Система контроля давления в шинах (TPM).
В каждом узле шины и колеса установлен клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине (оснащенный датчиком давления в шинах и передатчиком). Датчик измеряет давление в покрышке, а измеренное значение и ID передатчика передаются антенне и приемнику оповещения о давлении на корпусе в виде радиоволн.
Эти радиоволны затем посылаются на ECU предупреждения о давлении в шинах. Если ID передатчика уже был зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. Когда это значение меньше стандартного значения, зарегистрированного в ECU.С тоит сигнальная лампочка на комбинации приборов.
Чтобы устранить различия в настройках давления воздуха по типу шин или различия в давлении между передней и задней шинами, используется переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Этот переключатель используется для инициализации системы предупреждения после определенных процедур ремонта.
При следующих условиях система может работать неправильно
- Области, объекты или устройства, которые используют аналогичные частоты радиоволн, расположены вблизи транспортного средства.
- В транспортном средстве или вблизи него используется радиоустройство аналогичной частоты.
- Снег или лед налипают на транспортное средство, особенно колеса и вокруг колесных домиков.
- Батарея датчика разрядилась.
- Используется шина без датчика давления в шинах.
- Используются шинные цепи.
- Используются колеса, отличающиеся от указанных.
- В зависимости от типа шины система может функционировать неправильно, даже если используются указанные колеса.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
ПримечаниеСигнальная лампа давления в шинах может включиться из-за естественных причин, таких как естественные утечки воздуха или изменения давления в шинах, вызванные температурой. В этом случае регулировка давления в шинах отключит сигнальную лампу.
Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет или загорается во время движения, проверить давление в шине и отрегулировать по мере необходимости. Через несколько минут должна погаснуть сигнальная лампочка. Если сигнальный огонь все еще горит даже при правильной регулировке давления в покрышке, шина может быть проколота.
Инициализация системы контроля давления в шинах.
ПримечаниеСистема должна быть инициализирована, когда шины вращаются; шины заменены на шины с различным давлением; датчик давления в шинах и / или ECU предупреждения о давлении в шине заменяются. Если был заменен датчик давления и / либо ECU- предупреждение о давлении, убедиться, что идентификаторы датчиков регистрируются ДО инициализации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-371774-S02542661392010091400000)
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать переключатель сброса без регулировки давления накачки всех шин. В противном случае световой сигнал предупреждения о низком давлении в шине может не загореться, даже если давление в шине низкое, или он может загореться, когда давление в шине действительно нормальное. Если нажать переключатель сброса во время движения автомобиля, инициализация не производится. |
|---|
ПримечаниеПри инициализации системы текущее состояние шины сохраняется в качестве стандарта.
Во время инициализации датчик давления в шинах измеряет давление накачки шин и регистрирует сигналы, которые передаются в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах с частотой один в минуту. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от всех шин приняты.
Процесс инициализации отменяется, если во время инициализации выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ. Для повторной инициализации необходимо снова нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах.
- Установить давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Нажать и удерживайте переключатель сброса предупредительного сигнала давления в шинах до тех пор, пока сигнальная лампа давления не начнет мигать 3 раза с интервалом в одну секунду. (Рисунок 1)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных.
- Убедиться, что на экране Techstream отображаются ожидаемые данные о давлении во всех шинах, чтобы проверить завершение.
ПримечаниеОбычно инициализация завершается в течение 5-6 минут.
ПримечаниеЕсли инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кода ошибки устанавливается после того, как транспортное средство приводится в движение в течение 20 минут или более.
ПримечаниеИнициализация может быть завершена подключением клемм 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3.
Схема №19
Схема №20
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах и/или ЭБУ контроля давления в шинах идентификатор датчика должен быть сохранен (зарегистрирован) ЭБУ контроля давления в шинах до инициализации системы. Для выполнения этой процедуры необходимо использовать Toyota Techstream. Нет необходимости регистрировать идентификатор(ы) датчика, когда выполняется только вращение шины.
ПримечаниеПеред началом процесса регистрации на транспортных средствах, где датчики давления в шинах не были заменены, извлечь идентификатор датчика с помощью Techstream или путем считывания идентификатора на датчике давления в шины. Если датчик заменяется новым, записать 8-значный номер (идентификатор датчика) до установки, так как его невозможно увидеть после установки датчика. (Таблица 3)
- Установить давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- При выключенном выключателе зажигания подключить Techstream к DLC3.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration.
- Выполнить процедуры, отображаемые в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот шаг не будет выполнен в течение 300 секунд, режим регистрации будет отменен.
- Подтверждение регистрации ID измерительного преобразователя: войдите в пункты меню Techstream в следующем порядке: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Подтвердите, что ожидаемые давления во всех шинах отображаются на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Обновление данных о давлении в шинах может занять от 5 до 6 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполнить поиск неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 по xtag1 / 24. ЕСЛИ DS не были установлены более чем на D3 минуты. C2124 C2171
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Использовать следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеСистема должна быть инициализирована при вращении шин; шины заменяются шинами с различным давлением; датчик давления в шинах и / или ECU предупреждения о давлении в шине заменены. Когда датчики давления в покрышках и (или) ECU- предупреждение о давлении должны быть заменены, ID датчика должен быть запомнен ECW.ДО инициализации системы. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-371774-S00291539542010091400000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | НЕ пытайтесь установить датчик давления в стальном колесе или колесе послепродажного обслуживания. Использовать только в оригинальном стиле заводские колеса. |
|---|
| Внимание | Использование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах. |
|---|
ПримечаниеПри повторном использовании датчика давления в шинах установить к нему новую втулку.
ПримечаниеНовый датчик давления в шинах поставляется с втулкой. Поэтому нет необходимости устанавливать новую втулку.
ПримечаниеЕсли датчик давления в шине будет заменен, записать 8-значный номер (идентификатор датчика) перед установкой, поскольку он не может быть замечен после установки датчика. (Источник 3) При установке нового датчика его необходимо зарегистрировать в ECU предупреждения о давлении в шинах.
