Полуоси - передние: Диагностика Toyota T100 I

Поиск неисправностей полуоси - передние: диагностики

Как проверить полуось - передние: диагностики

Убедиться в отсутствии люфтов во внутренних и внешних соединениях. Внутренний шарнир должен плавно скользить внутрь и наружу и быть свободным от чрезмерного люфта в радиальном направлении. Проверить, нет ли порванных или поврежденных пыльников.

Схема №1

Войти

1. Снять зажимы башмака и скользящие башмаки с соединений. Нанести маркировочные знаки на внутренний корпус и полуось для повторной сборки (Рисунок 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель не рекомендует выполнять капитальный ремонт узла наружного соединения.
2. Снять внутренний корпус со штатива и полуоси. Снять стопорное кольцо с конца полуоси, удерживающей соединение штатива. Нанести контрольные метки на шарнир штатива и ось для повторной сборки.
3. При помощи молотка и латунного штатива сбейте соединение треноги с полуоси. Во время демонтажа НЕ стучите по валику соединения треноги, снять ботинки с полуосей, используя отвертку и молоток, отводной дефлектор с полуось.

Схема №2

Войти

1. Установить на полуось дефлектор НОВЫЙ. Оберните шлицы на полуоси лентой во избежание повреждения сапог при монтаже.
2. Установить на полуось НОВЫЕ сапоги и НОВЫЕ зажимы сапог, а также треногое соединение на полуоси со скошенной стороной в сторону наружного соединения. (Острие 3) Обеспечить совмещение реперной метки на треногом соединении и полуоси.
3. С помощью молотка и латунного выколотки постукивать по шарниру треноги на полуоси, по центру шарнира треноги, НЕ постучать по роликам на шарнире треноги.
4. Установить НОВОЕ стопорное кольцо, удерживающее штативное соединение на полуоси. Нанести 6,2-6,6 унций консистентной смазки черного цвета, поставляемой с комплектом для капитального ремонта, на внешнее соединение и кожух.
5. Упакуйте 9,6-9,9 унций консистентной смазки коричневого цвета, поставляемой с комплектом для капитального ремонта, во внутреннее соединение и внутренний корпус. Установить внутренний корпус на полуось таким образом, чтобы контрольные метки были выровнены.
6. Установить башмак на внутренний корпус и наружное соединение, убедиться в том, что башмаки находятся в канавках на полуоси. Отрегулировать полуось до стандартной длины полуоси (таблица 4). Установить и затянуть зажимы башмака. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ ПОЛУОСИ ". (ref-48176-S16490282392001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ПОЛУОСИ (1)