию для легкой идентификации. Содержите все точки массы в чистоте.
6. НЕ ремонтируйте, не соединяйте и не модифицируйте жгуты проводов SRS. При повреждении жгута его необходимо заменить.
7. Датчик (датчики) удара, аварийный датчик и датчик туннеля должны быть установлены со стрелками, обращенными к передней части транспортного средства. Также перед установкой проверить датчики на наличие трещин, дефектов и ржавчины. При необходимости заменить датчики.
8. При снятом рулевом механизме ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать рулевое колесо или вал рулевой колонки. Вращение спирального троса SRS под модулем подушки безопасности рулевого колеса ограничено. Спиральный кабель SRS должен быть выровнен в нейтральном положении (по центру).
9. Осторожно обращайтесь с модулем (модулями) подушек безопасности. Всегда устанавливать модуль(ы) подушек безопасности так, чтобы подушка была обращена вверх. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать модуль подушки безопасности.
10. В случае случайного развертывания резиновый колпачок на устройстве предварительного натяжения ремня безопасности будет сдут с наконечника цилиндра высокотемпературными газами. При откладывании в сторону устройства для предварительного натяжения ремня безопасности убедиться, что кончики цилиндров находятся вдали от людей (по возможности поместить устройства для предварительного натяжения в коробку).
11. После обслуживания выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
12. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности воздействию температур, превышающих 90°C. НЕ допускайте попадания масла, смазки или воды на модуль.
13. Если при столкновении передняя часть транспортного средства повреждена, проверить датчик(ы) удара, датчики туннеля и аварийные датчики и соответствующие жгуты проводов.
14. Перед утилизацией модуля подушек безопасности или устройства для предварительного натяжения ремней безопасности (включая утилизацию транспортного средства с системой подушек безопасности) всегда устанавливать устройства для предварительного натяжения подушек безопасности и ремней безопасности.
15. Заменить использованные крепежные болты на НОВЫЕ крепежные болты.

Чтобы отключить SRS, выключить зажигание. Отсоединить и экранируйте ОБА кабеля батареи. Подождать не менее 10 минут, прежде чем приступить к работе с компонентами SRS или рядом с ними. Для активации SRS подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Убедиться, что индикаторная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает в соответствии с указаниями. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдать следующие меры предосторожности

1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После отключения системы подушек безопасности подождать не менее 20 минут перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 20 минут после отключения системы. Неспособность подождать не менее 20 минут перед обслуживанием системы может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
3. В связи с критическими эксплуатационными требованиями системы НЕ обслуживайте компоненты подушек безопасности. Коррекция производится только заменой.
4. НЕ допускайте контакта смазки, масла, чистящих растворов или подобных продуктов с блоками подушек безопасности.
5. НЕ подвергайте блоки подушек безопасности воздействию температур, превышающих 90°C.
6. Заменить блоки подушек безопасности, датчики столкновения и блоки управления подушками безопасности, упавшие с высоты 1,5 фута или более.
7. НЕ устанавливать дополнительную отделку, этикетки или наклейки на рулевое колесо или в области подушки безопасности со стороны пассажира.
8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать или модифицировать проводку системы подушек безопасности.
9. Отключить систему подушек безопасности перед автомобилем дуговой сварки.
10. Прокладывать провода от другого электрооборудования вблизи жгута проводов воздушной подушки безопасности ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
11. Тщательно вымыть руки после обращения с развернутыми воздушными мешками. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

Чтобы отключить систему подушек безопасности, выключить зажигание. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель батареи. Чтобы активировать систему подушек безопасности, повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить проверку работы системы, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Отключение дополнительной удерживающей системы (SRS) перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать компоненты подушек безопасности. Исправления вносятся только заменой.
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
4. Осторожно обращайтесь с компонентами подушки безопасности. Избегайте воздействия на компоненты ударов, тепла, влаги и т.д.
5. Модуль подушек безопасности должен устанавливаться сразу после снятия его с хранения. В случае прерывания работы модуль должен быть возвращен на хранение. Модули подушек безопасности никогда не должны оставаться без присмотра вне хранилища.
6. Модуль подушки безопасности представляет собой герметичный блок. НЕ пытайтесь его демонтировать или ремонтировать.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдать правильные процедуры утилизации.
9. Никогда не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
10. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
11. Никогда не наносите смазку на соединители SRS.

Для отключения SRS отсоединить и экранируйте отрицательный кабель батареи. Для активации системы повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить проверку работы системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Соблюдать следующие меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Отказ отключить систему может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Подождать не менее 20 секунд после отсоединения кабеля батареи перед обслуживанием SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Резервный источник питания поддерживает питание SRS в течение нескольких секунд после отключения батареи. Обслуживание SRS до истечения 20 секунд может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
3. По возможности при работе вблизи, снятии или установке неразвернутого модуля подушек безопасности НЕ располагайте себя непосредственно перед подушкой безопасности.
4. При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не разворачивается, следует осмотреть передние датчики удара подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
5. НЕ использовать детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить детали подушки безопасности новыми деталями.
6. Снять передние датчики удара, если во время ремонта к датчикам могут быть применены удары.
7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ устранять повреждения или открытия, обнаруженные в жгутах SRS. Производитель рекомендует заменить любой неисправный жгут SRS новой деталью.
8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать и пытаться отремонтировать передние датчики удара или подушку рулевого колеса.
9. При падении передних датчиков удара, блока управления или подушки рулевого колеса, а также при наличии трещин, вмятин или других дефектов в корпусе или разъеме заменить детали новыми.
10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать передние датчики удара, блок управления или подушку рулевого колеса воздействию температур, превышающих 90°C.
11. НЕ применять тестеры непосредственно к клеммам разъема кабеля SRS. Использовать указанный тестовый жгут во время тестирования цепи.
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После завершения работы над SRS убедиться, что система функционирует нормально. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проверять целостность модуля подушек безопасности при снятой подушке безопасности с транспортного средства.
16. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
17. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. Вымойте руки с мягким мылом и водой.
18. При переносе модуля надувной подушки безопасности, расположенного в непосредственной близости от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае развертывания.
19. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Чтобы отключить SRS, выключить зажигание. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель батареи. После отсоединения кабеля аккумуляторной батареи подождать не менее 20 секунд перед обслуживанием SRS. Для активации SRS повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Соблюдать световую сигнализацию ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любого компонента подушки безопасности или рулевой колонки. Неспособность отключить подушку безопасности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После поворота выключателя зажигания в положение замок (ЗАПОР) и снятия предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) или система впрыска вторичного воздуха BAG IGN (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) подождать не менее 10 секунд до начала работы с системой подушек безопасности. Модуль обнаружения и диагностики (SDM) поддерживает резервное напряжение до 10 секунд.
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
4. Осторожно обращайтесь с модулем (модулями) подушек безопасности. Всегда устанавливать модуль(ы) подушек безопасности так, чтобы подушка была обращена вверх. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать модуль подушки безопасности.
5. Если система подушек безопасности и другая система транспортного средства нуждаются в ремонте, система подушек безопасности должна быть отремонтирована в первую очередь, чтобы избежать непреднамеренного развертывания подушек безопасности.
6. НЕ изменяйте рулевое колесо, приборную панель или любой другой компонент системы подушек безопасности. Модификации могут отрицательно повлиять на работу системы подушек безопасности и привести к травмам.
7. Никогда не использовать детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить детали подушки безопасности новыми деталями.
8. Извлечь модули подушек безопасности и SDM, если ремонт автомобиля требует воздействия на автомобиль температур выше 93°C. Никогда не подвергайте компоненты системы подушек безопасности воздействию горячего воздуха или пламени.
9. Снять компоненты подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
10. При использовании электросварки всегда отсоединяйте разъемы модуля подушки безопасности.
11. В случае покраски транспортного средства ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать жгуты воздушных мешков или разъемы воздействию тумана.

1. Убедиться, что колеса находятся в прямом положении. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Извлечь ключ зажигания. Извлечь предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) или система впрыска вторичного воздуха BAG IGN (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) из блока предохранителей, расположенного на левой панели управления. Снять левый боковой колпак с рулевого колеса. Отпустить блокирующий рычаг и отсоединить желтый разъем для модуля подушки безопасности со стороны водителя.
2. Вытащите перчаточный ящик, толкая как в правую, так и в левую стороны. Отпустить блокирующий рычаг и отсоединить желтый разъем для модуля подушки безопасности со стороны пассажира (расположен в отверстии перчаточного ящика).

Снова подключить модуль подушки безопасности со стороны водителя и разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Установить предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ или ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ IGN. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Неспособность отключить подушку безопасности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить надувной подушке разворачиваться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
3. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, осмотреть датчики передних подушек безопасности и подушку рулевого колеса.
4. Никогда не использовать детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить детали подушки безопасности новыми деталями.
5. Снять центральный датчик подушки безопасности и передние датчики подушки безопасности, если ремонт автомобиля требует удара (шокирования) автомобиля.
6. Датчик центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации автомобиля или замене датчика центральной подушки безопасности снять датчик центральной подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса.
8. Заменить выпавший, треснувший, поврежденный или иным образом поврежденный компонент.
9. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса непосредственному воздействию тепла или пламени.
10. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
11. После того, как работа над SRS завершена, проверить сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
12. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
13. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте лицо к надувной подушке безопасности и отделочной крышке вверх, подальше от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
14. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
15. Носите с собой модуль подушек безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
16. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой. Снять подушку рулевого колеса (подушку безопасности). На транспортных средствах, оборудованных подушкой безопасности со стороны пассажира, отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе.

Подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если таковой имеется). Установить подушку рулевого колеса. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Прежде чем отсоединить кабель (кабели) аккумулятора и отключить систему подушек безопасности, получите код радиозащиты от владельца транспортного средства.
2. НЕ использовать средство экономии памяти компьютера. Использование компьютерного средства сохранения памяти будет поддерживать систему подушек безопасности в активном состоянии и может привести к случайному развертыванию блока подушек безопасности.
3. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
4. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать какие-либо компоненты системы подушек безопасности.
5. Не следует оставлять без присмотра детали подушек безопасности. Их следует устанавливать в транспортное средство сразу после получения.
6. Не следует использовать компоненты подушек безопасности, которые были сброшены более чем на 20 дюймов.
7. Химические чистящие средства, масло и смазка не должны контактировать с виниловым покрытием на блоке подушек безопасности.
8. НЕ размещайте наклейки или крышки на рулевом колесе.
9. Всегда отключайте систему подушек безопасности перед выполнением электросварки на транспортном средстве.

Для отключения системы подушек безопасности отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Для активации системы повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить проверку функционирования системы для обеспечения ее правильной работы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Всегда отключайте SRS перед выполнением ремонта подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Прежде чем отсоединить кабель (кабели) аккумулятора и отключить систему подушек безопасности, получите код радиозащиты от владельца транспортного средства.
3. Перед отключением батареи убедиться, что радио выключено. Это предотвратит повреждение микропроцессоров радиосвязи.
4. При работе с развернутым модулем подушек безопасности и/или натяжителями ремней безопасности всегда надевайте защитные очки и перчатки. Натяжители модулей подушек безопасности и/или ремней безопасности могут содержать отложения гидроксида натрия, которые раздражают кожу.
5. Соблюдать осторожность при обращении с датчиками. Никогда не ударяйте по датчикам. Все датчики и болты монтажных кронштейнов должны быть тщательно затянуты для обеспечения правильной работы датчика.
6. Никогда не подавайте питание на SRS, если какой-либо датчик аварии SRS не закреплен надежно на транспортном средстве.
7. Запрещается производить какие-либо измерения непосредственно на модуле (модулях) подушек безопасности или натяжных устройствах ремней безопасности.
8. Ремонт проводки не должен выполняться на какой-либо части жгута проводов SRS.
9. Всегда обращайтесь с модулями подушек безопасности с отделочной крышкой вдали от вашего тела. Всегда устанавливать модуль подушек безопасности на верстак так, чтобы обрезная крышка была обращена вверх, вдали от незакрепленных предметов.

Схема №29

Войти

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Перед выполнением любого ремонта повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Найдите и отсоединить разъемы модуля подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности и разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира.
2. На моделях 1995-96 850 и 1996 960 с боковыми подушками безопасности снять крышку с отсека бокового сиденья. Снять транспортное предохранительное устройство изнутри крышки. Установить транспортное предохранительное устройство на датчик бокового удара. (Схема №29) Повторить процедуру для противоположного переднего сиденья. Система SRS теперь отключена.

После выполнения ремонта убедиться, что все провода и разъемы компонентов подключены. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться, что транспортное средство не занято при подключении кабеля аккумулятора. Обеспечение функционирования системы.