Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация): Прочее Toyota Sequoia II рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Предосторожность

ПримечаниеУбедиться в том, что правильно заменить каждую часть. Неправильная установка или ремонт может повлиять на работу тормозной системы и привести к опасности вождения. Очень важно сохранить детали тормозной системе и рабочую зону чистыми при ремонте тормозной систем. Если автомобиль оснащен системой мобильной связи, обратитесь к мерам предосторожности во вступительной статье. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Необходимо соблюдать осторожность при использовании магнитов, так как они могут повлиять на работоспособность датчиков скорости. Поскольку тормозная магистраль является одной из важнейших деталей, связанных с безопасностью. (ref-493592-S00705512142012081000000) Гибкие шланги должны быть свободны от амортизирующего масла, смазки и т. Д. При установке тормозной трубки на пластиковый зажим необходимо следить за тем, чтобы тормозная трубка не была ослаблена или защемлена. Запрещается повторно использовать хомут или пластиковую скобу, снятую с гибкого шланга, 2-ходового и главного тормозного цилиндра. После установки тормозной трубы и гибкого шлангов убедиться в том, что они не мешают другим компонентам. Не допускайте прилипания тормозной жидкости к любой окрашенной поверхности, такой как корпус транспортного средства. Если происходит утечка через гибкий тормоз, немедленно отсоединить его. Для предотвращения деформации тормозной трубки поддерживайте двухходовой и соединить тормозную трубку с двухходовым ключом с накидной гайкой.

Схема №25
  1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ Проверить уровень жидкости и, при необходимости, добавьте жидкость. Жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 ПОДСКАЗКА: Добавьте жидкость до уровня между линиями MIN и MAX резервуара.

Прокачка

ПримечаниеПроизвести замену жидкости при включенном стояночном тормозе. Выполнить замену тормозной жидкости в сборе, поддерживая уровень тормозного цилиндра между уровнем MIN / MAX на резервуаре с тормозной жидкостью. Не допускать контакта тормозной воды с лакокрасочными поверхностями автомобиля. Если контакт произошел, немедленно очистить его. Убедиться, что в канистре достаточно тормозная жидкость. После добавления тормозной текучей среды убедиться, что резервуар достаточно заполнен. При отборе воздуха выбрать подходящую процедуру, указанную ниже. Замененный / установленный пункт Процедура работы тормозного барабана Гибкий шланг (передний / задний) Система привод

Схема №26
Схема №27
  1. Педаль BLEED тормозной шланг Стравливание тормозной жидкости. Снять тормоз главного цилиндра 110 в сборе, долить тормозную жидкость в резервуар между уровнем MAX и MIN на резервуаре с тормозной жидкостью. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 xtag1 Несколько раз отпустить педаль тормоза и ослабить пробку стравливания. При равленном тормозе слить жидкость из переднего дискового тормозного суппорта Rh и L. DOT3 (ref-493741-S36030610362012081000000)
  2. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Момент стравливания тормозной жидкости 14 ПОДСКАЗКА: Если главный цилиндр был разобран или если резервуар становится пустым, стравите воздух из главного цилиндра. Снять колпачок резервуара главного цилиндра в сборе * Добавьте тормозную жидкость в резервуар между уровнем MAX и MIN на резервуаре с тормозной жидкостью. Тормозная жидкость SAE xtags0 или FMVSS № 116 xtag1 Используя ключ с соединительной гайкой, медленно отсоединить 2 тормозные линии от главного цилиндра J1703 DOT3 (ref-493592-S00705512142012081000000) Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут. * lbf) Прокачать тормозную педаль несколько раз. Включить подачу воздуха на педаль заднего колеса. Проконтролировать стравливание потока в кабине водителя с помощью переключателя подачи воздуха. При нажатой педали произвести отбор жидкости из суппорта заднего дискового тормоза Rh и Lh.п осле стравливания жидкости подтянуть свечу отбора воздуха и отпустить педаль. Крутил: 11 N * m (110 кгф. * фт.) DLC3 ПОДСКАЗКА: Эта операция останавливается автоматически после 4 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: отпустить педаль тормоза в это время. 4. Проверить, остановилась ли работа с помощью дисплея Techstream. 5. Временно затянуть пробку выпускного клапана. 6. Повторить 4 предыдущих шага до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет полностью выпущен. 7. Затянуть спускную пробку. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * лбф) 8. расшифровка кода ошибки. 5. Повторить 3 предыдущих шага до тех пор, пока весь воздух в жидкости полностью не стравится. 6. Затянуть пробку выпускного клапана. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт) 7. Повторяйте все вышеперечисленные процедуры для других колес, чтобы выпустить воздух из линии снижения давления. Очистить ДТС. Обратитесь к разделу " Проверка и очистка системы управления датчиками ". (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. УДАЛИТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О МЕРАХ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: после выключения выключателя зажигания необходимо время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " Меры предосторожности ". (ref-493592-S00705512142012081000000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-493592-S26636652382012081000000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-493853-S15963901202012081000000)
  4. СНЯТЬ ЩИТОК ТРИММЕРНОГО ЭФФЕКТА СО СТОРОНЫ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 ") (ref-493853-S15963901202012081000000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели В соответствии с разделом ДЕМОНТАЖ - шаг 15
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-493831-S12940820222012081000000)
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 17 ") (ref-493853-S12417378292012081000000)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-493849-S21597559172012081000000)
  9. СНЯТЬ БОКОВОЙ КАНАЛ СОПЛА ДЕФРОСТЕРА № 1 Отвернуть болт и демонтировать канал сопла дефростера.
  10. ВЫНУТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Снять зажим и штифт толкателя с рычага педали тормоза.
  11. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-493800-S15307096082012081000000)
  12. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВКУ МОНТАЖА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Снять регулировку монтажа выключателя стоп-сигнала.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять возвратную пружину тормозной педали. Вывернуть болт из кронштейна педали тормоза № 3. Вынуть болт, гайку и кронштейн педали тормозов № 3 из суппорта педалей тормоза. Отвернуть 4 гайки и суппорт педали торможения.
  14. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять накладку педали тормоза.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Проверить тормоз педаль HEIGHT Проверить высоту педали тормоза. Повернуть ковер назад. Снять колодку большеберцовой кости. Измерить кратчайшее расстояние между поверхностью тормозной педали и панелью приборного щитка. Стандартная высота педали от приборной панели 179,9 до 189,9 мм (7,08-7,48 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: не регулируйте высоту педалей. При этом, изменяя длину толкателя, конструктивно измените передаточное отношение педали. Если высота тормозной колодки неправильная, убедиться в том, что нет повреждений в кронштейне педали даже на педаль.
  2. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ШТАНГУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ: Если высота педали неправильная, проверить и отрегулировать зазор выключателя стоп-сигнала 91. Отсоединить разъем выключателя упор-индикатора 1,5 против часовой стрелки и снять его. Вставить выключатель стоп-сигнал до тех пор, пока корпус не попадет на подушку. ПРИМЕЧАНИЕ: при вставке переключателя упор-индикатор поддерживайте педаль сзади так, чтобы педаль не была задвинута. Сделайте поворот на четверть винта по часовой стрелке для установки выключателя-индикатора-индикатора.
  3. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ Остановить двигатель и нажать на педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока в усилителе больше не останется разрежения. Нажимайте на тормозную педаль, пока не почувствуется начало сопротивления. Измерить расстояние, как показано на иллюстрации. Стандартный свободный ход педали 1,0-6,0 мм (0,0394-0 236 дюйма)
  4. ПРОВЕРИТЬ РАССТОЯНИЕ ЗАПАСА ПЕДАЛИ Отпустить педаль стояночного тормоза. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и измерить расстояние запаса педали, как показано на иллюстрации. Стандартное расстояние резерва педали от асфальтового листа на 490 Н (50 кгс, 110,2 фунт-сила) Более 104 мм (4,09 дюйма) Если неправильно, устраните неисправность тормозной системы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-493871-S15972800162012081000000)

Другие статьи — Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация)