Как снять (Avalon, Camry, Camry Solara и Sienna)
- Снять переднее колесо. Проверить люфт и отклонение подшипника колеса (вращательный свободный ход). См. ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА».
- Снять шплинт и колпачок контргайки. Удерживайте приводной вал от проворачивания, применяя тормоза, и снять контргайку приводного вала. Снять тормозной суппорт и диск и поддержите суппорт в стороне.
- Снять датчик скорости АБС и зажим электрожгута. Ослабить 2 гайки на нижнем конце амортизатора (гайки НЕ снимайте).
- Снять шплинт и гайку с конца тяги. Отсоединить с помощью разделителя тяг конец тяги от поворотного кулака. Отвернуть 2 гайки и 1 болт и отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. см. рис. 1 и (Схема №1).
- Отвернуть 2 гайки и болта с нижнего конца амортизатора. Снять поворотный кулак и ступицу моста с автомобиля.
- Осторожно открутить дефлектор пыли. Установить узел в тисках и с помощью разделительного инструмента снять нижний шаровой шарнир с узла ступицы. Для снятия ступицы оси использовать скользящий молоток и крепежную пластину.
- Установить ступицу оси на пресс и с помощью соответствующих опорных пластин отжать внутреннее кольцо подшипника от ступицы оси. Отвернуть 4 болта Torx и снять пылезащитную крышку.
- Снять стопорное кольцо подшипника колеса. Установить внутреннее кольцо на наружную сторону подшипника и прижмите подшипник колеса к ступице оси. см. рис. 1
Как установить (Avalon, Camry, Camry Solara и Sienna)
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать НОВОЕ стопорное кольцо после запрессовки в НОВЫЙ подшипник колеса. Использовать НОВЫЕ шплинты. Затянуть болты до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №1
Как снять (Celica, Corolla и RAV4)
- Снять переднее колесо. На Celica снять датчик скорости ABS. Проверить люфт и отклонение подшипника колеса (вращательный свободный ход). См. ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА».
- Снять шплинт и колпачок контргайки. Удерживайте приводной вал от проворачивания, применяя тормоза, и снять контргайку приводного вала. Убрать тормозной суппорт и диск и опорный суппорт с пути.
- На Corolla и RAV4 с ABS снять датчик скорости ABS и зажим электрожгута. На Королле снять тормозной шланг с хомута амортизатора. Ослабить 2 гайки на нижнем конце амортизатора (снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ).
- На всех моделях снять шплинт и гайку с конца тяги. С помощью отделителя отсоединить конец тяги от поворотного кулака. На Celica отсоединить звено стабилизатора от нижнего рычага управления.
- На всех моделях отвернуть 2 гайки и 1 болт и отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Отвернуть 2 гайки и болта с нижнего конца амортизатора. Снять поворотный кулак и ступицу моста с автомобиля. см. рис. 2
- Монтировать узел в тисках. Осторожно вытянуть дефлектор пыли из ступицы. Снять шплинт и гайку, а также с помощью разделительного инструмента снять нижнее шаровое соединение со ступицы в сборе. На Celica и Corolla снять внутреннее масляное уплотнение со ступицы. На Corolla снять внутреннее стопорное кольцо.
- На всех моделях для снятия ступицы оси использовать скользящий молоток и крепежную пластину. Установить ступицу оси на пресс и с помощью соответствующих опорных пластин отжать внутреннее кольцо подшипника от ступицы оси. Отвернуть болты Torx и снять пылезащитную крышку.
- На Celica и Corolla использовать подходящий экстрактор для удаления наружного масляного уплотнения со ступицы. На RAV4 использовать подходящий съемник для удаления внутренних и внешних масляных уплотнений со ступицы. На всех моделях снять стопорное кольцо подшипника колеса, если оно оборудовано. Установить внутреннее кольцо на наружную сторону подшипника и прижмите подшипник колеса к ступице оси. см. рис. 2
Как установить (Celica, Corolla и RAV4)
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать НОВОЕ стопорное кольцо после запрессовки в НОВЫЙ подшипник колеса. Использовать НОВЫЕ шплинты. Затянуть болты до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №2
Схема №3
Как снять (эхо)
- Снять переднее колесо. Проверить люфт и отклонение подшипника колеса (вращательный свободный ход). См. ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА».
- С помощью пуансона и молотка раскрепить контргайку приводного вала. Затормозите и отвернуть контргайку. Отвернуть 2 болта, тормозной суппорт и диск. Суппорт опорного тормоза в стороне.
- Вывернуть болт, и отсоединить датчик скорости АБС. Снять зажим и гайку. Используя сепаратор, отделите поворотный кулак от нижнего рычага подвески. Снять шплинт и гайку, а с помощью разделителя тяг отсоединить конец тяги.
- Снять с амортизатора 2 гайки, болты и поворотный кулак со ступицей оси.
Как установить (эхо)
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать НОВОЕ стопорное кольцо после запрессовки в НОВЫЙ подшипник колеса. Использовать НОВЫЕ шплинты. Затянуть болты до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки
- Снять переднее колесо. Отсоединить тормозной шланг и зажим датчика скорости АБС от амортизатора. На Sienna снять наружную верхнюю панель переднего капота. (Схема №4)
- Отвернуть 2 нижние гайки и болты амортизатора и отсоединить амортизатор от поворотного кулака. Отвернуть изнутри моторного отсека 3 гайки крепления верхнего амортизатора и снять амортизатор с цилиндрической пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: На Camry обратить внимание на монтажное положение изогнутой монтажной пластины на башне амортизатора. Убедиться, что он переустановлен в том же положении.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №4
Как снять и установить (Avalon, Camry, Camry Solara и Sienna)
- Снять переднее колесо. Отвернуть 2 гайки и болт, отсоединить нижний рычаг управления от нижнего шарового шарнира. Отвернуть 2 болта на передней стороне нижнего рычага управления и снять болт и гайку задней стороны нижнего рычага управления. Снять нижний рычаг управления.
- Снять стопор втулки нижнего рычага управления с вала рычага управления. Втулку можно заменить прессом. Если установлена НОВАЯ втулка, записать положение установки и величину выступа. (Схема №5)
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Схема №5
Демонтаж и монтаж (1999 Celica)
- Снять переднее колесо. Снять оба двигателя под крышками. Снять шплинт, колпачок замка и контргайку приводного вала. С помощью отделителя отсоединить оба конца тяги от поворотных кулаков.
- Отсоединить обе тяги стабилизатора от обоих нижних плеч управления. (Схема №2) См. ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА. Отсоединить оба плеча нижних подвесок от нижних шаровых шарниров. См. ШАРОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ.
- Отвернуть 6 болтов (по 3 с каждой стороны), крепящих нижние рычаги управления к корпусу. Поддержка трансмиссия с домкратом. Снять 2 установочных болта кронштейна опоры выхлопной трубы в середине траверсы подвески. Снять 2 втулки и болт набора центрального элемента и 2 гайки. Отвернуть 2 крепежных болта и гайки гидроусилителя рулевого управления в сборе. Траверса подвески опоры с домкратом. Снять 2 верхних внутренних болта и нижнюю поперечину подвески с автомобиля с прикрепленными нижними рычагами управления. (Схема №2)
- Снять манжету нижнего рычага подвески. Вывернуть болт крепления траверсы к траверсе подвески и снять нижнюю траверсу. (Схема №2)
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все болты и гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Демонтаж и монтаж (2000 Celica)
- Снять переднее колесо. Снять правую боковую крышку двигателя. Отвернуть болт и 2 гайки, и отсоединить нижний рычаг подвески от нижнего шарового шарнира. Отвернуть 2 болта, гайку и снять нижний рычаг подвески.
- На моделях с А/Т снять левые боковые крышки двигателя. На всех моделях снять шплинт и гайку, а концы тяг отсоединить от поворотного кулака. Отвернуть гайку, и отсоединить звено штанги стабилизатора от амортизатора. Отвернуть болт и 2 гайки, и отсоединить нижний рычаг подвески от нижнего шарового шарнира. Ослабить установочные болты нижнего рычага подвески.
- Снять капот. Отсоединить 2 шланга из ПВХ. Установить подвески двигателя № 1 и № 2 в правильном направлении. Прикрепите цепную таль двигателя к подвескам двигателя.
- Отвернуть 4 установочных болта для отсоединения гидроусилителя рулевого управления в сборе от элемента подвески. Закрепить рулевой механизм с усилителем в сторону. Отвернуть болт «А» и 3 гайки. Отсоединить заднюю опору двигателя. Отвернуть 2 болта «Б», и отсоединить переднюю опору двигателя. (Схема №6)
- Используя трансмиссионный домкрат, поддержите элемент подвески. Отвернуть 6 болтов («C», «D» и «E»). Нижний элемент подвески. Отвернуть 2 болта, гайку и снять нижний рычаг подвески.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все болты и гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №6
Демонтаж и монтаж (Corolla)
- Снять переднее колесо. Снять штангу стабилизатора. См. ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА. Отвернуть 2 гайки и снять болт и отсоединить нижний рычаг управления от нижнего шарового шарнира. (Схема №7)
- На моделях АКПП снять 3 болта, кронштейн нижнего рычага управления и нижний рычаг управления с правой стороны. С левой стороны опорная траверса подвески. Отвернуть 7 болтов и 4 гайки, а затем снять кронштейн нижнего рычага управления и траверсу подвески с прикрепленным нижним рычагом управления. (Схема №8) Снять болт крепления нижнего рычага управления к поперечине с левой стороны.
- При монтаже снять 6 болтов (по 3 с каждой стороны) с кронштейна нижнего рычага подвески и нижних рычагов подвески. (Схема №7)
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все болты и гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №7
Схема №8
Как снять и установить (эхо)
- Снять переднее колесо. Придерживая звено штанги стабилизатора, отвернуть 2 гайки, 5 фиксаторов, 4 подушки и звено штанги стабилизатора. Снять зажим и гайку. С помощью съемника шарового шарнира отсоединить нижний рычаг подвески от поворотного кулака.
- На правом боковом рычаге отвернуть болт и 2 гайки, и отсоединить заднюю опору двигателя. Используя трансмиссионный домкрат и деревянный блок, немного поднять двигатель. Отвернуть 2 болта, гайку и снять нижний рычаг подвески.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все болты и гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №9
Демонтаж и монтаж (RAV4)
- Снять переднее колесо. На моделях АКПП снять левый двигатель под крышкой, затем снять планку стабилизатора. См. ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА. На всех остальных моделях отсоединить звено штанги стабилизатора от нижнего рычага управления.
- Отсоединить нижний рычаг управления от нижнего шарового шарнира, отвернув болт и 2 гайки. Отвернуть гайку и 2 болта и отсоединить кронштейн нижнего рычага управления. (Схема №10)
- На моделях АКПП отвернуть 2 установочные гайки центрального элемента и отсоединить центральный элемент от переднего элемента подвески. Отвернуть 2 крепежных болта и гайки гидроусилителя рулевого управления в сборе. Снять с передней выхлопной трубы опорный кронштейн выхлопной трубы № 1. Снять болт и хомут. Опора траверса передней подвески с домкратом. Снять с автомобиля 2 болта и нижнюю траверсу подвески, с прикрепленными рычагами управления.
- На всех моделях снять болт и снять нижний рычаг управления.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №10
- Снять поворотный кулак со ступицей оси. См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК КОЛЕСА. С помощью отвертки снять пылезащитную крышку. Снять шплинт и гайку. На всех моделях, кроме Echo, использовать инструмент для снятия шарового шарнира, чтобы снять нижний шаровой шарнир со ступицы оси в сборе. На Echo необходимо снять и заменить нижний рычаг управления, чтобы снять шаровой шарнир.
- Для установки, обратная процедура снятия. Проверить момент поворота шарового шарнира. См. ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА». Установить НОВЫЙ шплинт и НОВУЮ пылезащитную крышку.
- Снять оба передних колеса. Отвернуть 4 гайки и снять оба звена стабилизатора (по 2 гайки на каждом конце). На Эхо отвернуть 2 гайки, 5 фиксаторов, 4 подушки и звено штанги стабилизатора. На Echo и Sienna отсоединить оба конца тяги от поворотных кулаков. На всех моделях снять левый и правый кронштейны штанги стабилизатора и втулки.
- На Corolla снять скобу подвески. (Схема №8) На Sienna снять крепежные болты и гайки усилителя рулевого управления. (Схема №11) На 2000 Celica снять передний элемент подвески с нижним рычагом подвески. Отвернуть 2 болта, кронштейн и втулку. Установить втулку, с вырезом, обращенным назад, с наружной стороны окрасочного фала на штангу стабилизатора.
- На Эхо снять зажим и гайку, и отсоединить поворотный кулак. Снять капот, и прикрепите строп двигателя к подвескам двигателя. Отвернуть болт и 2 гайки, и отсоединить заднюю опору двигателя. Отсоединить скользящее ярмо и трубки подачи и возврата давления. Снять болт и отсоединить зажим трубки. Опорный элемент подвески с трансмиссионным домкратом. Отвернуть 4 болта и опустить элемент подвески. Отвернуть 4 болта, 2 кронштейна и втулки. На всех моделях снять планку стабилизатора. На Avalon, Camry, Camry Solara, Celica и Sienna снять штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля. (Схема №2)
- Для установки, обратная процедура снятия. На Sienna установить штангу стабилизатора с белой стороной с правой стороны и звено штанги стабилизатора с зеленой стороной с левой стороны. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
