Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины необходимо настроить датчики давления в шинах одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить его в новое колесо. Сохранить то же самое колесо с датчиком давления в покрышке, а заменить только покрышку. Использовать новое колесо и датчик (новый датчик должен быть зарегистрирован после установки).
- Снять колесо, колпачок и сердечник клапана, стравите воздух из шины. (Рисунок 4)
- Убедившись, что воздух достаточно стравлен, снять гайку и шайбу, которые используются для удержания датчика давления в шине, и опустить датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайка и шайба должны быть сохранены.
- После сбрасывания датчика давления в шину выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. (Схема №16) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик давления в шине из-за взаимного влияния датчика и борта шины.
- Удалить бортик с верхней стороны, следуя обычной процедуре.
- Вынуть датчик из шины и снять борт с нижней стороны, следуя обычной процедуре.
- Снять внутреннюю втулку с датчика давления в шине или, при необходимости, извлечь ее из колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие трещин или повреждений на втулке. Если это так, заменить втулку вместе с шайбой и гайкой. Всегда заменять втулку и шайбу при замене предупреждающего клапана и передатчика.
ПримечаниеДатчик давления в шинах питается от литиевой батареи. Когда датчик неисправен, снять батарею с датчика и утилизируйте должным образом.
Схема №15
Схема №16
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставить клапан контроля давления в шине в установочное отверстие клапана. Вставить с внутренней стороны обода так, чтобы была видна поверхность печати. см. рис. 3 Проверить следующее: Убедиться, что датчик не имеет видимых деформаций, повреждений или других дефектов. Проверить, нет ли посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. При установке в обратном направлении клапан монитора давления в шинах может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при движении на высокой скорости. При установке нового клапана контроля давления в шинах перед установкой записать идентификационный номер. см. рис. 3 Необходимо зарегистрировать ID в ЭБУ после установки.
- Установить шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Рисунок 6) Проверить следующее: Убедиться, что нет посторонних веществ на шайбе и гайке. Всегда заменять втулку и шайбу при замене предупреждающего клапана и измерительного преобразователя. Проверить отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана контроля давления шины, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке.
- Поставить колесо на монтажную машину и установить нижний борт шины. Поместить основной корпус датчика в заштрихованную область, как показано на иллюстрации. (Рисунок 7) ВНИМАНИЕ: Если датчик расположен за пределами указанной области, он мешает борту шины, вызывая возможное повреждение датчика.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и датчик не зажат бортом, установить верхний борт и накачайте шину.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затянуть гайку до указанного крутящего момента, а затем проверить наличие утечек воздуха мыльной водой.
- Установить шину и колесо в сборе на автомобиль.
- При установке нового датчика необходимо будет зарегистрировать идентификационный код. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА. (ref-257207-S30374664442007070200000)
- После завершения операции снять сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине. Убедиться, что горит сигнальная лампа давления в шинах. Если сигнальная лампочка не загорается, обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя. Заправить шины.
- При утечке воздуха затянуть гайку с усилием 35 ДЮЙМОВ фунтов. (4 Н.м) и нажать на сердечник клапана 2-3 раза, чтобы удалить грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, заменить втулку, шайбу и гайку.
