Предосторожность
- Перед началом любых работ очистить дифференциальный узел, чтобы предотвратить попадание песка или отложений бурового раствора в узел.
- При удалении любых компонентов из легких сплавов, таких как крышка дифференциала, не нажимайте на компонент отверткой или аналогичным инструментом. Постучите по компоненту с помощью пластикового молотка.
- Всегда организуйте снятые детали в том порядке, как они были сняты и защитите их от грязи.
- Смазать каждую деталь маслом дифференциала LT после того, как она будет очищена и полностью высохнет перед установкой.
- Не использовать щелочные химикаты для очистки алюминиевых деталей, резиновых частей или болтов набора зубчатых венцов.
- Не использовать чистящие растворы (например, растворитель без остатков) для очистки резиновых деталей, таких как масляные уплотнения. Нанести достаточное количество гипоидного масла на любые скользящие или вращающиеся детали.
- Не держите никакие детали непосредственно в тисках. Всегда использовать алюминиевые пластины между деталью и тисками.
- Заменить все поврежденные или деформированные стопорные кольца.
- Не допускайте царапин на поверхностях контакта корпуса дифференциала. Царапины могут привести к утечке масла.
- Перед нанесением уплотнительной набивки полностью удалить всю старую уплотнительную набивку, оставшуюся на компонентах, используя растворитель без остатка.
- После герметизации компонентов не допускайте контакта масла с уплотнением в течение как минимум 1 часа. Не допускайте царапин на любой поверхности соприкосновения масляного уплотнения или прокладки. Царапины могут привести к утечке масла.
- При запрессовке масляного уплотнения соблюдать осторожность, чтобы не повредить кромку сальника или окружающие поверхности.
- При замене подшипника заменять как наружную, так и внутреннюю обоймы в одном комплекте.
- При замене подшипника не прикладывайте нагрузку к контактным поверхностям роликов или обойм.
- При замене гипоидной шестерни заменить в комплекте коронную шестерню и зубчатую передачу.
- Новые подшипники покрыты антикоррозийным маслом. При использовании новых подшипников не смывайте его.
- Если какие-либо болты имеют чрезмерную ржавчину или другие повреждения резьбы или посадочных поверхностей, заменить их.