Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (3UR-Fbe) (сервисные спецификации): Прочее Toyota Sequoia II рестайлинг

Сервисные данные

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
4 (THA) - 2 (E2)20°C12,5 к до 16,9 кОм
20°C2,19 k до 2,67 кОм
60°CОт 0,50 до 0,68 кОм

РАСХОДОМЕР массовый расход воздуха

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
1 - 220°CОт 6,9 до 7,9 Ом

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
1 - 2Около 20°C2,32-2,59 кОм
Приблизительно 80°CОт 0 310 к до 0 326 кОм

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
1 (М-) - 2 (М +)20°CОт 0,3 до 100 Ом

Дроссельный узел

Дисплей тестераПедаль акселератора отпущенаНажатие на педаль акселератора
Положение акселератора № 1От 0,5 до 1,1 ВОт 2,6 до 4,5 В
Положение акселератора № 2От 1,2 до 2,0 ВОт 3,4 до 4,7 В

ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
1 - 220°CОт 120 до 280 кОм

Датчик детонации

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
IG2 предохранитель MAIN (ОСН)ВсегдаМенее 1 Ом
1c-1-1b-8При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи на клеммах 1б-6 и 1в-710 кОм или выше
При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1b- 6 и 1b-7Менее 1 Ом

РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
Предохранитель электронный впрыск топлива № 1ВсегдаМенее 1 Ом
1c-1-1b-4При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи на клеммах 1b-2 и 1б-3)10 кОм или выше
При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1b- 2 и 1b-3)Менее 1 Ом

РЕЛЕ электронный впрыск топлива

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
3 - 5При отсутствии напряжения батареи на клеммах 1 и 210 кОм или выше
При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2Менее 1 Ом

РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ.

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
3 - 5При отсутствии напряжения батареи на клеммах 1 и 210 кОм или выше
При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2Менее 1 Ом

РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
1 (HA1A) - 2 (+ B)20°CОт 1,8 до 3,4 Ом

ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДЛЯ ДАТЧИКА 1 КРЕНА 1)

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
1 (HA2A) - 2 (+ B)20°CОт 1,8 до 3,4 Ом

ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДЛЯ ДАТЧИКА 1 БАНКА 2)

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
1 (HT1B) - 2 (+ B)20°CОт 11 до 16 Ом

ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДЛЯ ДАТЧИКА 2 БАНКА 1)

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
1 (HT2B) - 2 (+ B)20°CОт 11 до 16 Ом

ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДЛЯ ДАТЧИКА 2 БАНКА 2)

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
Предохранитель A / FВсегдаМенее 1 Ом
1с-1 - хтагх0-4 1AКогда напряжение батареи не подается на клеммы 1A-2 и 1A-310 кОм или выше
При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1A- 2 и 1A-3Менее 1 Ом

РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА A / F

Подключение тестераСостояниеУказанное условие
3 - 5При отсутствии напряжения батареи на клеммах 1 и 210 кОм или выше
При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2Менее 1 Ом

РЕЛЕ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

Рекомендуемая свеча зажиганияПроизводство DENSO: SK20HR11
Правильный зазор между электродами для новой свечи зажигания1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма)
Максимальный зазор между электродами для использованной свечи зажигания1,3 мм (0,0512 дюйма)
Стандартное сопротивление изоляции10 МОм или более

Свеча зажигания