Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (1UR-FE) (служебная информация): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (1UR-FE) (служебная информация): Снятие и установка Toyota Sequoia II рестайлинг

Стартер 32 иллюстрации ~9 мин чтения

Как установить систему запуска (1UR-FE) (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить боковую крышку корпуса маховика. Установить стартер 2-мя болтами. Момент затяжки: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Соединить провод стартера с гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * км, 87 дюйм * фунт-сила) Подсоединить разъем стартера. Присоединить 2 зажима проводов жгута.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА Установить крышку стартера 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (117 кгс * см, 8 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить правый выпускной коллектор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-493795-S08866310182012081000000)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-493592-S26636652382012081000000)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно прочитайте уведомление об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493592-S00705512142012081000000)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-493592-S26636652382012081000000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА Отвернуть 3 болта и снять крышку стартера.
  5. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отсоединить хомуты 2-х электрожгутов, расстыкуйте разъем стартера, отвернуть гайку и отсоединить провод стартера. Вывернуть 2 болта и стартер, снять боковую крышку корпуса маховика.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить подводящий провод от выключателя магнитного пускателя. Отвернуть 2 гайки с корпуса привода стартера, удерживая магнитный выключатель стартера. Потянуть на себя выключатель магнитного пускателя и, поднимая переднюю часть выключателя магнитного пускателя, освободить крюк плунжера от рычага привода и снять выключатель магнитного пускателя.
  2. СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью T25 торцового ключа «TORX» отвернуть 2 болта. Выдвиньте вилку стартера вместе с концевой рамой коллектора стартера. Снять 2 винта и концевую раму коллектора стартера с ярма стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживая выводной провод, снять концевую раму коллектора стартера.
  3. СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью отвертки отожмите конец пружины от каждой щетки и вытащите 4 щетки из щеткодержателя так, чтобы они удерживались на месте пружинами. Снять щеткодержатель стартера.
  4. СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Снять якорь стартера с ярма стартера.
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МУФТЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА СТАРТЕРА Снять пластину якоря стартера с муфты центрального подшипника стартера или вилки стартера. Снять 3 планетарные передачи с муфты центрального подшипника стартера. Снять муфту центрального подшипника стартера вместе с рычагом привода шестерни стартера и резиновым уплотнением с корпуса привода стартера. Снять рычаг привода шестерни стартера и резиновое уплотнение с муфты центрального подшипника стартера.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Проверить зубчатое колесо в сборе с отрицательным выводом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: поскольку большой электрический ток проходит через кабель во время этой проверки, должен использоваться толстый кабель. Иначе кабель может нагреться и привести к травме. ПРИМЕЧАНИЕ: эти испытания должны быть выполнены в течение 3-5 секунд, чтобы избежать перегорания катушки. Установить стартер в тисках между алюминиевыми пластинами. Выполнить тест на втягивание. Снять гайку и отсоединить провод обмотки возбуждения от клеммы C. Подключить аккумулятор к магнитному переключателю пускателя, как показано на иллюстрации. Подсоединить провод катушки возбуждения к клемме C с помощью гайки. Убедиться, что вывод не заземлен. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подключить аккумулятор и амперметр к стартеру, как показано на иллюстрации. Проверить, чтобы стартер вращался плавно и устойчиво при движении шестерни наружу. Затем измерить ток. Стандартный ток 150 А или меньше при 11,5 В Если результат не соответствует указанному, заменить пускатель в сборе.
  2. ПРОВЕРКА ДИАМЕТРА ЯКОРЯ В СБОРЕ СО СТАНДАРТОМ Проверить поверхность коллектора на предмет наличия грязи и ожогов. Если поверхность загрязнена или сгорела, откорректировать ее наждачной бумагой (№ 400) или токарным станком. При необходимости заменить якорь стартера в сборе. Проверить коллектор на наличие разомкнутой цепи. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение по условиям - Сегмент всегда ниже 1 ом, если результат не указан. Замер биения коллектора производите с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение коллектора 0,05 мм (0,00197 дюйма) При биении коллектора больше максимального - заменить якорь стартера в сборе. Замерить глубину поднутрения коллектора. Стандартная глубина подреза 0,4 мм (0,0157 дюйма) Минимальная глубина надреза 0,2 мм. (0,00787 дюйма) ПОДСКАЗКА: Обязательно измерить глубину излома коллектора у выреза, если подрез меньше минимальной глубины.
  3. ОСМОТР ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью нониусного суппорта измерить длину щетки. Стандартная длина 14,4 мм (0 567 дюйма) Минимальная длина щетки 9,0 мм. (0 354 дюйма) ПОДСКАЗКА: Обязательно замерить длины щеток на выступах. Если длина щетки меньше минимальной, заменить щеткодержатель стартера в сборе. Проверить нагрузку щеточной пружины. Снять вытяжную шкалу сразу после того, как щеточная пружина отделится от щетки на минимальную нагрузку 5,0 Г1 до 27 Гн.
  4. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА СТАРТЕРА Проверить плавно зубья шестерни планетарных передач и муфты центрального подшипника стартера на износ или повреждение. Если какая-либо планетарная передача повреждена, заменить узел планетарной зубчатой передачи. При повреждении каких-либо зубьев муфты центрального подшипников стартера заменить подузел сцепления. Проверить движение ведущей шестерни сцепления. Вращайте ведущую шестерню сцепления по часовой стрелке и убедиться в том, что она вращается свободно. Попробуйте повернуть шестернь сцепления против часовой стрелки и проверить, чтобы она не повернулась.
  5. ОСМОТР МАГНИТНОГО ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Осмотреть втягивающую катушку. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Клемма 50 - клемма С Всегда менее 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить магнитный пусковой выключатель в сборе. Проверить удерживающую катушку. измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в нижеприведенной таблице. Стандартный резистор Подключение ора Условие Указано Клеммное устройство 50 - если результат не совпадает, то заменить на расстоянии от катушки.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА СТАРТЕРА Нанести высокотемпературную смазку на зоны рычага привода шестерни стартера, указанные на иллюстрации. Установить рычаг привода ведущей шестерни и резиновое уплотнение стартера в сцепление с центральным подшипником стартера.установить муфту центрального подшипника стартера вместе с рычагом привода шестерней стартера и резиновым уплотнением в корпус привода стартера. Смазать высокотемпературной смазкой планетарные зубчатые колеса и штифты муфты центрального подшипника статора, как показано на иллюстрации Установка 3 планетарных зубчатых колес.
  2. УСТАНОВКА ЯКОРЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить якорь стартера на ярмо стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Магнит ярма стартера может притягивать якорь статора при установке концевого каркаса коллектора стартера, вызывая поломку магнита.
  3. УСТАНОВИТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Вытолкните 4 щетки из щеткодержателя так, чтобы они удерживались на месте пружинами, как показано на иллюстрации. Установить щеткодержатель на якорь стартера и втолкните 4 щетки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что положительные (+) выводные провода не заземлены. Вставить втулку между положительной и отрицательной сторонами.
  4. УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить пластину якоря стартера на ярмо стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить пластину якорей стартера 61 так, чтобы шпоночная канавка располагалась между ключом А и ключом Б. Установить торцевую раму коллектора стартера с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 1,5 Н * м (15 кгс * см, 13 дюйм * фунт-сила) Совместите шпонку ярма стартера со шпоночной канавкой, расположенной на корпусе привода стартера, при помощи ключа xtag0 " Gx Lx " установить розеточный ключ 2. T25
  5. УСТАНОВИТЬ МАГНИТНЫЙ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ Нанести высокотемпературную смазку на крюк плунжера. Повесьте плунжер выключателя магнитного пускателя на рычаг привода с верхней стороны. Установить выключатель магнитного пускателя с 2 гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * лбф) Соединить свинцовый провод с выключателем магнитного пускателя гайкой. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить боковую крышку корпуса маховика. Установить стартер 2-мя болтами. Момент затяжки: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * лбф) Соединить провод стартера гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * см., 87 дюйм * лб) Подсоединить разъем стартера. Закрепить 2 зажима проводов жгута.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА Установить крышку стартера 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (117 кгс * см, 8 фут * фунт)
  3. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВОГО См. УСТАНОВКА
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-493592-S26636652382012081000000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. НАСТРОЙКА ИНФОРМАЦИИ (для силового наклона и силовой телескопической рулевой колонки). См. УДАЛЕНИЕ - шаг 3
  2. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 "). (ref-493837-S36635414052012081000000)
  3. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя зажигания. Открепить 2 клешни и вынуть выключатель зажигания.
Схема №85
  1. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному (указанным) в таблице ниже. Стандартное сопротивление xxx6 Тестер xt10 Подключение Переключатель Условие Указанное состояние Все клеммы замок 10 к Ом или выше 2 (ACC) - 4 (AM1) Aсц Меньше 1 ОМ + 1 (xтагх1) -4 (хтагх + 2) ВКЛ 2 (Ацс)-4 (4шт - 4-4) -вкг - 5 (Хт = 3) - (Xт + (X- 6 ( Тг-) + (?) +) + + + + - (4) + 4 (+ (+ +) - + + - + (x + (х + + =) + = = + + 4) - 1 (??) - > + (*) + -- (? + (4 (? - ) -) - Не - (х - 1-1 + (Х- 1, + ( - 1) + 1 - (+ -) -1 (х- (хх + (1 (+) -1- 1-1 (х) - 2 (xх + 1 + + 1)) + / - 1 1 ( 1 -х- 1 =) - х- + = 1 (1 + 1-4 + (-1 - +)) -х + - 1 -1 + = + (= (x- + - 2 + + -1-2 (х - =) -.- 4 + + 2 + (7 + (- (-4 + 1 1) - - (1 - - + 1 = 1 -))) 1 (4 - + -4 - (2 4, + + 0 (х-1-2) - -1 = 1 + - 4 = = = - 1 ·) - 9 + (2) + 2 - ( + +? - 1 / (xt - 1 8 (x1 (- 1 4 -- 1 • - 1 х) + х (х2 (1 = - (-) -1 (x4 (- + IG1 AM1 AM1 AM2 IG2 IG1 AM1 ST1 AM1 AM2 IG2 AM2 ST2
  1. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Закрепить 2 клешни для установки выключателя зажигания. Подсоединить разъем переключателя зажигания.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  3. НАСТРОЙКА ИНФОРМАЦИИ (для силового наклона и силовой телескопической рулевой колонки). См. УСТАНОВКА - шаг 21
Схема №86
Схема №87
  1. Проверить стартер реле (ST) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 кОм или выше Напряжение аккумулятора подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле.
  2. Проверить ACC CUT реле (АКК ВЫРЕЗ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 КО м или выше Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на зажимы 1 и 2ниже менее 1 ОМ Если результат не соответствует указанному заменить реле.
  3. Проверить MAIN кузов ECU (ACC реле) Измерить сопротивление цепи реле АСС. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние DD-47 - DD-8 Напряжение аккумулятора не приложено между хтагх1 и хтгх2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное между хт Аг3 и х 4 Ниже 1 Ом Если результат не указан как замена основного корпуса. DD-45 DD-62 DD-45 DD-62

Другие статьи — Система запуска (1UR-FE) (служебная информация)