Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Система выпуска (3UR-FE) (сервисная информация)
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Система выпуска (3UR-FE) (сервисная информация) Toyota Sequoia II рестайлинг

Выпускная система двигателя 69 иллюстраций ~13 мин чтения
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Поднять переднюю часть крышки V - образного блока, чтобы отсоединить 2 штифта. Затем вынуть крючки крышки 2-го блока из кронштейна и снять крышку.
  3. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ШЛАНГ В СБОРЕ Отсоединить вакуумный шланг и вентиляционный рукав. Ослабить 2 зажима. Снять шланг воздухоочистителя.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ В СБОРЕ Отсоединить шланг вентиляции от вентиляционной трубы левой и правой крышки головки цилиндров.
  5. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Снять подузел крышки двигателя № 1.
  6. СНЯТЬ № 3 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку двигателя № 3.
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоединить 2 шланга перепуска воды. Отстыковать болты дросселя Ш / корпуса двигателя, отсоединить вентиляционный шланг. Расстыкуйте штуцер клапана переключения вакуума. Отсоединить рукав линии продувки от узла клапана переключения вакуумного № 1. Разъединить штуцер коллектора включения вакуума (для АКИС).отключить 2 болта. Трубку No1 от штуцера к рукаву трубки соединителя, и отведите в сторону. Снять 3 зажима жгута проводов с кронштейнов 8.
  8. СНЯТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ В СБОРЕ Вывернуть 2 болта и шланг вентиляции из впускного коллектора.
  9. СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН КРЫШКИ V-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ Снять 2 болта и кронштейн.
  10. СНЯТЬ БОЛТ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Снять 2 болта с впускного коллектора.
  11. СНЯТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Вывернуть 4 болта, дроссель с корпусом двигателя и прокладку.
  12. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS) Отсоединить 2 вакуумных шланга от вакуумного переключающего клапана. Снять болт и вакуумный переключающий клапан.
  13. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ Отсоединить шланг линии продувки от впускного коллектора, отвернуть болт и снять узел вакуумного переключающего клапана № 1.
  14. ДЕМОНТАЖ ШТУЦЕРА К ШЛАНГУ ТРУБКИ СОЕДИНИТЕЛЯ Снять шланг трубки с впускного коллектора.
  15. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Снять 2 болта и 2 кронштейна зажима электрожгута.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Установить 2 кронштейна зажима электрожгута 2 болтами. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР В РУКАВ ТРУБКИ СОЕДИНИТЕЛЯ Установить рукав трубки во впускной коллектор.
  3. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 1 Подсоединить шланг линии продувки к впускному коллектору. Установить вакуумный клапан переключения № 1 на впускной коллектор с помощью болта. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS) Установить вакуумный переключающий клапан во впускной коллектор с болтом. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм. * фунт) Подсоединить 2 вакуумных шланга к клапану переключения вакуума.
  5. УСТАНОВИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Совместите выступ новой прокладки с канавкой впускного коллектора и установить прокладку. Установить дроссель с корпусом двигателя на 4 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ БОЛТ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить 2 болта на впускной коллектор. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН КРЫШКИ V-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ Установить кронштейн 2-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  8. УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА В СБОРЕ Установить вентиляционный шланг на впускной коллектор с помощью 2 болтов. Для болта A крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт) для болта B Крутящие моменты: 10 Н • м (102 кгс * мм, 7 футов * фунт-сила)
  9. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Подсоединить 2 новых прокладки на впускном коллекторе. Поставить вакуумный коллектор на головку цилиндра 73. Установить и равномерно затянуть 8 болтов и 2 гайки в несколько шагов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 * лбф) Установить кронштейн зажима электрожгута к впускному коллектору с помощью болта. Вращающий момент: 8,0 Н • м (82 кгс * км, 71 продувка * лб) Присоединить 3 хомута проводов к скобам жгута 1.
  10. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Установить подузел крышки двигателя № 1.
  11. УСТАНОВИТЬ № 3 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Установить крышку двигателя № 3.
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ В СБОРЕ Присоедините шланг вентиляции к вентиляционной трубе левой и правой крышки головки цилиндров.
  13. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ Установить шланг воздухоочистителя с 2-мя зажимами. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Подсоединить вакуумный шланг. Присоедините вентиляционный рукав.
  14. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Прикрепите 2 крюка крышки V - образного блока к кронштейну. Затем выровняйте два паза крышек V -образных блоков с двумя штифтами и надавите на крышку V − образного набора, чтобы закрепить штифты.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 2)
  2. ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS) Отсоединить разъем вакуумного переключающего клапана. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное состояние 1-2 20°C от 37 до 44 Ом 1 - корпус Всегда 1 МО м или выше 2 - Корпус заземлен, если результат не соответствует указанному, заменить вакуумный переключающий клапан в сборе. Проверить работу вакуумного коммутирующего клапана при наличии вакуума Проверить наличие вакуума.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. шаг 16
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 2
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО КРЫЛА Снять 6 зажимов и уплотнение фартука крыла.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА СЗАДИ СПРАВА Снять 5 зажимов и уплотнение фартука крыла.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ОГРАЖДЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО КРЫЛА Снять 6 зажимов и уплотнение фартука крыла.
  5. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ Снять 5 зажимов и уплотнение фартука крыла.
  6. СНЯТЬ УКАЗАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (/toyota/sequoia/ii-2007-2017/remont/starter/#sistema-zapuska-3ur-fe-sluzhebnaia-informatsiia)
  7. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР карданного валА (для 4WD). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ (для 4WD). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 2 СБОРКУ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Отвернуть 2 болта с центральной выхлопной трубы. Вывернуть из переднего подузла выпускного патрубка № 2 2 болты и 2 гайки. Отсоединить передний подузел выхлопных труб № 3 и от опоры выхлопных трубопроводов. Демонтировать 2 прокладки. Отстыковать разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Расстыковать разъем датчика нагретого кислорода. Отвинуть 3 гайки, подузлов выхлопных патрубков № 2 и прокладку.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси, отстыкуйте разъем датчика нагретого кислорода и 2 скобы. Вывернуть из центральной выхлопной трубы 2 болта, отвернуть 3 гайки, переднюю выхлопную трубу и 2 прокладки.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 4 НАПОЛЬНЫЙ УТЕПЛИТЕЛЬ Отвернуть 4 гайки и снять передний № 4 поэтажный утеплитель.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 НАПОЛЬНЫЙ УТЕПЛИТЕЛЬ Отвернуть 4 гайки и снять передний № 3 поэтажный утеплитель.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 Поставить метки на подузле промежуточного вала рулевого управления № 2 и промежуточном валу рулевого механизма. Отвернуть болт и отсоединить подузел промежуточного вала рулевой машины № 2 от промежуточного вала руля. Нанести метки для подсоединения подузла промежуточного вала руля № 2, а также гидроусилителя руля. Вывинуть болт, отсоединив подузл промежуточного валика рулевого привода № 2.
  14. СНЯТЬ № 2 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Отвернуть 3 болта и снять теплоизолятор выпускного коллектора № 2.
  15. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Отвернуть 10 гаек, подузел выпускного коллектора ЛЕВ и 2 прокладки.
  16. СНЯТЬ № 1 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Отвернуть 3 болта и снять теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ Отвернуть 10 гаек, подузел выпускного коллектора правый и 2 прокладки.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЦЕВУЮ ГАЙКУ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 21 F Rh Установить новую прокладку на головку цилиндров 102 и новую прокладка на трубку воздуха № 2. ПОДСКАЗКА: Установить прокладку выпускного коллектора так, чтобы язычок прокладки был обращен к передней части двигателя. Установить уплотнительную прокладку воздушной трубки таким образом, чтобы кулачки прокладки были обращены в сторону трубы. Временно установить выпускной коллектор с помощью 2 гаек с маркировкой A и 8 новых гаек. Затем равномерно затянуть гайки, которые не имеют маркировку A *, а * 10, за исключением гаек
  2. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 1 на 3 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАТЯЖНУЮ ГАЙКУ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 21 f в сборе Lh Установить новую прокладку на головку цилиндра 102 и новую прокладка на воздушную трубку № 3. ПОДСКАЗКА: Установить прокладку выпускного коллектора так, чтобы язычок прокладки был обращен к задней части двигателя. Установить уплотнение воздушной трубки когтями прокладки, обращенными к стороне трубы. Временно установить выпускной коллектор с помощью 2 гаек с маркировкой А и 8 новых гаек. Затем равномерно затянуть гайки, которые не имеют маркировки A, И, после чего подтянуть 2 гайки, обозначенные знаком а * 10.
  4. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 2 на 3 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 Совместить метки совмещения и вставить в промежуточный вал подузел промежуточного вала рулевого управления № 2. Выровнять метки совпадения и ввести в рулевой механизм с усилителем подсборку промежуточного вала рулевого механизма № 2.установить 2 болта Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПОЛА № 4 Установить передний теплоизолятор пола № 4 с помощью четырех болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР № 3 Установить передний напольный теплоизолятор № 3 на 4 болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Установить новую прокладку и передний узел выхлопной трубы к выпускному коллектору Rh с 3 новыми гайками. Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Установить на 2 болта новую прокладки и переднего узла выпускной трубы к центральному узлу выхлопной трубки. Вращающий момент: 48 Н · м (489 кгс * см., 35 фут. * фунт-сила) Подсоединить штуцер датчика соотношения воздуха и зажим подогреваемого кислорода.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ДАТЧИК ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установить новую прокладку и передний № 2 подузел выхлопной трубы на выпускной коллектор ЛЕВ с 3 новыми гайками Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Подсоединить передний № 3 подузл выхлопной трубки к опоре выхлопной трубы. Соединить 2 новые прокладки и передний № 3 подагрегат выхлопной патрубок с помощью 4 нагретых болтов и 2 новых гаек. Вращающий момент: N 48 * м * кв * м
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ (для 4WD). См. УСТАНОВКА - шаг 1
  11. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА карданного валА (для 4WD). См. раздел МОНТАЖ - шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ") (/toyota/sequoia/ii-2007-2017/remont/starter/#sistema-zapuska-3ur-fe-sluzhebnaia-informatsiia)
  13. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Если происходит утечка газа, затянуть места, необходимые для прекращения утечки. При необходимости заменить поврежденные детали.
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА СЗАДИ ЛЕВ. Установить уплотнение фартука крыла с помощью 5 зажимов.
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА ЛЕВ. Установить уплотнение фартука крыла с помощью 6 зажимов.
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА СЗАДИ СПРАВА Установить уплотнение фартука крыла с помощью 5 зажимов.
  17. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА ПРАВОЕ Установить уплотнение фартука крыла с помощью 6 зажимов.
  18. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 12
Схема №123
Схема №124
Схема №125

Как снять систему выпуска (3UR-FE) (сервисной информация)

ПредупреждениеПри снятии выхлопной трубы надевайте защитные перчатки. Выхлопная труба чрезвычайно горячая сразу после остановки двигателя. Перед снятием убедиться, что выхлопная труба остыла.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. СНЯТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Вывернуть болт, хомут и прокладку. Отсоединить выхлопную трубу в сборе от опоры выхлопной трубы.
  2. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Отвернуть 4 болта. Отсоединить центральный узел выхлопной трубы от 3-х опор выхлопных труб. Снять центральный узел выпускной трубы с переднего узла выпускной трубы и переднего подузла выпускного патрубка № 3. Удалить 2 прокладки из переднего узла выхлопной трубки и переднего узла выпускного трубопровода № 3,
  3. СНЯТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для Банка 1, Датчик 2). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  4. СНЯТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для датчика 2 блока). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 2 Отвернуть 2 болта и 2 гайки. Отсоединить передний подузел выпускной трубы № 3 от опоры выхлопной трубы. Снять передний подагрегат выпускного патрубка № 3 с переднего узла выхлопной трубки № 2. Отстыковать штуцер датчика состава топливовоздушной смеси. Вывернуть 3 гайки, передний подблок выхлопных труб № 2 и 2 прокладки из левого выпускного коллектора.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси, отвернуть 3 гайки, снять переднюю выхлопную трубу и прокладку с правого выпускного коллектора.
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1, датчик 1). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для датчика 1 группы 2). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  9. СНЯТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (для блока 1) Отвернуть 4 болта и 4 гайки. Демонтировать 2 монолитных протектора преобразователя. Вынуть 2 фиксатора протектора Lh преобразователя и 2 фиксаторов протектора № 2 преобразователя.
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ № 1 (для Банка 1) Отвернуть 4 болта и 4 гайки. Снять 2 монолитных протектора преобразователя № 1. Вынуть 2 разъема протектора конвертера № 2 и 2 разъема предохранителя преобразователя № 3.
  11. СНЯТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (для блока 2) Отвернуть 4 болта и 4 гайки. Удалить 2 монолитных протектора преобразователя. Извлечь 2 опоры предохранителя преобразователя Lh, а также 2 опоры защиты преобразователя № 2.
  12. СНЯТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ № 1 (для банка 2) Отвернуть 4 болта и 4 гайки. Демонтировать 2 монолитных протектора преобразователя № 1. Вынуть 2 фиксатора протектора конвертера № 2, а также 2 фиксаторов предохранителя преобразователя № 3.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. УСТАНОВИТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (для Банка 1) Установить 2 штатива протектора преобразователя Lh и 2 гнезда протектора трансформатора № 2. Установить два монолитных протектора конвертера с помощью 4 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) РЕКОМЕНДАЦИЯ: Установить монолитный протектор преобразователя в диапазоне углов, показанном на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР МОНОЛИТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ № 1 (для Банка 1) Установить 2 разъема протектора преобразователя № 2 и 2 разъема предохранителя преобразователя № 3. Установить два разъема протекторов монолитного преобразователя № 1 с помощью 4 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт-сила) СОВЕТ: Установить протектор монолитного конвертера в диапазоне углов, показанном на рисунке.
  3. УСТАНОВИТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (для блока 2) Установить две опоры протектора преобразователя Lh и две опоры предохранителя преобразователя № 2. Установить два монолитных протектора трансформатора с помощью 4 болтов и 4 гаек. Вставить две монолитные защиты преобразователя № 1, используя 4 болта и 4 гайки. Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * лбф) СОВЕТ: Установить монолитный протектор преобразователя в пределах угла, показанного на рисунке.
  4. УСТАНОВИТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ № 1 (для банка 2) Установить 2 гнезда протектора преобразователя № 2 и 2 гнезда предохранителя преобразователя № 3. Установить монолитные протекторы преобразователя № 1 на 4 болта и 4 гайки. Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Устанавливать монолитный протектор преобразователя в диапазоне углов, показанном на иллюстрации.
  5. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для блока 1, датчика 1). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для датчика 1 блока 2). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  7. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установить новую прокладку и переднюю выхлопную трубу на выпускной коллектор правый с 3 новыми гайками. Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Установить новую прокладку и переднюю выпускную трубу № 2 на выпускной коллектор ЛЕВ с 3 новыми гайками Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси. Присоединить переднюю выхлопную трубку № 3 к опоре выхлопной трубки Установить новую прокладка и передний подузел выхлопной трубы № 3 на сборочный узел выпускной трубы № 2 с 2 болтами * 48 кф.
  9. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для блока 1, датчика 2). См. УСТАНОВКА - Шаг 2
  10. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для 2-го блока датчика). См. УСТАНОВКА - шаг 1
  11. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Подсоединить центральную выхлопную трубу к 3 опорам выхлопных труб. Установить 2 новые прокладки на переднюю выпускную трубу. Вставить центральную вытяжную трубу с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 48 Н * м (489 кгс * см, 35 фут * фунт)
  12. УСТАНОВКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Подсоединить выхлопную трубу к опоре выхлопного патрубка. Установить новую прокладку на центральную выпускную трубу. Присоедините хвостовую трубу к центральной выпускной трубе. Прикрепите новый хомут к выхлопной трубе и центральной выхлопной трубе. Затем установить болт на хомут. Крутящий момент: 32 Н * м (326 кгс * см, 24 фута * фунт) СОВЕТ: установить хомут в диапазоне углов, показанном на иллюстрации.
  13. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ См. шаг 13

Примечание