Как разобрать рулевой колонку - без наклона: капитального ремонта
- Снять фиксатор подшипника и стопорное кольцо с верхнего конца трубки колонки. На моделях Starlet и Tercel снять верхний кронштейн с трубки колонки, на всех моделях вытащите рулевой вал из нижней части трубки колонны.
- На датчиках 2WD отметить положение главного рулевого вала относительно промежуточного вала. Снять стопорное кольцо и отделите промежуточный вал от рулевого. Будьте осторожны, чтобы не потерять подшипниковые блоки (расположены на промежуточном валу).
- На пикапах Cressida и 2WD снять гибкую муфту с рулевого вала. На всех моделях (кроме Starlet и Tercel) снять верхний кронштейн с трубки колонки.
- На моделях Starlet и Tercel снять пылезащитную крышку, прижмите вал к крышке напольного поддона и удалить большое стопорное кольцо.
- Снять пружинный фиксатор, и снова сожмите вал, чтобы снять небольшое стопорное кольцо. Снять подшипник, фиксатор пружины и пружину. Снять крышку напольного поддона с рулевого вала.
- На всех других моделях отделите крышку напольного поддона от трубной решетки колонны и будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо " О " (пылезащитное уплотнение на моделях Land Cruiser и 4WD Pickup). На Cressida снять кронштейн с трубы колонны. Удалить пластину и уплотнитель из нижней части трубы колонки.
- На датчиках 2WD снять тарельчатую пружину, фиксаторы подшипников и подшипник с нижней части трубы колонны. 4WD
- Извлечь опорную трубу колонны из трубы колонны. Снять стопорное кольцо и подшипник с опорной трубы колонны.
Схема №2
- Проверить все компоненты на предмет износа или повреждений. Проверить подшипники на плавность работы. Проверить рулевые валы на предмет повреждений при столкновении. Проверить исправность работы механизма блокировки рулевого управления (расположен в верхнем кронштейне). При необходимости заменить компоненты.
- На датчиках 2WD временно собрать главный рулевой вал с промежуточным валом и измерить величину радиального люфта между валами. Допустимое предельное значение составляет 0,0024 " (0,06 мм). При необходимости заменить штифтовые и подшипниковые блоки. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае замены штифтовых и подшипниковых блоков убедиться, что в новых подшипниковых блоках установлены небольшие противобуксовочные резиновые вставки перед сборкой промежуточного вала с главным рулевым валом; в противном случае рулевые валы будут дребетировать при установке в транспортное средство.
- На пикапах Land Cruiser и Starlet, Tercel и 4WD проверить U-образные соединения на наличие чрезмерного осевого люфта. Максимальный люфт - 0 002 дюйма (0,05 мм). При необходимости заменить соединение " U ".
Повторная сборка
- Для повторной сборки рулевых колонок, процедуры обратной разборки. Смазать главный рулевой вал и все подшипники.
- Убедиться, что метки на гибких муфтах и U-образных соединениях выровнены. После установки рулевая колонка и валы не заедают.
