Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- При наличии влаги в системе охлаждения: Симптом Вероятная причина Диагностика Корректирующее действие Во время работы давление на циклах стороны низкого давления между нормальным и вакуумом Влага в холодильной системе замерзает у отверстия клапана расширения, вызывая временное прерывание цикла Однако при расплавлении возвращается к нормальному состоянию Осушение ресивера перенасыщенное Влажность в системе холодильного оборудования замерзает в отверстии клапана расширения и блокирует циркуляцию хладагента Заменить ресивер Давление в цикле путем повторного откачки заряда Соответствующий объем воздуха низкий уровень как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Обмерзание конденсаторного клапана на трубопроводе от конденсатора к установке кондиционирования воздуха Поток хладагента, засоренный грязью в конденсаторе Конденсатор засорен Заменить конденсатор Когда холодильный агент не циркулирует: симптом Вероятная причина Диагностика Корректирующее действие Разрежение, показываемое со стороны низкого давления Замерзание или конденсация, наблюдаемая на трубопроводах с обеих сторон конденсатора или расширительного клапана Объем нагнетаемого потоком хладагента из-за счет влаги или грязи в системе охлаждения проверить REFRIGANT давление 16 USING коллектор SET Это метод, позволяющий определить проблемные области с помощью манометра коллектора. Считать манометр коллектора при следующих условиях. Условия испытания: Двигатель теплый. Все двери полностью открыты. A / C сторона выключатель on. Двигатель работает на 1500 об / мин. Заслонка режима впуска воздуха установлена на RECIRC. Переключатель контроля температуры в положении MAX. COLD от 30 до 2°C. A / C ВКЛ. Если очень высокая утечка, проверить количество хладагента и зарядите соответствующий объем хладагента При наличии воздуха в холодильной системе слишком: Симптом Вероятная причина Диагностика Корректирующее действие Давление чрезвычайно высокое как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Трубопровод под низким давлением слишком горячий для прикосновения Воздух в системе охлаждения Недостаточная продувка вакуумом Проверить загрязнено ли масло компрессора или недостаточно Откачать воздух и зарядить новый хладагент При неисправности расширительного клапана Симпульт.
- Проверить IDLING скорость Прогрейте двигатель. Проверить частоту вращения холостого хода, когда эти условия установлены. Стандарт для 2GR-FE для 1AR-Fe Условие Частота вращения на холостом ходу A / C выключить 600 до 700 об / мин А / С выключатель включен (A \ C Lo -- > Hi) 700 - > 800 обороты в минуту Состояние частоты вращения на режиме холостого ход A C Выключатель 680 до 700 R/ мин A (проверка высокой частоты вращения > I) не включен (800 об / О)