Выключатель воздуходувки
Переключатель управляет скоростью двигателя воздуходувки через сопротивление воздуход. Выключатель управляется рычагом управления или нажимной кнопкой.
Блок управления
Рычаги температуры и режима соединены кабелем с клапаном хладагента отопителя и воздушными дверями. Все модели имеют рычаг свежей / рециркуляции, чтобы обеспечить выбор наружного воздуха или рециркулированного внутри воздуха.
Реле нагревателя
Нагревательное (или основное) реле управляет током через систему. См. " электросхемы ". Расположение нагревательного реле см. в таблице РАСПОЛОЖЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО РЕЛЕ (ref-36484-S01379944382001010900000)
| Модели | Местоположение |
|---|---|
| T100 и Такома | Блок реле / предохранителей, левая сторона моторного отсека |
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ
Кабель воздушной заслонки
Установить заслонку впуска воздуха и рычаг управления в положение подачи свежего воздуха. Снять фиксирующий зажим кабеля и убедиться, что заслонка и кабель находятся в полностью открытом положении. Установить зажим троса управления. Проверить работу заслонки воздухозаборника.
Кабель заслонки режима воздушного потока
Установить рычаг управления в правильное положение. См. Таблицу " РЕЖИМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ ЗАСЛОНКИ. Снять фиксатор кабеля. Убедиться, что заслонка и кабель режима воздушного потока находятся в соответствующих положениях. Установить фиксирующий зажим кабеля. (ref-36484-S39080879692001010900000)
| Модели | Положение рычага |
|---|---|
| T100 и Такома | Лицо |
РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ЗАСЛОНКИ РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА
Установить рычаг воздушной дверцы в теплое положение. Снять фиксирующий зажим для кабеля. Убедиться, что кабель и заслонка находятся в полностью прогретом положении. Установить фиксатор кабеля. Проверить работу заслонки смешивания воздуха.
Кабель управления водяным клапаном
Установить рычаг управления в теплое положение. Снять фиксирующий зажим троса. Убедиться, что управляющий трос водяного клапана находится в полностью прогретом положении. Установить удерживающий зажим тросика.
Воздуходувка не работает
Проверить, нет ли перегоревшего предохранителя нагревателя или неисправного реле нагревателя. Также осмотреть выключатель воздуходувки нагревателя, резистор обдува обогревателя, двигатель воздуход обогревателя или неисправность проводки.
Неправильный выходной сигнал температуры
Осмотреть на предмет обрыва или выхода из строя кабелей управления регулировкой, утечки или засорения шлангов нагревателя или неисправного водяного насоса. Также осмотреть на наличие сломанных воздушных заслонок, забитых воздуховодов, протечки или закупорки сердечника нагревателя, а также неисправного блока управления нагревателем.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Отсоединить разъем двигателя воздуходувки. Подайте напряжение батареи на сторону двигателя разъема и заменить двигатель, если он не работает гладко.
Резистор вентилятора
ПримечаниеНа некоторых транспортных средствах может потребоваться снять резистор перед его испытанием.
Отсоединить разъем резистора, проверить целостность цепи между контактами резисторов вентилятора № 1, 2, 3 и 4. (Рисунок 1) При отсутствии целостности заменить резистор.
Схема №2
Выключатель управления скоростью вентилятора
Отсоединить разъем от переключателя скорости воздуходувки. Проверить целостность цепи между указанными клеммами. См. таблицу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ ". (Рисунок 2) Если целостность не соответствует указанному, заменить переключатель обдува. (ref-36484-S42360739682001010900000)
| Положение переключателя | (1) Непрерывность между терминалами | |
|---|---|---|
| OFF | (1) | |
| LO | 5 и 6 | |
| (*) (2) | 1, 5 и 6 | |
| (*) (3) | 2, 5 и 6 | |
| HI | 5, 6 и 8 | |
| (1) При нахождении выключателя в любом положении должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 4. Если выключатель находится в отключенном положении, то не должно существовать непрерывности между любыми другими клеммами. (2) Круг (*) ближе к положению Lo. (3) Окружность (*] ближе к позиции HI. | ||
| (1) | При любом положении переключателя должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 4. При нахождении переключателя в положении OFF (ВЫКЛ) не должно быть непрерывности между любыми другими клеммами. |
|---|
| (2) | Кружок (*) ближе к положению Lo. |
|---|
| (3) | Окружность (*) ближе к положению HI. |
|---|
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ВЕНТИЛЯТОРА
Схема №3
4-контактный тип
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять реле. Проверить целостность цепи между релейными клеммами № 1 и 3. Должна существовать целостность (Рисунок 3)
- Подключить напряжение батареи к клемме № 1. Соединить клемму № 3 с землей. Между клеммами № 2 и 4 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить реле.
Схема №4
5-контактный тип
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле. Проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 3, а также между клеммами № 2 и 4. Должна существовать целостность цепи. (Рисунок 4) Между клеммами № 4 и 5 не должно быть целостности цепи. Если целостность цепей не соответствует указанному значению, заменить реле.
- Подключить напряжение батареи к клемме № 1. Соединить клемму № 3 с землей. Между клеммами № 4 и 5 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить реле.
