Нетурбо
ПримечаниеЕсли напряжение не соответствует указанному, перейдите к индикаторному номеру теста. Тесты расположены в статье G - тесты с кодами.
| Внимание | При измерении сопротивления на ЭБУ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к клеммам ЭБУ омметром. Выключить зажигание и отсоединить разъем жгута ЭБУ. зонд тестера должен быть вставлен в разъем проводки со стороны ПРОВОДКИ. |
|---|
Идентификатор терминала ECU (Supra Non-Turbo). Схема №1
| Тест между терминалами | Условия проведения испытаний | Напряжение должно быть | Если нет, то перейти к тесту |
|---|
| BATT-E1 | | 10-14 | 1 |
| Ig Sw-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 1 |
| M-Rel-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 1 |
| + B-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 1 |
| + B1-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 1 |
| IDL-E2 | Выключатель зажигания «ON» и дроссельная заслонка открыты | 10-14 | 7 |
| VC-E2 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 4-6 | 7 |
| VTA-E2 | Выключатель зажигания «ВКЛ». Дроссельная заслонка полностью закрыта | 0.1-1.0 | 7 |
| VTA-E2 | Переключатель зажигания «ВКЛ». Дроссельная заслонка полностью открыта | 4-5 | 7 |
| VC-E2 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 4-6 | 6 |
| VS-E2 | Выключатель зажигания «ON» и измерительная пластина полностью закрыты | 3.7-4.3 | 6 |
| VS-E2 | Измерительная пластина выключателя зажигания «ON» полностью открыта | 0.2-0.5 | 6 |
| VS-E2 | Бездельничанье | 2.3-2.8 | 6 |
| VS-E2 | 3000 ОБ/МИН | 1.0-2.0 | 6 |
| № 10-E01 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 10 |
| № 20-E02 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 10 |
| № 30-E02 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 10 |
| THA-E2 | Выключатель зажигания ВКЛ. И температура всасываемого воздуха 20°C | 1-3 | 5 |
| THW-E2 | Выключатель зажигания «ON» и температура охлаждающей жидкости 176 ° (80 ° C) | 0.1-1.0 | 4 |
| STA-E1 | Проворот | 6-14 | 8 |
| IGT-E1 | Бездельничанье | 0.7-1.0 | 2 |
| ISC1-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 9-14 | 11 |
| ISC2-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 9-14 | 11 |
| ISC3-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 9-14 | 11 |
| ISC4-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 9-14 | 11 |
| W-E1 | No Trouble («проверить» двигатель предупреждение фонарь Off) и двигатель Running | 8-14 | 12 |
| A/C-E1 | Кондиционер «ON» | 10-14 | 13 |
SUPRA ECU контакт напряжение проверка (NON-TURBO)
Турбо
ПримечаниеЕсли напряжение не соответствует указанному, перейдите к индикаторному номеру теста. Тесты расположены в статье G - тесты с кодами.
| Внимание | При измерении сопротивления на ЭБУ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к клеммам ЭБУ омметром. Выключить зажигание и отсоединить разъем жгута ЭБУ. зонд тестера должен быть вставлен в разъем проводки со стороны ПРОВОДКИ. |
|---|
Идентификатор терминала блока управления (ЭБУ) (Supra Turbo). Схема №2
| Тест между терминалами | Условия проведения испытаний | Напряжение должно быть | Если нет, то перейти к тесту |
|---|
| BATT-E1 | | 10-14 | 1 |
| Ig Sw-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 1 |
| M-Rel-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 1 |
| + B-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 1 |
| + B1-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 1 |
| IDL-E2 | Выключатель зажигания «ON» и дроссельная заслонка открыты | 4-6 | 7 |
| VC-E2 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 4-6 | 7 |
| VTA-E2 | Выключатель зажигания «ВКЛ». Дроссельная заслонка полностью закрыта | 0.1-1.0 | 7 |
| VTA-E2 | Переключатель зажигания «ВКЛ». Дроссельная заслонка полностью открыта | 3.2-4.2 | 7 |
| Датчик детонации-кузов Земля | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 4-6 | 6 |
| Датчик детонации-кузов Земля | Проворачивание или работа | 2-4 | 6 |
| Масса VC-кузов | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 4-6 | 6 |
| № 10-E01 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 10 |
| № 20-E02 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 10 |
| № 30-E02 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 10-14 | 10 |
| THA-E2 | Выключатель зажигания ВКЛ. И температура всасываемого воздуха 20°C | 1-3 | 5 |
| THW-E2 | Выключатель зажигания «ON» и температура охлаждающей жидкости 176 ° (80 ° C) | 0.1-1.0 | 4 |
| STA-E1 | Проворот | 6-14 | 8 |
| IGT-E1 | Бездельничанье | 0.7-1.0 | 2 |
| IGDA-E1 | Бездельничанье | 1-3 | 2 |
| IGDB-E1 | Бездельничанье | 1-3 | 2 |
| ISC1-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 9-14 | 11 |
| ISC2-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 9-14 | 11 |
| ISC3-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 9-14 | 11 |
| ISC4-E1 | Выключатель зажигания «ВКЛ». | 9-14 | 11 |
| W-E1 | No Trouble («проверить» двигатель предупреждение фонарь Off) и двигатель Running | 8-14 | 12 |
| A/C-E1 | Кондиционер «ON» | 10-14 | 13 |
SUPRA ECU контакт напряжение проверка (TURBO) (ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ SUPRA (ТУРБО))
| Внимание | Все измерения напряжения выполняйте с установленным соединителем жгута ЭБУ. Используйте высокоимпедансный цифровой вольтметр (минимум 10000 Ом/вольт). Убедитесь, что напряжение батареи превышает 11 вольт. |
|---|
| Внимание | При измерении сопротивления на ЭБУ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к клеммам ЭБУ омметром. Выключить зажигание и отсоединить разъем жгута ЭБУ. зонд тестера должен быть вставлен в разъем проводки со стороны ПРОВОДКИ. |
|---|
| Тест между терминалами | Условия проведения испытаний | Напряжение должно быть |
|---|
| IDL-E2 | Дроссельная заслонка открыта | Бесконечность |
| IDL-E2 | Дроссельная заслонка полностью закрыта | 2300 или меньше |
| VTA-E2 | Дроссельная заслонка полностью открыта | 3500-10,000 |
| VTA-E2 | Дроссельная заслонка полностью закрыта | 200-1200 |
| VC-E2 | | 4250-8250 |
| VS-E2 | Измерительная пластина полностью закрыта | 200-600 |
| VS-E21 | Измерительная пластина полностью открыта | 20-1200 |
| THW-E2 | Температура охлаждающей жидкости 80°C | 200-400 |
| G1-G (-) | | 140-180 |
| G2-G (-) | | 140-180 |
| NE-G (-) (7M-GE) | | 180-220 |
| NE-G (-) (7M-GTE) | | 140-180 |
| ISC1- + B | | 10-30 |
| ISC2- + B1 | | 10-30 |
| ISC3- + B | | 10-30 |
| ISC4- + B1 | | 10-30 |
SUPRA ECU RESISTANCE проверка (NON-TURBO)
| Внимание | Все измерения напряжения выполняйте с установленным соединителем жгута ЭБУ. Используйте высокоимпедансный цифровой вольтметр (минимум 10000 Ом/вольт). Убедитесь, что напряжение батареи превышает 11 вольт. |
|---|
| Внимание | При измерении сопротивления на ЭБУ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к клеммам ЭБУ омметром. Выключить зажигание и отсоединить разъем жгута ЭБУ. зонд тестера должен быть вставлен в разъем проводки со стороны ПРОВОДКИ. |
|---|
| Тест между терминалами | Условия проведения испытаний | Напряжение должно быть |
|---|
| IDL-E2 | Дроссельная заслонка открыта | Бесконечность |
| IDL-E2 | Дроссельная заслонка полностью закрыта | 2300 или меньше |
| VTA-E2 | Дроссельная заслонка полностью открыта | 3500-10,300 |
| VTA-E2 | Дроссельная заслонка полностью закрыта | 200-1200 |
| VC-E2 (ТОЛЬКО 7M-GE) | | 4250-8250 |
| VS-E2 (ТОЛЬКО 7M-GE) | Измерительная пластина полностью закрыта | 200-600 |
| VS-E21 (ТОЛЬКО 7M-GE) | Измерительная пластина полностью открыта | 20-1200 |
| THW-E2 | Температура охлаждающей жидкости 80°C | 200-400 |
| G1-G (-) | | 140-180 |
| G2-G (-) | | 140-180 |
| NE-G (-) (7M-GE) | | 180-220 |
| NE-G (-) (7M-GTE) | | 140-180 |
| ISC1- + B | | 10-30 |
| ISC2- + B1 | | 10-30 |
| ISC3- + B | | 10-30 |
| ISC4- + B1 | | 10-30 |
ТЕСТ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ SUPRA ECU (TURBO)
