| Внимание | Некоторые тахометры могут быть несовместимы с системой зажигания. Проконсультируйтесь с производителем тахометра перед подключением тахометра к системе. НЕ ДОПУСКАЙТЕ массы клеммы тахометра, так как это может привести к повреждению воспламенителя и/или катушки. |
|---|
- Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Подключите лампу синхронизации к двигателю. Подсоедините тахометр к надлежащему месту. (Схема №3)-5.
- Установите перемычку между соответствующими клеммами контрольного разъема двигателя. (Схема №6)-8. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу соответствует спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА в данной статье. Отметим, что базовая синхронизация находится в пределах спецификации. См. таблицу ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC @ обороты в минуту) в этой статье. Регулировка времени поворотом распределителя.
- На всех моделях снимите провод-перемычку с контрольного разъема двигателя и проверьте, чтобы опережение времени соответствовало спецификации. См. таблицу ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC @ обороты в минуту) в этой статье.
| Применение | Базовая синхронизация | Опережающие сроки | |
|---|---|---|---|
| Крессида | 10 @ 700 | 9-11 при холостом ходе | |
| Выше | |||
| Нетурбо | 10 @ 700 | 9-10 при холостом ходе | |
| Турбо | 10 @ 650 | Более 12 при простое | |
| Сухопутный крейсер | 7 @ 650 | 12 при холостом ходе | |
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
