Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводной вал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал: Диагностика Toyota Sienna II рестайлинг

Карданный вал и крестовины 68 иллюстраций ~14 мин чтения

Таблица симптомов проблем

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину проблемы.

Проверить каждую деталь, при необходимости заменить.

СИСТЕМА ПРИВОДНЫХ ВАЛОВ

ПризнакПодозрительная зонаСм. статью
Переднее колесо шиммиПередний приводной вал (изношен) ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ
Заднее колесо шиммиЗадний приводной вал (изношен) (4WD) ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ (ДЛЯ 4WD)

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИМПТОМАХ ПРИВОДНОГО ВАЛА

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия FLUID Снять сливную пробку, прокладку и сливной ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  2. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО (для 4WD) ПОДСКАЗКА: (См. " УДАЛЕНИЕ ")
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка отклейте застопоренную часть левой гайки ступицы моста. SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить заштрихованную часть гайки, в противном случае винт приводного вала может быть поврежден. Во время применения тормозов снять гайку левой ступицы блокировочного моста.
  5. ОТДЕЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Отвернуть гайку, и отделить звено стабилизатора в сборе лев. ПОДСКАЗКА: Если вместе с гайкой поворачивается шаровой шарнир, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (6 мм).
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Снять болт и зажим, а также отсоединить провод датчика и шланг от амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Вынуть болт, и отделите датчик скорости из левого от поворотного кулака. ЗАМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания посторонних веществ к датчику скорости.
  7. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВЫЙ Снять шплинт и гайку, отделив конец тяги от поворотного кулака с помощью SST 09628-62011
  8. ОТДЕЛИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и 2 гайки, а подузел рычага передней подвески № 1 отсоединить ниже от нижнего шарового шарнира.
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Lh С помощью пластикового молотка отделите приводной вал от ступицы моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и ротор датчика скорости.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. Используя SST, снять передний приводной вал в сборе лев. SST 09520-01010, 09520-24010 (09520-32040) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение корпуса коробки передач, вкладыш внутреннего шарнира и пылезащитную крышку приводного вала. Соблюдать осторожность, чтобы не уронить узел приводного вала.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ (для 2WD) Отверткой снять стопорное кольцо отверстия тормоза подшипника Вынуть болт и передний приводной вал в сборе ПРАВ из кронштейна подшипника приводного вала.
  12. УДАЛИТЬ ОБШИРНУЮ СБОРКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh (для 4WD) Используя SST, снять узел переднего приводного вала Rh.s st 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040) СОВЕТ: Произвести капитальный ремонт стороны, следуя тем же процедурам, что и для левой стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии и установке сборки ведущего вала передней части необходимо сначала слить масло в корпус транспортного средства. 4WD
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию веса транспортного средства, например, при движении транспортного средства со снятым приводным валом. Поэтому, если абсолютно необходимо разместить вес транспортного средства на подшипнике ступицы, сначала поддержите его с помощью SST. SST 09608-16042 (09605-02021, 09609-020)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 С помощью плоскогубцев снять левый зажим внутреннего багажника передней оси № 2, как показано на иллюстрации.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ ЛЕВОГО КОЖУХА ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять зажим левого кожуха внутреннего сочленения передней оси, используя те же процедуры, что и в случае с зажимом левого пыльника переднего моста № 2.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ ОСИ Fr Отделите внутренний соединительный кожух от внутреннего соединительного узла.
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ ВХОДНОГО РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ЛЕВ Удалить смазку с внутреннего разъема. Нанести метки соответствия на узел вала внутреннего разъема и вал выносного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать пробойник для меток. Вынуть узел вала бортового разъема из вала забортного разъема. Используя расширитель стопорного кольца, снять кольцо защелкивания. Поставить метки соответствий на вал подвесного разъема и штатив. Примечание: Не применять пробойники для меток с помощью валика и молоточка.
  5. Снять Fr AXLE INBOARD Шарнир BOOT Снять внутренний соединительный колпачок и зажим внутреннего соединительного колпачка.
  6. СНЯТЬ ЗАЖИМ ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять зажим амортизатора переднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  7. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять демпфер ведущего вала.
  8. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНЕШНЕЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ № 2 С помощью плоскогубцев снять зажим внешней соединительной колодки № 2, как показано на иллюстрации.
  9. СНЯТЬ ЗАЖИМ БОТИНКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ Снять зажим ботинка забортного сочленения выполнить те же действия, что и для зажима ботинка № 2 забортного стыка.
  10. СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР Снять подвесной шарнир с вала подвесного шарнира. Удалить смазку с забортного соединения.
  11. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо левого отверстия переднего приводного вала.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ С помощью КНТ и пресса снять пылезащитную крышку приводного вала лев. SST 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  13. Снять передний Приводной вал DUST крышка Rh (for 2WD) С помощью пресса снять крышку для защиты от пыли приводного вала правого.
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh (для 4WD) С помощью SST и пресса снять пылезащитную крышку приводного вала RH.SST 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  15. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снять пылезащитную крышку приводного вала.SST 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  16. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПРАВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо правого отверстия приводного вала.
  17. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью SST и пресса, демонтировать подшипник переднего приводного вала. SST 09527-10011
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить 2.45 передний Приводной вал сборка 5.0 Lh Проверить, нет ли заметного люфта в радиальном направлении забортного соединения 95.268 0.920 плавно скользит в упорном направлении. Убедиться, что нет значимого люфта-.00. Проверить ботинки на предмет повреждений. Размер (А) см. следующую таблицу. РАЗМЕРЫ ПРИВОДНОГО ВАЛА ЭТАЛОННОГО ПРИВОДА ТИПА Lhmm (in.) xtagx3.620 r- 5,0 мм (in.171- 6380,40) 2WD 4WD
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установить новый подшипник переднего приводного вала.SST 09710-30021 (09710- 03141), 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть полностью установлен.
  2. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ПРАВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорных колец, установить новое стопорное кольцо правого отверстия переднего приводного вала.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку ведущего вала до тех пор, пока расстояние от наконечника центрального приводного вала до пылезащитной крышки ведущего вала не будет соответствовать спецификации, как показано на иллюстрации. SSD 09726-40010, 09527-10011 Расстояние (A): 26,8-27,4 мм (1,0551-1,0787 дюйма)
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВ. (для 2WD) Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала Rh до тех пор, пока расстояние от наконечника центрального приводного валика до пылезащитной крышки приводного вал ПРАВ не будет соответствовать спецификации, как показано на иллюстрации. SST 09527-10011 Расстояние: 109,5 мм (4 311 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: пылезащитная крышка должна быть полностью установлена.
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh (для 4WD) Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала Rh.s st 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Соблюдать осторожность во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ Используя SST и пресс, установить новую пылезащитную крышку приводного вала ЛЕВ. SST 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть полностью установлена. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитный чехол.
  7. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо для отверстия во внутренний узел соединения валов.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ВНЕШНЕМУ СОЕДИНЕНИЮ: Перед установкой пыльников обернуть шлиц приводного вала виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение пыльников. 1.4 Установить новые детали к узлу вала внешнего соединения в следующем порядке. Хомут для наружного сочленения № 2 (А) Кожух для внешнего сочленений (Б) Хомутик для внешнего стыка (В) Упакуйте вал забортного соединения и колпачок с консистентной смазкой. 2WD 4WD
  9. УСТАНОВИТЬ пыльников ЗАБОРТНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ № 2 Зажим Удерживайте узел вала забортного сочленения между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перенатяга тисков. Установить на пыльников зажим ботинка забортного стыка № 2. Поместить SST на хомут забортного соединения № 2.ССТ 09521-24010 Затянуть кнут SSТ так, чтобы зажим забортного соединителя № 2 оказался за бортом.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВНЕШНЕЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ Установить зажим внешней соединительной коробки, выполнить те же процедуры, что и для зажима внешней соединительной крышки № 2.
  11. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить демпфер ведущего вала на ведущий вал. Убедиться, что демпфер находится в канавке вала. Установить расстояние, как указано ниже. Расстояние: 221,0 + - 2,0 мм (8 701 + - 0 079 дюйма)
  12. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА 2мм ПРАВЫЙ зажим Удерживайте вал забортного соединения между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перенатяга тисков. Установить хомут демпфера приводного вала st на демпфер. ЗАМЕЧАНИЕ: обязательно устанавливать хомут SST в правильное положение. Поместить SST на хомут амортизатора приводного вала. SSТ 09521-24010 Затянуть избыточный шток так, чтобы хомут был защемлен.
  13. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ СОЧЛЕНЕНИЯ С НАРУЖНОЙ РЕЗЬБОЙ 1. Установить новые детали на вал сочленения с внутренней резьбой в следующем порядке: (3.4) Зажим для крепления вала к внутренней резьбе (A) Сальниковый башмак (B) Смазочный колпачок (2) Зажимной хомут для соединения с наружной резьбой не должен находиться между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивать тиски. Расположить скошенную сторону осевого шлица штатива по направлению к валу стыка с наружной резьбы. выровняйте метки. 2WD 4WD
  14. Установить Fr AXLE INBOARD Шарнир BOOT Установить внутренний соединительный чехол на узел внутреннего соединения.
  15. ST 2зажим передней оси изд. № 031 Зажим переднего шарнира изб. № 09tiс20 Удерживайте узел вала забортного сочленения между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте зажимное приспособление. Установить зажим Lh заднего шарнира передней оси поз. 2 для Omega Тип: поместить SST на передний шарнир No2 подм.
  16. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Установить левый зажим внутреннего шарнира переднего моста, выполнив те же действия, что и для левого зажима бортового шарнира No2.
  17. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ 21,0620 Проверить отсутствие чрезмерного люфта во внешнем соединении. Убедиться, что внутреннее соединение плавно скользит в направлении тяги. Проверить, нет ли чрезмерного люфа в радиальных направлениях внутреннего соединения. Проверить ботинки на наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: Размер (А) см. следующую таблицу. СПРАВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ВЕДУЩЕГО ВАЛА.ТИП ПРИВОДА Lh мм (дюйм.) 0 268 + 5,0 xtag0 638.40 + 25,60 2WD 4WD
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Lh Нанести покрытие на шлиц внутреннего соединительного вала в сборе с ATF. Выровняйте шлицы вала и установить узел приводного вала при помощи латунной штанги и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо открытой стороной вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку, колпачок и масляное уплотнение ведущего вала. Перемещайте узел приводных валов, сохраняя его уровень.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВ. (для 2WD) С помощью отвертки установить новое стопорное кольцо отверстия подшипникового кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение и колпачок. Установить болт. Крутящий момент: 32 Н * м (330 кгс * см, 24 фута * фунт-сила)
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Rh (для 4WD) СОВЕТ: Установить правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта. ПРИМЕЧАНИЕ: устанавливать стопорное кольцо открывающейся стороной вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение корпуса трансаксела, вкладыш внутреннего соединения и пылезащитную крышку ведущего вала.
  4. Установить передний AXLE сборка LH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ.) Установить ведущий вал в сборе лев. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подвесной соединительный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика скорости.
  5. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 Установить нижнее шаровое соединение с нижним подузлом рычага передней подвески при помощи болта и гаек. Момент затяжки: 127 Н * м (1 300 кгс * см, 94 фут. * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВ Установить конец тяги в поворотный кулак с гайкой. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фт. * фунт) Установить новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплинт не совмещены, затянуть гайку еще до 60 °.
  7. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить датчик скорости на поворотный кулак с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания постороннего вещества к датчику скорости. Установить гибкий шланг и датчик частоты вращения на амортизатор с помощью болта и установить зажим датчика на поворотном кулаке. Вращающий момент: 19 Н • м (192 кгс * см., 14 футов * фунт-сила тока) Обратить внимание на то, что скорость не должна быть повреждена.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЕ В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установить звено стабилизатора в сборе левое с гайкой Момент затяжки: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайками, то для удержания шпильки использовать шестигранный (6 мм) ключ.
  9. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью торцового ключа (30 мм) установить новую левую гайку ступицы моста. Крутящий момент: 294 Н * м (3000 кгс * см, 217 фут. * фунт) С помощью долота и молотка поставить на кол ступицу оси левую гайку.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  11. ДОБАВИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОМУ ТРАНСАКСЕЛЬНОМУ ФЛЮИДУ: для U151E: (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") U151F
  12. ДОБАВИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО (для 4WD) ПОДСКАЗКА: (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  13. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: (См. " РЕГУЛИРОВКА ")
  14. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС: для АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ: (См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ ") - для СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА:
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Вынуть болт и датчик скорости из осевого водила. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Не допускайте прилипания посторонних веществ к датчику скорости.
  4. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА С помощью КНТ и молотка, открепите часть гайки вала моста. КНT 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить застопоренную часть гайки, в противном случае может быть поврежден винт приводного вала. Во время применения тормозов отвинтить гайку оси.
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. Установить на ведущий вал и вал боковой шестерни дифференциала метки совпадения, отвернуть 4 гайки и шайбы, отсоединить ведущий вал от вала боковой шестерны дифференциала и снять приводной вал с водила моста.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ ПО НАДЕЖНОМУ ЗАДНЕМУ МОСТУ: После отсоединения приводного вала от ступицы моста работайте осторожно, чтобы не повредить зубцы ротора датчика частоты вращения АБС на приводном валу. Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию веса транспортного средства, например, при перемещении автомобиля со снятым приводным валом. Поэтому, если абсолютно необходимо разместить вес транспортного средства на подшипнике ступицы, сначала поддержите его SST ST 09608-16042 (09606-02041), 09609
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ЗАМКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять 2 зажима внутреннего замка заднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ВКЛАДНОЙ пыльников ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Отделите вкладной пыльников заднего приводного вала от внутреннего узла сочленения.
  3. СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ ХОМУТ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Наденьте метки на узел внутреннего хомута и вал наружного хомута. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать пробойник для меток. Вытащите внутренний хомут в сборе. ЗАМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шарики. Установить метки на вал забортного хомута, внутреннее кольцо и обойму. Примечание: Не пробивайте метки. Снять 6 болтов. Сдвинуть обойму по направлению к забортному патрубку. С помощью стопорного кольца извлечь муфту латунную втулку.
  4. СНЯТЬ ЗАЖИМ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью плоскогубцев снять 2 зажима наружного шарнира заднего приводного вала, как показано на иллюстрации.
  5. СНЯТЬ ВНЕШНИЙ КОЖУХ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять внешний кожух с внешнего соединительного вала. Удалить старую смазку из внешнего соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте внешнее соединение.
Схема №92
Схема №93
  1. ОСМОТР ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ Проверить, нет ли заметного люфта в радиальном направлении забортного соединения. Убедиться, что внутреннее соединение плавно скользит в направлении тяги. Проверить отсутствие заметного зазора в радиальных направлениях внутреннего соединения; проверить ботинки на предмет повреждений; убедиться, что 2 ботинка не растянуты или сжаты, когда приводной вал имеет стандартную длину. Стандартная длина: 704,8 + - 5,0 мм (27 748 + - 0,20 дюйма)
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПОДСКАЗКА ПО ВНЕШНЕМУ БОТИНКУ: Перед установкой багажника оберните шлиц вала внешнего сочленения виниловой лентой, чтобы предохранить сапог от повреждения подшипника. Установить новый пыльников внешнего стыка, 2 зажима для ботинка внешнего шарнира, 2 хомута для ботинки внутреннего стыка и внутренний пыльников соединительного патрубка. Убедиться, что 2 ботинка находятся на канавке вала.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ 4,0 Подвесной зажим для ботинка 2 Обратить внимание, что приводной вал легко удерживается в мягком тиске. Установить на пыльников 2 хомута наружного сочленения 0.40 СОВЕТ: Перед установкой хомутов упакуйте наружный сочленение и пыльников смазкой в комплект ботинка. Емкость смазки: от 90 до 110 г (от 3,2 до 3,9 унций) Поместить SST на 2 зажима забортного стыка Примечание к верхнему сочленению SSST 09521-24010
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Зажим Через новый бортовой соединительный башмак, 2 новых бортовых соединительных хомута и обойму. Совместить реперные метки с помощью латунного стержня и молотка, установить внутреннюю дорожку качения. При помощи расширителя рессорного кольца установить новое стопорное кольцо заднего приводного вала. Выровнять реперную метку, установить обойму на внутреннее кольцо; установить 6 шариков со смазкой на внутреннюю беговую дорожку скольжения. Упакопить внутренний соединительный вал и башмак консистентной смазкой в комплекте чехла. Объем смазки: 4.6
  4. Установить задний Приводной вал INBOARD JOIN BOOT (УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА) Установить внутренний узел багажника на внутреннее соединение заднего приводного вала.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО УЗЛА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки установить зажим внутреннего узла заднего приводного вала № 2. Монтаж зажима внутреннего узла выполняйте по той же методике, что и для зажима входного узла заднего ведущего вала № 2.
Схема №99
  1. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ Установить ведущий вал на буксовую тележку. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник и ротор датчика скорости АБС ведущему валу и масляному уплотнению подшипника ступицы моста. Совместите метки совмещения и соединить ведущий вал с валом боковой шестерни. ВНИМАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения пыльников и торцевой крышки. Установить ведомый вал 4 гайками и шайбами. Крутящий момент: 56 Н * м (571 кгс * см, 41 фут * лф).
  2. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Установить новую гайку вала моста. Крутящий момент: 216 Н * м (2 200 кгс * см, 159 фут * фунт) С помощью долота и молотка поставить на стойку гайку оси моста.
  3. УСТАНОВКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить датчик скорости с болтом. Крутящий момент: 8,0 Nzz * m (82 кгс * см, 71 дюйм * lbf) ПОДСКАЗКА: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Не допускайте прилипания посторонних веществ к датчику скорости. При установке датчика не перекручивайте провод датчика.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  7. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС: для АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ: (См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ ") - для СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА:

Примечание

Другие статьи — Приводной вал