Щетки и пружины
- Проверить длину щетки. Если длина меньше, чем указано в спецификации, заменить щетки (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ЩЕТКИ ").длина щеток: Camry, Celica (A / T).33 (8.5) Starlet (M / Т).35 (9) Toyota дизель Engineer.47 (12) All Others.39 (10) (ref-60141-S06443972512001011800000)
- Проверить состояние щеткодержателей, пружин, пружинного зажима и изоляции между положительным и отрицательным держателями и при необходимости отремонтируйте или заменить.
Коммутатор
- Осмотреть коллектор на шероховатость. Если на поверхности имеются раковины, ступеньки или канавки, ее следует слегка зашкурить наждачной бумагой № 400. Проверить коммутатор на некруглость.
- Если отклонение от круглой формы больше 0 002 дюйма (0,05 мм) на Toyota, повернуть коммутатор на токарном станке до тех пор, пока отклонение не будет соответствовать спецификации.
- Износ или предел резания коллектора составляет 1,22 " (31 мм) для Крессиды и Супры или 1,14 " (29 мм) - для всех остальных.
- При износе менее 0 008 "(0,20 мм) изолирующая слюда должна быть подрезана на глубину приблизительно 0,02-0 035" (0,71-0,89 мм) на дизельных моделях Toyota или 0 015-0 031 "(0,40-0,80 мм) на всех других моделях.
Катушка якоря
- Проверить целостность коллектора и сердечника катушки якоря, при наличии целостности заменить якорь. Проверить наличие коротких замыканий в якоре с помощью гроулера. При коротком замыкании заменить.
- Проверить целостность между сегментами на коммутаторе. Если непрерывность отсутствует, заменить якорь.
Катушка возбуждения
Проверить катушку возбуждения на обрыв цепи. Между выводным проводом и выводом щетки катушки возбуждения должна быть непрерывность. Если нет, заменить катушку возбуждения. Проверить целостность цепи между катушками возбуждения и концевой рамкой. При наличии непрерывности заменить катушку возбуждения.