Сервисные данные
Измеритель МАФ
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 4 (THA) - 2 (E2) | 20°C | 12,5 к до 16,9 кОм |
| 20°C | 2,19 k до 2,67 кОм | |
| 60°C | От 0,50 до 0,68 кОм |
Клапан регулировки масла распределительного вала
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 1 - 2 | 20°C | От 6,9 до 7,9 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 1 - 2 | Около 20°C | 2,32-2,59 кОм |
| Приблизительно 80°C | От 0 310 к до 0 326 кОм |
Дроссель W / корпус двигателя
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 1 (М-) - 2 (М +) | 20°C | От 0,3 до 100 Ом |
Педаль акселератора
| Дисплей тестера | Педаль акселератора отпущена | Нажатие на педаль акселератора |
|---|---|---|
| Положение акселератора № 1 | От 0,5 до 1,1 В | От 2,6 до 4,5 В |
| Положение акселератора № 2 | От 1,2 до 2,0 В | От 3,4 до 4,7 В |
Датчик детонации
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 1 - 2 | 20°C | От 120 до 280 кОм |
Реле зажигания № 2
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| IG2 предохранитель MAIN (ОСН) | Всегда | Менее 1 Ом |
| 1c-1-1b-8 | При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи на клеммах 1б-6 и 1в-7 | 10 кОм или выше |
| При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1b- 6 и 1b-7 | Менее 1 Ом |
Реле электронный впрыск топлива
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| Предохранитель электронный впрыск топлива № 1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| 1c-1-1b-4 | При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи на клеммах 1b-2 и 1б-3) | 10 кОм или выше |
| При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1b- 2 и 1b-3) | Менее 1 Ом |
Реле размыкания цепи
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 3 - 5 | При отсутствии напряжения батареи на клеммах 1 и 2 | 10 кОм или выше |
| При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2 | Менее 1 Ом |
Реле топливного насоса
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 3 - 5 | При отсутствии напряжения батареи на клеммах 1 и 2 | 10 кОм или выше |
| При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2 | Менее 1 Ом |
Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (для датчика 1 крена)
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 1 (HA1A) - 2 (+ B) | 20°C | От 1,8 до 3,4 Ом |
Датчик состава топливовоздушной смеси (для датчика 1 банка 2)
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 1 (HA2A) - 2 (+ B) | 20°C | От 1,8 до 3,4 Ом |
Датчик нагретого кислорода (для датчика банка 1 2)
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 1 (HT1B) - 2 (+ B) | 20°C | От 11 до 16 Ом |
Датчик нагретого кислорода (для датчика 2 крена)
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 1 (HT2B) - 2 (+ B) | 20°C | От 11 до 16 Ом |
Реле нагревателя датчика A / F
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| Предохранитель A / F | Всегда | Менее 1 Ом |
| 1с-1 - хтагх0-4 1A | Когда напряжение батареи не подается на клеммы 1A-2 и 1A-3 | 10 кОм или выше |
| При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1A- 2 и 1A-3 | Менее 1 Ом |
| Рекомендуемая свеча зажигания | Производство DENSO: SK20HR11 |
|---|---|
| Правильный зазор между электродами для новой свечи зажигания | 1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма) |
| Максимальный зазор между электродами для использованной свечи зажигания | 1,3 мм (0,0512 дюйма) |
| Стандартное сопротивление изоляции | 10 МОм или более |
Свеча зажигания