Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (3UR-Fbe) (сервисная информация): Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (3UR-Fbe) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Sequoia II рестайлинг

Топливная система двигателя 82 иллюстрации ~16 мин чтения

Как снять топливный систему (3UR-Fbe) (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеНекоторые из этих сервисных операций влияют на систему подушек безопасности SRS. Перед обслуживанием ознакомьтесь с предупреждающими надписями, касающимися системы подушек воздуха SRS. см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493832-S21864156782012081000000)
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Выполнить сброс давления в топливной системе согласно " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОЙ БАНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-493826-S28438427762012081000000)
  3. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  4. ОТСТЫКОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 2 Отсоединить топливную трубку № 2 от регулятора давления топлива (для быстроходного типа) согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Отстыкуйте топливную трубку от трубопровода подвода топлива (для быстрого типа) согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и отсоединить топливную трубу от трубопровода отвода топлива № 2 (для быстрых типов) в соответствии с указаниями раздела " МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)(ref-493825-S24842734652012081000000)
  6. ОТСТЫКОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 Отсоединить топливный трубопровод No1 от топливоподводящего трубопровода No2 (для быстроходного типа) согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 3 Отсоединить шланг вентиляции № 3 и разъем электрожгута № 6.
  8. СНЯТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3 согласно СНЯТИЮ - Шаг 6
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ Отвернуть 2 болта и трубку подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии нагнетательной трубки удерживайте трубу обоими концами и потянуть ее прямо вверх. Снять 2 проставки и 4 изолятора с правой головки цилиндров.
  10. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-493826-S28438427762012081000000)
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА № 2 Отсоединить разъем электрожгута № 7. Отвернуть 2 болта и трубопровод подвода топлива № 2.ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии трубы подвода придерживайте трубу обоими концами и потянуть ее прямо вверх, Снять с левой головки цилиндров 2 проставки и 4 изолятора.
  12. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Вынуть топливный инжектор из топливоподводящего трубопровода, а затем отсоединить разъем инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для повторной установки прикрепите бирку или ярлык к валу форсунки. Снять уплотнительное кольцо с топливного инжектора
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. ST ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА В СБОРЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в приведенной ниже таблице. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие 1-2 20°C от 11,6 до 12,4 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить инжектор в сборе. Проверить объем впрыска. ВНИМАНИЕ: этот тест включает топливо высокого давления и электричество. Примите все меры предосторожности относительно безопасного обращения с топливом и электричеством. SST: 09842-30090 Стандартный объем впрыска от 97 до 118 см3 (5,9-7,2 куб. дюйма) за 15 секунд Разница между каждым инжектором 21 см 3 (1,3 куб. дюйм) или менее Если объем нагнетания не соответствует указанному, заменить инжектор в сборе. Проверить на герметичность. В приведенном выше состоянии отсоединить тестерные щупы SST (провод) от батареи и проверить утечку топлива из инжектора. Стандарт 1 падение или меньше через 12 минут.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ Нанести бензиновое или шпиндельное масло на новое уплотнительное кольцо и установить его на инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке уплотнительного кольца убедиться, что в канавке инжектора нет повреждений или посторонних веществ. Подсоединить штуцер инжектора. Установить инжектор в направлении подачи топлива, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы не было царапин или инородных частиц в отверстии трубки подачи топлива или вокруг него. При монтаже кольца соблюдать осторожность - не допускайте наличие повреждения детали топливного элемента.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА № 2 Установить 2 проставки и 4 изолятора на левую головку цилиндров. Установить топливоподкачивающий трубопровод (с форсунками) к левой головке цилиндров. Поставить 2 болта Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что часть инжектора с маркировкой Б находится между частями топливооткачивающего трубопровода с этикеткой А. Подсоединить кабельный жгут № 7.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно МОНТАЖУ - шаг 10
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДВОДЯЩЕЙ ТРУБЫ Установить 2 проставки и 4 изолятора на правой головке цилиндров. Установить трубку подачи топлива (с форсунками) на правую головку цилиндров. Вставить 2 болта. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что часть форсунки с маркировкой B находится между частями трубки подачи топлива с этикеткой A.
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3 (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-493826-S40240373362012081000000)
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ РУКАВ ВЕНТИЛЯЦИИ № 3 Присоединить соединитель жгута проводов № 6. Подсоединить шланг вентиляции № 3.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 Подсоединить топливный трубопровод No1 к топливоподводящему трубопроводу No2 (для быстроходного типа) согласно указаниям " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)
  8. ПОДУЗЕЛ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Подсоединить топливную трубку к трубопроводу подвода топлива № 2 (для быстрого типа) согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ", и соединить ее с трубопроводом отвода топлива (для быстрых типов) согласно положениям раздела " МЕРОПРИЯТИЯ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)(ref-493825-S24842734652012081000000)
  9. ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 2 Подсоединить топливную трубку № 2 к регулятору давления топлива (для быстрого типа) согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)
  10. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 13
  11. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Включайте главный переключатель Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Проверить отсутствие утечек топлива после выполнения технического обслуживания в любом месте топливной системы.
  12. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-493826-S40240373362012081000000)
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Снять топливный бак согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-493823-S23672047552012081000000)
  2. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 1 Отвернуть гайку и снять протектор топливной трубки № 1.
  3. СНЯТЬ ЕГО ЗАКРУТИТЬ ПАЛЬЦЫ КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Аккуратно отсоединить 3 главных трубки топливного бака и извлечь клапан переключения давления топлива. Отсоединить захваты замка, приподняв крышку, как показано на иллюстрации. Защемьте и потянуть соединитель главной трубки топливного резервуара для отсоединения соединителя основной трубки от трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в трубе и вокруг соединителя. Очистить при необходимости. Посторонние вещества могут повредить уплотнительное кольцо или вызвать течь в уплотнении между трубкой и соединителем. Не использовать никакие инструменты, чтобы отделить трубку.
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. ОСМОТР КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие 1 - масса на корпус всегда 10 МО м или выше 2 - Масса на корпусе 1-2 20°C от 5 до 10 ОМ Если результат не соответствует указанному, заменить клапан. Проверить работу клапана. Убедиться, что воздух течет из порта A в порты B и C: Проверить напряжение на аккумуляторе как можно дальше от порта.
Схема №236
  1. УСТАНОВКА КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Подсоединить 3 основные трубки топливного бака и установить клапан переключения давления топлива. ПОДСКАЗКА: Плотно прижмите детали друг к другу, пока не раздастся звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед соединением штуцеров трубок с трубками проверить, нет ли каких-либо повреждений или посторонних веществ в соединителях. После соединения проверить, надежно ли соединены штуцера и трубы, пытаясь их разъединить. Присоедините когти замка к штуцеру, надавливая вниз на крышку, как показано на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 1 Установить с гайкой протектор топливной трубки № 1.момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Установить топливный бак согласно " МОНТАЖУ ". (ref-493823-S41081776992012081000000)
Схема №237
Схема №238
  1. СНЯТЬ ОТСОС ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Снять отсос топлива с насосом и мерной трубкой в сборе согласно " СНЯТИЮ ". (ref-493823-S10725271682012081000000)
  2. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С помощью отвертки отсоединить 2 клешни и снять регулятор давления топлива. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
Схема №239
  1. ОСМОТРЕТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Проверить наличие видимых повреждений, коррозии или отслаивания покрытия, а также посторонних веществ или засорения 3-х отверстий. При необходимости заменить регулятор давления топлива.
Схема №240
  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести на уплотнительное кольцо легкий слой бензина или масла шпинделя. Закрепить 2 клешни для установки регулятора давления топлива.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРИЕМИСТОСТЬ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Установить приемистость топлива с насосом и мерной трубкой в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-493823-S27342671122012081000000)
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Выполнить сброс давления в топливной системе согласно " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОЙ БАНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-493826-S28438427762012081000000)
  3. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 2 См. шаг 4
  5. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить шланг вакуумного датчика от регулятора давления топлива, отвернуть 2 болта и снять регулятор давления топлива и уплотнительное кольцо с регулятора давления.
Схема №244
  1. ОСМОТРЕТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Проверить наличие видимых повреждений, коррозии или отслаивания покрытия, а также посторонних веществ или засорения 3-х отверстий. При необходимости заменить регулятор давления топлива.
Схема №245
  1. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензинового или шпиндельного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его к регулятору давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в отверстии нагнетательного трубопровода или вокруг него нет царапин или посторонних веществ. При установке регулятора давления топлива соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительного кольца. Поворачивая регулятор давления влево-вправо, устанавливать его к топливоподающей трубе. Установить 2 болта. Момент затяжки: 10 Н * м (102 кгс * см) подсоединить вакуумный регулятор давления к штуцеру 7.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 2 См. шаг 9
  3. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 13
  4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 11
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-493826-S40240373362012081000000)
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Выполнить сброс давления в топливной системе согласно " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОЙ БАНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-493826-S28438427762012081000000)
  3. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 3 См. шаг 7
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-493826-S28438427762012081000000)
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3 согласно СНЯТИЮ - Шаг 6
  7. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Снять 2 колпачка демпфера пульсации давления топлива.
  8. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАСИТЕЛЯ ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Отвернуть 4 болта и 2 крышки гасителей пульсаций давления топлива.
  9. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Для их снятия вытянуть 2 демпфера пульсаций давления топлива из топливоподводящих трубопроводов.
Схема №250
  1. УСТАНОВКА ГАСИТЕЛЯ ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в отверстии нагнетательного трубопровода или вокруг него нет царапин и посторонних веществ. При установке гасителя пульсаций давления топлива соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. Нанести легкое покрытие из масла шпинделя или бензина на 2 уплотнительных кольца. Установить 2 демпфера пульсации давления топлива на топливные нагнетательные трубопроводы.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАСИТЕЛЯ ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Установить 2 крышки гасителя пульсаций давления топлива на 4 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Установить 2 колпачка демпфера пульсации давления топлива.
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3 (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-493826-S40240373362012081000000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно МОНТАЖУ - шаг 10
  6. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА № 3 См. шаг 6
  7. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 13
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-493826-S40240373362012081000000)
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 11
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Снять топливный бак в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-493823-S23672047552012081000000)
  2. СНЯТЬ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 8
  3. ФИКСАТОР ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С ВЫСТУПОМ НАСОСА И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Установить SST на фиксаторе. SST: 09808-14030 ПОДСКАЗКА: Надежно прикрепить захваты SST- к выступу фиксатора и зафиксировать SSТ на месте. Установить SСТ, прижав захваты SSS к фиксатору (по направлению к центру SCT).
  4. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
Схема №254
  1. ОСМОТРЕТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Проверить сопротивление топливного насоса в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение подключения тестера сопротивления Указанное условие 4-5 20°C от 0,2 до 3,0 Ом. Если результат не соответствует указанному, заменить всасывание топлива насосом и трубкой манометра. Проверить работу топливного насоса. Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 4 горящего соединителя, а отрицательный (-вывод) для проверки работы с клеммой 5.
Схема №255
Схема №256
  1. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
  2. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 1
  3. ФИКСАТОР ЗАСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАКОНЕЧНИКОМ НАСОСА И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ НЕ ПРИКЛЕЙТЕ гайку ST (СТ), пока на новую прокладку не будет нанесено покрытие из бензина или консистентной смазки. Закрепить ее на топливном баке. Совместите выступ подсоса топлива со стопором в сборе с пазом топливного бака. Установить узел отсоса топлива с насосом и измерительной трубкой в топливный бак. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не погнуть рычаг датчика датчика сигнализатора.
  4. УСТАНОВКА КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2
  5. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Установить топливный бак в сборе (см. " МОНТАЖ "). (ref-493823-S41081776992012081000000)
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ECU Отсоединить разъемы блока управления 2-мя топливными насосами. Отвернуть 2 болта и снять блок управления топливным насосом. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что блок управления топливного насоса не подвергается физическим ударам, таким как падение и т.д.

Как установить топливный систему (3UR-Fbe) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЭБУ Установить блок управления топливным насосом с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 20 Н * м (199 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать блок управления топливного насоса, если он подвергался физическим ударам, таким как падение и т.д. Подключить разъемы блока управления топливными насосами.
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Выполнить сброс давления в топливной системе согласно " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493825-S24842734652012081000000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПРИХВАЧЕННЫЕ ПАЛЬЦЫ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Аккуратно вывернуть болт и отсоединить штуцер переключения давления топлива. Отсоединить захваты замка, приподняв крышку, как показано на иллюстрации. Защемьте и потянуть за пластиковый соединитель главной трубки для отсоединения штуцера основной трубки топливного бака от трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в трубе и вокруг соединителя. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительное кольцо или вызвать течь уплотнения между трубкой и соединителем. Не яйте какие-либо инструменты.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Осторожно разъединить захваты замка, приподняв крышку, как показано на иллюстрации. Зажать и потянуть соединитель возвратной трубки, чтобы отсоединить разъем обратной трубки топливного бака от трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в трубе и вокруг соединителя. Очистить при необходимости. Посторонние вещества могут повредить уплотнительное кольцо или привести к утечкам в уплотнении между трубой и соединителем. Не использовать какие-либо инструменты для разделения трубы и соединителя. Запрещается принудительно отгибать или закручивать патрубок с целью проверки наличия инородных прокладок.
  5. УДАЛИТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ. Отсоединить топливный бак от грязевого шланга заливной трубы в сборе с топливным баком. Потянуть вверх фиксатор и отсоединить шланг вентиляционной линии. Снять зажимы замка, приподняв крышку, как показано на иллюстрации. Отключить трубку сапуна топливного бака от подузла впускной трубы топливного бака. Установить под сборкой топливного бака трансмиссионный домкрат. Отвернуть 2 болта, 2 зажима, 2 штыря и 2 бандажа топливных баков. Медленно опускайте топливный джек.
  6. УДАЛИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять зажим соединения с трубкой и вытащите возвратную трубку топливного бака, чтобы снять ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить всю грязь и посторонние предметы на соединении топливной трубки. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при их отсоединении, так как соединение топливной трубы содержит уплотнительные кольца, которые уплотняют пробку. Выполняйте эту работу вручную. Запрещается использовать какие-либо инструменты. Нельзя принудительно отгибать, закручивать или поворачивать нейлоновую трубку. Защищайте отсоединенную деталь путем обертывания ее пластиковым мешком.
  7. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Отвернуть гайку с теплоизолятора, при помощи игольчато-носовых плоскогубцев снять 4 зажима, показанные на иллюстрации и теплоизолятор топливного бака № 1.
  8. ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять зажимы 2-х трубного соединения и вытащите основные трубки 2-го топливного бака. Затем извлечь клапан переключения давления топлива в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить всю грязь и посторонние предметы на соединении топливной трубки. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при их отсоединении, так как соединение топливной трубы содержит уплотнительные кольца, которые уплотняют пробку. Выполняйте эту работу вручную. Запрещается использовать любые инструменты после отсоединения чехла, закручивания или поворота пластиковой трубки.
  9. УДАЛИТЬ ВСАСЫВАНИЕ ТОПЛИВА С ПОМОЩЬЮ НАСОСА И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ В СБОРЕ См. шаг 3
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ См. шаг 3
  2. УСТАНОВКА КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Установить клапан переключения давления топлива в сборе с 2-мя зажимами соединения трубок. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы на соединительных деталях не было царапин или посторонних предметов. Убедиться, что соединения топливных трубок надежно вставлены; Проверить наличие зажимов соединения трубок на буртиках соединений топливных трубок. После установки зажимов соединений трубок проверить невозможность отвинчивания соединений топливных труб.
  3. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Установить теплоизолятор топливного бака № 1 с 4 зажимами и гайкой. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие царапин и посторонних предметов на соединительных деталях. Убедиться, что соединения топливной трубки вставлены надежно. Проверить, чтобы зажимы соединений трубок находились на буртиках соединений топливных трубок. После установки зажимов соединений трубок проверить невозможность отвинчивания соединений топливных труб. Установить возвратную трубку топливного бака вместе с зажимом соединений трубок.
  5. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ. Убедиться, что шланг заправки топливного бака не поврежден. Перед подсоединением шланга к разъему для подсоединения топливного бака надежно надвиньте штуцер крепления жгута проводов и штуцера клапана переключения давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: следить за тем, чтобы не перерезать провода. Поднять передаточный разъем. Установить 2 пояса топливных баков с помощью 2 штифтов и зажимов. Соединить 2 пояса топливного бака двумя болтами. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * лбб)
  6. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Соединить возвратную трубку топливного бака. ПОДСКАЗКА: Плотно прижмите детали друг к другу до тех пор, пока не раздастся звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед соединением штуцеров трубок с трубками проверить, нет ли повреждений или посторонних веществ в штуцерах. После соединения проверить, надежно ли соединены штуцера и трубы, попытавшись их разъединить. Закрепить когти замка на штуцере, нажав вниз на крышку, как показано на иллюстрации.
  7. ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Соединить основную трубку топливного бака. ПОДСКАЗКА: Плотно прижмите детали друг к другу до тех пор, пока не раздастся звук " щелчка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед подсоединением штуцеров трубок к трубкам проверить наличие каких-либо повреждений или посторонних веществ в штуцерах. После подсоединения проверить надежность соединения штуцеров и труб, попытавшись их разъединить. Присоедините захваты замка к штуцеру, надавливая на крышку, как показано на иллюстрации. Подключить клапан переключения давления с помощью болта * G40 см *.
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  9. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. СНЯТЬ ОТСОС ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Снять отсос топлива с насосом и мерной трубкой в сборе согласно " СНЯТИЮ ". (ref-493823-S10725271682012081000000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить разъем от пластины всасывания топлива. С помощью отвертки снять колпачок с разъема. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник шуруповерта перед использованием. Отделите 2 клешни и вынуть крышку из разъема. Как показано на иллюстрации, открепите язычки 2 клемм и вытащите 2 провода (синего цвета) из соединителя. Отцепите 2 зубца и отсоединить кабель датчика. Нажать на язычок для освобождения замка датчика топлива и сдвинуть его.
Схема №287
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Проверить, чтобы поплавок плавно перемещался между F и E. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2-4 Уровень поплавка: F (верхний) от 111 до 119 Ом Уровень плавающего поплавков: E (нижний) от 506 до 514 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик топлива в сборе.
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Сдвинуть датчик датчика топлива на опору для всасывания топлива, чтобы установить его. Прикрепите 2 клешни для подключения жгута проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: При вставке клемм провода в разъем обязательно вставить положительный (+) вывод и отрицательный (-) вывод в правильные места. Будьте осторожны, чтобы не деформировать выводы. Вставить клеммы 2 провода в соединитель. Присоедините два клешня для установки крышки к заднему концу соединителя, а затем установить колпачок Подсоединить топливную пластину к соединителю.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРИЕМИСТОСТЬ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Установить приемистость топлива с насосом и мерной трубкой в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-493823-S27342671122012081000000)

Другие статьи — Топливная система (3UR-Fbe) (сервисная информация)