Электровентилятор охлаждения
ПримечаниеНа моделях с кондиционер электрические вентиляторы охлаждения также управляются системой кондиционер. См. соответствующую статью в разделе «КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ».
Схема №1
Схема №2
- Если система охлаждения нуждается в дозаправке, убедитесь, что сливные краны радиатора и двигателя герметичны. Оставив открытыми клапаны выпуска воздуха, подсоедините отрезок чистого шланга к клапанам выпуска воздуха радиатора и отопителя. Подвесить другой конец шланга из капота и остаться капотом. (Схема №1) и (Схема №2).
- Убедитесь, что клапан выпуска воздуха из двигателя открыт. Долейте смесь 50/50 хладагента на основе этиленгликоля и воды. Когда хладагент начнет вытекать из клапана выпуска воздуха из двигателя, прекратите слив и закройте клапан выпуска воздуха из двигателя.
- Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится в верхней части заливной горловины крышки радиатора. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в подвесных шлангах находится на том же уровне, что и заливная горловина крышки радиатора. Закрыть клапаны выпуска воздуха радиатора и отопителя. Снимите шланги.
- Установите крышку радиатора только в первую точку остановки. Запустите двигатель. Бегите на быстром холостом ходу около 3 минут. Выключите двигатель. Перепроверить рычаг охлаждающей жидкости. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
- Установите крышка радиатора. Заполнить бачок для охлаждающей жидкости до отметки «ПОЛНЫЙ».
Реле вентилятора охлаждения
Реле вентиляторов охлаждения расположены в реле моторного отсека и коробке предохранителей. На всех моделях, кроме Camry V6, используйте (Схема №3) в качестве руководства по тестированию реле. На Camry V6 с помощью (Схема №4) включите переключатель "ВЕНТИЛЯТОР В ВОЗД. 2» и «ВЕНТИЛЯТОР В-К НЕТ. 3".
Схема №3
Схема №4
Главное реле двигателя
Основное реле двигателя подает питание на реле вентилятора охлаждения. Реле расположено в реле моторного отсека и коробке предохранителей. На всех моделях используйте иллюстрацию в качестве руководства для тестирования реле. (Схема №5)
Схема №5
Двигатель вентилятора
Отсоедините разъем двигателя вентилятора. Подключите аккумулятор и амперметр к двигателю вентилятора. Вентилятор должен работать плавно, а потребляемая сила тока должна быть в пределах диапазона. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫТЯЖКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА.
| Модель | Усилители | ||
|---|---|---|---|
| Камри | |||
| 4-цилиндровый | |||
| 2WD МКПП | 3.2-4.4 | ||
| 2WD АКПП И 4WD МКПП | 5.8-7.4 | ||
| 4WD АКПП | 8.8-10.8 | ||
| V6 | |||
| Вентилятор No1 (левая сторона) | 12.1-15.1 | ||
| Вентилятор No2 | 6.0-7.4 | ||
| Целика | |||
| Нетурбо МКПП | 3.2-4.4 | ||
| Нетурбо АКПП | 5.8-7.4 | ||
| Турбо | 8.6-11.6 | ||
| Венчик | |||
| 4A-FE Двигатель с ВП | 8.8-10.8 | ||
| 4A-GE | 3.2-4.4 | ||
| Все остальные | 5.8-7.4 | ||
| MR2 | |||
| АКПП | 8.8-10.8 | ||
| МКПП | 5.8-7.4 | ||
| Самец ястреба | |||
| АКПП | 8.6-11.6 | ||
| МКПП | 5.7-7.7 | ||
| Tercel EZ | 3.1-4.3 | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГОВОГО УСИЛИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
Выключатель вентилятора радиатора
- На всех, кроме МР2, переключатель вентилятора радиатора расположен во входном отверстии верхнего шланга радиатора для охлаждающей жидкости на двигателе. На всех, кроме Camry V6 и MR2, выключатель имеет один провод. На МР2 выключатель имеет 2 провода и расположен на баке радиатора.
- Для проверки выключателя снимите выключатель с транспортного средства. Используя омметр, убедитесь, что между проводным разъемом и корпусом выключателя правильно проложена цепь (или 2 клеммы выключателя на MR2 и Camry V6). Переключатель может постепенно нагреваться в воде для тестирования. См. таблицу RADIATOR FAN выключатель CONTINUITY (EXCEPT CAMRY V6) или таблицу RADIATOR FAN выключатель CONTINUITY (CAMRY V6).
| Модель | Отсутствие непрерывности ° F (° C) | Непрерывность ° F (° C) |
|---|---|---|
| Камри 4-цилиндр | Выше 199 (93) | Ниже 181 (83) |
| Celica, Corolla и MR2 | Выше 199 (93) | Ниже 181 (83) |
| Самец ястреба | Выше 192 (89) | Ниже 172 (78) |
| (1) При измерении между проводным разъемом и корпусом выключателя (или 2 клеммами выключателя на MR2. | ||
| (1) | Измеряется между проводным разъемом и корпусом выключателя (или 2 клеммами выключателя на MR2. |
|---|
ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА (КРОМЕ CAMRY V6) (1)
| Сопротивление Ом | Температура ° F (° C) |
|---|---|
| 1530 | 176 (80) |
| 1180 | 194 (90) |
| 1030 | 203 (95 |
ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА (CAMRY V6)
Цепь реле вентилятора охлаждения
Реле вентилятора охлаждения расположено за боковой отбойной панелью водителя. Отсоедините разъем реле. Проверить схему реле вентилятора охлаждения (Схема №6) и таблицу LAND CRUISER вентилятор охлаждения реле цепь проверка.
| Проверка клемм электрического жгута | Состояние | Стоимость |
|---|---|---|
| № 1-масса | Всегда | Непрерывность |
| № 2-масса | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 3-масса | Всегда | Непрерывность |
| № 4-масса | Всегда | Напряжение батареи |
| № 7-масса | Всегда | Напряжение батареи |
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ LAND CRUISER
Схема №6
Реле двигателя вентилятора охлаждения и реле зажигания
Для проверки реле (Схема №7) Реле двигателя вентилятора охлаждения находится за панелью управления со стороны водителя. Реле зажигания находится под левой стороной панели приборов в релейном пульте.
Схема №7
Датчик температуры впускной коллектор
Датчик температуры коллектора расположен на впускном коллекторе (одинарный Синий провод). Снимите датчик с впускного коллектора. Медленно нагревайте датчик в воде, проверяя целостность соединения между клеммой провода и корпусом датчика. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ КРУИЗ-впускной коллектор НА СУШЕ. Замените датчик, если он неисправен.
| Температура ° F (° C) | Сопротивление Ом |
|---|---|
| 194 (90) | Около 4000 |
| 230 (110) | Около 2000 г. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОЛЛЕКТОРА LAND CRUISER
Снимите кожух с электродвигателя вентилятора. Отключите электродвигатель вентилятора. Подключите 12-вольтовый аккумуляторный источник питания и амперметр к клеммам двигателя вентилятора. Убедитесь, что электродвигатель вентилятора вращается плавно, а потребляемый ток составляет 2,8-3,8 А.
Компьютерная схема вентилятора охлаждения
Компьютер вентилятора охлаждения расположен в правом переднем углу багажника. Отсоедините разъем компьютера вентилятора охлаждения. Проверить компьютерную схему вентилятора охлаждения (Схема №8) и таблицу MR2 вентилятор охлаждения COMPUTER цепь проверка.
| Проверка клемм электрического жгута | Состояние | Стоимость |
|---|---|---|
| № 1-масса | Всегда | Непрерывность |
| № 1-No. | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 4-No. | Ниже 54°C | Более 600 Ом |
| " | Выше 70°C | Менее 415 Ом |
| № 1-No. | Зажигание включено | Сигнальная лампа вентилятора "ВКЛ. |
| № 1-No. | Зажигание включено | Двигатель вентилятора работает и индикатор «ВКЛ». |
| № 1-No. | Зажигание на и провод перемычки от № 7 до № 1 | Остановки двигателя вентилятора |
ПРОВЕРКА КОМПЬЮТЕРНОЙ СХЕМЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ MR2
Схема №8
Главное реле двигателя и реле вентилятора
Главное реле двигателя и реле вентилятора расположены в блоке предохранителей/реле с левой стороны моторного отсека. Снять реле с блока. Используйте (Схема №9) и (Схема №10) в качестве руководства по тестированию реле. Замените реле, если оно неисправно.
Схема №9
Схема №10
Датчик температуры
Датчик температуры расположен на пластине, прикрепленной к задней части левой боковой головки цилиндров (Синий/Красный и Синий провода). Снимите датчик. Медленно нагревайте датчик в воде, проверяя при этом целостность цепи между клеммами проводов. См. таблицу MR2 датчик температуры технические характеристики (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ MR2). Замените датчик, если он неисправен.
| Температура ° F (° C) | Сопротивление Ом |
|---|---|
| Менее 129 (54) | Более 600 |
| Более 158 (70) | Менее 415 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ MR2
Отсоедините разъем двигателя вентилятора. Подключите 12-вольтовый аккумуляторный источник питания и амперметр к клеммам двигателя вентилятора. Убедитесь, что двигатель вентилятора вращается плавно, а потребляемый ток составляет 1,5-2,7 А.
