Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota Sienna I

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка. Модуль подушки безопасности со стороны водителя также называется подушкой рулевого колеса.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики передних подушек безопасности установлены внутри правого и левого передних лонжеронов. Когда датчик обнаруживает воздействие достаточной силы (выше заданного предела), контакты внутри датчика замыкаются, посылая сигнал на узел датчика с воздушной подушкой.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом узла переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и срабатывает в случае лобового столкновения.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-97331-S25187360692001043000000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверять наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
5. Никогда не использовать компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству, снять датчик с подушкой безопасности в сборе.
7. Узел датчика воздушной подушки содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации транспортного средства или замене узла датчика подушки безопасности снять узел датчика подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, датчики передней подушки безопасности, модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения ремней безопасности.
9. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
10. НЕ подвергайте воздействию тепла или пламени датчик подушки безопасности в сборе, датчики передней подушки безопасности, модули подушек безопасности или устройства для предварительного натяжения ремней безопасности.
11. При диагностике электрических цепей использовать вольт-омный измеритель с высоким импедансом (минимум 10 000 Ом).
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После завершения работ по системе подушек безопасности проверить сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-97331-S02011197022001043000000)
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
16. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
17. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
18. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Для совмещения меток совпадения повернуть спиральный трос по часовой стрелке примерно на 2 1-2 оборота. (Схема №10) Установить рулевое колесо.

Схема №10

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Перед началом работ (Приложение 3) убедиться, что рулевое колесо, модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажирская подушка безопасности не ослаблены. Если компоненты ослабли, разверните подушку безопасности с помощью см. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".процедура. (ref-97331-S03827386902001043000000)
2. При развертывании модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя отсоединить верхний разъем спирального кабеля, доступ к которому можно получить, сняв крышку нижней рулевой колонки. В случае развертывания модуля подушек безопасности с пассажирской стороны разъединить разъем надувной сумки со стороны пассажира путем удаления отделочной пластины перчаточного ящика. (Таблица 3) Для подушки безопасности на стороне водителя подсоединить инструмент развертывания (09082-00700) к разъему модуля надувных подушек. Для подушек воздуха на стороне пассажира присоединить инструменты развертывания (09-082-007 00 и 9-82-0-07-60) к модулю надувных сумок.
3. Для любой подушки безопасности, расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Убедиться, что никто не находится внутри или в пределах 33 метров от автомобиля. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться в том, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снять и разверните их, используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Получите доступ к соответствующему разъему устройства предварительного натягивания ремней безопасности и отсоединить его. См. раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ РЕМНЕЙ СИДЕНЬЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-97331-S10293701412001043000000)(ref-97331-S03827386902001043000000)(ref-97331-S06148198032001043000000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к соответствующему соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. Раздел " Модуль подушки безопасности на стороне водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установить 2 болта (6 мм x 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушки безопасности для водителя. Затянуть болты вручную. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ БОЛТЫ. (ref-97331-S10293701412001043000000)(ref-97331-S34527913532001043000000)
2. Оберните прочный провод не менее двух раз вокруг каждого болта. (Рисунок 5) Убедиться в отсутствии провисания провода. Если провисание присутствует или провод недостаточно прочен, модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.

Схема №11

Войти

1. Расположить модуль подушки безопасности со стороны водителя на ободе обрезиненного колеса и шине в сборе так, чтобы сторона накладки была обращена вверх. (Рисунок 6) Надежно привяжите модуль подушек безопасности с стороны водителя к ободу колеса через отверстия для ушковых гаек. Поместить большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 обрезанные шины поверх модуля подушки безопасности на стороне водителя.
2. Подсоединить инструмент для развертывания (09082-00700) к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от модуля подушки безопасности со стороны водителя. Нажать кнопку активации для развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатать развернутый модуль воздушного мешка в виниловый мешок и утилизировать обычным способом.

Схема №12

Войти

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Извлечь модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " Модуль подушки безопасности на стороне пассажира " в разделе " Снятие и установка ". (ref-97331-S10293701412001043000000)(ref-97331-S18080876702001043000000)
2. Поместить модуль подушки безопасности со стороны пассажира внутри обрезиненной шины с облицовкой внутренней поверхности. (Рисунок 7) Закрепить проволокой модуль подушки на шине, поместив ее между 4-мя другими шинами (верхняя шина должна быть оснащена колесом). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки.

Схема №13

Войти

1. Подсоединить инструменты развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности со стороны пассажира. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности со стороны пассажира. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

1. Прежде чем продолжить работу, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-97331-S10293701412001043000000)(ref-97331-S06148198032001043000000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Поместить устройство предварительного натяжения ремня безопасности на массу в виде крышки с колесом и шиной в сборе. (Рис. 8) Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов от устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Нажать выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением. Запечатайте развернутое устройство предварительного натяжения в виниловый пакет и утилизируйте обычным способом.

Схема №14

Войти

Приборная панель

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушки безопасности загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует исправно. При загорании (или мигании) сигнальной лампы ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ расшифровка кодов ошибок хранится в сборке датчика подушки безопасности. Перейдите к разделу " ПОИСК КОДОВ ". В случае срабатывания сигнальной лампочки система впрыска вторичного воздуха BAG любым другим способом см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ (ref-97331-S05443323922001043000000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Toyota

Чтобы закодировать текущее или прошедшее время, установить ручной тестер Toyota в DLC1. DLC1 расположен в правом заднем углу моторного отсека. (Рисунок 13) Извлечь коды неисправностей по следующим подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для инструкций.

Схема №15

Войти

Без использования провода-перемычки

Расшифровка кодов ошибок будет очищен из памяти, когда переключатель зажигания повернут в положение замок (OFF).

Использование провода-перемычки

1. Использовать 2 провода-перемычки. Подсоединить один конец первого соединительного провода к DLC1 клемме Tc, а другой конец второго соединительного провода - к DLC1 клемме AB. (Схема №15) Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tc и AB отсоединить масса от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, расшифровка кода ошибки не будут очищены.
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, поочередно наносить масса корпуса на клемму Тс и клемму АВ по два раза, циклами от 1-2 до 1 1-2сек (последовательность: Тк, Аб, Тс, АВ).в заключение продолжайте прикладывать масса кузова на клемме Тк до быстрого мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (50 миллисекундный цикл), свидетельствуя об устранении дткс.

Подключить ручной тестер Toyota к DLC1. DLC1 расположен в правом заднем углу моторного отсека. Очистить расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Чтобы удерживать короткозамыкающую пружину в освобожденном положении, получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штырькового вывода, который скользит под короткозамыкающей пружиной, когда разъем подключен. (Схема №16)

Схема №16

Войти

1. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

Расшифровка кода ошибки 11 может быть вызван замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического зажима, неправильной работой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 12 может быть вызван коротким замыканием на батарею в контуре пиропатрона, неисправностью пиропатического блока, неполадкой спирального кабеля или сбоем узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 13 может быть вызвано коротким замыканием между D + (желто-черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического зажима, неполадкой спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 14 может быть вызван разомкнутым D + (желто-черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала, неполадкой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 15 может быть вызвано неисправностью датчика передней подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 16 может быть вызван неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 31 может быть вызван неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 51 может быть вызван коротким замыкание на массу в желто-красном (цепь P +) и желт-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушек с пассажирской стороны или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 52 может быть вызвана коротким замыканием на батарею в желто-красном (цепь P +) и желто - зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушек с пассажирской стороны или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 53 может быть вызван коротким замыканием в желто-красном (цепь P +) и желт-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 54 может быть вызван разомкнутым желто-красным (цепь P +) и жёлто-зеленым (цепь P-) проводами в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавала подушки безопасности на стороне пассажира или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 61 может быть вызвано замыкание на массу в желто-черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропетка предварительного натяжителя ремня сиденья со стороны пассажиров или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 62 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желто-черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжением ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропетка предварительного натяжения ремня сиденья со стороны пассажиров или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 63 может быть вызвано коротким замыканием между желто-черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропетка предварительного натяжителя ремня сиденья на стороне пассажира или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 64 может быть вызван разомкнутым желто-черным (цепь PR +) или желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропетка предварительного натяжителя ремня на стороне пассажира или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 71 может быть вызван коротким замыкание на массу в желто-черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжением ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропавала с предварительным усилителем ремня сиденья на стороне водителя или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 72 может быть вызван коротким замыканием на батарею в желто-черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжением ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропавала со стороны сиденья или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 73 может быть вызвано коротким замыканием между желто-черным (цепь Pl +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона с предварительным натяжением ремня безопасности со стороны водителя, сбоем в работе устройства предварительного натяжения ремня сиденья на стороне водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 74 может быть вызван разомкнутым желто-черным (цепь Pl +) или желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона с предварительным натяжением ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропетка с предварительным растяжением ремней безопасности на стороне водителя или сбоем узла датчика подушки безопасности.