Испытание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Термометр должен показывать COOL. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить 12-вольтовую индикаторную лампу 3,4 Вт между клеммой кабеля датчика температуры охлаждающей жидкости и землей.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Индикаторная лампа должна гореть, а датчик температуры должен медленно перемещаться в положение HOT (ГОР). Если датчик функционирует как указано, заменить передающий блок. Если датчик не функционирует, как указано, выполнить ИСПЫТАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ.
Испытание сопротивления датчика температуры
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять приборную панель. С помощью омметра проверить сопротивление датчика между соответствующими клеммами на задней стороне комбинации приборов. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ. (Схема №2)- (Схема №8). Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик температуры. Если сопротивление соответствует указанному, устраните обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
| Приложения и терминалы | (1) Ом | ||
|---|---|---|---|
| Сухопутный крейсер | |||
| A&B | 227 | ||
| RAV4 | |||
| A&B | 54 | ||
| A&C | 176 | ||
| B&C | 230 | ||
| Сиена | |||
| A&B | 176 | ||
| A&C | 54 | ||
| B&C | 230 | ||
| Такома | |||
| С тахометром | |||
| A&B | 257 | ||
| A&C | 182 | ||
| B&C | 75 | ||
| Без тахометра | |||
| A&B | 139 | ||
| A&C | 75 | ||
| B&C | 214 | ||
| Тундра | |||
| С тахометром | |||
| A&B | 56 | ||
| A&C | 136 | ||
| B&C | 211 | ||
| Без тахометра | |||
| A&B | 55 | ||
| A&C | 139 | ||
| B&C | 214 | ||
| 4Раннер | |||
| A&B | 160 | ||
| C&D | 160 | ||
| (1) Спецификация является приблизительной. | |||
| (1) | Спецификация является приблизительной. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Испытание схемы топливомера (Land Cruiser и Tundra)
Отсоединить 5-контактный разъем блока отправки топлива Dark Gray. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Если топливомер показывает EMPTY (ПУСТОЙ), проверить блок отправки топливомера. См. ИСПЫТАНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА. Если топливомер не показывает ПУСТО, устраните короткое замыкание в жгуте проводов. См. электросхемы.
Испытание цепи топливомера (RAV4)
- Отсоединить 5-контактный разъем основного блока отправки топлива топливного бака темно-серого цвета. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Если топливомер показывает EMPTY, переходите к следующему шагу. Если топливомер не показывает ПУСТО, устраните короткое замыкание в жгуте проводов. См. электросхемы.
- Подсоединить разъем основного передающего устройства. Отсоединить разъем модуля отправки подчиненного блока 2-контактного топливного бака серого цвета. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Если топливомер показывает EMPTY, переходите к следующему шагу. Если топливомер не показывает ПУСТО, устраните короткое замыкание в жгуте проводов. См. электросхемы.
- Отсоединить 5-контактный разъем основного блока отправки топлива топливного бака темно-серого цвета. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу 3,4 Вт между клеммой № 3 разъема жгута проводов основного передающего блока и клеммой № 1 разъема жгута проводов вспомогательного передающего блока. (Схема №9) и (Схема №10).
- Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), контрольная лампа должна гореть, а игла датчика должна перемещаться в направлении FULL (ПОЛНЫЙ). Если контрольная лампа выключена, а игла датчика не перемещается, проверить кабельный жгут на обрыв. Ремонт по мере необходимости. Если кабельный жгут исправен, выполнить ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА.
Испытание цепи топливомера (Sienna, Tacoma и 4Runner)
- Отсоединить штуцер узла отправки топливного бака. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Если топливомер показывает EMPTY, переходите к следующему шагу. Если топливомер не показывает ПУСТО, устраните короткое замыкание в жгуте проводов. См. электросхемы.
- Подключить 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами 2 и 3 разъема жгута проводов передающего устройства. (Схема №9) и (Схема №10).
- Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), контрольная лампа должна гореть, а игла датчика должна перемещаться в направлении FULL (ПОЛНЫЙ). Если контрольная лампа не горит, а игла датчика не перемещается, проверить кабельный жгут на наличие разрывов. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов исправен, выполнить ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА.
Схема №9
Схема №10
Испытание на сопротивление топливомера
Снять приборную панель. Отсоединить разъемы кластера. Измерить с помощью омметра сопротивление между соответствующими клеммами топливомера на задней части комбинации приборов. (Схема №2)- (Схема №8). См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить топливомер.
| Приложения и терминалы | (1) Ом | ||
|---|---|---|---|
| Сухопутный крейсер | |||
| A&B | 160 | ||
| C&D | 160 | ||
| RAV4 | |||
| A&B | 106 | ||
| A&C | 256 | ||
| B&C | 150 | ||
| Сиена | |||
| A&B | 262 | ||
| A&C | 107 | ||
| B&C | 154 | ||
| Такома | |||
| С тахометром | |||
| A&B | 137 | ||
| A&C | 260 | ||
| B&C | 123 | ||
| Без тахометра | |||
| A&B | 160 | ||
| A&C | 84 | ||
| B&C | 244 | ||
| Тундра | |||
| A&B | 83 | ||
| A&C | 268 | ||
| B&C | 160 | ||
| 4Раннер | |||
| A&B | 151 | ||
| A&C | 254 | ||
| B&C | 103 | ||
| (1) Спецификация является приблизительной. | |||
| (1) | Спецификация является приблизительной. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА
Испытание манометра масла (Land Cruiser и Tundra с тахометром)
- Отсоединить штуцер датчика давления масла (на корпусе масляного фильтра). Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Масломер должен показывать низкий. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить 12-вольтовую индикаторную лампу 3,4 Вт между клеммой кабеля блока отправки масла и землей.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Индикаторная лампа должна гореть, а манометр масла должен медленно перемещаться на ВЫСОКИЙ уровень. Если манометр функционирует как указано, выполнить ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Если манометр не функционирует должным образом, выполнить ИСПЫТАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА.
Испытание датчика давления масла (Land Cruiser и Tundra с тахометром)
Отсоединить штуцер датчика давления масла (на корпусе масляного фильтра). С помощью 12-вольтного источника подключить светодиодный тестер между положительной клеммой аккумулятора и клеммой датчика давления масла. При выключенном двигателе светодиод должен быть выключен. При работающем двигателе светодиод должен мигать. Светодиодные вспышки будут меняться в зависимости от оборотов двигателя и давления масла. Заменить датчик давления масла, если светодиод не работает, как указано.
Испытание на сопротивление манометра давления масла (Land Cruiser и Tundra с тахометром)
Снять приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами масломера на задней части комбинации приборов. (Схема №11)or (Схема №12). См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить манометр масла.
| Приложение (терминалы) | Омы |
|---|---|
| Land Cruiser (A&B) | 44 |
| Тундра с тахометром (A&B) | 25 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА
