Подвеска - передняя: Снятие и установка Toyota Supra A80

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо. Удалить тормозной суппорт, оставив прикрепленный шланг, и закрепить его за пределами рабочей зоны. Отметить ротор тормоза и ступицу для повторной сборки. Извлечь ротор тормоза.
2. Снять болт и датчик скорости антиблокировочной системы тормозов (ABS) с кулака. (Рисунок 2) Снять шплинт и гайку со тяги, отделите тягу от кулака
3. Отвернуть гайки шаровых шарниров, используя съемник (SST 09268-62011), отделите шаровые шарниры от кулака и снять ступицу и кулак в сборе.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Выровняйте контрольные метки на тормозном роторе и ступице. Затянуть болты / гайки и гайки проушин колес в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колеса. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС (ref-53864)

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо, снять нижнюю крышку двигателя. Удалить тормозной суппорт, оставив шланг прикрепленным, и закрепить его вне рабочей зоны.
2. Отсоединить поводок стабилизатора от нижнего рычага управления. (Ост2) Снять хомут и гайку с нижнего шарового шарнира, используя съемник (SST 09268-62011), отделить нижний шаровой шарнир от кулака.
3. Отсоединить стойку в сборе от кронштейна на болте нижнего рычага управления, отвернуть болты / гайки и снять опору кронштейна нижнего рычага.
4. Разметить кулачки доводчика и подрамник для привязки к повторной сборке, при этом кулачки регулировщика расположены на каждом конце нижнего рычага управления.
5. Снять кулачковые гайки регулятора и кулачки регулятора с каждого конца нижнего рычага управления. Снять нижний рычаг управления. Измерить вращающий момент шарового шарнира. См. " ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР. (ref-48727-S34690649712001020600000)

1. Установить нижний рычаг управления, кулачки регулятора и гайки кулачков регулятора. Совместите контрольные метки на кулачках регулятора и подрамнике. Оставьте гайки кулачка регулятора свободными в это время.
2. Установить и затянуть гайку нижнего шарового шарнира в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Наденьте стойку в сборе на кронштейн стойки в сборе, наверните и завернуть болт в соответствии со спецификацией. (ref-48727-S04220014912001020600000)
3. Установить звено стабилизатора, тормозной суппорт и переднее колесо. Установить и затянуть болты / гайки и гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями.
4. Опустить автомобиль. Несколько раз отскакивайте, чтобы установить подвеску. Установить напольный домкрат под нижний рычаг управления. Поднять транспортное средство. Снять переднее колесо.
5. Совместите контрольные метки на кулачках регулятора и подрамнике, пока вес транспортного средства находится на нижнем рычаге управления. Затянуть гайки кулачка регулятора в соответствии с техническими условиями.
6. Установить опору кронштейна нижнего рычага управления. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. Установить переднее колесо и нижнюю крышку двигателя. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ". (ref-53864)

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять передние колеса, снять нижнюю крышку двигателя и брызгозащитные щитки, демонтировать тяги стабилизатора, расположенные между штангой стабилизатора и каждым нижним рычагом управления.
2. Отвернуть болты / гайки, снять кронштейны штанги стабилизатора и штангу стабилизатора. При необходимости снять кронштейн и изоляторы со штанги стабилизации.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить изоляторы на планку стабилизатора в окрашенные места на планке стабилизатора (если она была снята), затянуть все болты / гайки и гайки проушин колеса согласно ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. (ref-48727-S04220014912001020600000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо. Удалить тормозной суппорт, оставив шланг прикрепленным, и закрепить в сторону. Извлечь датчик скорости антиблокировочной системы (ABS) из кулака.
2. Отсоединить хомут для электропроводки датчика частоты вращения АБС от верхнего рычага управления и вывернуть вилку из верхней части стойки в сборе. (Ост3) При разборке стойки ослабить, но гайку вала НЕ вынимайте.
3. Демонтировать брызгозащитный экран, при снятии боковой стойки водителя снять бачок с жидкостью омывателя ветрового стекла. Во всех случаях применения стоек в сборе вывернуть болт крепления верхнего рычага управления к подрамнику.
4. Отделите верхний рычаг от подрамника, поддерживая проволокой верхний рычаг и кулак. Отсоединить звено штанги стабилизатора от нижнего рычага, при этом между штангой стабилизатора и нижним плечом находится звено балки стабилизатора.
5. Отсоединить стойку от кронштейна на нижнем рычаге подвески. (Острие2) Снять гайки крепления стойки к кузову и арматуру с башни стойки. (Стяж3) Демонтировать стойку.

Схема №3

Войти

1. Установить болт в зону нижнего болта стойки. Смонтировать стойку в сборе в тисках, закрепив его в тиски. С помощью компрессора со спиральной пружиной (SST 09727-30020) сжать спиральную пружину.
2. Снять гайку вала и компоненты стойки. (Рисунок 3) Проверить работу стойки, толкая внутрь и вытягивая наружу на валу стойки. Вал должен двигаться плавно, без ненормального сопротивления или шума.
3. При сбросе стойки стравите внутреннее давление, полностью выдвиньте вал. Просверлите отверстие в корпусе стойки 1,2 " (30 мм) от дна корпуса, чуть выше нижней втулки стопорного болта. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при сверлении отверстия, так как стойка заполнена газом под давлением.

1. Установить стойку в сборе и арматуру, навернуть и затянуть гайки стойки согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), поставить заглушку. (ref-48727-S04220014912001020600000)
2. Затянуть гайку вала в соответствии с техническими условиями, установить болт кронштейна стойки, оставив его ослабленным на это время. Установить звено стабилизатора штанги на нижний рычаг управления и завернуть гайку в соответствии со спецификацией.
3. Установить болт крепления верхнего рычага управления к подрамнику с головкой болта в направлении передней части транспортного средства, оставив его незакрепленным на это время. Установить брызгозащитный экран и резервуар для жидкости омывателя ветрового стекла (если снят).
4. Установить зажим для электропроводки датчика скорости АБС. Установить датчик скорости ABS, тормозной суппорт и переднее колесо. Затянуть болты и гайки проушин колес в соответствии со спецификацией.
5. Опустить автомобиль. Несколько раз отскакивайте, чтобы установить подвеску. Установить напольный домкрат под нижний рычаг управления. Поднять транспортное средство. Снять переднее колесо.
6. Затянуть болт кронштейна стойки и болт верхнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями, а также вес транспортного средства на нижнем рычаге управления. Установить переднее колесо. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ". (ref-53864)

1. Поднять и поддержать ТС. Снять переднее колесо, снять тормозной суппорт, оставив шланг закрепленным, и закрепить его вне рабочей зоны. Вынуть датчик скорости из кулака.
2. Отсоединить проводку датчика частоты вращения хомута от верхнего рычага управления, снять шплинт и гайку с верхнего шарового шарнира при помощи съемника (SST 09268-62011), отделите верхний шаровой шарнир от кулака.
3. Снять брызгозащитный экран. Если снимается боковая стойка водителя, удалить резервуар с жидкостью омывателя ветрового стекла. Во всех случаях применения верхнего рычага управления вывернуть болт верхнего рычага. (Рисунок 1) Снять верхний рычаг управления. Измерить вращающий момент шарового шарнира. См. " ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР. (ref-48727-S34690649712001020600000)

1. Установить болт верхнего рычага управления с головкой болта в направлении передней части транспортного средства, оставив его незакрепленным на данный момент. Установить верхний шаровой шарнир и затянуть гайку верхнего шарового шарнира в соответствии со спецификацией согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48727-S04220014912001020600000)
2. Установить брызгозащитный экран и резервуар с жидкостью для омывателя ветрового стекла (если он был снят). Установить зажим для проводки датчика скорости, установить датчик скорости, тормозной суппорт и переднее колесо. Затянуть болты и гайки проушин колес в соответствии со спецификацией.
3. Опустить автомобиль. Несколько раз отскакивайте, чтобы установить подвеску. Установить напольный домкрат под нижний рычаг управления. Поднять транспортное средство. Снять переднее колесо.
4. Затянуть болт верхнего рычага управления в соответствии с техническими условиями и весом транспортного средства на нижнем рычаге управления. Установить переднее колесо. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-53864)

1. Снять ступицу и поворотный кулак в сборе. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ПОВОРОТНОГО КУЛАКА В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Зажать шарнир в тисках с мягкой челюстью. (ref-48727-S11205707992001020600000)
2. Снять смазочный колпачок. (Рисунок 5) Снять кулак с тисков, зажать ступицу в мягком челюстном тисках на шпильках колеса и НЕ затягивать тиски слишком сильно.
3. С помощью молотка и долота ослабить застопоренный участок на гайке ступицы, отвернуть гайку ступицы и снять ротор датчика скорости антиблокировочной тормозной системы (ABS).
4. Вынуть болты из пылезащитной крышки, при помощи съемника (SST 09950-20017) отжав ступицу от кулака и сняв пылезащитную крышку. При помощи съёмника снять со ступицы внутреннюю обойму.
5. Извлечь с помощью съемника (SST 09308-00010) масляное уплотнение, снять стопорное кольцо и установить внутреннюю обойму на подшипник колеса в кулаке. При помощи переходника (SST 09608-06100) выжмите подшипник колеса из кулака.

1. Переходником (SST 09608-06200) запрессовать в кулак НОВЫЙ подшипник колеса, установить стопорное кольцо и внутреннюю обойму на подшипник колеса.
2. С помощью установщика масляных уплотнений (SST 09608-32010) врезать НОВОЕ сальниковое уплотнение в цапфу до тех пор, пока поверхность сальника не сравняется с поверхностью цапфы. Нанести смазку на кромку масляного уплотнения.
3. Установить пылезащитную крышку. Установить и затянуть болты пылезащитной крышки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48727-S04220014912001020600000)
4. При помощи переходников (SST 09608-32010 и SSТ 096 08-06040) запрессовать ступицу в кулак, установить ротор датчика частоты вращения АБС, соблюдая осторожность во избежание повреждения зубцов на роторе датчика.
5. Установить и затянуть НОВУЮ гайку ступицы в соответствии с техническими требованиями. Поставить на ступицу гайку, наверните смазочный колпачок. Снова установить ступицу и шарнирный узел.

Схема №4

Войти