Демонтировать двигатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "), снять щуп, болт, трубку щупа и уплотнительное кольцо, вынуть болты, датчик уровня масла и прокладку.
Отвернуть болты / гайки масляного поддона № 2. (Рисунок 39) Установить резак уплотнений (SST 09032-00100) между масляными поддонами № 1 и № 2.для ослабления уплотнения коснитесь резака уплотнений вокруг масляного противня No2, НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снять масляный поддон No.2
Снять приемную трубку, прокладку и отбойник масляного поддона. На моделях с турбонаддувом отсоединить масляные шланги от выходного патрубка масла турбокомпрессора. Удалить выходной патрубок масла турбонагнетателя и прокладку. (Таблица 39)
На всех моделях обратить внимание на расположение болтов масляного поддона № 1 для справки по установке. Снять болты, масляный поддон № 1 и кольцо " О " с блока цилиндров.

Внимание	Перед установкой масляного поддона № 1 убедиться, что в блоке цилиндров установлено кольцо " О ".

Как установить масляного поддон: снятие и установку

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей. Нанести на маслосборники валик герметика диаметром а.16-.20 " (4,0-5,0 мм) в специально отведенных местах. (Рис. 40) Затянуть болты / гайки согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ".