Указатели
Некоторые приборные панели оснащены тахометром, манометром масла и вольтметром. Измерительные приборы могут быть двухполюсными, биметаллическими или трехполюсными, катушечными. Датчики с двумя выводами обычно используются на моделях без тахометров.
Выключатели
Все модели имеют комбинированный переключатель на рулевой колонке. Для снятия и установки см. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в этом разделе.
Указатель топлива и сигнальная лампа
- Отсоединить разъем на блоке отправки топливного бака. Подключить 12-вольтовую индикаторную лампу 3,4 Вт между проводом и землей. Включить зажигание. Испытательный свет должен мигать, а калибровочная игла должна вибрировать.
- Выключить зажигание, подключить омметр к клеммам блока отправки. Переместить руку отправителя и убедиться, что сопротивление варьируется в пределах спецификаций. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Указатель датчика должен перемещаться при подключении датчика и перемещении рычага поплавка. БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВА Сопротивление Положение поплавка Ом Полный 1-5 Половина 28-37 Пустой 102-118
- Для проверки датчика предупредительной световой сигнализации низкого уровня топлива снять датчик топлива с бака. Подключить напряжение аккумулятора к клемме датчика. Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между корпусом передающего устройства и землей. При сухом датчике свет должен загореться в течение 40 секунд. С датчиком в бензине или воде не должен загораться свет.
- Проверить сопротивление датчика путем измерения на клеммах с помощью омметра. (Схема №2) Зажигание должно быть выключено, а разъем отсоединен. См. таблицу Сопротивление датчика топлива и температуры.
| Клеммное соединение | Топливо (Ом) | Темп. (Ом) |
|---|---|---|
| IG-U | 103 | 56 |
| U-E | 65 | 202 |
| ИЖ | 167 | 146 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА И ТЕРМОМЕТРА
Схема №1
Схема №2
Датчик и датчик температуры
- Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. Подключить 12-вольтовую индикаторную лампу 3,4 Вт между проводом и землей. Включить зажигание. Колба должна мигать, а калибровочная игла - вибрировать.
- Подключить омметр между терминалом отправителя и кузовом отправителя. Проверить сопротивление при нагреве отправителя в воде. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. В случае неточности заменить отправителя. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Температура: ° F (° C) Сопротивление (Ом) 122 (50) (1) 190-260 140 (60) (2) 152-154 239 (115) (1) 24-28 239 (115) (2) 23-28 (1) Для датчика Nippondenso. (2) Для калибра Ядзаки.
- Проверить сопротивление датчика путем измерения на клеммах с помощью омметра. Зажигание должно быть выключено, а разъем отсоединен. (Схема №1) См. таблицу топливо&температура Указатель RESISTANCE (Сопротивление датчика топлива и температуры).
- Подключить один конец тестовой лампы к клемме отправителя, а другой конец - к напряжению батареи. При работающем двигателе пробный свет должен мигать. Испытательный огонь не должен загораться при остановленном двигателе.
ПримечаниеЛампа может кратковременно включиться при остановке двигателя, но лампа не должна оставаться включенной.
Манометр масла
- Отсоединить разъем блока отправки. Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную лампу в линию с выводом передающего устройства и землей. Включить выключатель зажигания. Лампа должна начать мигать, а указатель датчика должен отклониться.
- С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами датчика. (Схема №3) Сопротивление должно быть около 42 Ом. Заменить датчик, если он неисправен.
- Для проверки блока отправки отсоединить разъем от блока отправки. Подключить 12-вольтовый источник к передающему устройству последовательно с помощью 3,4-ваттной лампы. Лампочка не должна светиться с остановленным двигателем. При работающем двигателе лампочка должна мигать. Вспышки будут меняться с частотой вращения двигателя.
Схема №3
Комбинация приборов
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отвернуть 7 стопорных винтов чистовой панели и снять чистовую панель. Вывернуть 4 стопорных винта из комбинации приборов. Отсоединить электропроводку и снять приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.