Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач - U151E: Регулировки/Как отрегулировать автоматический коробку передачи - U151E:…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач - U151E: Регулировки

Как отрегулировать автоматический коробку передачи - U151E: регулировки — часть 1

Как отрегулировать автоматический коробку передачи - U151E: регулировки — часть 2

Как отрегулировать автоматический коробку передачи - U151E: регулировки — часть 3

Как отрегулировать автоматический коробку передачи - U151E: регулировки — часть 4

Все разделы

Как отрегулировать автоматический коробку передачи - U151E: регулировки — часть 1 Toyota Sienna II рестайлинг

Автоматическая коробка передач - U151E: Регулировки 100 иллюстраций ~8 мин чтения

Как отрегулировать автоматический коробку передачи - U151E: регулировки

ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При переключении из положения П в положение Р только с включенным выключателем зажигания и педалью тормоза убедиться, что рычаг переключения передач движется плавно и может быть умеренно приведен в действие. При запуске двигателя следить за тем, чтобы автомобиль двигался вперед при переходе из положения Н в Д и двигался назад при переводе в положение Р.
ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Ослабить гайку на рычаге вала управления. Полностью отожмите вал управления вниз. Верните рычаг вала управления 2 насечки в положение N. Во время проталкивания троса управления вверх при нахождении рычага переключения в положении N установить его гайкой к рычагу вала управления Крутящий момент: 13 Н * м (132,6 кгс * см, 9,5 фут * лф) ПРИМЕЧАНИЕ: Если конец троса транспортного средства чрезмерно выдвинут вверх, то рычаг переключения может быть не отрегулирован надлежащим образом.

Схема №5

Рис. 5: УСТАНОВКА. Toyota Sienna II рестайлинг

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

УСТАНОВИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ ТРОСИК В СБОРЕ Натяните тросик в сборе на корпус. Установить кронштейн троса в сборе, как показано на иллюстрации. При установке троса управления коробкой передач в сборе поместить выступ троса переключения передач вниз для установки в канавку пластины троса рычага переключения передач ( 183) Убедиться, что пружина во внешней части троса переключений переместилась в положение ( 243), показанное на рисунке. Подтвердите, чтобы трос установленным тросиком переключения передач на внутренней пластине не произошло должным образом.
УКАЗАНИЕ ПО ЦЕНТРУ УЗЛА ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ: (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282145-S25779427752008032900000)
СОВЕТ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-282123-S21561701142008032900000)
Проверить Переключение LEVER положение HINT: (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-282123-S21561701142008032900000)

Схема №11

Рис. 11: КОМПОНЕНТЫ. Toyota Sienna II рестайлинг

Схема №12

Рис. 12: ДЕМОНТАЖ. Toyota Sienna II рестайлинг

Схема №13

СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ No1
СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия FLUID Снять сливную пробку, прокладку и сливной ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ НА ЛЕВОМ ПРИВОДНОМ ВАЛУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ: (См. " ДЕМОНТАЖ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040) (ref-282140-S10637578252008032900000)
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 2WD) ПОДСКАЗКА: (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282140-S10637578252008032900000)
СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТАЩИТЬ САЛЬНИК. SSТ 09308-00010
ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТЯНУТЬ САЛЬНИК. SST 09308-00010

Схема №14

Рис. 14: УСТАНОВКА. Toyota Sienna II рестайлинг

Схема №15

УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Используя SST и молоток, установить новое сальниковое уплотнение.sst 09316-60011 (09316- 00011) Глубина установки масляного уплотнения: от -0,5 до 0,5 мм (от -0 020 до 0 020 дюйма) Покройте кромку сальника смазкой Mp.
УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью SST и молотка, установить новое сальниковое уплотнение.s ST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07150) Глубина установки сальника: -0,5 до 0,5 мм (-0 020 до 0 020 дюйма) Покрыть губку масляного уплотнения смазкой Mp.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282140-S33326540072008032900000)
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 2WD) ПОДСКАЗКА: (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282140-S33326540072008032900000)
УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-282123-S12324538892008032900000)
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ No1
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ") (ref-282143-S05586485682008032900000)

Схема №16

Рис. 16: КОМПОНЕНТЫ. Toyota Sienna II рестайлинг

Схема №17

Схема №18

Рис. 18: ДЕМОНТАЖ. Toyota Sienna II рестайлинг

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ О ТРАНСАКСЕЛЕ: (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282118-S19305882932008032900000)
УДАЛИТЬ ЛЕВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА: (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282140-S10637578252008032900000)
УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ДЛЯ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ: (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282140-S10637578252008032900000)
СНЯТЬ ЗАЖИМ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Снять болт и зажим троса управления трансмиссией.
СНЯТЬ ХОМУТ ЭЛЕКТРОЖГУТА Отсоединить электрожгуты от хомута, отвернуть 3 болта и 2 хомута.
ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Отвернуть болт и отсоединить электрожгут.
СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыкуйте соединитель 1, отвернуть гайку 2 и отсоединить провод стартера, вынуть 2 болта 3 и стартер в сборе.
РАЗЪЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъем провода трансмиссии, отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения и отсоединить разъемы 2-х скоростных датчиков.
СНЯТЬ КРОНШТЕЙН No1 ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Вывернуть болт и хомут трубки охладителя масла автоматической коробки передач, отвернуть 2 болта и снять кронштейн № 1 троса управления коробкой передач.
ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИИ Снять уровнемер ATF. Отсоединить электрожгуты 2 хомута от маслозаправочной трубки, отвернуть 2 болта и маслозаполнительную трубку, вынуть уплотнительное кольцо из маслонаполнительной трубки.
СНЯТЬ ВХОДНУЮ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ NO.1 С помощью ППС и ключа отсоединить входную трубку No1 маслоохладителя. 09023-12701 из нержавеющей стали
СНЯТЬ ТРУБКУ ВЫХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ NO.1 С помощью ППС и ключа отсоединить трубку выхода маслоохладителя No1. 09023-12701 из нержавеющей стали
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Вывернуть 3 болта и переднюю часть монтажного кронштейна двигателя.
УДАЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия В СБОРЕ Снять 2 болта и корпус маховика под крышкой. Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ, и удалить 6 болтов, удерживая болт шкива коленчатого вала гаечным ключом. ПОДСКАЗКА: Будет один болт зеленого цвета. Вывернуть 10 болтов. Отделите и снять автоматический трансмиссия.
СНЯТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ: (См. " ПРОВЕРКА ") (ref-282123-S10960440922008032900000)

Схема №30

Рис. 30: УСТАНОВКА. Toyota Sienna II рестайлинг

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

УСТАНОВКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Установить муфту гидротрансформатора на автоматический трансаксель. Используя штангенциркуль и прямую кромку, измерить размер " А " между соединительной частью трансмиссии двигателя и соединительной частью преобразователя приводного диска (* 1). С помощью штангенглубина и прямой кромки измерить диаметр " Б ", показанный на иллюстрации, и проверить, что " В " больше чем " A " (измеряется в шаге * 1,).
УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ крутящий МОМЕНТ 41 Установить автоматическую трансмиссию на двигатель с помощью 10 болтов. Вращающий момент: болт А 64 Н * м (650 кгс * см, 47 фут * фунт) Болт B 46 N * м. (470 кгс * см., 34 фут) болт C 43 Н • м (439 кгс * мин., 32 фута * фунт-кв. дюйм) Нанести несколько капель клея на каждую из 2 резьб преобразователя 24.
УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СПЕРЕДИ Установить кронштейн для крепления двигателя спереди на автоматическую трансмиссию с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Покрыть АТФ новое уплотнительное кольцо, и установить его на подузел заливной трубы трансмиссионного масла. Установить подузл наливной трубы трансмиссии и закрепить болтами к автоматической трансаксель. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоединить 2 зажима к масляной наливной трубе. Поставить уровнемер АТФА.
УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ No1 НА ВХОДЕ В МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ Временно установить трубку выхода из маслоохладителя No1. Временно поставить трубку входа в масляный охладитель No.1. Установить хомут и болт трубки масляного холодильника Момент затяжки: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) С помощью КНТ и гаечного ключа затянуть трубку входа из масляного радиатора No.1 SST 09023-12701 Крутящий момент: 34 N * M (347 кгс * см2 · см, 25 фут * фут) * лф.
УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВЫХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ No1 С помощью ПВД и гаечного ключа затянуть трубку выхода маслоохладителя No.1 SST 09023-12701 Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ NO.1 Установить кронштейн троса No1 2-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
СОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ Подключить разъем провода трансмиссии. Подсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Присоедините 2 разъема датчика скорости.
УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить стартер в сборе с помощью 2 болтов (1). Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фт. * лбф) Подсоединить штуцер 2. Соединить провод стартера с гайкой (3). Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм. * фунт)
ПОДСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Соединить электрожгут болтом. Момент затяжки: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ЭЛЕКТРОЖГУТА Установить 2 прижима и 3 болта Момент затяжки: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * лбф) Подсоединить электрожгуты к зажимам.
УСТАНОВКА ЗАЖИМА ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить зажим троса коробки передач с болтом. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282140-S33326540072008032900000)
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ С ПРАВОЙ ПОДСКАЗКОЙ: (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282140-S33326540072008032900000)
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ ПО ТРАНСАКСЕЛЮ: (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282118-S40760919202008032900000)
RESET MEMORY HINT: (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-282123-S03176832422008032900000)

Схема №38

Рис. 38: ПРОВЕРКА автоматической трансмиссии (акпп). Toyota Sienna II рестайлинг

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Проверить одностороннее сцепление. Установить SST во внутреннее кольцо одностороннего сцепления. SST 09350-32014 (09322 -32010) Установить SSD так, чтобы он входил в паз ступицы преобразователя и внешней обоймы одностороннего сцепления. s ST 09350- 320149351-32020) включить гидротрансформатор Если используемый ATF обесцвечивается и / или имеет неприятный запах, то необходимо полностью перемешать болт с повреждением муфты сцепления гидротрансформатора и слить его при обращенном вверх преобразователе крутящего момента. Очистить и проверить маслоохладитель и масляную магистраль. Если проверяется муфта гидротрансфера или заменяется АТФ, удалить масло из охладителя и масляной магистрали. СОВЕТ: Распылите сжатый воздух 196 к Па (2 кгс / см 2, 28 фунт / кв.) от впускного шланга.
ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установить циферблатный индикатор с роликовым прибором и измерить биение приводной пластины. Проверить наличие повреждений зубчатого венца. Максимальное биение: 0,20 мм (0,0079 дюйма) Если биение не соответствует спецификации или кольцевое зубчатое колесо повреждено, заменить приводную пластину.