Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические …
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Sequoia II рестайлинг

Колёса и шины 11 иллюстраций ~13 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчика в ECU предупреждения о давлениях в шине после того, как был заменен ЭГУ и / или клапан и датчик предупреждения об давлении в шин. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

Схема №31
Схема №32
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2174 / 74) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагс1. Включить выключатель зажигания и включить устранение неисправностей. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к РТС C2174 / 74 не выводится А DCTCT24 / Agt4 выход Tb DLC3 C2174 C2174 C2121 C2124
  2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, находится ли транспортное средство в таких условиях, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в областях, описанных выше, сигнальная лампа давления в шинах может мигать на минуту и включаться в определенной области. Приборы, использующие подобные радиочастоты.используются в транспортном средстве. OK Facilities, либо устройства, использующие схожие по частоте, не располагаются вблизи от транспортного средства. СОВЕТ: Частота может быть прервана из-за устройством пользователя или установленным рядом с ним.
  3. ОПРЕДЕЛИТЬ ДАТЧИК 0 Давление в шине / KSI 2 Абсолютное давление, показанное на рис. 4.5 к Па (2 к Са) Давление, показываемое на Рис. 4.6 к Си / КСИ Давление (4 к С) 2, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " 100.подключить techstream к ID1 и включить Techstrim. Войдите в следующие меню: Шасси / Монитор давления в шинах / список данных Проверить значения согласно таблице ниже. DLC3 (ref-493868-S14379589862012081000000) ID 2 Давление в шине ID2 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление / 100,00 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 0 кг / см2 (0 кгс / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 449.35 КП а (4.6 кгс / см2, 65 фунт / кв. ID3 ID 4 Шина Давление шины ID4 Давление в шине / мин.: Абсолютное давление / 100,00 КП а (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв. дюйм) Данные о давлении в шинах быстро изменились на 5 к Па (0 кгс / см2). ID1 ID4 Определить датчик, соответствующий расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти ко всем аномальным A Один или несколько датчиков находятся в ненормальном состоянии B Все нормальные C B -- > См. Шаг 5 C - > КОНЕЦ A: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Всегда отсоединяйте разъем O140 ECU.В ыключите разъем приемника. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag 2-12 (RDA) -хтагх3-1 (РДА) В: Всегда Ниже 1 ом H40-11 H40 H40 O14 GND2 O14 H40 RF5V O14 5V H40 H40 GND2 H40 RF5V
  5. Измерительный преобразователь с регистрацией по стандарту XTAG6. Датчик без регистрации по протоколу Xff: показан только код датчика XTAGX: регистрируемый сигнал XFFF *.включение переключателя зажигания в положение ON и включение сигнала TECHSTREAM. Введите следующие меню: индикатор давления шасси / шины / список данных. Проверить значения, обратившись к приведенной ниже таблице. Индикатор давления в шинах Элемент измерения / диапазон нормальное состояние Диагностпримечание зарегистрировано Код Xxtag2: регистрируется. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Проверить идентификатор датчика на идентифицированном датчике, удалив его из шины и колеса. Убедиться в том, что идентификатор датчика совпадает с записанным идентификатором датчика. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к соответствию A Не соответствуют B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  6. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-493870-S18270155102012081000000)
  7. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493868-S08980055992012081000000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493868-S09512462732012081000000)
  9. ПОДТВЕРЖДАЕМ ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ 1 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить переключатель зажигания 234 кПа, абсолютное давление ksi2, Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Technstrem. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения по таблице ниже. TIRE давление Tester Показать измерение item / диапазон 100условие диагностики Примечание ID 1 Давление накачки Xxх1 ID1 ID 2 Давление в шине ID2 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление / 100,00 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 0 кг / см2 (0 кгс / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 449.35 КП а (4.6 кгс / см2, 65 фунт / кв. ID3 ID 4 Шина Давление шины ID4 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление / 100,00 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 0 КП а (0 кгс / см2, 0 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 449,35 к Пд (4,6 кгс / см. 2, 65 фунт / кв.
  10. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-493870-S39708433662012081000000)
  11. ПОДТВЕРЖДАЕМ ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ 1 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить переключатель зажигания 234 кПа, абсолютное давление ksi2, Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Technstrem. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения по таблице ниже. TIRE давление Tester Показать измерение item / диапазон 100условие диагностики Примечание ID 1 Давление накачки Xxх1 ID1 ID 2 Давление в шине ID2 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление / 100,00 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 0 кг / см2 (0 кгс / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 449.35 КП а (4.6 кгс / см2, 65 фунт / кв. ID3 ID 4 Шина Давление шины ID4 Давление в шине / мин.: Абсолютное давление / 100,00 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 0 КП а (0 кгс / см2, 0 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 449,35 КПА (4,6 кгс / см2,65 фунт / кв.
  12. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
  13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2174 / 74. См. DCTCC2174 / 74: неисправность сигнала скорости транспортного средства; DTP C2191 / 91: ошибка сигнала скорости автомобиля (тестовый режим DTS)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считывайте идентификаторы, хранящиеся на старом ЭСУ, с помощью Techstream и записывайте их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчика в ЭМУ предупреждения об давлении в шин после замены ЭГУ и / или клапана предупреждения о давлениях в шине и измерительного преобразователя. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы датчиков, хранящиеся в старом ЭСУ, с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ и / или клапана и датчика. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шине, считать идентификаторы датчиков, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ЭГУ предупреждения об давлении в покрышке после замены ECU и / или клапана и датчика. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. Раздел " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давление в шине после того, как был заменен ЭГУ и / или клапан и датчик предупреждения о давлениях в шинам. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

HINT

Когда стрелка спидометра не движется, сначала устраните неисправность в системе измерителя / датчика. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-493842-S07323313872012081000000)

Схема №33
Схема №34
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость OK) Выключить переключатель зажигания 15.подключить регулятор скорости к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить регулятор потока. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на датчиках техпотока и комбинированного режима, одинаковы. ДАВЛЕНИЕ В индикаторе скорости транспортного средства Измерение позиции / диапазон диагностики Примечание км
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выполнить тест на вождение. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: время, необходимое для хранения данных в памяти DCTC C2174 / 74 составляет 20 минут. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выходному сигналу DACT1 / 74 не выводится A выходной сигнал Dtc2 / 74 B B -- > См. шаг 6 A - > См. Шаг 11 C2174 C2174
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем ЭКУ, предупреждающий о давлении в шинах H40. Отстыкуйте соединитель измерителя хтагх1. Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние хтаgx2-2 (SPD) - H37-35 (+ S) Всегда ниже 1 ohms шаг ТХ4-2 или Зам П (Sд 10): Всегда р еб. H37 H40 H40
  4. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - SKID управление ECU) Отсоединить разъем A19 skid управление ECU.О тключите соединитель измерительного прибора H37. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие хтагх2-3 (xtakx3) - H37-36 (SI) Всегда ниже 1 ом Заменить или выше TAG5-6-36 Всегда A19 SP1 A19 SP1
  5. Проверить расшифровка кода ошибки (последовательный впрыск топлива система) проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: for 1UR-FE. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Для получения информации по Хтагх1-Фе см. " Проверка / очистка ДТС2 ".для получения информации о Xtx2-Fbe См. " Контроль / СБРОС ".результата Продолжение к DТТС > Шаг 4 не является выводом, т.к. Хт 4 - см. 3UR 3UR P0500 P0500 (ref-493782-S35361793732012081000000)(ref-493802-S24082988632012081000000)(ref-493815-S08120428622012081000000)
  6. Заменить TIRE давление предупреждение ECU Заменить блок управления, предупреждающий о давлении в шине. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493870-S22311292112012081000000)
  7. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493868-S08980055992012081000000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493868-S09512462732012081000000)
  9. Проверить расшифровка кода ошибки Выполнить тест на вождение. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: время, необходимое для хранения данных в формате DTS C2174 / 74, составляет 20 минут. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выходному сигналу DTP C2174 / 74 A DCT C2174 / 74 не является выходным сигналом B B -- > END A - > См. шаг 10
  10. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН СИГНАЛИЗАЦИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ И ДАТЧИК (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493870-S18270155102012081000000)
  11. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  12. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493798-S05287834702012081000000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считывайте идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ, с помощью Techstream и записывайте их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы датчиков, хранящиеся в старом ЭСУ, с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ и / или клапана и датчика. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

Если выводится сигнал расшифровка кода ошибки C2178 / 78, проверить аккумуляторную батарею и систему зарядки на предмет наличия хтагх1-FE. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ", хтегх2-Fe. См. раздел " ОСМОТР ТС " или xтагх 3-Фбэ. См. " Осмотр ТС. Если аккумуляторная батарея и система зарядки исправны, выполнить процедуру проверки ЭБУ " Схема питания ECU ". 1UR 3UR 3UR (ref-493759-S38350401212012081000000)(ref-493760-S00177076152012081000000)(ref-493819-S05985767162012081000000)(ref-493869-S13961936512012081000000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давлениях в шине, после того как был заменен ЭГУ и / или клапан и датчик предупреждения об давлении в шины. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

Схема №35
Схема №36
  1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса предупредительного сигнала давления в шине в тестовом режиме Процедура. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK выключатель Condition Specified Conder Состояние Переключатель сброса предупредительной сигнализации о давлении в шинах ON Сигнальная лампа включается. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 6 (ref-493868-S42690600132012081000000)
  2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 ON (выключатель нажат и удерживается) Ниже 1 ом OFF (переключатель не нажат) 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493870-S41453922522012081000000)
  3. Проверить жгут и разъём (RESET выключатель - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем переключателя сброса H52. Разъединить соединитель H40 ЭБУ -- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх2-1 (CLSW) - xtag3-1 Всегда ниже 1 ohms xtax4-1 - заменить корпус H52 H40 H52 H40
  4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493870-S41453922522012081000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. Раздел " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давление в шине после того, как был заменен ЭГУ и / или клапан и датчик предупреждения о давлениях в шинам. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

Схема №37
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREOK (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить состояние световой сигнализации о давлении в шине, управляя технологическим потоком.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ЭБУ) Отсоединить разъем H40 ЭКУ. Разъединить соединитель хтагх1 измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений: Указанное условие: Хтагх 2-5 (IND) - хстагх 3-7 (TIRE) Всегда Ниже 1 Ом ремонтного жгута XTAG4-5 или Заменить Д - шаг массы: 10 см. H37 H40 H37 H40
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ). См. Цепь источника питания блока управления (ЭБУ)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. Раздел " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давление в шине после того, как был заменен ЭГУ и / или клапан и датчик предупреждения о давлениях в шинам. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1) Извлечь предохранитель ЭБУ-ИГ № 1 из основного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: ЭКУ-ГИ No.1 Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем H40, измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения - H40-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Стандартное сопротивление Соединитель соединения - Указанное состояние Xtag2-9 (масса) H40
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЭБУ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем H40 ЭМУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние H40-7 (IG) - масса на корпус Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ Жгутах И СОЕДИНИТЕЛЯХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К предохранитель, И ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАН
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. Раздел " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давление в шине после того, как был заменен ЭГУ и / или клапан и датчик предупреждения о давлениях в шинам. (ref-493868-S09512462732012081000000)(ref-493868-S08980055992012081000000)

Схема №41
  1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - ECU и кузов масса) Отсоединить разъем H40 или KOHU. Произвести ремонт сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано Условие: xtangx2-3 (Tc) - хтагх3-13 (t H40 H19 H40 H19
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ). См. Цепь источника питания блока управления (ЭБУ)

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей)