Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Система выпуска (3UR-Fbe) (служебная информация)
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Система выпуска (3UR-Fbe) (служебная информация) Toyota Sequoia II рестайлинг

Выпускная система двигателя 68 иллюстраций ~13 мин чтения
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Поднять переднюю часть крышки V - образного блока, чтобы отсоединить 2 штифта. Затем вынуть крючки крышки 2-го блока из кронштейна и снять крышку.
  3. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ШЛАНГ В СБОРЕ Отсоединить вакуумный шланг и вентиляционный рукав. Ослабить 2 зажима. Снять шланг воздухоочистителя.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ В СБОРЕ Отсоединить шланг вентиляции от вентиляционной трубы левой и правой крышки головки цилиндров.
  5. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Снять подузел крышки двигателя № 1.
  6. СНЯТЬ № 3 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку двигателя № 3.
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоединить 2 шланга перепуска воды. Отстыковать штуцер корпуса дроссельной заслонки, отсоединить вентиляционный рукав. Расстыкуйте штуцер клапана переключения вакуума. Отсоединить шланг линии продувки от продувочного ВСВ. Разъединить штепсельный разъем клапана переключения (для АКИС). Отвернуть 2 болта; отсоединить трубку № 1 от штуцера к трубке соединителя и отведите рукав в сторону. Снять 3 хомута проводов с кронштейнов зажима жгута 3.
  8. СНЯТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ В СБОРЕ Вывернуть 2 болта и шланг вентиляции из впускного коллектора.
  9. СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН КРЫШКИ V-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ Снять 2 болта и кронштейн.
  10. СНЯТЬ БОЛТ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Снять 2 болта с впускного коллектора.
  11. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть 4 болта, корпус дросселя и прокладку.
  12. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS) Отсоединить 2 вакуумных шланга от вакуумного переключающего клапана. Снять болт и вакуумный переключающий клапан.
  13. СНЯТЬ НА ПРОДУВКИ Отсоединить шланг линии продувки от впускного коллектора. Вывернуть болт и продуть НА.
  14. ДЕМОНТАЖ ШТУЦЕРА К ШЛАНГУ ТРУБКИ СОЕДИНИТЕЛЯ Снять шланг трубки с впускного коллектора.
  15. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Снять 2 болта и 2 кронштейна зажима электрожгута.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Установить 2 кронштейна зажима электрожгута 2 болтами. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР В РУКАВ ТРУБКИ СОЕДИНИТЕЛЯ Установить рукав трубки во впускной коллектор.
  3. Установить PURGE VSV Подсоединить шланг линии продувки к впускному коллектору. Установить НА продувки во впускной коллектор болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS) Установить вакуумный переключающий клапан во впускной коллектор с болтом. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм. * фунт) Подсоединить 2 вакуумных шланга к клапану переключения вакуума.
  5. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Совместите выступ новой прокладки с канавкой впускного коллектора, и установить прокладку. Установить корпус дросселя 4-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ БОЛТ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить 2 болта на впускной коллектор. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН КРЫШКИ V-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ Установить кронштейн 2-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  8. УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА В СБОРЕ Установить вентиляционный шланг на впускной коллектор с помощью 2-х болтов. для болта А Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) для болта В Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Подсоединить 2 новые прокладки к впускному коллектору. На головку цилиндров 73 Поставить и равномерно затянуть 8 болтов и 2 гайки в несколько шагов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 * лбф) Установить кронштейн зажима электрожгута на впускном коллекторе при помощи болта. Вращающий момент: 8,0 Н • м (82 кгс * км, 71 продувка * лб) Соединить 3 хомута проводов с 3 скобами жгута.
  10. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Установить подузел крышки двигателя № 1.
  11. УСТАНОВИТЬ № 3 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Установить крышку двигателя № 3.
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ В СБОРЕ Присоедините шланг вентиляции к вентиляционной трубе левой и правой крышки головки цилиндров.
  13. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ Установить шланг воздухоочистителя с 2-мя зажимами. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Подсоединить вакуумный шланг. Присоедините вентиляционный рукав.
  14. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Прикрепите 2 крюка крышки V - образного блока к кронштейну. Затем выровняйте два паза крышек V -образных блоков с двумя штифтами и надавите на крышку V − образного набора, чтобы закрепить штифты.
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 2)
  2. ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS) Отсоединить разъем вакуумного переключающего клапана. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное состояние 1-2 20°C от 37 до 44 Ом 1 - корпус Всегда 1 МО м или выше 2 - Корпус заземлен, если результат не соответствует указанному, заменить вакуумный переключающий клапан в сборе. Проверить работу вакуумного коммутирующего клапана при наличии вакуума Проверить наличие вакуума.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. шаг 16
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 2
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО КРЫЛА Снять 6 зажимов и уплотнение фартука крыла.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА СЗАДИ СПРАВА Снять 5 зажимов и уплотнение фартука крыла.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ОГРАЖДЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО КРЫЛА Снять 6 зажимов и уплотнение фартука крыла.
  5. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ Снять 5 зажимов и уплотнение фартука крыла.
  6. СНЯТЬ УКАЗАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (/toyota/sequoia/ii-2007-2017/remont/starter/#sistema-zapuska-3ur-fbe-sluzhebnaia-informatsiia)
  7. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР карданного валА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ")
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 2 СБОРКУ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Отвернуть 2 болта с центральной выхлопной трубы. Вывернуть из переднего подузла выпускного патрубка № 2 2 болты и 2 гайки. Отсоединить передний подузел выхлопных труб № 3 и от опоры выхлопных трубопроводов. Демонтировать 2 прокладки. Отстыковать разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Расстыковать разъем датчика нагретого кислорода. Отвинуть 3 гайки, подузлов выхлопных патрубков № 2 и прокладку.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси, отстыкуйте разъем датчика нагретого кислорода и 2 скобы. Вывернуть из центральной выхлопной трубы 2 болта, отвернуть 3 гайки, переднюю выхлопную трубу и 2 прокладки.
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 4 НАПОЛЬНЫЙ УТЕПЛИТЕЛЬ Отвернуть 4 гайки и снять передний № 4 поэтажный утеплитель.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 НАПОЛЬНЫЙ УТЕПЛИТЕЛЬ Отвернуть 4 гайки и снять передний № 3 поэтажный утеплитель.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 Поставить метки на подузле промежуточного вала рулевого управления № 2 и промежуточном валу рулевого механизма. Отвернуть болт и отсоединить подузел промежуточного вала рулевой машины № 2 от промежуточного вала руля. Нанести метки для подсоединения подузла промежуточного вала руля № 2, а также гидроусилителя руля. Вывинуть болт, отсоединив подузл промежуточного валика рулевого привода № 2.
  14. СНЯТЬ № 2 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Отвернуть 3 болта и снять теплоизолятор выпускного коллектора № 2.
  15. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Отвернуть 10 гаек, подузел выпускного коллектора ЛЕВ и 2 прокладки.
  16. СНЯТЬ № 1 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Отвернуть 3 болта и снять теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ Отвернуть 10 гаек, подузел выпускного коллектора правый и 2 прокладки.
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАТЯЖНУЮ ГАЙКУ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 21 F Rh Установить новую прокладку к головке цилиндров и новую прокладка к пневматической трубке № 2. ПОДСКАЗКА: Установить прокладку выпускного коллектора так, чтобы язычок прокладки был обращен в сторону передней части двигателя. Установить уплотнительную прокладку пневматической трубки таким образом, чтобы кулачки прокладки были обращены в сторону трубы. Временно установить выпускной коллектор с помощью 2 гаек с маркировкой А и 8 новых гаек. Затем равномерно затянуть гайки, которые не имеют маркировку A *, и обозначенную как A.
  2. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 1 на 3 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАТЯЖНУЮ ГАЙКУ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 21 F Lh Установить новую прокладку на головку цилиндров и новую прокладка на воздушную трубку № 3. ПОДСКАЗКА: Установить прокладку выпускного коллектора так, чтобы язычок прокладки был обращен в сторону задней части двигателя. Установить прокладка воздушной трубки когтями прокладки, обращенными к стороне трубки. Временно установить выпускной коллектор с помощью 2 гаек с маркировкой A и 8 новых гаек. Затем равномерно затянуть гайки, которые не имеют маркировки A, А * 10.
  4. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 2 на 3 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 Совместить метки совмещения и вставить в промежуточный вал подузел промежуточного вала рулевого управления № 2. Выровнять метки совпадения и ввести в рулевой механизм с усилителем подсборку промежуточного вала рулевого механизма № 2.установить 2 болта Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПОЛА № 4 Установить передний теплоизолятор пола № 4 с помощью четырех болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР № 3 Установить передний напольный теплоизолятор № 3 на 4 болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Установить новую прокладку и передний узел выхлопной трубы к выпускному коллектору Rh с 3 новыми гайками. Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Установить на 2 болта новую прокладки и переднего узла выпускной трубы к центральному узлу выхлопной трубки. Вращающий момент: 48 Н · м (489 кгс * см., 35 фут. * фунт-сила) Подсоединить штуцер датчика соотношения воздуха и зажим подогреваемого кислорода.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ДАТЧИК ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установить новую прокладку и передний № 2 подузел выхлопной трубы на выпускной коллектор ЛЕВ с 3 новыми гайками Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Подсоединить передний № 3 подузл выхлопной трубки к опоре выхлопной трубы. Соединить 2 новые прокладки и передний № 3 подагрегат выхлопной патрубок с помощью 4 нагретых болтов и 2 новых гаек. Вращающий момент: N 48 * м * кв * м
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
  11. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР карданного валА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
  12. УСТАНОВИТЬ УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ") (/toyota/sequoia/ii-2007-2017/remont/starter/#sistema-zapuska-3ur-fbe-sluzhebnaia-informatsiia)
  13. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Если происходит утечка газа, затянуть места, необходимые для прекращения утечки. При необходимости заменить поврежденные детали.
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА СЗАДИ ЛЕВ. Установить уплотнение фартука крыла с помощью 5 зажимов.
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА ЛЕВ. Установить уплотнение фартука крыла с помощью 6 зажимов.
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА СЗАДИ СПРАВА Установить уплотнение фартука крыла с помощью 5 зажимов.
  17. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА ПРАВОЕ Установить уплотнение фартука крыла с помощью 6 зажимов.
  18. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 12
Схема №191
Схема №192
Схема №193

Как снять систему выпуска (3UR-Fbe) (служебной информация)

ПредупреждениеПри снятии выхлопной трубы надевайте защитные перчатки. Выхлопная труба чрезвычайно горячая сразу после остановки двигателя. Перед снятием убедиться, что выхлопная труба остыла.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
  1. СНЯТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Вывернуть болт, хомут и прокладку. Отсоединить выхлопную трубу в сборе от опоры выхлопной трубы.
  2. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Отвернуть 4 болта. Отсоединить центральный узел выхлопной трубы от 3-х опор выхлопных труб. Снять центральный узел выпускной трубы с переднего узла выпускной трубы и переднего подузла выпускного патрубка № 3. Удалить 2 прокладки из переднего узла выхлопной трубки и переднего узла выпускного трубопровода № 3,
  3. СНЯТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для Банка 1, Датчик 2). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  4. СНЯТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для датчика 2 блока). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 2 Отвернуть 2 болта и 2 гайки. Отсоединить передний подузел выпускной трубы № 3 от опоры выхлопной трубы. Снять передний подагрегат выпускного патрубка № 3 с переднего узла выхлопной трубки № 2. Отстыковать штуцер датчика состава топливовоздушной смеси. Вывернуть 3 гайки, передний подблок выхлопных труб № 2 и 2 прокладки из левого выпускного коллектора.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси, отвернуть 3 гайки, снять переднюю выхлопную трубу и прокладку с правого выпускного коллектора.
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1, датчик 1). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для датчика 1 группы 2). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  9. СНЯТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (для блока 1) Отвернуть 4 болта и 4 гайки. Демонтировать 2 монолитных протектора преобразователя. Вынуть 2 фиксатора протектора Lh преобразователя и 2 фиксаторов протектора № 2 преобразователя.
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ № 1 (для Банка 1) Отвернуть 4 болта и 4 гайки. Снять 2 монолитных протектора преобразователя № 1. Вынуть 2 разъема протектора конвертера № 2 и 2 разъема предохранителя преобразователя № 3.
  11. СНЯТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (для блока 2) Отвернуть 4 болта и 4 гайки. Удалить 2 монолитных протектора преобразователя. Извлечь 2 опоры предохранителя преобразователя Lh, а также 2 опоры защиты преобразователя № 2.
  12. СНЯТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ № 1 (для банка 2) Отвернуть 4 болта и 4 гайки. Демонтировать 2 монолитных протектора преобразователя № 1. Вынуть 2 фиксатора протектора конвертера № 2, а также 2 фиксаторов предохранителя преобразователя № 3.
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. УСТАНОВИТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (для Банка 1) Установить 2 штатива протектора преобразователя Lh и 2 гнезда протектора трансформатора № 2. Установить два монолитных протектора конвертера с помощью 4 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) РЕКОМЕНДАЦИЯ: Установить монолитный протектор преобразователя в диапазоне углов, показанном на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ № 1 (для Банка 1) Установить 2 фиксатора протектора преобразователя № 2 и 2 фиксаторов протектора конвертера № 3. Установить два монолитных предохранителя преобразователя № 1 с 4 болтами и 4 гайками. Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Установить монолитный предохранитель конвертора в пределах угла, показанного на иллюстрации.
  3. УСТАНОВИТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (для блока 2) Установить две опоры протектора преобразователя Lh и две опоры предохранителя преобразователя № 2. Установить два монолитных протектора трансформатора с помощью 4 болтов и 4 гаек. Вставить две монолитные защиты преобразователя № 1, используя 4 болта и 4 гайки. Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * лбф) СОВЕТ: Установить монолитный протектор преобразователя в пределах угла, показанного на рисунке.
  4. УСТАНОВИТЬ МОНОЛИТНЫЙ ПРОТЕКТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ № 1 (для банка 2) Установить 2 гнезда протектора преобразователя № 2 и 2 гнезда предохранителя преобразователя № 3. Установить монолитные протекторы преобразователя № 1 на 4 болта и 4 гайки. Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Устанавливать монолитный протектор преобразователя в диапазоне углов, показанном на иллюстрации.
  5. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для блока 1, датчика 1). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для датчика 1 блока 2). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  7. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установить новую прокладку и переднюю выхлопную трубу на выпускной коллектор правый с 3 новыми гайками. Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Установить новую прокладку и переднюю выпускную трубу № 2 на выпускной коллектор ЛЕВ с 3 новыми гайками Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси. Присоединить переднюю выхлопную трубку № 3 к опоре выхлопной трубки Установить новую прокладка и передний подузел выхлопной трубы № 3 на сборочный узел выпускной трубы № 2 с 2 болтами * 48 кф.
  9. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для блока 1, датчика 2). См. УСТАНОВКА - Шаг 2
  10. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для 2-го блока датчика). См. УСТАНОВКА - шаг 1
  11. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Подсоединить центральную выхлопную трубу к 3 опорам выхлопных труб. Установить 2 новые прокладки на переднюю выпускную трубу. Вставить центральную вытяжную трубу с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 48 Н * м (489 кгс * см, 35 фут * фунт)
  12. УСТАНОВКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Подсоединить выхлопную трубу к опоре выхлопного патрубка. Установить новую прокладку на центральную выпускную трубу. Присоедините хвостовую трубу к центральной выпускной трубе. Прикрепите новый хомут к выхлопной трубе и центральной выхлопной трубе. Затем установить болт на хомут. Крутящий момент: 32 Н * м (326 кгс * см, 24 фута * фунт) СОВЕТ: установить хомут в диапазоне углов, показанном на иллюстрации.
  13. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ См. шаг 13

Примечание